Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Диагностика Chevrolet Impala VIII

Как проверить ход педалей тормоза

1. Большинство проблем с низкой педалью тормоза или чрезмерным ходом педали вызваны воздухом в гидравлической системе. Стравите гидравлическую систему перед продолжением процедуры. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ С СТРАВЛИВАНИЕМ ". Другими возможными причинами чрезмерного хода педали являются регулировка стояночного тормоза, чрезмерно изношенные накладки или утечка в гидравлической системе.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока педаль тормоза не станет твердой, для того, чтобы истощить запас мощности усилителя тормозов. Установите Датчик усилия педали тормоза на педаль тормоза.
3. Измерьте и запишите расстояние от педали тормоза до обода рулевого колеса; отметьте точки измерения.
4. Включить и поддерживать тормоза с усилием 100 фунтов (445 Н) на педаль тормоза, как указано на указателе усилия на педаль тормоза. Поддерживая усилие 100 фунтов (445 Н) на педаль тормоза, измерить и записать расстояние от той же точки на педали тормоза до той же точки на ободе рулевого колеса.
5. Отпустите тормоза и повторите шаг 4, чтобы получить второе измерение.
6. Среднее значение первого и второго измерений, зарегистрированных во время двух нажатий на педаль тормоза. Вычтите исходное измерение, не примененное, из усредненного измерения, примененного для определения расстояния, пройденного педалью тормоза. Максимальный ход педали тормоза должен составлять (измеренный при выключенном зажигании, истощенном усилителе тормозной системы и охлажденных тормозах): 2,91 дюйма (74 мм).

Как осмотреть толкатель педалей тормоза

1. Отсоедините толкатель тормозной педали от педали тормоза, осмотрите втулку проушины толкателя тормозной педали на наличие трещин и / или чрезмерного износа.
2. Переместите багажник толкателя педали к передней части автомобиля, чтобы открыть как можно больше толкателя педали. Осмотрите толкатель педали тормоза на предмет прямолинейности.
3. Если втулка проушины толкателя педали тормоза показала трещины и / или чрезмерный износ, то втулка требует замены. Если толкатель педали тормоза не прямой, то толкатель требует замены.
4. Верните кожух штанги педали в исходное положение на штанге педали, подсоедините штангу педали тормоза к педали тормоза. (Рисунок 1)

Схема №4

Войти

Тормозной суппорт Проверки

1. Осмотрите корпус тормозного суппорта на наличие трещин, чрезмерного износа и/или повреждений. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует замены.
2. Осмотрите уплотнение пыльника поршня суппорта на наличие трещин, надрывов, порезов, порчи и / или неправильной посадки в корпусе суппорта. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
3. Осмотрите на предмет утечки тормозной жидкости вокруг уплотнения пыльника поршня суппорта и на колодках дискового тормоза. Если есть какие-либо признаки утечки тормозной жидкости, суппорт тормоза требует капитального ремонта или замены.
4. Осмотрите на предмет ровного и полного хода поршня суппорта, или поршней, в отверстие суппорта, или отверстия: Перемещение поршня суппорта в отверстие суппорта должно быть плавным и ровным. Если поршень суппорта замерз или трудно поддается днищу, суппорт требует капитального ремонта или замены. Для применения суппорта с одним поршнем вставьте перед поршнем отброшенную внутреннюю тормозную колодку или деревянную колодку. Для применения суппорта с большим С-хомутом, установленным над корпусом суппорта, и против большого суппорта, или деревянной колодки, медленно днище поршня.

Тормозная колодка Проверки

1. Регулярно проверяйте колодки дисковых тормозов или всякий раз, когда шины и колеса в сборе снимаются с автомобиля. При необходимости замены всегда заменяйте колодки дисковых тормозов в осевых комплектах.
2. Осмотрите обе кромки фрикционных поверхностей колодок дискового тормоза. Наиболее высокая степень износа обычно наблюдается на задней кромке колодок дискового тормоза. Проверьте толщину колодок дискового тормоза, чтобы убедиться, что они не износились преждевременно. Износ колодок дискового тормоза должен быть примерно равномерным на набор осей.
3. Как передние, так и задние колодки дискового тормоза имеют встроенные, слышимые датчики износа. Когда износ колодки дискового тормоза достигает минимально допустимой толщины, датчик износа соприкасается с ротором дискового тормоза. Индикатор износа затем будет издавать слышимый, высокий предупредительный шум во время вращения колеса.
4. Заменить колодки дискового тормоза при износе фрикционной поверхности в пределах 0 030 дюйма (0,76 мм) от монтажных пластин. Снять тормозные суппорты и осмотреть фрикционные поверхности внутренней и внешней колодок дискового тормоза на предмет их ровности. Поместить фрикционные поверхности дисковых тормозных колодок вместе и измерить зазор между поверхностями. Если на середине длины колодок дискового тормоза имеется зазор более 0 005 дюйма (0,13 мм), заменить колодки дискового тормоза.
5. Убедитесь в том, что все прокладки дисковых тормозных колодок, которые могут потребоваться, находятся на месте и не имеют повреждений или чрезмерной коррозии. Замените все отсутствующие или поврежденные прокладки для сохранения надлежащей эффективности дисковых тормозов. Замените колодки дисковых тормозов, если какие-либо из них отделены от монтажных пластин.
6. Проверьте фрикционные поверхности колодок дискового тормоза на наличие трещин, изломов или повреждений, которые могут вызвать шум или иным образом ухудшить работу дискового тормоза.

