Испытание на герметичность хладагента
ПримечаниеАвтомобили General Motors теперь производятся с флуоресцентным красителем, установленным непосредственно в систему кондиционирования воздуха (кондиционер).
Флуоресцентный краситель смешивается и течет с маслом полиалкиленгликоля (PAG) по всей системе хладагента.
Проверка некоторых пассивных утечек может потребовать использования галогенного течеискателя, даже если система A / C содержит флуоресцентный краситель.
Единственный раз, когда требуется добавление дополнительного флуоресцентного красителя, это после промывки системы A / C.
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
Это испытание позволяет измерить эффективность работы системы кондиционирования воздуха при следующих условиях:
- Текущая температура окружающего воздуха
- Текущая относительная влажность
- Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха
- Давление на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха
- Температура воздуха, выпускаемого в пассажирский салон
Описание испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1 На этом этапе определяется, имеет ли система кондиционирования воздуха по меньшей мере минимальный заряд хладагента, необходимый для работы системы без повреждений.
- 2 На этом этапе измеряется производительность системы кондиционирования воздуха.
- 3 Этот этап должен учитывать изменения транспортного средства, а также высокие температуры окружающей среды.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистить расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. | ||||
| 1 | Припарковать автомобиль внутри или в тени. Открыть окна, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система кондиционирования работала, позвольте системе кондиционирования уравняться в течение примерно 2 минут. Выключить зажигание. Установить сервисный центр кондиционирования воздуха J-43600 ACR 2000 или машину GE-48800 подзарядки CoolTech кондиционер. Записать температуру и влажность окружающего воздуха. Записать показания СТАТИЧЕСКОГО давления на стороне низкого и высокого давления. Находятся ли как низкое боковое давление, так и высокое боковое давление в пределах заданного значения? | Более 16°C - 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Более 24°C - 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Более 33°C - 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Тестирование на утечку |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Записать относительную влажность и температуру окружающего воздуха во время испытания. Закрыть двери и окна автомобиля. Открыть окно двери водителя 12,7-15,2 см (5-6 дюймов). Выбрать следующие настройки управления ОВКВ: кондиционер включен. Самая холодная настройка температуры. Максимальная скорость вентилятора. Режим рециркуляции. Режим выхода приборной панели (I/P). Все выходы I/P открыты. Установить термометры в воздуховыпускные отверстия левой и правой центральной панели. Включить стояночный тормоз. Поместить трансаксель/трансмиссию в одно из следующих положений: ПАРК (Автомат) НЕЙТРАЛЬ (Ручной) Запустить двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Включить систему кондиционирования воздуха на 5 минут. Проверить компоненты кондиционера на наличие следующих условий: Зоны аномального мороза. Необычные шумы. Записать следующую информацию: Температура воздуха на выходе панели. Давление на стороне низкого давления. Давление на стороне высокого давления. Сравнить низкое и высокое давление на стороне высокого давления и температуру на выходе панели с таблицей производительности кондиционера ниже. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные ниже диапазоны Таблицы характеристик кондиционера? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Если зарегистрированные значения давления и температуры не попадают в указанные диапазоны, продолжать эксплуатацию системы кондиционирования воздуха в течение дополнительных 5 минут. Снова записать значения давления и температуры. Сравнить низкое и высокое боковое давление и выходную температуру панели с приведенной ниже таблицей характеристик кондиционера. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные ниже диапазоны Таблицы характеристик кондиционера? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполнить необходимый ремонт согласно " Карте диагностики A/C ". Действие выполнено? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Эксплуатируйте систему для проверки результатов тестирования. Вы нашли те же результаты? | Система исправна | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| NOTE |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистить расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. |
| NOTE |
|---|
| Регистрируют относительную влажность и температуру окружающего воздуха в момент испытания. |
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
| Температура окружающей среды | Относительная влажность | Давление в сервисном порту на стороне низкого давления | Давление в сервисном порту на стороне нагнетания | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра |
