Процедура дорожных испытаний
- Провести дорожное испытание с помощью сканирующего инструмента.
- Это испытание следует проводить тогда, когда позволяют условия дорожного движения и дороги.
- Соблюдать все правила дорожного движения.
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет точки переключения на более высокую передачу, основываясь главным образом на 2 входных сигналах: угол дроссельной заслонки и скорость транспортного средства. Когда TSM хочет, чтобы произошло переключение, электрический сигнал посылается соленоидам переключения, которые в свою очередь перемещают клапаны для выполнения переключения на повышенную передачу.
Графики скорости переключения отсчитывают угол дроссельной заслонки, а не минимальный дроссель или wot, чтобы сделать измерение скорости переключения более равномерным и точным. Для контроля угла дросселя следует использовать сканирующий инструмент. Некоторые инструменты сканирования были запрограммированы на запись информации о точке переключения. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы увидеть, доступен ли этот тест.
Процедура функциональных испытаний
Начать с процедуры функционального тестирования, которая дает общее представление о том, как диагностировать автоматическую трансмиссию. Следующая процедура функционального теста укажет правильный путь диагностики трансмиссии путем описания основных проверок и последующей ссылки на места конкретных проверок.
- Проверить уровень жидкости в соответствии с процедурой обслуживания уровня жидкости.
- Осмотреть трансмиссию на предмет утечек жидкости.
- Проверить, не сгорает ли жидкость для трансмиссии по цвету и запаху.
- Убедиться, что трансмиссия не находится в режиме slimp home (Lhm).
- Проверить клеммы батареи и заземляющие соединения на наличие коррозии или неплотности.
- Убедиться, что поток охладителя не ограничен.
- Проверить все электрические соединения на герметичность.
- Использовать бортовой диагностический инструмент или сканирующий инструмент, чтобы увидеть, были ли установлены какие-либо коды неисправности трансмиссия. Обратитесь к соответствующей информации о расшифровка кодов ошибок и отремонтируйте транспортное средство в соответствии с указаниями. После ремонта транспортного средства выполнить дорожное испытание и убедиться, что код не был установлен снова.
- Выполнить электрические / гаражные сменные испытания.
- Выполнить процедуру дорожных испытаний в этом разделе.
- Осмотреть масло и проверить наличие металла или других загрязнений в масляном поддоне.
Как продиагностировать утечки жидкости
Причина большинства внешних протечек, как правило, может быть обнаружена и отремонтирована с помощью трансмиссии в транспортном средстве.
Процедура диагностики уровня жидкости
- Если транспортное средство находится при рабочей температуре, дайте ему остыть в течение 2 часов, но не более 4 часов. Или, если автомобиль находится в прохладном состоянии, запустить двигатель и позвольте двигателю работать на холостом ходу примерно 5 минут (825-875 об / мин). По возможности управляйте транспортным средством на несколько километров (миль), N-D, H-R, переключайтесь до двух передач. Это позволит трансакселу находиться в пределах правильного температурного диапазона. 113-F ° C.
- Выключить / аксессуары, особенно кондиционер, обогреватель.
- При нажатой педали тормоза перемещайте рычаг управления переключением передач по диапазонам передач, делая паузу в несколько секунд в каждом диапазоне. Верните рычаг переключения передач на стоянку (Р). Выключить двигатель.
- Поставить автомобиль на подъемник, смотровую яму или аналогичную приподнятую поверхность. Транспортное средство должно быть выровнено для получения правильного измерения уровня жидкости.
- Поместить контейнер с жидкостью под пробкой для жидкости.
- Очистить всю грязь вокруг наливной пробки. Снять сливную пробку для жидкости. Очистить тормозную пробку и проверить отсутствие повреждений уплотнительного кольца. Если жидкость стекает через заливное отверстие, трансмиссия может быть переполнена. Когда жидкость перестает сливать уровень жидкости правильно. Установить наливную заглушку и затянуть ее до 45 Н · м (33 фунта). При отсутствии утечки жидкости через наливное отверстие уровень жидкости в трансмиссии может снизиться.
- Когда процедура проверки уровня жидкости завершена, протереть любую жидкость вокруг заливной пробки тряпкой или магазинным полотенцем.
Промывка маслоохладителя автоматической коробки передач и испытание на расход
ПримечаниеВсякий раз, когда вы снимаете трансмиссию для обслуживания, вы должны выполнить процедуру промывки охладителя масла автоматической коробки передач, чтобы удалить существующую жидкость, которая может быть загрязнена. Это предотвратит загрязнение новой жидкости. Вы должны выполнить операцию промывки после установки отремонтированной или сменной трансмиссии.
После заполнения трансмиссии жидкостью, запустить двигатель и работайте в течение 30 секунд. Это удалит любую остаточную влагу из маслоохладителя. Отсоединить возвратную линию на трансмиссии и наблюдайте за потоком при работающем двигателе. Если поток жидкости недостаточен, проверить поток жидкости, отключив питательную магистраль на охладителе. Наблюдайте за расходом при работе двигателя.
- Если поток из возвратной линии охладителя на трансмиссия недостаточен, проверить расход от питательной линии к охладителю. Блокирование существует в transaxel или охладителе.
- Если поток из подающей линии трансмиссии в охладитель недостаточен, то причиной проблемы с потоком текучей среды является трансмиссия.
- Если поток из подающей линии трансакселя в охладитель недостаточен, но поток из возвратной линии кулера в трансаксель недостаточный, осмотреть трубы и фитинги охладителя. Затем повторить процедуру промывки холодильника. Если потока все еще недостаточно, заменить охладитель.