Как проверить оборудование для монтажа тормозных колодок

1. Снимите суппорт дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта.
2. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта.
3. Проверьте крепежные детали колодок дискового тормоза на наличие следующих признаков: Загнутые крепежные язычки. Чрезмерная коррозия. Ослабление крепления на монтажном кронштейне суппорта тормоза. Ослабление крепления на колодках дискового тормоза. Отсутствие крепежных деталей.
4. Если обнаружено какое-либо из перечисленных условий, необходимо заменить монтажное оборудование для колодок дискового тормоза. Убедитесь, что колодки дискового тормоза прочно удерживаются на месте на монтажном кронштейне тормозного суппорта, но при этом легко скользят по монтажному оборудованию без привязки.
5. Осмотрите болты тормозного суппорта на предмет следующего: Погнутые или поврежденные болты тормозного суппорта Погнутые или поврежденные крепления тормозного суппорта Связывание Коррозия Треснувшие или порванные сапоги Ослабление в кронштейне крепления тормозного суппорта Отсутствующие сапоги Заедание
6. При обнаружении любого из перечисленных условий требуется замена крепежа тормозного суппорта.
7. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн.

Как проверить оборудование для монтажа тормозных колодок - задняя часть

1. Проверьте крепежные детали колодок дискового тормоза на наличие следующих признаков: Загнутые крепежные язычки. Чрезмерная коррозия. Ослабление крепления на монтажном кронштейне суппорта тормоза. Ослабление крепления на колодках дискового тормоза. Отсутствие крепежных деталей.
2. Если обнаружено какое-либо из перечисленных условий, необходимо заменить монтажное оборудование для колодок дискового тормоза. Убедитесь, что колодки дискового тормоза прочно удерживаются на месте на монтажном кронштейне тормозного суппорта, но при этом легко скользят по монтажному оборудованию без привязки.
3. Проверьте болты тормозного суппорта на предмет следующего: Изогнутые или поврежденные болты тормозного суппорта Изогнутые или поврежденные болты крепления тормозного суппорта Коррозия треснувшие или порванные ботинки Ослабление крепления тормозного суппорта в кронштейне крепления тормозного суппорта Отсутствие ботинок заедание
4. При обнаружении любого из перечисленных условий требуется замена крепежа тормозного суппорта.

Как проверить поверхность и износ тормозных роторов

1. После того, как шины и колеса сняты, а тормозные роторы удерживаются гайками проушин колес, очистите тормозные (фрикционные) поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
2. Проверьте тормозные поверхности тормозного ротора на наличие следующих условий тормозной поверхности: Сильная ржавчина и / или точечная коррозия. Легкая поверхностная ржавчина может быть удалена с помощью абразивного диска; сильная поверхностная ржавчина и / или точечная коррозия должны быть удалены путем повторной отделки ротора. Трещины и / или пятна тепла. Чрезмерное окрашивание в синий цвет.
3. Если тормозные поверхности тормозного ротора демонстрируют одно или несколько из условий тормозных поверхностей, ротор требует повторной доводки или замены.
4. С помощью микрометра, калиброванного в десятитысячных дюймах, измерьте и запишите изменение толщины тормозного ротора в четырех или более точках вокруг ротора. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта накладки тормозной колодки и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора для каждого измерения.
5. Сравнить зарегистрированное изменение толщины со следующей спецификацией: Максимально допустимое изменение толщины тормозного ротора 0,0005 дюйма (0 013 мм).
6. Если изменение толщины тормозного ротора превышает указанную спецификацию, ротор требует повторной доводки или замены. С помощью микрометра измерьте и запишите любые канавки, имеющиеся на тормозной поверхности ротора.
7. Сравните записанную глубину канавки (надреза) со следующей спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Если глубина надреза тормозного ротора превышает спецификацию, или если присутствует чрезмерное количество надреза, ротор требует доработки или замены.
8. Установите циферблатный индикатор, циферблатный индикатор или эквивалент и расположите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с тормозным ротором под углом 90 градусов, примерно 0,5 дюйма (13 мм) от внешнего края ротора.
9. Измерьте и запишите боковое биение тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на лимбе индикатора не отобразится наименьшее показание, затем обнулите лимб. Вращайте ротор до тех пор, пока на лимбе не отобразится наибольшее показание. Измерьте и запишите величину люфта герметичного подшипника колеса, затем вычесть люфт подшипника из зарегистрированного бокового биения, чтобы получить истинную величину бокового биения.
10. Сравните боковое биение тормозного ротора со следующей спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Если боковое биение тормозного ротора превышает спецификацию, ротор требует повторной отделки или замены.

Наружная течь из тормозной системы Проверки

1. Чтобы проверить внешнюю утечку тормозной жидкости, сначала проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. Хотя небольшое падение уровня тормозной жидкости можно считать нормальным состоянием из-за износа тормозных накладок, очень низкий уровень может указывать на утечку тормозной жидкости в гидравлической системе. Если уровень жидкости аномально низкий, отрегулируйте уровень тормозной жидкости. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ".
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Прилагайте постоянное, умеренное давление ноги на педаль тормоза. Если педаль тормоза постепенно отпадает, находясь под давлением ноги, может быть утечка тормозной жидкости. Выключите зажигание.
3. Визуально проверьте следующие компоненты тормозной системы на предмет утечек тормозной жидкости, чрезмерной коррозии и повреждений. Уделите особое внимание всем соединениям тормозной трубы и гибкого шланга, чтобы убедиться, что нет каких-либо незначительных утечек тормозной жидкости, даже если педаль тормоза может чувствовать себя прочно и устойчиво держаться: Фитинги тормозной трубы главного цилиндра. Все соединения тормозной трубы. Тормозные трубы. Тормозные шланги и соединения. Тормозные суппорты и / или колесные цилиндры, если они оборудованы.
4. Хотя небольшая сырость вокруг резервуара главного цилиндра может считаться приемлемой, утечка тормозной жидкости из любого из компонентов тормозной системы требует немедленного внимания. Если какой-либо из этих компонентов имеет признаки утечки тормозной жидкости, отремонтируйте или замените эти компоненты. После ремонта или замены повторно осмотрите гидравлическую тормозную систему для обеспечения надлежащего функционирования.

