Автоматическая коробка передач - 4L60-E (M30) - инструкции по ремонту - вне автомобиля: Снятие и установка Chevrolet Express G2500

Как установить фиксирующий оснастку

Специальный инструмент

J 8763-B Крепежное приспособление и основание

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите J 8763-B образное зажимное приспособление и основание на коробку передач.
2. Установите J 8763-B образное крепежное приспособление и основание в основание.

Как снять корпус преобразователя

Специальный инструмент

1. DT-49037 долото MorTorq
2. J 41510 T-50 Plus Долото

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отверните болты корпуса преобразователя (94). Используйте J 41510 T-50 plus для болта (1) и DT-49037 mortorq для болта (2).
2. Снимите корпус преобразователя (102).

2-4 Band Servo 2nd Применить Демонтаж поршневого узла

Специальный инструмент

J 29714-A сервоуплотнитель крышки

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите J 29714-A депрессор.
2. Затяните болт J 29714-A образной формы, чтобы сжать крышку сервопривода.
3. Снимите стопорное кольцо крышки сервопривода (29) и нажимное устройство J 29714-A образной формы.
4. Снимите крышку сервопривода (28) и уплотнительное кольцо (27). Если крышка сервопривода кажется подвешенной на уплотнении, вырежьте и снимите уплотнительное кольцо перед снятием крышки.
5. Снимите серводвигатель 2-4.

Как снять датчик скорости автомобиля и удлинителя картера

Специальный инструмент

J 29837-A Крепление опоры выходного вала

1. Снимите стопорный болт датчика (35).
2. Снимите датчик частоты вращения (36) и уплотнительное кольцо (37).
3. Отверните болты 32 удлинения гильзы.
4. Снимите удлинитель корпуса (31) и удлинитель корпуса с уплотнением корпуса (30).
5. Снимите втулку выходного вала (690) и уплотнительное кольцо выходного вала (691). Не во всех моделях используется втулка выходного вала (690) и уплотнительное кольцо (691).
6. Установите приспособление J 29837-A образной опоры, как показано на рисунке. Поддерживайте выходной вал (687) регулируемым упором (1).

Схема №183

Войти

1. Отвинтите винты поддона картера коробки передач (76).
2. Снимите поддон картера коробки передач (75) и прокладку поддона картера коробки передач (73).
3. Снимите фильтр трансмиссионного масла в сборе (72).
4. Фильтр может помочь в диагностике. Отрежьте верхнюю часть корпуса пластикового фильтра и снимите. Осмотрите фильтр на наличие следующих предметов, которые могут указывать на износ или коррозию: Материал сцепления Бронзовые щепки, указывающие на износ втулки Стальные частицы Снимите уплотнение масляного фильтра (71).

Как снять корпус регулирующего клапана и электропроводки

1. Снимите все электрические соединители (1-6) с электрических компонентов.
2. Снимите фиксатор сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора/PWM) (395).
3. Снимите электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора/PWM (396).
4. Отверните болты электромагнита ШТК (68).
5. Снимите электромагнит ШТК и жгут проводов (66). Переверните жгут проводов так, чтобы он нависал над боковой частью трансмиссии.
6. Снимите ручной стопорный пружинный болт (64).
7. Снимите пружину ручного фиксатора в сборе (63).
8. Отверните все болты корпуса клапана (59, 62 120).
9. Осторожно поднимите корпус клапана, чтобы контрольные шарики остались на разделительной пластине в правильном месте. Поднимая корпус клапана, отсоедините звено ручного клапана (89) от ручного клапана (340).
10. Снимите 7 шаровых обратных клапанов корпуса клапана (2-6, 8 и 12).
11. Отверните болты крышки аккумулятора (58, 59 или 117 118).
12. Снимите 1-2 крышку аккумулятора и штифт в сборе (57) или 1-2 крышку аккумулятора в сборе (116) и прокладку (114).
13. Разберите аккумулятор 1-2 в сборе (54, 56, 57 104).
14. Снимите опорные болты проставки (77).
15. Снимите опору разделительной пластины (53 или 113).
16. Удалить связанную проставочную пластину корпуса клапана (48), выбросить и не использовать повторно.
17. Снимите пружину аккумулятора 3-4 (46) и поршень аккумулятора 3-4 (44).
18. Демонтировать шаровой обратный клапан корпуса № 1.

Схема №184

Войти

Снимите уплотнительное кольцо (618) с вала турбины. Расположение уплотнительного кольца зависит от модели.

