Подготовка к испытанию на протекание воды
Автомобили Saturn предназначены для эксплуатации в нормальных условиях окружающей среды. Критерии проектирования уплотнительных материалов и компонентов учитывают уплотняющие силы, необходимые для противостояния естественным элементам. Эти спецификации не учитывают и не могут учитывать все искусственные условия, такие как те, которые могут встретиться в некоторых мойках высокого давления.
Процедура гидравлических испытаний была разработана для имитации естественных элементов и позволит определить способность транспортного средства работать в нормальных условиях эксплуатации.
Ремонт протечек в кузове состоит из надлежащего тестирования, диагностики и ремонта путем регулировки смещенных компонентов и / или применения проверенных ремонтных материалов. Первым шагом в диагностике протечек является поиск условий, при которых происходит утечка, например, утечка, замеченная только при стоянке на наклонном приводе или воде в отсеке для запасных шин.
Схема №51
Если общая зона утечки не может быть найдена, точная точка входа может быть быстро изолирована с помощью локализованного теста, такого как водяной шланг или воздушный шланг. Если источник утечки не очевиден, следует использовать обобщенный метод тестирования с использованием оборудования для гидравлических испытаний, такого как показанные стенды для гидравлических испытаний. Может потребоваться удалить некоторые внутренние панели или компоненты отделки, чтобы найти утечку и подтвердить ремонт.
Обобщенное тестирование
Обобщенные гидравлические испытания включают в себя затопление внешней поверхности транспортного средства водой и наблюдение за внутренним пространством транспортного средства для определения места поступления воды. Может потребоваться удалить внутренние элементы отделки для наблюдения за поступлением воды. После определения общей области утечки перейдите к локализованным испытаниям для определения конкретной области утечки.
Схема №52
- Тип сопла - полноконусное распыление с углом 60 ° - полноструйное распыливающее сопло № 1 / 2 GG-25 или эквивалентное
- Высота сопла - приблизительно 1600 мм (63 дюйма) от пола
- Объем потока - 14 литров в минуту
- Давление - 155 к Па (22 фунт / кв. дюйм), измеренное на сопле
- Лобовое стекло и передняя стойка кузова (1) - Приблизительно 30 градусов вниз, 45 градусов в сторону задней части и направлены в угол лобового стекла
- Сторона (2) - Приблизительно 30 градусов вниз, 45 градусов к задней части и направлена в центр задней двери или задней четверти
- Заднее окно и крышка заднего отсека (3) - приблизительно 30 градусов вниз, 30 градусов вперед и направлены приблизительно на 600 мм (24 дюйма) от угла заднего окна
Как проверить воздушный шланг
- Используя жидкое моющее средство, разбавленное водой в баллончике-распылителе, распылите окно по краям. Начните с низа и постепенно двигайтесь вверх и поперек верха.
- Иметь внутри автомобиля помощника с воздушным шлангом.
- Попросите помощника направить сжатый воздух на подозрительные участки. В месте утечки в мыльном растворе будут образовываться пузырьки.
Примечание
- См. также:
- Сушка коврика на полу