Как осмотреть шланг тормозной трубы

1. Визуально проверьте все тормозные трубы на наличие перегибов, неправильной прокладки, отсутствующих или поврежденных фиксаторов, негерметичных фитингов или чрезмерной коррозии.
2. Если какая-либо из тормозных труб показала какое-либо из перечисленных условий, то идентифицированная труба или трубы требуют замены. Убедитесь, что оси транспортного средства должным образом поддерживаются на высоте езды, чтобы поддерживать надлежащую взаимосвязь гибких тормозных шлангов с шасси.
3. Визуально проверьте все гибкие тормозные шланги на наличие перегибов, неправильной трассировки, скручиваний, натирания, отсутствующих или поврежденных фиксаторов, негерметичных соединений, трещин, сухого гниения, вздутий или выпуклостей.
4. Если какой-либо из гибких тормозных шлангов показал какое-либо из перечисленных условий, то идентифицированный гибкий тормозной шланг или шланги требуют замены. Сожмите гибкие тормозные шланги жестким давлением пальца, чтобы проверить наличие мягких пятен, указывающих на внутреннее ограничение. Проверьте всю длину каждого гибкого тормозного шланга.
5. Если какой-либо из гибких тормозных шлангов был обнаружен с мягкими пятнами, то выявленный гибкий тормозной шланг, или шланги требуют замены.

Как осмотреть колодки стояночного тормоза

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо.
2. Снимите кронштейн заднего тормозного суппорта с задним тормозным суппортом. См. раздел " КРОНШТЕЙНЫ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
3. Снимите задний тормозной ротор, см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
4. Осмотрите колодку стояночного тормоза и накладку. Если он демонстрирует любое из следующих условий, то он требует замены: Чрезмерный износ, указываемый тем, что накладка стояночного тормоза изнашивается до колодки. Тормозная накладка растрескивается. Загрязнение масла или жидкости тормозной накладки.
5. Установите задний тормозной ротор, см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
6. Установите задний тормозной суппорт вместе с кронштейном заднего тормозного суппорта (см. раздел " КРОНШТЕЙНЫ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
7. Установите шину и колесо, опустите автомобиль.

Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза

Начните диагностику гидравлической тормозной системы с " ПРОВЕРКИ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию

1. Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
2. Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Начало диагностики - Дисковые тормоза

Начните диагностику дисковой тормозной системы с " DIAGNOSTIC система пуска POINT - HYDRAULIC тормозная система ".использование Diagnostic система пуска Point приведет к выявлению правильной процедуры диагностики системы и места ее расположения.

Начальная точка диагностики - стояночный тормоз

Начните диагностику системы, просмотрев описание и работу системы. Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. См. " СИМПТОМЫ - СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место, где эта процедура находится.

Предварительный осмотр

1. Визуальный осмотр легкодоступных элементов тормозной системы на предмет наличия явных повреждений и/или утечек, которые могут указывать на то, что транспортное средство не следует приводить в движение до завершения дальнейших проверок.
2. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра и отрегулируйте его только в случае необходимости для дорожного испытания тормозной системы. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ПРОКАЧКА, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОМЫВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
3. Проверьте давление в шине и при необходимости отрегулируйте.
4. Проверьте рисунок протектора шины, чтобы убедиться, что они одинаковы или очень похожи, особенно на ось.
5. Перед проведением дорожных испытаний тормозной системы убедиться в том, что транспортное средство не нагружено неравномерно.

Процедура дорожных испытаний

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
3. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, НЕ приступайте к испытанию транспортного средства до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован. См. " СИМПТОМЫ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА ".
4. Выбрать ровную, сухую, чистую и ровную дорогу или большой участок, максимально свободный от движения и препятствий для испытания тормозной системы на низкой скорости на дороге.
5. С коробкой передач в режиме PARK слегка нажмите на педаль тормоза. Наблюдайте и за ощущением педали, и за ходом педали.
6. Если при нажатии на педаль тормоза ощущается губчатое ощущение, или ход педали был чрезмерным, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока оно не будет отремонтировано.
7. Если нажатие на педаль тормоза не ощущалось губчатым, а ход педали не был чрезмерным, переходите к следующему шагу.
8. Отпустить и включить тормоза.
9. Продолжая применять тормоза, переведите трансмиссию в положение привод, отпустите тормоза и дайте двигателю отвести автомобиль от положения остановки. Следите за медленным отпуском тормозной системы.
10. С помощью помощника для наблюдения за работой транспортного средства снаружи транспортного средства управляйте транспортным средством на низкой скорости и слегка применяйте тормоза, проезжая мимо помощника. Пусть помощник наблюдает за шумом тормозной системы со стороны ближайшего к ним автомобиля, при этом вы наблюдаете и за усилием педали, и за ходом педали.
11. Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.
12. Если усилие нажатия на педаль тормоза не было чрезмерным и ход педали не был чрезмерным, переходите к следующему шагу.
13. Управляйте транспортным средством в противоположном направлении, на такой же низкой скорости и слегка применяйте тормоза во время движения мимо помощника. Пусть помощник наблюдает за шумом тормозной системы со стороны ближайшего к нему транспортного средства.
14. Управляйте автомобилем на низкой скорости и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение без применения тормозов. Наблюдение за быстрым замедлением скорости транспортного средства, указывающим на возможное торможение.
15. Выбрать ровную, сухую, чистую и ровную дорогу, максимально свободную от интенсивного движения, для проведения дорожных испытаний тормозной системы на умеренной скорости.
16. Ведите автомобиль с умеренной скоростью. Следить за натягом и/или неправильным отслеживанием автомобиля без применения тормозов.
17. Продолжая движение автомобиля на умеренной скорости, выполните несколько легких нажатий на тормоза. Следить за усилием педали и ходом педали, следить за шумом тормозной системы, пульсацией и/или торможением.
18. Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.
19. Если усилие нажатия на педаль тормоза не было чрезмерным и ход педали не был чрезмерным, переходите к следующему шагу.
20. Продолжая двигаться на умеренной скорости, выполните несколько умеренных нажатий на педаль тормоза. Наблюдайте за усилием педали и ходом педали, наблюдайте за пульсацией тормозной системы и / или неравномерным тормозным действием, либо из стороны в сторону, либо спереди назад. Небольшая величина наклона передней части транспортного средства ожидается во время умеренного нажатия на тормоз.
21. Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотр устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы предупреждения тормозов.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