Как снять масляный насос

Специальный инструмент

J 45053 Универсальный прижимной пресс

1. Снимите все болты насоса (2) и уплотнение болта насоса (3).
2. Установить прижим J 45053 на вал статора. Затяните болты хомута 1.
3. Для предотвращения соскальзывания надежно закрепите прижимной зажим J 45053 вокруг вала статора, затянув болты (1) ключом.
4. Поверните Т-образную ручку зажима J 45053, чтобы вытащить насос в сборе (4) из чемодана.
5. Поднимите насос (4) из чемодана.
6. Снимите уплотнение жидкостного насоса (5).
7. Снимите крышку насоса с прокладки корпуса (6).

Как снять 2-4 бандаж, 3-4 картера сцепления и реверсивного картера входного сцепления в сборе

1. Снимите анкерный палец ленты (41).
2. Снимите входной корпус и вал в сборе (621), а также реверсивный входной корпус сцепления и барабан в сборе (605).
3. Снимите комплект из 2-4 лент (602).

Как снять корпус солнечной шестерни, вала реактивного водила, входной шестерни внутреннего зацепления и входного водила в сборе

1. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо выходного вала (661).
2. Снимите входной несущий узел (662) и снимите упорный подшипник в сборе (663).
3. Снимите входную шестерню внутреннего зацепления (664) и узел вала реактивного носителя (666).
4. Снимите упорную шайбу (669) и реактивную солнечную оболочку (670).

Низкая и обратная пластина сцепления, носителя реакции и снятие выходного вала

Специальный инструмент

J 29837-A Крепление опоры выходного вала

1. Снимите реактивную солнечную шестерню (673) и упорную шайбу (674).
2. Снимите нижнее и обратное стопорное кольцо опоры (676).
3. Снимите приспособление J 29837-A образной опоры.
4. Надавите на выходной вал (687), чтобы ослабить опору муфты заднего хода (679).
5. Снимите опору сцепления низкого и заднего хода (679).
6. Снимите выходной вал (687).
7. Снимите пружину фиксатора опоры муфты низкого и заднего хода (680).
8. Извлеките узел реакционного носителя (681).
9. Снять следующие компоненты: Волоконный диск сцепления низкого и заднего хода в сборе (682C) Стальные диски сцепления низкого и заднего хода (682D) Селективный диск сцепления низкого и заднего хода (682B) Волнообразный диск сцепления низкого и заднего хода (682A)
10. Удалить следующие компоненты: Упорный подшипник в сборе (опора реактивного носителя) (683) Внутреннее реактивное зубчатое колесо (684) и внутренняя опора реактивного зубчатого колеса (685) Опорный подшипник реактивного зубчатого колеса (692)

Схема №185

Войти

1. Снять следующие детали: Рычаг ручного клапана (89) Палец ступицы рычага ручного фиксатора переключения передач (92) выбросить, не использовать повторно Рычаг ручного фиксатора переключения передач с узлом переключателя положения вала (88) Узел привода парковочного замка (85) Ручной вал (84) Снять ручное уплотнение вала (82) отверткой.
2. Снимите болт (87) кронштейна стояночного замка и кронштейн (86)

Низкое и обратное снятие поршня сцепления

Специальный инструмент

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост)
2. J 34627 Съемник и установщик стопорного кольца
3. J-42628 пластина

1. Установить компрессор J 23327-1 (мост) и J-42628 плиту.
2. Затянуть компрессор J 23327-1 (мост).
3. Снимите стопорное кольцо муфты заднего хода (693) с помощью съемника и установщика J 34627.
4. Снимите пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (694).
5. Продуйте сжатый воздух в проход картера, чтобы снять поршень сцепления низкого и заднего хода (695). (1) Канал подачи LO (2) Канал подачи REV

3-й фиксатор аккумулятора с шариковой заменой

1. Снимите третий фиксатор аккумулятора и шариковый узел, используя винтовой экстрактор 44,8 мм (1 763 дюйма) # 4.
2. Разметить метку на металлическом стержне диаметром 9,5 мм (0 375 дюйма) (b) на расстоянии 44,8 мм (1 763 дюйма) (а). Метка скрайбирования используется для измерения надлежащей глубины третьего фиксатора аккумулятора и шарового узла.
3. Выполните следующие функции: Совместите щели подачи масла в третьем фиксаторе аккумулятора и шаровой узел (40) с отверстием сервопривода. Используя металлический стержень диаметром 9,5 мм (0 375 дюйма), установите третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел.
4. Убедитесь, что третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел, а также метка на штоке находятся на одном уровне с поверхностью корпуса.
5. Проверить третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел (40) на соосность. Прорезь в фиксаторе должна быть полностью открыта в расточке сервопривода.

Как установить поршень сцепления низкого и заднего хода

Специальный инструмент

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост)
2. J 34627 Съемник и установщик стопорного кольца
3. J 36850 Transjel Lubricant

1. Установите уплотнения коробки передач (наружное, центральное, внутреннее) (696) на поршень сцепления низкого и заднего хода (695).
2. Смажьте уплотнения сборочной смазкой J 36850 трансджелевой или эквивалентной.
3. Установите поршень сцепления низкого и заднего хода (695) в картер. Выемка в поршне должна быть совмещена с окном собачки стояночного тормоза, в футляре.
4. Установите пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (694). С помощью компрессора J 23327-1 (мост) сжать пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (694). На смазке J 36850 transjel установите стопорное кольцо муфты заднего хода (693).

