Значки схемы ABS
Значки схем ABS Определение значков значков ВАЖНО: Витые пары обеспечивают эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Чтобы электрические помехи не ухудшали производительность подключенных компонентов, вы должны соблюдать надлежащую спецификацию при выполнении любого ремонта показанных витых пар: Провода должны быть скручены минимум на 10 витков на 31 см (12 дюймов) при измерении в любом месте по длине проводов Внешний диаметр витых проводов не должен превышать 6,0 мм (внешний диаметр витых проводов не должен превышать 6,0 мм).
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | C104 слева Показано, C105 справа Похоже |
| 2 | Датчик скорости колеса (WSS) - Lf, Rf |
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Держатель встроенного предохранителя EPS |
| 2 | Соединение кабеля PSCM с блоком предохранителей под капотом |
| 3 | Электронный модуль управления тормозами (EBCM) |
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик внешнего освещения |
| 2 | Панель приборов (IPC) |
| 3 | Переключатель стеклоочистителя/омывателя |
| 4 | Переключатель управления тягой (Tc) (JM4) |
| 5 | Переключатель опасности |
| 6 | Выключатель противотуманной фары (T96) |
| 7 | Радио |
| 8 | Модуль управления ОВКВ |
| 9 | Переключатель окна питания - главный |
| 10 | Индикатор диапазона передачи |
| 11 | Роговой переключатель / накладка - часть надувного удерживающего модуля рулевого колеса |
| 12 | Выключатель фар |
| 13 | Переключатель диммера |
| 14 | Переключатель наружного зеркала заднего вида |
| 15 | Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) |
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Жгут топливного бака |
| 2 | C406 |
| 3 | Задний кабель датчика скорости колеса ABS (WSS) |
| 4 | C404 |
| 5 | Датчик скорости колеса (WSS) - Rr показан, Lr похож |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Подтвердите, может ли сканирующий инструмент включать и выключать все индикаторные лампы на комбинации приборов.
- 4: Проверьте, не неисправны ли цепи, идущие к приборной панели или панели.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: " Компьютер / интегрирующие системы Виды конца соединителя " в Computer / Integrating Systems или " приборная панель, Gages, и Console разъём End Views " в приборная панель, Gages, и Console | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | С помощью сканирующего инструмента выберите модуль управления тормозами (BCM), режим " Специальные функции ". Выберите " Управление выходом ", " Тест соленоида ". Выберите антиблокировочную систему тормозов (ABS) Telltale Indicator. В режиме тестирования ABS Telltale вы можете включить или выключить индикаторы приборной панели. Все индикаторы будут включаться при включении команды. Индикатор ABS включается, а затем выключается? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Замените электронный модуль управления тормозами (EBCM). См. " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы ". Замена завершена? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 4 | Отсоедините приборную панель и подключите контрольную лампу к соответствующим клеммам питания и заземления. Выключив контрольную лампу, восстановите разомкнутую цепь питания или заземления к группе. При включенной контрольной лампе проверьте разъем на предмет плохого подключения к панели. Если OK, замените приборную панель. См. " Ссылки на модуль управления " в разделе " Компьютер / Интегрирующие системы ". Замена приборной панели завершена? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
ABS активный индикатор всегда включен
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Подтвердите, может ли сканирующий инструмент включать и выключать все индикаторные лампы в комбинации приборов.
- 4: Проверьте, не неисправны ли цепи, идущие к приборной панели или панели.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: " Компьютер / интегрирующие системы Виды конца соединителя " в Computer / Integrating Systems или " приборная панель, Gages, и Console разъём End Views " в приборная панель, Gages, и Console | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | С помощью сканирующего инструмента выберите модуль управления тормозами, режим специальных функций, управление выходом. Выберите тест соленоида. Выберите ABS Telltale Indicator. В режиме ABS Telltale проверка вы можете включить или выключить индикаторы приборной панели. Все индикаторы будут включены при включении команды. Индикатор ABS включается, а затем выключается? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Замените модуль ABS. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы ". Замена завершена? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 4 | Отсоедините приборную панель и подключите контрольную лампу к соответствующим клеммам питания и заземления. Выключив контрольную лампу, восстановите разомкнутую цепь питания или заземления. При включенной контрольной лампе проверьте разъем на предмет плохого подключения к панели. Если OK, замените приборную панель. Обратитесь к разделу " Справочные сведения о модуле управления " в разделе " Компьютер / Интегрирующие системы ". Замена приборной панели завершена? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
Активный индикатор ABS не работает
Описание и принцип работы АБС
Этот автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой BOSCH 5.3.
- Антиблокировочная система (ABS)
- Динамическое заднее дозирование (DRP)
- Система контроля тяги (TCS) (w/NW7)
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM управляет функциями системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты, участвующие в работе вышеуказанных систем
- Реле системы - Реле системы возбуждается при включенном зажигании и отсутствии Дтк АБС. Оно подает положительное напряжение аккумулятора на электромагнитные клапаны и электродвигатель насоса.
- Вентиляционная трубка - вентиляционная трубка, расположенная в разъеме EBCM, является отверстием во внутреннюю полость EBCM и обеспечивает вентиляцию внутренних элементов EBCM.
- Клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) - Bpmv содержит гидравлические клапаны и двигатель насоса, которые управляются электрически EBCM. Bpmv использует конфигурацию 4 контура с диагональным разъемом. Bpmv направляет жидкость из резервуара главного цилиндра на левые передние и правые задние колеса, а жидкость из другого резервуара на правые передние и левые задние колеса. Диагональные контуры гидравлически изолированы таким образом, что течь продолжается на одном контуре.
Назначение антиблокировочной тормозной системы (ABS) заключается в минимизации проскальзывания колес при сильном торможении. ABS выполняет эту функцию, контролируя скорость каждого колеса и контролируя давление тормозной жидкости на каждое колесо независимо во время торможения. Это позволяет водителю поддерживать курсовую устойчивость при минимизации тормозного пути.
Эксплуатация АБС
Во время события АБС модуль управления АБС будет контролировать гидравлическое давление в контурах отдельных колес, чтобы предотвратить скольжение любого колеса. Модуль управления может уменьшать или удерживать гидравлическое давление, возбуждая соответствующий соленоид клапана. Быстрая пульсация ощущается в педали тормоза, и может быть слышен тикающий или хлопающий шум, когда модуль управления командует соленоидами клапана в ответ на изменения скорости вращения колеса.
Когда модуль управления ABS обнаруживает проскальзывание колеса, он удерживает давление, закрывая как впускной клапан из главного цилиндра, так и выпускной клапан. Если удержания давления недостаточно для контроля проскальзывания колеса, модуль управления ABS сбрасывает давление, открывая выпускной клапан и позволяя некоторому стравливанию давления в аккумулятор. Аккумулятор хранит эту жидкость до тех пор, пока насос с электроприводом не вернет жидкость в главный цилиндр.
Модуль управления открывает впускной клапан, чтобы снова подать давление главного цилиндра в контуры колес, когда проскальзывание колес не обнаружено.