1. См. " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ".
2. См. " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ НЕ РАБОТАЕТ ".
3. См. " ПУЛЬСАЦИЯ ТОРМОЗОВ ".
4. См. " ШУМ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
5. См. " ТОРМОЗНОЕ ДЕЙСТВИЕ НЕРАВНОМЕРНОЕ - ТЯНЕТ В ОДНУ СТОРОНУ ".
6. См. " НЕРАВНОМЕРНОСТЬ ТОРМОЗНОГО ДЕЙСТВИЯ - СПЕРЕДИ НАЗАД ".
7. См. " ЧРЕЗМЕРНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ".
8. См. ЧРЕЗМЕРНОЕ УСИЛИЕ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
9. См. " ТОРМОЖЕНИЕ ".
10. См. " МЕДЛЕННЫЙ ОТПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
11. См. " ПОТЕРЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ".

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы стояночного тормоза.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом: " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕ БУДЕТ УДЕРЖИВАТЬСЯ ИЛИ ОТПУСКАТЬСЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ.

Описание цепи

Переключатель уровня тормозной жидкости контролирует уровень тормозной жидкости в главном цилиндре. Когда IPC видит, что вход переключателя уровня тормозной жидкости заземлен, он включает индикатор красного тормоза и отправляет последовательное сообщение данных в EBCM, которое сообщает EBCM, что уровень тормозной жидкости низкий.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

EBCM принимает последовательное сообщение данных от IPC, указывающее, что уровень тормозной жидкости низкий.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. EBCM блокирует TCS до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не станет хронологическим расшифровка кода ошибки.
2. Загорится предупреждающий индикатор Красный тормоз.
3. Загорится индикатор Traction Off.
4. В центре сообщений отображается сообщение «обслуживание Traction система».
5. АБС сохраняет работоспособность.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует, и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
2. EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Средства диагностики

Осмотрите резервуар главного цилиндра на предмет надлежащего уровня тормозной жидкости.

Методика испытаний

1. Вы выполнили проверку гидравлической системы диагностики тормозов? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, выполните проверку системы диагностики, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Уровень тормозной жидкости в порядке? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПОТЕРЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ ".
3. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром низкий тормозная жидкость (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) в списке данных КЛАСТЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр низкий тормозная жидкость (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) выключен? Если это так, см. раздел " ПРЕРЫВЫ " в разделе СИМПТОМЫ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ В ПРИ ОПОИСКЕ. Если нет, Перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отключите переключатель уровня тормозной жидкости. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром низкий тормозная жидкость. Показывает ли сканирующий инструмент, что параметр низкий тормозная жидкость выключен? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Испытайте сигнальную цепь реле уровня тормозной жидкости на короткое замыкание на массу. Если условие было найдено и исправлено, перейдите к шагу 10. Если условие не было найдено и исправлено, перейдите к шагу 7.
6. Проверьте на предмет плохих соединений на разъеме жгута реле уровня тормозной жидкости. Если состояние было найдено и исправлено, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 8.
7. Проверьте разъемы жгута на панели приборов (IPC). Если состояние было найдено и исправлено, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 9.
8. Замените переключатель уровня тормозной жидкости. См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 10
9. Замените панель приборов (IPC). См. Соответствующую статью приборы и панель приборов в аксессуары и оборудование. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если условие было найдено и исправлено, тестирование завершено. Если условие не было найдено и исправлено, перейдите к шагу 2.

Список данных сканирующего инструмента (гидравлические тормоза)