Рычаг фиксатора ручного переключения передач с переключателем положения вала в сборе и механизмом управления парковочной собачкой

1. Установите кронштейн (86) стояночного замка.
2. Установите болт кронштейна стояночного замка (87) и затяните до 31 Н.м (23 фунта фута).
3. Осмотрите следующие элементы: Собачка стояночного тормоза (81) на предмет повреждений или трещин Возвратная пружина стояночной собачки (80) на предмет поломки или отсутствия
4. Осмотрите следующие пункты: Ручной вал (84) на предмет повреждений или заусенцев Привод стояночного замка в сборе (85) на предмет повреждений Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе (88) на предмет повреждений или трещин Звено ручного клапана (89) на предмет повреждений Палец рычага ручного фиксатора переключения передач (92) выбросить, повторно не использовать
5. Установить следующие позиции: Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе (88) Узел привода парковочного замка (85) Ручной вал (84) (в зависимости от модели) НОВЫЙ палец рычага ручного фиксатора переключения передач (92) Звено ручного клапана (89)

Как установить реактивный шестерню и водила

Специальный инструмент

J 36850 Transjel Lubricant

1. Установить опору реактивной шестерни на подшипник корпуса (692) на внутреннюю опору реактивной шестерни (685). Закрепите подшипник, используя смазку J 36850 transjel или эквивалентную.
2. Установите внутреннее реактивное зубчатое колесо (684) и опору (685) внутреннего реактивного зубчатого колеса в корпус.
3. Установить узел упорного подшипника носителя реактивной энергии/опоры (683) во внутреннюю опору реактивной шестерни (685). Закрепите подшипник смазкой J 36850 transjel.
4. Установить узел реакционного носителя (681) во внутреннее реакционное устройство.

Как установить нижний и заднего дисков сцепления

1. Установите волнистую пластину.
2. Установите правильную селективную распорную пластину (из процедуры выбора).
3. Установите пять узлов волоконных пластин и четыре стальных пластины, начиная с одного узла волоконных пластин и чередуясь со стальными.
4. Индексируйте шлицы стальной пластины в корпусе, как показано на рисунке.

Как установить опору сцепления низкого и заднего хода

1. Установите обойму сцепления роликов низкого и заднего хода (675). Одновременно поверните и вставьте обойму.
2. Поверните обойму для проверки правильности работы. Раса должна вращаться только в одном направлении.
3. Установите в корпус пружину фиксатора опоры муфты низкого и заднего хода (680).
4. Установите в корпус опору сцепления низкого и заднего хода (679), роликовую муфту и обойму роликовой муфты (675) в сборе. Во время установки расположите ступицу стороной вниз.
5. Установите нижнее и обратное опорное стопорное кольцо (676) в чемодан.

Reaction Sun передача Монтажа

Специальный инструмент

1. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач
2. Ручка драйвера J 8092

1. Осмотрите реактивную солнечную шестерню (673) на наличие следующих дефектов: Забоины Забоины Поврежденный шлиц или зубья Изношенная втулка (672) Ослабленное или слабое стопорное кольцо (671)
2. Если втулка реактивного солнечного зубчатого колеса (672) нуждается в замене, используйте J 34196-1, который является частью комплекта J 34196-B для обслуживания втулки, с ручкой привода J 8092, чтобы снять втулку реактивного солнечного зубчатого колеса (672) с реактивного солнечного зубчатого колеса (673).
3. Используя J 34196-1, входящий в комплект J 34196-B втулка с ручкой привода J 8092, установите новую реактивную солнечную втулку (672) в реактивную солнечную шестерню (673).
4. Установите солнечную шестерню реакции (673) в носитель реакции.
5. Установите упорную шайбу (674) лепестками вниз. Совместите лепестки упорной шайбы со шлицами нижней и обратной обоймы роликовой муфты.

Порядок демонтажа

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 7004-A Универсальный съемник
3. J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
4. J 25019-14 Съемник втулки статорного насоса
5. J 29369-2 Втулка и съемник подшипников 2-3 дюйма
6. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач

1. Снимите вал реактивного носителя/фиксатор (668) внутреннего зубчатого колеса и вал (666) реактивного носителя с входного внутреннего зубчатого колеса (664).
2. Осмотрите вал носителя реакционной смеси (666) и входную шестерню внутреннего зацепления (664) на наличие следующих дефектов: Образование задиров Растрескивание Поврежденные или изношенные втулки Растрескавшийся вал А поврежденный шлиц Поврежденные зубья шестерен
3. С помощью втулки J 29369-2 и съемника подшипников 2-3 дюйма с ударником скольжения J 23907 с переходником подшипника снимите переднюю втулку вала реактивного носителя (665).
4. С помощью съемника втулки статорного насоса J 25019-14 с универсальным съемником J 7004-A снимите заднюю втулку вала реакторного носителя (667).

