Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Epica/Chevrolet Epica pre-I (2004-2005)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Электросистема двигателя: Обзор
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Электросистема двигателя: Обзор Chevrolet Epica pre-I

Система зарядки электрооборудования ~1 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Отсутствие связи может быть связано с неисправностью последовательных цепей данных. Указанная процедура определит конкретное состояние.
  2. 3: Наличие коды неисправностей может быть связано с электрическим состоянием двигателя. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения испытаний.
ШагДействиеДаНет
1Выполнить проверку / испытание батареи. Обратитесь к разделу " Проверка / испытание аккумуляторной батареи ". Проходит ли батарея тест? (ref-369677-S36026996862010082000000)Перейти к шагу 2
2Установить средство сканирования. Сканирующее устройство включается?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not Питание Up " (Средство сканирования не включается) программы Data Link Communications. (ref-369640-S10020127892010082000000)
3Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытка установить связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Обменивается ли сканирующее устройство данными с блоком управления двигателем?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу " Средство сканирования не обменивается данными с компонентом " в Data Link Communications (ref-369640-S36893517582010082000000)
4Выбрать блок управления двигателем. Отобразить функцию коды неисправностей на сканирующем устройстве. Сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем-2.0L или к " расшифровка кода ошибки " в меню двигатель управление-2.5L (ref-369657-S26327761532010082000000)(ref-369632-S09331304252010082000000)Перейти к Симптомы - Двигатель Электрический
  1. 5: Слушайте слышимый щелчок, когда реле работает. Повторить команды по мере необходимости.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылки на схемы: " Схема элементов управления двигателем " в разделе " Элементы управления двигателем - 2.5L (Lbk) вид с торца соединителя " Ссылки: " Виды с торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или " виды с торцев соединителей элементов управления двигателями " в подразделе Управление двигателем - 2.5 l (ЛБК) (ref-369720-S39066426962010082000000)(ref-369688-S06630328122010082000000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - двигатель электрический?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - электрическая часть двигателя
2Установлены ли также коды неисправностей P1610 или xtegx1? P1611Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управления двигателем - 2.5L (Lbk) (ref-369632-S09331304252010082000000)Перейти к шагу 3
3Запустить двигатель. Измерить напряжение на аккумуляторе с помощью DMM. Наблюдайте за параметром сигнала зажигания 1 при помощи сканирующего инструмента. Вычитайте напряжение аккумулятора из напряжения, указанного в параметре сигнала зажигания 1.разница напряжений меньше указанной величины?1 ВольтПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы
5Снять и установить реле ENG MAIN. Повторить процедуру по мере необходимости. Слышен ли звуковой щелчок при снятии и установке реле?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Выключить зажигание. Отключить реле ENG MAIN. Отсоединить предохранитель блок управления двигателем 1 в блоке предохранителей под капотом. Измерить сопротивление положительной цепи аккумуляторной батареи катушки реле EN от клеммы предохранителя ЕСМ 1 до клеммы реле. Сопротивление меньше указанного значения?3 ОмПерейти к шагу 7Переход к шагу 16
7Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Для этого теста использовать комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J35616 -200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет между 25 и 30 Ом. Проверить цепь управления реле ENG MAIN с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному напряжению батареи. Измерить напряжение от щупа тестовой лампы до хорошего массы с помощью DMM. Является ли напряжение меньше указанного значения?2,5 ВПереход к шагу 14Переход к шагу 13
8Выключить зажигание. Отключить реле ENG MAIN (ДВИГ ОСН).произвести щупом положительной цепи аккумуляторной батареи выключателя реле ENGGMAIN с контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению Загорается контрольная лампа?Перейти к шагу 9Переход к шагу 17
9ВАЖНО: Для этого теста использовать комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 350-600 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет между 25 и 30 Ом. Проверить положительную цепь батареи реле ENG MAIN с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Измерить напряжение от щупа контрольной лампы до положительного напряжения батареи с помощью DMM. Является ли напряжение меньше указанного значения?0,1 ВольтПереход к шагу 10Переход к шагу 17
10Подсоединить 15-амперный провод с плавким предохранителем от положительного напряжения аккумуляторной батареи к коммутируемому выходному выводу реле ENG MAIN на блоке предохранителей цепи обратной связи реле REAT. Включить зажигание, при выключенном двигателе Измерить напряжение на аккумуляторной батарее ДММ Наблюдайте параметр Сигнал зажигания 1 сканирующим прибором Вычесть напряжение аккумулятора из напряжения, указанного на параметре Сигнал воспламенения 1. Разность напряжений меньше указанной величины?1 ВольтПереход к шагу 14Переход к шагу 11
11Выключить зажигание. Отключить ЭСУД. Подключить 15-амперный провод перемычки с предохранителем от положительного напряжения аккумуляторной батареи к переключаемому выходному выводу реле ENG MAIN на блоке предохранителей цепи обратной связи ГЛАВНОГО реле ENGG. подключить контрольную лампу из схемы обратной связи ОСНОВНОГО реле ЭНГ на соединителе жгута ЭСАД в исправное масса Горит ли контрольная лампа?Переход к шагу 12Переход к шагу 18
12ВАЖНО: Для этого теста использовать комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J 350-600 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет между 25 и 30 Ом. Подключить тестовую лампу из цепи обратной связи реле ENG MAIN на разъеме жгута блок управления двигателем к хорошему заземлению. Измерить напряжение от щупа тестовой лампы до положительного напряжения батареи с помощью DMМ. Является ли напряжение меньше указанного значения?0,3 ВольтПереход к шагу 15Переход к шагу 18
13Проверить цепь управления реле ENG MAIN на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-369631-S34522923692010082000000)(ref-369631-S41740390522010082000000)Переход к шагу 21Переход к шагу 15
14Проверить прерывистое или плохое соединение реле ENG MAIN. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-369631-S26612626552010082000000)(ref-369631-S21174516312010082000000)Переход к шагу 21Переход к шагу 19
15Проверить прерывистое или плохое соединение на кабельном жгуте разъема блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-369631-S26612626552010082000000)(ref-369631-S21174516312010082000000)Переход к шагу 21Переход к шагу 20
16Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи катушки реле ENG MAIN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-369631-S41740390522010082000000)Переход к шагу 21
17Устраните высокое сопротивление в цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи реле ENG MAIN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-369631-S41740390522010082000000)Переход к шагу 21
18Восстановить цепь обратной связи реле ENG MAIN для одного из следующих условий. Разомкнутое высокое сопротивление ВАЖНО: Если короткое замыкание на массу обозначено разомкнутым предохранителем ENG1. Проверить все цепи, защищенные плавким предохранителем. Короткое замыкание на массу Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-369631-S41740390522010082000000)Переход к шагу 21
19Заменить реле ENG MAIN. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " замена реле (подключенного к кабельному жгуту) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? (ref-369695-S13951936672010082000000)(ref-369695-S25132735192010082000000)Переход к шагу 21
20Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе Элементы управления двигателем - 2.5L (Lbk). Вы завершили замену? (ref-369660-S00770461602010082000000)Переход к шагу 21
21Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 22
22Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управления двигателем - 2.5L (Lbk) (ref-369632-S09331304252010082000000)Система исправна
Важно
Для этого теста использовать комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет от 25 до 30 Ом.
Важно
Для этого теста использовать комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет от 25 до 30 Ом.
Важно
Для этого теста использовать комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет от 25 до 30 Ом.
Важно
Если короткое замыкание на массу индицируется разомкнутым предохранителем ENG 1, проверить все цепи, защищенные предохранителем.