Испытание гидравлической тормозной системы

1. Были ли вы отправлены сюда из общей диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ". Был ли низкий уровень тормозной жидкости? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 4.
3. Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости. Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе. Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе. Обесцвечивание жидкости, мутный внешний вид - влага. Темный внешний вид / взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара на предмет набухания, указывающего на загрязнение жидкости. 6 Если шаг, перейдите к шагу.
4. Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости. Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе. Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе. Изменение цвета жидкости, мутный внешний вид - влага. Темный внешний вид / взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара-главного цилиндра на предмет набухания, указывающего на загрязнение жидкости.
5. Смазка тормозной системы. См. раздел " СМАЗКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ", раздел " Смазка тормозного цилиндра ", раздел " Смазка тормозного цилиндра ", раздел " Смазка тормозного цилиндра ", раздел " Смазка тормозного цилиндра ", раздел " Смазка тормозного цилиндра ", раздел " Смазка тормозного цилиндра ", раздел " Смазка тормозного цилиндра ", раздел " Смазка тормозного цилиндра ", раздел " Смазка тормозного цилиндра ", раздел " Смазка тормозного цилиндра ".
6. Проверьте следующие компоненты гидравлической тормозной системы на предмет утечек внешней жидкости. Отремонтируйте или замените любой из компонентов, в котором обнаружена утечка тормозной жидкости. Главный цилиндр Замена Главный цилиндр Капитальный ремонт Тормозной шланг Тормоз Тормозной шланг Замена и капитальный ремонт тормозного давления Клапан модулятора (Bpmv) См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " или " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " Для надлежащих процедур. Если вы отремонтировали или заменили любой из перечисленных компонентов тормозной системы, за исключением гидравлической тормозной системы.
7. Был ли воздух в системе в месте расположения выпускного клапана, отличном от места ремонта, за исключением случаев замены главного тормозного цилиндра? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Был ли поток тормозной жидкости неограниченным и даже на ось во время процедуры стравливания? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
9. Проверьте работу гидравлической функции тормозных суппортов. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " СИСТЕМА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Правильно ли работает гидравлическая функция тормозных суппортов? Если да, перейдите к шагу 21. Если нет, перейдите к шагу 14.
10. Был ли поток тормозной жидкости ограничен или неравномерен через гидравлические компоненты передней оси во время процедуры стравливания? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. Был ли поток тормозной жидкости ограничен или неравномерен через гидравлические компоненты задней оси во время процедуры стравливания? Если это так, перейдите к шагу 17.
12. Проверьте гидравлическую функцию тормозных суппортов на предмет правильной работы. См. " ОПЕРАЦИОННЫЙ ОСМОТР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР ". Правильно ли работает гидравлическая функция тормозных суппортов? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
13. Определить, ограничивает ли тормозной суппорт поток тормозной жидкости и / или не работает должным образом: Поднять и поддержать транспортное средство. Снять шину и колесные узлы. Открыть предполагаемый выпускной клапан суппорта. Используя большой С-образный зажим, сжать поршень суппорта и наблюдать за неограниченным потоком тормозной жидкости и свободным движением поршня суппорта. Закрыть выпускной клапан суппорта. Был ли поток тормозной жидкости неограниченным и свободно ли двигался поршень суппорта? Если это так, перейти к следующему шагу 17.
14. Отремонтируйте или замените любой тормозной суппорт, который не работал должным образом. " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. " ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ " и " ЗАДНИЕ СУППОРТЫ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Вы завершили ремонт и / или замену? Если это так, перейдите к шагу 21.
15. Стравить воздух из гидравлической тормозной системы, чтобы убедиться в наличии воздуха в системе и наблюдать за неограниченным и равномерным потоком тормозной жидкости на ось во время процедуры стравливания. См. " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". Был ли воздух в системе? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
16. Был ли поток тормозной жидкости неограниченным и даже на ось во время процедуры стравливания? Если да, перейдите к шагу 21. Если нет, перейдите к следующему шагу.
17. Проверьте гидравлические тормозные трубы и гибкие тормозные шланги на наличие признаков ограничения подачи жидкости, например, на наличие изгиба, перегиба, защемления или повреждения. См. раздел " ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ТОРМОЗНЫХ ТРУБ " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ОСМОТР ". Замените гидравлические тормозные трубы и / или гибкие тормозные шланги, которые оказались погнутыми, перегнутыми, защемленными или поврежденными. См. " ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ " и " Места демонтажа, если ни один из гидравлических тормозных труб или гибких шлангов не был погнут.
18. Если система оборудована дозирующими клапанами (не ABS), замените клапаны. См. " ДОЗИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если система оборудована антиблокировочными тормозами, замените клапан модулятора тормозного давления (Bpmv), чтобы скорректировать механическую работу динамического заднего дозатора гидравлического тормоза. См. Соответствующий КЛАПАН МОДУЛЯТОРА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (Bpmv). ЗАМЕНА В АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ, перейдите к шагу 21 после завершения ремонта.
19. Проверьте компоненты гидравлической тормозной системы на предмет просачивания тормозной жидкости в уплотнении и / или месте установки, которые могли засасывать воздух в систему. Проверьте компоненты гидравлической тормозной системы на наличие признаков недавнего ремонта, который мог привести к попаданию воздуха в систему. Отремонтируйте или замените любой из компонентов, которые были установлены неправильно или просачивалась тормозная жидкость. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, перейдите к следующему шагу.
20. Осмотрите главный тормозной цилиндр на наличие внутренних утечек жидкости. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ВНУТРЕННЮЮ УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Отремонтируйте или замените главный тормозной цилиндр, если обнаружена внутренняя утечка тормозной жидкости. См. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " или " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, переходите к следующему шагу.
21. Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? Если это так, система в порядке. Если система не в порядке, перейдите к шагу 2.