Процедура установки

1. Используя J 34196-3, который входит в комплект J 34196-B для обслуживания втулки коробки передач с универсальной ручкой привода J 8092-3/4 дюйма - 10, установите новую переднюю втулку вала реактивного носителя (665).
2. Используя J 34196-3, который входит в комплект J 34196-B для обслуживания втулки коробки передач с универсальной ручкой привода J 8092-3/4 дюйма - 10, установите заднюю втулку вала носителя реактивной энергии (667).

Reaction Sun передача Shell, Reaction Carrier Shaft, и вход Internal передача сборки установки

Специальный инструмент

J 36850 Transjel Lubricant

1. Установите реактивную солнечную оболочку (670) в реактивную солнечную шестерню.
2. Установить упорный подшипник (669), используя смазку J 36850 transjel, на вал реактивного носителя, хвостовиками вверх, по направлению к валу.
3. Установите входную шестерню внутреннего зацепления (664) и вал реактивного носителя (666) в сборе в оболочку солнечной шестерни. Индексируют шлиц вала носителя реакционной смеси в носитель реакционной смеси.

Как заменить ротор датчика частоты вращения внутренней коробки передач

Специальный инструмент

1. J 8433 Двухзажимной съемник
2. J 21427-A переходник шестеренчатого съемника спидометра
3. Комплект для установки ротора датчика скорости J 36352

1. Осмотрите ротор датчика частоты вращения внутренней передачи (699) на наличие трещин или поврежденных зубьев.
2. Осмотрите все шлицы на выходном валу (687) на отсутствие трещин или поврежденных шлицев.
3. Снимите уплотнение выходного вала (691) и втулку выходного вала (690) (в зависимости от модели) только с 2WD-устройств.
4. При повреждении ротора внутреннего датчика частоты вращения (699) замените его.
5. С помощью съемника J 8433 с адаптером для съемника J 21427-A снимите ротор датчика внутренней скорости (699) с выходного вала (687).

1. Наденьте новый ротор датчика внутренней скорости (699) на шлицы выходного вала.
2. Установите J 36352-4, входящий в комплект монтажника ротора J 36352, в канавку на выходном валу (687).
3. Поместите J 36352-6, входящий в комплект для установки ротора J 36352, на выходной вал (687). Нажмите на J 36352-6, пока он не коснется J 36352-4 в окне (J 36352-4 будет положительным упором для J 36352-6).

Как установить выходной вала

Специальный инструмент

J 29837-A Крепление опоры выходного вала

1. Установите выходной вал (687).
2. Установите приспособление J 29837-A образной опоры, как показано на рисунке. Поддерживайте выходной вал (687) регулируемым упором (1).

Как заменить втулку входного солнечного зубчатого колеса

Специальный инструмент

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач

Схема №186

Войти

Используя J 34196-5, который входит в комплект J 34196-B втулка для обслуживания с ручкой привода J 8092, снимите входную переднюю втулку солнечной шестерни (657) и заднюю втулку (659).

1. Установите переднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (657), используя J 34196-4, который входит в комплект J 34196-B втулка для обслуживания с рукояткой привода J 8092.
2. Используя J 34196-6, входящий в комплект J 34196-B втулка для обслуживания с ручкой привода J 8092, установите заднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (659).

Как установить муфту свободного хода

1. Проверьте сборки волоконных пластин (645B) и стальные пластины (645A) на наличие следующих дефектов: Поврежденные язычки Расслоение Чрезмерный износ Износ или тепловое повреждение
2. Установите обгонные диски сцепления во входной корпус, начиная со стального диска (645B) и чередуясь со сборками волоконных дисков (645A).
3. Расположите пластины во входном корпусе так, чтобы широкие вырезы оставались открытыми.
4. Установите входной подшипник солнечной шестерни в сборе (637) во входной корпус.

Как установить гидрозатвор входного вала

Специальный инструмент

1. J 36418-1B Монтажник уплотнения вала турбины
2. J 36418-2A Измеритель уплотнений вала турбины

1. Используйте программу установки J 36418-1B образных уплотнений (1) для установки четырех колец масляных уплотнений вала турбины (619).
2. После установки изменить размер масляных уплотнительных колец (619): Установить J 36418-2A образное уплотнение (2) поверх масляных уплотнительных колец вала турбины (619) и установить на корпус впуска. Снимите J 36418-2A образное уплотнение (2). Переверните J 36418-2A образное уплотнение (2) вверх дном и поместите на кольцо масляного уплотнения вала турбины (619). Гнездо напротив корпуса ввода. Оставьте размер J 36418-2A образного уплотнения (2) на месте над маслосъемными кольцами вала турбины (619) до тех пор, пока не будет установлен корпус муфты заднего хода.

