Передаточные числа коробок передач
| Механизм | Подшипник |
| Сначала | 2.719:1 |
| Второй | 1.487:1 |
| Треть | 1.000:1 |
| Четвертый | 0.717:1 |
| Задний ход | 2.529:1 |
| Финал | 3.945:1 |
Справочные данные по диапазонам
| Диапазон | Парк/нейтраль | Задний ход | D | 3 | 2 | 1 |
| Механизм | N | R | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 1-й | 2-й | 3-й | 1-й | 2-й | 1-й |
| Электромагнитный клапан 1 | ON | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. |
| Электромагнитный клапан 2 | ON | ON | ON | OFF | OFF | OFF | ON | OFF | OFF | ON | OFF | ON |
| Соленоид регулирования давления в трубопроводе (PCS 3) Клапан 3 | OFF | OFF | OFF | ON | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF | ON | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF | ON | OFF |
| Соленоид регулятора давления в трубопроводе (PCS 4) Клапан 4 | ON | OFF | ON | ON | ON | OFF | ON | ON | ON | ON | ON | ON |
| Соленоид регулирования давления в трубопроводе (PCS 5) Клапан 5 | OFF | OFF | ON | ON | OFF | OFF | ON | ON | OFF | ON | ON | ON |
| Соленоид управления давлением в трубопроводе (PCS 6) Клапан 6 | ON | OFF | ON | ON | ON | OFF | ON | ON | ON | ON | ON | ON |
| Тормоз В | A | A | A | | A | | A | | A | A | | A |
| Тормоз С | | | | | | H | | | | | | |
| Тормоз D | | H | | | | | | | | | | |
| Тормоз E | | | | A | A | A | | A | A | | A | |
| Тормоз F | | | H | H | | | H | H | | H | H | H |
| Блокировочная муфта | | | | | | A | | | | | | |
| A = применяется H = удерживается ON = соленоид включен. OFF = электромагнит обесточен. * * Механическая вторая-третья передача доступна только при скорости выше приблизительно 100 км / ч (62 миль в час). |
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
| Модель | 1-2-я передача (± 3,0 миль / ч (4,8 км / ч)) | 2-3 передача (± 4,0 миль / ч (6,4 км / ч)) | 3-4-я передача (± 5,0 миль в час (8 км / ч)) |
| % TPS | 10 | 25 | 50 | 100 | 10 | 25 | 50 | 100 | 10 | 25 | 50 | 100 |
| 2,0 Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) км / ч (миль в час) | 18 (11) | 20 (12) | 28 (17) | 54 (34) | 31 (19) | 38 (24) | 54 (34) | 112 (70) | 63 (39) | 66 (41) | 85 (53) | 165 (103) |
Скорость переключения вверх
| Модель | Сдвиг вниз (± 4,0 миль в час (6,4 км / ч)) | Блокировка применяемого сцепления (4-е) | Блокировка выключения сцепления (4-е) |
| 4-3-й (побережье) | 3-2-й (Побережье) | 2-1-е (Побережье) | 10% | 25% | 10% | 25% |
| 2,0 Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) км / ч (миль в час) | 46 (29) | 24 (15) | 11 (7) | 78 (48) | 78 (48) | 62 (39) | 65 (40) |
Скорость переключения на более низкую передачу
Схема №24
| Модель | 1-2-я передача (± 3,0 миль / ч (4,8 км / ч)) | 2-3 передача (± 4,0 миль / ч (6,4 км / ч)) | 3-4-я передача (± 5,0 миль в час (8 км / ч)) |
| % TPS | 10 | 25 | 50 | 100 | 10 | 25 | 50 | 100 | 10 | 25 | 50 | 100 |
| 2.5 Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) км / ч (миль в час) | 18 (11) | 25 (16) | 32 (20) | 56 (35) | 37 (23) | 44 (27) | 54 (34) | 114 (71) | 56 (35) | 63 (39) | 78 (48) | 172 (107) |
Скорость переключения вверх
| Модель | Сдвиг вниз (± 4,0 миль в час (6,4 км / ч)) | Блокировка применяемого сцепления (4-е) | Блокировка выключения сцепления (4-е) |
| 4-3-й (побережье) | 3-2-й (Побережье) | 2-1-е (Побережье) | 10% | 25% | 10% | 25% |
| 2.5 Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) км / ч (миль в час) | 38 (24) | 24 (15) | 12 (7) | 76 (47) | 76 (47) | 52 (32) | 58 (36) |
Скорость переключения на более низкую передачу
Давление в трубопроводе
| Диапазон передач | Соленоид | Давление в трубопроводе | Порт B | E Порт |
| Парк/нейтраль | ON | LOW | 90-124,7 фунт / кв. дюйм (620-859 к Па) | |
| OFF | HIGH | 221,9-252,3 фунт / кв. дюйм (1529-1739 к Па) | |
| Задний ход | ON | LOW | 89,9-124,7 фунт / кв. дюйм (619-859 к Па) | |
| OFF | HIGH | 221,9-252,3 фунт / кв. дюйм (1529-1739 к Па) | |
| Движение вперёд | ON | LOW | | 90-124,7 фунт / кв. дюйм (620-859 к Па) |
| OFF | HIGH | | 137,7-162,4 фунт / кв. дюйм (949-1116 к Па) |
| 3 | ON | LOW | 90-124,7 фунт / кв. дюйм (620-859 к Па) | 90-124,7 фунт / кв. дюйм (620-859 к Па) |
| OFF | HIGH | 221,9-252,3 фунт / кв. дюйм (1529-1739 к Па) | 137,7-162,4 фунт / кв. дюйм (949-1116 к Па) |
| 2 | ON | LOW | | 90-124,7 фунт / кв. дюйм (620-859 к Па) |
| OFF | HIGH | | 137,7-162,4 фунт / кв. дюйм (949-1116 к Па) |
| 1 | ON | LOW | 90-124,7 фунт / кв. дюйм (620-859 к Па) | |
| OFF | HIGH | 221,9-252,3 фунт / кв. дюйм (1529-1739 к Па) | |
Сопротивление компонента
| Компонент | Пропустить через выводы | Сопротивление 20°C Ом | Сопротивление меньше или равно 140°C Ом |
| Соленоид 1 | 3, 12 | 26-27 Ом | 26-345 Ом - не относительно температуры |
| Соленоид 2 | 3,13 | 26-27 Ом | 26-345 Ом - не относительно температуры |
| Электромагнитный клапан регулировки давления (PCS 3) | 5, 6 | 5,25-6,35 Ом | 5,3-6,3 Ом - не относительно температуры |
| Электромагнитный клапан регулировки давления (PCS 4) | 5, 7 | 5,25-6,35 Ом | 5,3-6,3 Ом - не относительно температуры |
| Электромагнитный клапан регулирования давления (PCS 5) | 5, 10 | 5,25-6,35 Ом | 5,3-6,3 Ом - не относительно температуры |
| Электромагнитный клапан регулировки давления (PCS 6) | 5, 11 | 5,25-6,35 Ом | 5,3-6,3 Ом - не относительно температуры |
| Датчик температуры трансмиссия * | 4, 9 | 9810-1000 Ом |
| Датчик входной скорости | 15, 16 | 825-835 Ом | 788-871 Ом - не относительно температуры |
| Датчик скорости на выходе | 1, 2 | Бесконечность | Бесконечность |
| * Сопротивление трансмиссии обязательно зависит от температуры. |