Ознакомление с системой
Проверьте работу системы рулевого управления с электроусилителем (EPS), чтобы ознакомиться с правильными функциями и операциями системы. См. " Описание и работа системы рулевого управления с гидроусилителем (не турбо) " или " Описание и работа системы рулевого управления с гидроусилителем (турбо) ".
Справочная информация
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
Убедитесь, что в блок управления двигателем не установлены расшифровка кода ошибки.
- Если установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Угол поворота рулевого колеса составляет + / - 90 градусов при повороте рулевого колеса + / - 90 градусов.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модуля PSCM.
- Замена электронного модуля управления двигателем усилителя рулевого управления
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена рулевой колонки
- " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C0475 не установлен.
- Если установлен расшифровка кода ошибки, замените рулевую колонку.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
Замена рулевой колонки
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Убедитесь, что C0545 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Если установлен расшифровка кода ошибки, замените рулевую колонку.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
Замена рулевой колонки
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Двигатель работает, поверните рулевое колесо влево и вправо. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки C0475 не установлен.
- Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " расшифровка кода ошибки C0475 (Turbo) " или " расшифровка кода ошибки C0475 (Non-Turbo) ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена рулевой колонки
- " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Убедитесь, что в блок управления двигателем не установлены датчики частоты вращения.
- Если установлены какие-либо датчики, связанные с датчиком скорости, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C056D 39 не установлен.
- Если расшифровка кода ошибки установлен, очистите расшифровка кода ошибки и эксплуатируйте транспортное средство в условиях настройки расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените PSCM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C056E 4b не установлен.
- Если установлен расшифровка кода ошибки, выполните процедуру калибровки угла поворота рулевого колеса и крутящего момента. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените PSCM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо)
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Убедитесь, что не установлены параметры расшифровка кода ошибки U1300 или U1301. Если установлены какие-либо из этих параметров, обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок Список транспортных средств ".
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения зажигания сканирующего прибора PSCM. Показание должно быть В +.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена рулевой колонки
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
| Важно | Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо) ". |
|---|
Возрастание усилий при вращении рулевого колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо) |
| 2 | Убедитесь, что имеется увеличение усилия при наличии поворота. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте наличие следующих условий, связанных с шинами: Неправильная накачка шин-Обратитесь к разделу " Сертификация транспортных средств, табличка с информацией о шинах, противоугонные и сервисные детали ". Неправильный размер шины Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Проверьте наличие обвязки или изношенного конца тяги. Обвязка или износ тяги? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте изношенный или связывающий промежуточный вал. Промежуточный вал изношен или обвязан? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте изношенный или связывающий рулевой механизм. Рулевое управление изношено или связано? | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 7 | Замените конец внешней поперечины. Обратитесь к разделу " Замена конца внешней поперечины реечной передачи ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените промежуточный вал. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного рулевого вала ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма (L61 и LE5) " или " Замена рулевого механизма (Lnf) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Нечеткий возврат рулевого колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: После завершения поворота требуется дополнительный вход рулевого управления, чтобы рулевое колесо вернулось в центр. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (не турбо) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (турбо) |
| 2 | Проверьте наличие плохой отдачи рулевого колеса. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Смазать концы тяг и шаровые шарниры, если применимо. Осмотреть систему подвески на предмет изношенных или поврежденных компонентов. Отремонтировать по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | ВАЖНО: Расположите колеса прямо вперед. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. Отсоедините промежуточный вал от рулевой колонки. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите промежуточный вал на предмет наличия жестких или ослабленных соединений. При необходимости отремонтируйте или замените. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите передние шины и колеса в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Отсоедините оба конца внешней поперечины от поворотных кулаков. Используйте руки, чтобы переместить шпильки конца поперечины. Если ненормально трудно переместить, замените конец поперечины. Если оснащен рециркуляционным шаровым рулевым управлением, убедитесь, что соединения холостого и шатунного рычагов не являются жесткими. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | С помощью рук поверните поворотный кулак внутрь и наружу, чтобы осмотреть подшипники связующей стойки, шаровые шарниры или ось. Отремонтируйте или замените любые ненормально жесткие или ослабленные компоненты. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите рулевое устройство на предмет привязки. При наличии обвязки отремонтировать или заменить рулевой механизм. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ". Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Осмотрите рулевую колонку на предмет наличия привязки. При наличии обвязки при необходимости отремонтировать или заменить рулевую колонку. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Расположите колеса прямо. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. |