Специальный инструмент

1. J 7004-A Универсальный съемник
2. Ручка драйвера J 8092
3. J 25019 Набор для обслуживания ввода
4. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач

1. Осмотреть корпус муфты заднего хода и барабан в сборе на наличие следующих условий: Поврежденные или изношенные втулки Чистота поверхности на ступице и внешнем корпусе - проверить поверхность бандажа на плоскостность Течь на сварном шве Тепловое искажение Прокатанная или деформированная канавка стопорного кольца
2. Используя J 25019-16, который входит в комплект обслуживания втулки J 25019, вместе со съемником J 7004-A, снимите переднюю втулку муфты заднего хода (603).
3. Используя J 25019-4, который входит в комплект обслуживания втулки J 25019 с рукояткой привода J 8092, снимите заднюю втулку муфты заднего хода (606).

1. Используя J 25019-9, входящий в комплект обслуживания втулки J 25019 с рукояткой привода J 8092, установите переднюю втулку муфты заднего хода (603).
2. Используя J 34196-3, который входит в комплект J 34196-B втулка с ручкой привода J 8092, установите заднюю втулку муфты заднего хода (606).

Реверсивный вход и 3-4 Установка картера сцепления

1. Установите селективную упорную шайбу (616) на корпус ввода (621).
2. Установите вал статора/подшипник с селективной шайбой в сборе (615) на корпус ввода (621). Черная обойма на подшипнике идет в сторону масляного насоса - обращена вверх.
3. Установите муфту заднего хода (605) на корпус (621).
4. Индексируйте пластины муфты реверса с корпусом муфты реверса. Убедитесь, что все диски муфты реверса полностью включены. При полном зацеплении корпуса будут находиться на расстоянии 88,9 мм (3,5 дюйма) друг от друга, как показано на (а).
5. Установите реверсивный ввод и узел муфты ввода в картер трансмиссии.
6. Индексируйте 3-ю и 4-ю пластины сцепления с помощью входной шестерни внутреннего зацепления. Убедитесь, что все диски сцепления находятся в полном зацеплении. При правильной сборке корпус муфты ввода заднего хода будет расположен чуть ниже установочной поверхности масляного насоса картера. Для облегчения сборки удерживайте выходной вал при вращении входного корпуса.
7. Измерить (а) от верхней части корпуса до верхней части входного узла сцепления (605). При полном зацеплении расстояние составит примерно 61,0 мм (2,40 дюйма). Если измерение не соответствует спецификации, возможно, не все 3-е и 4-е диски сцепления проиндексированы точно.

2-4-полосная установка

1. Осмотрите узел 2-4 бандажа (602) на предмет повреждений или износа.
2. Установите ленту 2-4 (602) в футляр.
3. Установите ленточный анкерный палец (41) в корпус.
4. Индексируйте ленту, чтобы вставить анкерный штифт в ленту.

Как снять датчик входной скорости

1. Снимите стопорный болт (247) входного датчика скорости (ISS).
2. С помощью небольшой отвертки с наконечником осторожно вытяните кронштейны крепления жгута проводов МКС из корпуса насоса. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить фиксирующие зажимы.
3. Снимите узел МКС (250).

Как заменить втулку корпуса масляного насоса

Специальный инструмент

1. J 41778-1 Монтаж/демонтаж втулки корпуса насоса
2. J 41778-2 Стопор положения втулки корпуса насоса

1. Осмотрите корпус масляного насоса на предмет следующего: Изношенные или поврежденные втулки Посторонние материалы или мусор Пористость Забитые или неровные сопрягаемые поверхности Утечки через поперечные каналы
2. Снимите передний фиксатор гидравлического уплотнения (244).
3. Снимите масляное уплотнение в сборе (243).
4. Используя установщик/съемник втулок J 41778-1 (1) с прессом для оправки, снимите втулку корпуса насоса (242).
5. С помощью установщика/съемника втулок J 41778-1 (1) с прессом для оправки установите новую втулку корпуса насоса (242).
6. Используйте стопор положения ввода J 41778-2 (1) для обеспечения надлежащей глубины ввода.

