Обозначение двигателя
ПримечаниеПроцедуры ремонта двигателя, не рассмотренные в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Двигатель может быть идентифицирован по восьмому символу идентификационного номера транспортного средства (VIN). VIN штампуется на металлической бирке на верхнем левом конце приборной панели, рядом с лобовым стеклом. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
Двигатель также может быть идентифицирован по идентификационному (ID) номеру двигателя. Номер штампуется на передней части блока цилиндров, непосредственно перед правой головкой цилиндров или на левой стороне блока цилиндров, на ответном фланце «двигатель-трансмиссия».
| Применение | Маркировка двигателя | Код VIN |
|---|---|---|
| 5,0 Л (305") V8 центральный впрыск топлива | LO3 | H |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
Описание 5,0 л (305") V8 - VIN [H]: обзора
Масляный насос шестеренного типа подает смазку полного давления через полнопоточный масляный фильтр в главную масляную галерею. Главная масляная галерея питает подшипники коленчатого и распределительного валов через просверленные в блоке каналы.
Масляная галерея подъемника клапана питает подъемники клапана. От подъемников масло направляется через полые толкатели к верхним компонентам клапанного механизма. Цепь ГРМ и звездочки смазываются сливом масла из подшипника распределительного вала № 1. Поршни и поршневые пальцы смазываются разбрызгиванием масла. Нерегулируемый регулятор давления масла расположен в корпусе масляного насоса.