Испытание системы помощи при торможении

1. Были ли вы отправлены сюда из общей диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Проверьте правильность хода педали тормоза. См. " ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Находится ли расстояние хода педали тормоза в допустимых пределах? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты системы тормозной педали. Для проверки компонентов тормозной педали см. раздел " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ И НЕСООСНОЙ ПЕДАЛИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТРЫ ". Проверьте втулки педали тормоза на предмет чрезмерного износа и / или повреждения и осмотрите педаль тормоза на предмет несоосности, изгиба и / или повреждения. Замените изношенные, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты тормозной педали, при необходимости, замените следующие процедуры: ".
4. Проверьте правильность хода педали тормоза. См. " ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Находится ли расстояние хода педали тормоза в допустимых пределах? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте источник вакуума двигателя, который подает вакуум на усилитель тормозов. См. " ИСПЫТАНИЕ ИСТОЧНИКА ВАКУУМА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ". Показания вакуума в допустимых пределах? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. Соответствующую статью ДВИГАТЕЛЯ.
6. Во время проверки источника вакуума, правильно ли сработал обратный клапан вакуумного усилителя? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Замените обратный клапан вакуумного усилителя. См. " ОБРАТНЫЙ КЛАПАН УСИЛИТЕЛЯ СИЛОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Прокачайте педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится. Поддерживайте умеренное давление ноги на педаль тормоза и запустите двигатель. Наблюдайте за работой педали. Слегка ли упала педаль тормоза, затем оставайтесь твердыми после запуска двигателя? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
9. Отпустите педаль тормоза. Выключите зажигание, затем подождите 15 секунд. Прокачайте педаль тормоза 2 раза, чтобы проверить наличие запаса вакуума в вакуумном усилителе. Наблюдайте за усилием педали. При правильной работе силовой усилитель тормоза должен поддерживать помощь в течение как минимум 2 нажатий на педаль. Значительно ли увеличилось усилие на педаль тормоза? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
10. Осмотрите толкатель педали тормоза и педаль тормоза на предмет несоосности, изогнутого состояния и / или повреждений. Не смещен ли, согнут или поврежден толкатель педали тормоза и / или педаль тормоза? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 13.
11. При необходимости замените толкатель педали тормоза и / или педаль тормоза. См. разделы " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА " и " УСИЛИТЕЛЬ СИЛОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 13.
12. Замените усилитель силового тормоза. См. " УСИЛИТЕЛЬ СИЛОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
13. Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? Если это так, система помощи при торможении в порядке. Если система не в порядке, перейдите к шагу 2.

Испытание системы дисковых тормозов

1. Были ли вы отправлены сюда из таблицы симптомов торможения? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Визуально осмотрите колодки дискового тормоза на наличие следующего: Толщина накладки. Неравномерный и / или ненормальный износ (край к краю и / или сторона к стороне). Признаки загрязнения от внешнего вещества. Ослабление или повреждение (включая аппаратное обеспечение колодки). Вы нашли какие-либо условия, указывающие на беспокойство по поводу любой из (передней и / или задней) колодок дискового тормоза? Если это так, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 12.
3. Загрязнена ли какая-либо из колодок дискового тормоза (передняя и / или задняя)? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Изношены ли какие-либо (передние и / или задние) колодки дискового тормоза неравномерно? Если да, то переходите к шагу 7. Если нет, то переходите к следующему шагу.
5. Ослабли или повреждены какие-либо (передние и / или задние) дисковые тормозные колодки и / или колодки? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Снимите и осмотрите изношенные колодки дисковых тормозов на предмет остекления, неплотности, тепловых пятен или повреждений. Замените изношенные колодки дисковых тормозов как полный набор осей. См. " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". После завершения ремонта переходите к следующему шагу.
7. Снимите (передние и / или задние) колодки дискового тормоза (при необходимости) с монтажных кронштейнов и поддержите тормозные колодки. Не отсоединяйте гибкие шланги гидравлического тормоза от суппортов. См. " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Осмотрите монтажный кронштейн дискового тормоза и монтажное / скользящее оборудование на наличие следующих условий: Ослабленный, изогнутый, треснувший или поврежденный монтажный кронштейн. Изношенные, поврежденные или отсутствующие компоненты Заменить.
8. Осмотрите суппорты дискового тормоза, тормозные шланги и тормозные трубы на наличие внешней утечки тормозной жидкости. Замените все компоненты, в которых обнаружена утечка тормозной жидкости. См. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " или " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " Для соответствующих процедур. Передний и задний тормозной суппорт Капитальный ремонт Замена переднего и заднего тормозного суппорта Замена переднего и заднего тормозного шланга Замена тормозной трубы Вы нашли и исправили источник утечки, вызывающий загрязнение колодок? Если да, перейдите к шагу 11, Если к шагу 11.
9. Осмотрите наружные уплотнения (башмаки) приводного вала колеса на наличие повреждений и признаков утечки смазки. Замените любое уплотнение (башмак) приводного вала колеса, в котором обнаружена утечка смазки, которая может быть источником загрязнения колодок. См. Соответствующую статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Вы нашли и устранили источник утечки, вызывающей загрязнение колодок? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте следующие системы на наличие повреждений и признаков внешней утечки жидкости. Замените любой неисправный компонент. См. Соответствующее изделие РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ. См. Соответствующее изделие ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ. См. Соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в TRANSAXLES / КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
11. Очистите остальные компоненты системы дискового тормоза, чтобы удалить следы загрязнений. Удалите (передние и / или задние) тормозные колодки дискового тормоза (при необходимости) с монтажных кронштейнов и поддержите суппорты. НЕ отсоединяйте гибкие шланги гидравлического тормоза от суппортов. СМ. " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте монтажные / скользящие колодки дискового тормоза для следующих условий: Заедание или заедание оборудования. Деформированные, изношенные, поврежденные или отсутствующие и отсутствующие компоненты см. в разделе ". СМ.
12. Визуально проверьте каждый из задних щитов / опорных пластин ротора дискового тормоза на предмет наличия контакта с тормозными роторами. Соприкасаются ли какие-либо щиты / опорные пластины задних тормозных роторов с тормозными роторами? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 14.
13. При необходимости отремонтируйте или замените задние щиты ротора дискового тормоза / опорные пластины. См. " ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
14. Проверьте толщину каждого из роторов дискового тормоза. См. " ИЗМЕРЕНИЕ ТОЛЩИНЫ РОТОРА ТОРМОЗА " в разделе " СИСТЕМА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТРЫ ". Определите для каждого ротора тормоза, может ли ротор быть ДОРАБОТАН и ОСТАВАТЬСЯ ВЫШЕ минимальных требований. Соответствует ли ротор дискового тормоза минимальным требованиям для ПОВТОРНОЙ ОТДЕЛКИ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 17.
15. Проверить каждый из роторов дискового тормоза на наличие следующих условий поверхности и износа: Состояние тормозной поверхности. Сильное торможение. Ржавчина и / или точечная коррозия. Трещины и / или пятна нагрева. Чрезмерное обесцвечивание. Состояние поверхности торможения. Глубокое или чрезмерное задирание. Боковое биение за пределами максимально допустимого уровня. Изменение толщины за пределами максимально допустимого уровня. Сделать определение для каждого тормозного ротора, если ротор требует повторной отделки, на основании результатов проверки. Если ротор демонстрирует любое из следующих условий износа.
16. Произведите повторную очистку тормозного ротора. См. раздел " ОЧИСТКА ТОРМОЗНОГО РОТОРА " в разделе " СИСТЕМА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". Проверьте толщину тормозного ротора. См. раздел " ИЗМЕРЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОГО РОТОРА " в разделе " СИСТЕМА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". Смогли ли вы выполнить ПОВТОРНУЮ ОЧИСТКУ ТОРМОЗНОГО РОТОРА в соответствии с минимальными требованиями? Если да, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к шагу 19.
17. Находится ли тормозной ротор на уровне или ниже требований DISCARD? Если да, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
18. Проверить каждый из роторов дискового тормоза на наличие следующих условий поверхности и износа: Состояние тормозной поверхности. Сильное торможение. Ржавчина и / или точечная коррозия. Трещины и / или пятна нагрева. Чрезмерное обесцвечивание. Состояние поверхности торможения. Глубокое или чрезмерное задирание. Боковое биение за пределами максимально допустимого уровня. Изменение толщины за пределами максимально допустимого уровня. Сделать определение для каждого тормозного ротора, если ротор требует повторной отделки, на основании результатов проверки. Если ротор демонстрирует любое из следующих условий износа.
19. Замените тормозной ротор. См. раздел " ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
20. Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? Если это так, то система должна быть в порядке. Если система не в порядке, перейдите к шагу 2.