Как заменить передний и заднего вкладышей входного вала

Специальный инструмент

1. J 7004-A Универсальный съемник
2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
3. J 21465-01 Эксплуатационный комплект ввода
4. J 25019-14 Монтажник вводов
5. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач

1. Осмотрите крышку насоса, все узлы фиксатора обратного клапана и шариков (237), заглушки стаканов (235 236) и заглушки стаканов с диафрагмами (238 240).
2. Осмотрите крышку насоса на наличие следующих условий: Изношенные или поврежденные втулки Посторонние материалы или мусор Пористость Забитые или неровные сопрягаемые поверхности Утечки через поперечные каналы
3. Используя J 21465-15, входящий в комплект J 21465-01 для обслуживания вводов (1) со съемником J 7004-A (2), снимите передний ввод вала статора (234).
4. С помощью установщика втулок J 25019-14 (2) и съемника 7004-A (1) снимите заднюю втулку вала статора (241).

1. С помощью J 21465-2, входящего в комплект обслуживания ввода J 21465-01 (1), и рукоятки привода J 8092 (2) установите новый передний ввод вала статора (234).
2. Используя J 34196-2 (1), входящий в комплект J 34196-B ввода, и рукоятку привода J 8092 (2), установите задний ввод вала статора (241).

Как установить датчик частоты вращения на входе

1. Осмотрите входной датчик скорости (ISS) в сборе на наличие следующих условий: Треснувший или поврежденный корпус Изношенные, сломанные или отсутствующие кронштейны жгута; при необходимости заменить узел ПЛК Поврежденная или изношенная обмотка или электрический соединитель Ослаблена, отсутствует или повреждена вставка монтажного болта
2. Снять уплотнительное кольцо МКС (249) и выбросить.
3. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо (249) трансмиссионной жидкостью и расположите уплотнительное кольцо, как показано на рисунке.
4. Вставить ПЛК (250) в отверстие ПЛК масляного насоса и полностью посадить ПЛК.
5. Совместите вставку отверстия под болт ПЛК с монтажным отверстием масляного насоса.
6. Установите болт 247. Затяните болт до 9-11 Н.м (6,6-8,1 фунта на фут).
7. Проложите жгут проводов сборки ISS (250), как показано на рисунке. Установите кронштейн жгута № 1 и № 2 в местах, показанных на рисунке. Убедитесь, что кабельный жгут плоско прилегает к корпусу насоса.

Как установить масляный насос в сборе

Специальный инструмент

1. J 25025-1 Стойка для монтажа циферблатного индикатора
2. J 36850 Transjel Lubricant
3. J 39855 Монтажник уплотнения вала статора

1. Установите монтажную стойку J 25025-1.
2. Снимите J 39855-2, входящий в комплект J 39855 уплотнителя.
3. Установите насос на упорную шайбу барабана (601).
4. Используйте смазку J 36850 transjel или эквивалентную для удержания шайбы на насосе.
5. Установите крышку насоса на прокладку корпуса 6.
6. Установите масляный насос в сборе (4) в корпус и правильно совместите все отверстия.
7. Установите насос на болты корпуса (2) с новыми уплотнительными кольцами (3). Затяните болты до 29 Н.м.
8. Снимите монтажную стойку J 25025-1.
9. Установите оставшийся насос на болты корпуса (2) и уплотнительные кольца (3) в отверстия, где находилась монтажная стойка J 25025-1. Затяните болты до 29 Н.м.

Как установить уплотнение вала турбины

Установите уплотнительное кольцо (618) на вал турбины. Расположение уплотнительного кольца зависит от расположения.

1. Установите следующие элементы: Изолирующий клапан (398) Регулятор применяет пружину (397) Регулятор применяет клапан (380) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
2. Установить следующие элементы: Пружина клапана последовательности 4-3 (382) Клапан последовательности 4-3 (383) Клапан реле 3-4 (384) Пробка расточки (381) Фиксатор пробки расточки (395)
3. Установить следующие элементы: Клапан переключения 3-4 (385) Пружина клапана переключения 3-4 (386) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
4. Установить следующие элементы: Обратный предохранительный клапан (387) Пружина обратного предохранительного клапана (388) Пробка отверстия (359) Штифт спиральной пружины (360) Клапан переключения на более низкую передачу 3-2 (389) Пружина клапана переключения на более низкую передачу 3-2 (390) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
5. Установить следующие элементы: Клапан ограничения подачи привода (374) Пружина клапана ограничения подачи привода (375) Пробка расточки (376) Фиксатор пробки расточки (395) Соленоид регулирования давления (377) Фиксатор соленоида (378) Болт фиксатора соленоида (364) Затянуть болт до 8-14 Н.м.
6. Установите следующие элементы: Пружина клапана аккумулятора 1-2 (370) Клапан аккумулятора 1-2 (371) во втулке клапана аккумулятора 1-2 (372) Клапан аккумулятора 1-2 и втулка в сборе Штифт спиральной пружины (360)
7. Установить следующие элементы: Клапан переключения 2-3 (368) Челночный клапан 2-3 (369) Электромагнитный клапан переключения 2-3 (367B) Фиксатор соленоида (395)
8. Установить следующие элементы: Пружина клапана переключения 1-2 (365) Клапан переключения 1-2 (366) Электромагнитный клапан переключения 1-2 (367A) Фиксатор электромагнитного клапана (395)
9. Установите следующие элементы: Передний предохранительный клапан (357) Пружина переднего предохранительного клапана (358) Пробка отверстия (359) Штифт спиральной пружины (360) Клапан низкого превышения скорости (361) Пружина клапана низкого превышения скорости (362)
10. Установите следующие элементы: Переднее масляное уплотнение аккумулятора (353) на переднем поршне аккумулятора (354) Передний палец аккумулятора (355) Передний поршень аккумулятора (354) Передняя пружина аккумулятора (356) Передняя крышка аккумулятора (363) Передние болты крышки аккумулятора (364)
11. Установите ручной клапан (340).