Устройство и принцип работы электросистемы двигателя: обзора

ВниманиеОбратитесь к разделу " Батареи производят взрывоопасные газы " в предостережениях и уведомлениях. (ref-369636-S00660700482010082000000)

Герметичная батарея является стандартной на всех автомобилях. В крышке нет вентиляционных пробок. Батарея полностью герметизирована, за исключением 2 небольших вентиляционных отверстий по бокам. Эти вентиляционные отверстия позволяют выйти небольшому количеству газа, произведенного в батарее. Аккумулятор имеет следующие преимущества перед обычными аккумуляторами

  1. Отсутствие добавления воды в течение всего срока службы батареи
  2. Защита от перезарядки - если к аккумулятору приложено слишком большое напряжение, он не будет принимать столько тока, сколько обычная батарея. В обычной батарее избыточное напряжение все равно попытается зарядить батарею, что приведет к газовыделению, которое вызывает потерю жидкости.
  3. Не так подвержен саморазряду, как обычная батарея - это особенно важно, когда батарею оставляют стоять в течение длительных периодов времени.
  4. Больше мощности в более легком корпусе меньшего размера

Батарея имеет 3 основные функции в электрической системе. Во-первых, батарея обеспечивает источник энергии для запуска двигателя. во-вторых, аккумулятор действует как стабилизатор напряжения для электрической системы. Наконец, батарея может в течение ограниченного времени обеспечивать энергию, когда электрическая потребность превышает выходную мощность генератора.

Описание и работа зарядной системы

Генераторы CS используют новый тип регулятора, который включает в себя диодное трио. Статор Delta, выпрямительный мост и ротор с токосъемными кольцами и щетками электрически похожи на более ранние генераторы. Используются обычный шкив и вентилятор. Тестовое отверстие отсутствует.

Электрическая система двигателя включает в себя аккумулятор, зажигание, стартер, генератор и всю соответствующую проводку. Диагностические таблицы помогут в поиске и устранении неисправностей системы. Когда неисправность прослеживается до определенного компонента, обратитесь к этому компоненту раздела руководства по техническому обслуживанию.

Схема системы запуска состоит из батареи, стартера, выключателя зажигания и всей соответствующей электропроводки. Все эти компоненты соединены электрически.

Другие статьи — Электросистема двигателя