Испытание системы стояночного тормоза

1. Были ли вы отправлены сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
2. Были ли вы отправлены сюда из таблицы симптомов стояночного тормоза? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Связан ли симптом со способностью системы стояночного тормоза удерживать и / или отпускать? Если это так, перейдите к " DIAGNOSTIC система пуска POINT - PARK тормоз " под поиск неисправностей. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система пуска POINT - HYDRAULIC BRAKS " под TROUBLE SHOOTOOTING.
4. Поднимите и поддержите автомобиль с задней осью, поддерживаемой домкратными стойками. Когда парковочный тормоз отпущен, попытайтесь повернуть задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное сопротивление. Имеют ли задние тормоза значительное сопротивление? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Включите стояночный тормоз. Попытайтесь повернуть задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное сопротивление. Задние тормоза имеют значительное сопротивление? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу. 7
6. Отпустите стояночный тормоз. Поверните задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное снижение сопротивления. Задние тормоза продемонстрировали значительное снижение сопротивления? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, перейдите к шагу 11.
7. Визуально проверьте кабельные соединения стояночного тормоза и кабели, доступные с нижней стороны транспортного средства, на предмет разъединения и / или повреждения. Был ли какой-либо из кабелей стояночного тормоза отсоединен и / или поврежден? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 9.
8. Подключите или замените кабели стояночного тормоза по мере необходимости. При необходимости обратитесь к следующим процедурам. См. " КАБЕЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили ремонт и / или замену? Если да, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте регулировку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Был ли стояночный тормоз отрегулирован должным образом? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
10. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Смогли ли вы отрегулировать стояночный тормоз? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. Снимите роторы задних тормозов. См. " РОТОРЫ ТОРМОЗОВ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Осмотрите оборудование колодок стояночного тормоза на предмет ослабления, повреждения, поломки или отсутствия компонентов. Проверьте приводы стояночных тормозов на предмет заклинивания. Требуется ли замена оборудования стояночных тормозов и / или приводов стояночных тормозов? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 13.
12. При необходимости замените компоненты аппаратного обеспечения стояночного тормоза. См. " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При необходимости замените приводы стояночного тормоза. См. " ПРИВОДЫ стояночного ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
13. Попросите помощника применить и отпустить стояночный тормоз, пока вы наблюдаете за тросами стояночного тормоза для свободного движения. Тросы стояночного тормоза двигались свободно? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 17.
14. Проверьте регулировку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Был ли стояночный тормоз отрегулирован должным образом? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
15. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Смогли ли вы отрегулировать стояночный тормоз? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 26.
16. Включите стояночный тормоз. Попытайтесь повернуть задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное сопротивление. Отпустите стояночный тормоз. Поверните задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное снижение сопротивления. Сработал ли стояночный тормоз и отпустите должным образом? Если это так, перейдите к шагу 28.
17. Отсоедините кабельные соединения стояночного тормоза, которые доступны на нижней стороне транспортного средства, по одному за раз и проверьте каждый кабель на свободное движение. Требуется ли замена любого из кабелей стояночного тормоза, доступных на нижней стороне транспортного средства? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 19.
18. Замените любой из тросов стояночного тормоза, которые не имеют свободного движения, не отпускаются должным образом. При необходимости обратитесь к следующим процедурам. См. " КАБЕЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
19. Отсоедините кабельное соединение переднего стояночного тормоза, доступное ВНУТРИ транспортного средства, у педали стояночного тормоза в сборе и проверьте свободное движение. Замените кабель переднего стояночного тормоза, если он не имеет свободного движения. См. " КАБЕЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 24. Если нет, перейдите к следующему шагу.
20. Замените педаль стояночного тормоза в сборе. См. раздел " ПЕДАЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 25.
21. Проверьте регулировку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Правильно ли отрегулирован стояночный тормоз? Если это так, перейдите к шагу 28. Если нет, перейдите к следующему шагу.
22. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Вы смогли отрегулировать стояночный тормоз? Если это так, перейдите к шагу 27. Если нет, перейдите к следующему шагу.
23. Снимите роторы задних тормозов, если они еще не были сняты. См. " РОТОРЫ ТОРМОЗОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте состояние приводов стояночных тормозов. При необходимости замените приводы стояночных тормозов. См. " ПРИВОДЫ стояночных тормозов " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Вы нашли и исправили состояние? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 26.
24. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Смогли ли вы отрегулировать стояночный тормоз? Если это так, перейдите к шагу 27. Если нет, перейдите к шагу 26.
25. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Смогли ли вы отрегулировать стояночный тормоз? Если это так, перейдите к шагу 27.
26. Замените компонент, который используется для регулировки системы стояночного тормоза. См. " УРАВНИТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТРЫ. Вы завершили замену и регулировку? Если да, перейдите к шагу 27.
27. Включите стояночный тормоз. Попробуйте повернуть задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное сопротивление. Отпустите стояночный тормоз. Поверните задние колеса, чтобы проверить задние тормоза на значительное снижение сопротивления. Включился ли стояночный тормоз и отпустите должным образом? Если это так, перейдите к следующему шагу.
28. Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? Если это так, система в порядке. Если система не в порядке, перейдите к шагу 2.