3-4 Установка аккумулятора

1. Осмотрите поршень аккумулятора 3-4 (44) на наличие следующих условий: Пористость Трещины Задиры Забоины и царапины
2. Установите кольцо масляного уплотнения поршня аккумулятора 3-4 (45) на поршень аккумулятора 3-4 (44).
3. Установите поршень аккумулятора 3-4 (44) и уплотнительный узел в расточку.
4. Осмотрите пружину аккумулятора 3-4 (46) на наличие трещин.
5. Установите пружину аккумулятора 3-4.

1-2 Установка аккумулятора

Специальный инструмент

1. J 25025-5 Направляющие штифты
2. J 36850 Transjel Lubricant

1. Осмотрите распорную пластину, прикрепленную к корпусу клапана, на наличие повреждений или мусора.
2. Установите в кейс чекбол № 1.
3. Установите направляющие штифты J 25025-5 в корпус.
4. Поместите прикрепленную разделительную пластину (48) на корпус.
5. Установите опорную пластину разделительной пластины (53 или 113).
6. Установите опорные болты проставки (77).
7. Установите болт аккумулятора (115) в зависимости от модели. Затяните болт аккумулятора до 11 Н.м (8,11 фунта на фут).
8. Установите 1-2 корпус аккумулятора в сборе (57) или прокладку (114) и корпус (116).
9. Установите 1-2 болта корпуса аккумулятора (58, 59 или 117 118). Затяните болты 58 и 59 на 11 Н.м (8 фунтов футов). Затяните болты 117 и 118 на 8-14 Н.м (6-10 фут).

Как установить корпус регулирующего клапана

Специальный инструмент

1. J 25025-5 Монтаж циферблатного индикатора Post-M6 x 1.00
2. J 36850 Transjel Lubricant

1. Проверьте жгут проводов и соленоид в сборе на наличие следующих условий: Повреждение Треснувшие разъемы Открытые провода Ослабленные электрические клеммы Поврежденный электромонтажный ткацкий станок и кабелепровод Изношенное, отсутствующее или разрезанное проходное уплотнение уплотнительного кольца разъема.
2. Установите проходной разъем жгута проводов передачи в коробку передач. Убедитесь, что лепестки разъема зафиксированы на месте.
3. Переместите жгут в одну сторону, чтобы установить корпус клапана.
4. Установите шаровые обратные клапаны (2-6, 8, 12) в корпус клапана и удерживайте шаровые обратные клапаны на смазке J 36850 transjel или эквивалентной.
5. Установите корпус клапана (1) на монтажную стойку J 25025-5 и подсоедините звено ручного клапана к ручному клапану.
6. Установите 2 болта корпуса клапана, чтобы удерживать корпус клапана на месте.
7. Снимите монтажную стойку J 25025-5.
8. Установите 12 болтов корпуса клапана (62), 2 болта (59) и 3 болта (120), которые показаны только.
9. Затяните болты пальцем.
10. Установите жгут проводов передачи на корпус клапана.
11. Установите электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и болты (68). Затяните болты до 8-14 Н.м.
12. Осмотрите, чтобы убедиться, что все болты корпуса клапана находятся в правильном месте. Каждый номер болта относится к определенному размеру болта, как указано в следующем списке: 59 - M6 x 1,0 x 35,0 (Кол-во: 2) 62 - M6 x 1,0 x 47,5 (Кол-во: 12) 120 - M6 x 1,0 x 54,4 (Кол-во: 3)
13. Затяните болты от центра корпуса клапана, работая свой выход по спиральной схеме к внешнему краю. Затяните болты до 8-14 Н.м.
14. Установите электромагнитный клапан (396) широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) и фиксатор соленоида (395).
15. Закрепите жгут проводов на месте на болтах корпуса клапана. Убедитесь, что лапка жгута оплетки расположена под переключателем TFP.
16. Установите соединители проводки на электрические компоненты, как указано в следующем списке: ВНИМАНИЕ: Используйте достаточную опору, двумя пальцами позади рычага ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе, чтобы предотвратить повреждение узла. 1 - Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе 2-1-2 соленоид переключения передач 3-2-3 соленоид переключения передач 4 - Соленоид управления давлением (PCS) 5 - Соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора 6 - Датчик входной скорости (ISS)

Как установить пружину ручного стопора

1. Осмотрите пружинный узел ручного фиксатора (63) на наличие трещин или повреждений.
2. Установите пружину ручного фиксатора в сборе (63).
3. Установите ручной стопорный пружинный болт (64). Затяните болт до 20-27 Н.м (15-20 фут).