Нечеткий возврат рулевого колеса
Скачки/рывки руля при повороте
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли диагностику начальной точки - системы рулевого управления с усилителем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Начальная точка диагностики - система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь, что при повороте рулевого колеса происходят скачки/рывки. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте изношенные или связывающие компоненты передней подвески. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднять и поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Проверьте наличие обвязки или изношенного конца внешней тяги рейки и шестерни. Связан или изношен конец внешней тяги рейки и шестерни? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте изношенный или связанный промежуточный рулевой вал. Изношен или связан промежуточный рулевой вал? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте изношенный или связывающий рулевой механизм. Изношен ли рулевой механизм или привязан? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли изношенной или связывающей рулевой колонки. Рулевая колонка изношена или обвязана? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте избыточное тепло в электродвигателе усилителя рулевого управления (EPS). Двигатель EPS перегревается? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | ВАЖНО: Не выполняйте чрезмерных маневров на стоянке во время тестирования. Чрезмерные маневры на парковке могут привести к нагреву мотора EPS. Дайте электродвигателю EPS остыть и повторите тестирование системы. Вы исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Замените конец внешней тяги рейки и шестерни. Обратитесь к разделу " Замена конца внешней тяги рейки и шестерни ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Заменить промежуточный рулевой вал. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного рулевого вала ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма (L61 и LE5) " или " Замена рулевого механизма (Lnf) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените рулевую колонку. Обратитесь к разделу " Замена рулевой колонки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Не выполняйте чрезмерных маневров на стоянке во время тестирования. Чрезмерные маневры на парковке могут привести к нагреву мотора EPS. |
Необходимые инструменты
J 24319-B Рулевой привод и тяга
J 22610 Клещи Keystone Clamp. См. " Специальные инструменты ".
J 24319-B Рулевой привод и тяга
J 24319-B Рулевой привод и тяга
Электродвигатель EPS
Мотор EPS представляет собой 12-вольтовый щеточный реверсивный двигатель постоянного тока с номиналом 61 ампер. Мотор помогает рулевому управлению через червячный вал и редуктор, расположенный в корпусе рулевой колонки.
Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)
Система PSCM использует комбинацию входов датчика крутящего момента, скорости транспортного средства, расчетной температуры системы и калибровки рулевого управления для определения количества помощи в рулевом управлении. Когда рулевое колесо непрерывно поворачивается, PSCM использует напряжение сигнала от датчика крутящего момента для определения количества крутящего момента, прилагаемого к рулевой колонке, и количества тока, подаваемого на двигатель EPS. PSCM получает последовательные данные от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) для определения скорости транспортного средства. На низких скоростях обеспечивается более высокая устойчивость при парковке.
Система помощи при повороте с электрическим усилителем (EPS) снижает усилие, необходимое для управления автомобилем. Система использует модуль управления устойчивостью рулевого управления с усилителем (PSCM), датчик крутящего момента, датчик вращения двигателя рулевого управления, двигатель рулевого управления с усилителем, дискретная схема подачи напряжения аккумулятора и последовательная схема данных GMLAN для выполнения функций системы. PSCM обслуживается отдельно от рулевой колонки в сборе. Тем не менее, датчик вращения двигателя интегрирован в усилитель рулевого управления. Датчик момента и двигатель рулевого управления также обслуживаются как часть рулевого управления.
PSCM реагирует на изменение синусоидальных сигналов напряжения датчиков крутящего момента и вращения двигателя путем подачи командного тока на двигатель усилителя рулевого управления. Двигатель крепится к основанию корпуса рулевой колонки и помогает рулевому управлению через червяк и редуктор, прикрепленный к валу рулевой колонки. Преобразователь постоянного тока в постоянный ток подается на вход напряжения аккумуляторной батареи в PSCM для усиления схемы привода двигателя с широтно-импульсной модуляцией (Pwm). Двигатель является бесщеточным, 3-фазный двигатель с номинальным током 35 ампер.
PSCM использует комбинацию заданного напряжения двигателя и уровней тока для расчета расчетной температуры системы усилителя рулевого управления. Ни PSCM, ни двигатель усилителя рулевого управления не предназначены для непрерывной обработки около 60 ампер и будут входить в режим защиты от перегрузки, если система подвергается воздействию эксклюзивных статических условий рулевого управления. Если рулевое колесо повернуто в максимальную точку вращения и удерживается в этом положении в течение длительного периода времени, PSCM уменьшит количество тока, подаваемого на двигатель усилителя рулевого управления, что уменьшает количество тока, которое помогает водителю, а также определяет неисправность системы.