Внутренняя течь в тормозной системе Проверки

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подайте легкое, устойчивое давление на педаль тормоза. Наблюдайте и за ощущением педали тормоза, и за ходом.
2. Отпустите тормоза и выключите зажигание. Если на педаль тормоза подается губчатое ощущение, но ход педали тормоза не был чрезмерным, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " ПРОВЕРКА ВНЕШНЕЙ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". Стравите давление в тормозной системе, чтобы удалить весь воздух, который может попасть в систему. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " ПРИ СТРАВРАВРАВЫВАНИИ ТОРМОЗТОРМОЗТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
3. Если нажатие на педаль тормоза не вызывало ощущения губчатости, но ход педали тормоза был чрезмерным, выполните следующие действия: Ослабьте гайки крепления главного цилиндра к усилителю тормозной мощности. Осторожно оттяните главный цилиндр от усилителя тормозной мощности настолько, чтобы осмотреть посадочную поверхность главного цилиндра. Осмотрите посадочную поверхность главного цилиндра на основном поршне (2) на предмет утечек тормозной жидкости. (Рис. 5)
4. Если главный цилиндр обнаруживает какую-либо утечку вокруг первичного поршня (2), значит, первичное уплотнение первичного поршня (4) и / или вторичное уплотнение (3) дают утечку, и главный цилиндр требует капитального ремонта или замены. (Приложение 5)
5. Если утечка из основного поршня главного цилиндра отсутствует, стравите давление в тормозной системе. См. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
6. Если нажатие на педаль тормоза не вызывало ощущения губчатости, а ход педали тормоза первоначально был устойчивым и не чрезмерным, но затем постепенно падал, то главный цилиндр требует капитального ремонта или замены из-за внутренней утечки через вторичный поршень (1) из первичного уплотнения вторичного поршня (6) или вторичного уплотнения (5). (Рисунок 5)
7. Если нажатие на педаль тормоза не ощущалось губчатым, а ход педали тормоза первоначально был устойчивым и не чрезмерным, затем слегка упал, затем снова стал устойчивым, то клапан модулятора тормозного давления (BPMV) может давать внутреннюю утечку и может потребовать замены.

Схема №5

Войти

Вакуумный агрегат тормозной системы Проверки

1. Отсоедините вакуумный шланг двигателя от обратного клапана усилителя силового тормоза. Установите вакуумметр на вакуумный шланг двигателя. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу до достижения нормальных рабочих температур. Проверьте, находится ли показание разрежения двигателя в пределах указанного нормального диапазона разрежения двигателя 14-20 дюймов рт.ст. (47-68 к Па).
2. Выключите зажигание. Если показание вакуума двигателя находится в указанном нормальном диапазоне, перейдите к шагу 4. Если показание вакуума двигателя НЕ находится в указанном нормальном диапазоне, осмотрите вакуумный шланг двигателя на наличие следующих условий: Плотное соединение с двигателем. Разрушение, деформация или загрязнение. Трещины, порезы, сухая гниль.
3. Если какое-либо из этих условий было обнаружено с вакуумным шлангом двигателя, замените шланг, затем повторите шаги 1 и 2. Если ни одно из этих условий не было обнаружено с вакуумным шлангом двигателя, то есть проблема источника вакуума двигателя, проверьте вакуумную систему двигателя.
4. Снимите обратный клапан силового усилителя тормозов с усилителя. Установите обратный клапан на вакуумный шланг двигателя. Установите вакуумметр на обратный клапан. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу до достижения нормальных рабочих температур. Выключите зажигание. Проверьте, поддерживается ли показание разрежения двигателя в пределах указанного нормального диапазона разрежения двигателя.
5. Если показание вакуума двигателя поддерживается в пределах указанного нормального диапазона, переходите к следующему шагу. Если показание вакуума двигателя НЕ поддерживается в пределах указанного нормального диапазона, замените обратный клапан усилителя тормозов, затем повторите предыдущий шаг.
6. Осмотрите втулку обратного клапана усилителя тормозов на предмет следующих условий: Прочное соединение с силовым усилителем тормозов. Деформация или загрязнение. Трещины, порезы, сухая гниль.
7. Если какое-либо из этих условий было обнаружено с втулкой обратного клапана, замените втулку.

Как проверить дисковые тормоза и барабанных тормоза: диагностика

Осмотрите крышку резервуара и мембрану на наличие следующих условий. Если какое-либо из этих условий присутствует, замените затронутые компоненты

1. Порезы или трещины.
2. Забоины или деформация.