Как установить масляный фильтр в сборе

1. Смажьте уплотнение фильтра (71) трансмиссионной жидкостью.
2. Используйте гнездо того же диаметра, что и уплотнение фильтра (71), и установите уплотнение.
3. Установите фильтр трансмиссионного масла в сборе (72).

Как установить поддон трансмиссионной жидкости

1. Установите прокладку поддона картера коробки передач (73) на корпус.
2. Поместите поддон картера коробки передач (75) на корпус.
3. Установите все винты масляного поддона коробки передач (76). Затяните винты до 16 Н.м (11,8 фунта на фут).

2-4 Band Servo 2nd Apply Piston сборка Установки

Специальный инструмент

1. J 22269-01 Съемник аккумулятора и сервопоршня
2. J 29714-A сервоуплотнитель крышки

1. Осмотрите 4-й сервопоршень (25), 2-4 крышку сервопривода (28), 2-й сервопоршень (17) и внутренний корпус сервопоршня (20) на наличие следующих условий:
2. Установите следующие уплотнения: 4-й нанесите наружное кольцо масляного уплотнения поршня (26) на 4-й нанесите поршень (25). Уплотнительное кольцо сервокрышки 2-4 (27) на сервокрышке 2-4 (28). Второе - наружное (18) и внутреннее (19) уплотнительные кольца поршня, второе - поршень (17). Уплотнительное кольцо (21) на внутреннем корпусе сервопоршня (20).
3. Установите внешнюю пружину (16) сервоподушки, внутреннюю пружину (105) сервоподушки (в зависимости от модели) и фиксатор (15) пружины во второй поршень (17).
4. С помощью съемника поршня J 22269-01 сжать второй узел поршня аппликации (17).
5. Установите второе стопорное кольцо поршня 14.
6. Соберите 2-4 компонента сервопривода в указанном порядке: (12-15, 17, 20, 22-25, 28, 29).
7. Установите узел сервопривода 2-4 в отверстие сервопривода 2-4.
8. Установите нажимное устройство J 29714-A крышки.
9. Затяните болт на нажимном устройстве J 29714-A крышки, чтобы сжать крышку сервопривода.
10. Установите стопорное кольцо (29) крышки сервопривода.

Как заменить втулку переднего скользящего хомута вала гребного винта

Специальный инструмент

1. Ручка драйвера J 8092
2. J 23062-14 Съемник ввода
3. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач

1. Проверить удлинение гильзы на наличие следующих условий: Пористость Трещины Забоины Заусенцы Изношенные втулки
2. Снимите сальниковое уплотнение удлинителя корпуса (34) (зависит от модели).
3. С помощью съемника втулок J 23062-14 и рукоятки привода J 8092 снимите втулку удлинителя корпуса (33).
4. С помощью J 34196-4, входящего в комплект J 34196-B ввода, и рукоятки привода J 8092 установите втулку удлинения корпуса (33).

Как установить датчик скорости транспортного средства и удлинителя корпуса

Специальный инструмент

1. J 21426 Задний уплотнитель
2. J 39440 Расширитель корпуса и уплотнителя

1. С помощью установщика уплотнений J 21426 установите втулку выходного вала (690) и уплотнение выходного вала (691). Не проталкивайте втулку мимо обработанной поверхности на выходном валу.
2. Установите удлинитель корпуса на уплотнение корпуса (30) и удлинитель корпуса (31).
3. Установите удлинитель гильзы на болты гильзы 32. Затяните болты до 45 Н· м (33 фунта на фут).
4. Осмотрите датчик частоты вращения трансмиссии на наличие следующих условий: Трещины Забоины Повреждения
5. Установите новое уплотнительное кольцо (37) на внутренний датчик скорости передачи (36).
6. Установите внутренний датчик скорости передачи (36).
7. Установите стопорный болт (35) датчика частоты вращения. Затяните болт до 12 Н.м (9 фунтов футов).
8. С помощью установщика уплотнений J 21426 и установщика уплотнений J 39440 или аналогичного устройства установите узел масляного уплотнения удлинителя кожуха (34) (в зависимости от модели).

Как снять фиксирующий оснастку

Специальный инструмент

J 8763-B Крепежное приспособление и основание

Схема №187

Войти

Снимите коробку передач с зажимного приспособления J 8763-B образной формы.