|---|---|---|---|---|
| 13-18 ° C (55-54°C) | 0-100% | 151-213 кПа (22-31 фунт/кв. дюйм) | 840-1026 к Па (122-149 фунт / кв. дюйм) | 7°C |
| 19-24 ° C (66-59°C) | Менее 40% | 151-241 кПа (22-35 фунт/кв. дюйм) | 1123-1378 к Па (163-200) | 9 ° C (48) |
| Более 40% | 158-268 к Па (23-39 фунт / кв. дюйм) | 1047-1336 к Па (152-194 фунт / кв. дюйм) | 12°C | |
| 25-29 ° C (76-65°C) | Менее 35% | 186-275 к Па (27-40 фунт / кв. дюйм) | 1322-1591 к Па (192-231 фунт / кв. дюйм) | 13°C |
| 35-50% | 199-289 кПа (29-42 фунт/кв. дюйм) | 1302-1591 к Па (189-231 фунт / кв. дюйм) | 13°C | |
| Более 50% | 206-310 кПа (30-45 фунт/кв. дюйм) | 1288-1598 к Па (187-232 фунт / кв. дюйм) | 15°C | |
| 30-35 ° C (86-71°C) | Менее 30% | 220-316 к Па (32-46 фунт / кв. дюйм) | 1502-1818 к Па (218-264 фунт / кв. дюйм) | 15°C |
| 30-50% | 227-330 к Па (33-48 фунт / кв. дюйм) | 1502-1853 к Па (218-269 фунт / кв. дюйм) | 18°C | |
| Более 50% | 248-358 кПа (36-52 фунт/кв. дюйм) | 1508-1901 к Па (219-276 фунт / кв. дюйм) | 19°C | |
| 36-41 ° C (96-76°C) | Менее 20% | 254-351 к Па (37-51 фунт / кв. дюйм) | 1708-2018 к Па (248-293 фунт / кв. дюйм) | 18°C |
| 20-40% | 261-365 к Па (38-53 фунт / кв. дюйм) | 1722-2087 к Па (250-303 фунт / кв. дюйм) | 20°C | |
| Более 40% | 282-385 кПа (41-56 фунт/кв. дюйм) | 1756-2149 к Па (255-312 фунт / кв. дюйм) | 23°C | |
| 42-46 ° C (106-82°C) | Менее 20% | 296-385 кПа (43-56 фунт/кв. дюйм) | 1908-2211 к Па (277-321 фунт / кв. дюйм) | 20°C |
| Более 20% | 310-406 к Па (45-59 фунт / кв. дюйм) | 1942-2287 к Па (282-332 фунт / кв. дюйм) | 23°C | |
| 47-49 ° C (116-84°C) | Менее 30% | 344-434 кПа (50-63 фунт/кв. дюйм) | 2129-2452 к Па (309-356 фунт / кв. дюйм) | 25°C |
Таблица производительности кондиционер
Диагностическая карта A/C
| Показания нижнего бокового датчика | Показания манометра верхней стороны | Потенциальные причины |
|---|---|---|
| Низко | Низко | Низкий заряд хладагента |
| Ограничение между компрессором и портом стороны нагнетания | ||
| Низкий/Нормальный | Замерзание испарителя | |
| Высоко | Ограничение между портами нижней стороны и верхней стороны или ограниченная TXV/трубка диафрагмы | |
| Заклинивание компрессора при максимальном смещении | ||
| Высоко | Низко | Компрессор имеет низкий рабочий объем или внутреннюю неисправность |
| Высоко | Неисправные вентиляторы системы охлаждения | |
| Перезарядка хладагента | ||
| Ограничение между нижним боковым отверстием и входом компрессора | ||
| Ограниченный расход воздуха в конденсаторе | ||
| Устройство расширения застряло в открытом положении | ||
| Воздух в системе кондиционирования | ||
| Нормальный/Высокий | Нормальный/Высокий | Загрязнение хладагента |
| Избыточная загрузка масла ПАГ или POE |
Диагностическая карта A/C
Как продиагностировать характеристики обогрева
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Производительность системы отопления. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную " или Перейдите в Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Движущиеся части и горячие поверхности ". Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Выбрать режим FLOOR. Выбрать минимальную скорость вентилятора. Выбрать самую теплую настройку температуры. Почувствуйте температуру шлангов входного и выходного нагревателей в ядре нагревателя. Шланг входного нагревателя чувствует себя теплее, чем шланг выходного нагревателя? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установить термометр в центральное воздуховыпускное отверстие ПАНЕЛИ ВВОДА/ВЫВОДА. Прикрепите термометр к выходному шлангу нагревателя. Выбрать режим Панель (ПАНЕЛЬ). Выбрать максимальную скорость вентилятора. Выбрать наиболее теплое значение температуры. Записать температуру в следующих местах: Центральный I/P Панель выход воздуха Выходной шланг сердечника нагревателя Сравнить зарегистрированные температуры. 2 показания температуры примерно равны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотреть и отремонтировать следующие участки автомобиля на предмет утечек воздуха: Воздуховод воздуховыпускного отверстия в полу - см. раздел " Замена воздуховыпускного отверстия в полу ". Воздуховод воздуховыпускного отверстия в левом полу - см. раздел " Замена воздуховода на воздуховыпускном отверстии в полу - левая сторона ". Воздуховод воздуховыпускного отверстия в правом полу - правый борт ". Воздуховод воздуховыпускного отверстия в левом полу - см. раздел " Замена воздуховыпускного отверстия в левом полу - задняя сторона ". | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверить работу температурной двери. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - Транспортное средство ". Выполнить необходимый ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Выключить двигатель. Произвести обратную промывку активной зоны нагревателя. Запустить двигатель. Выбрать режим FLOOR. Выбрать минимальную скорость вентилятора. Выбрать наиболее теплое значение температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов нагревателя у сердечника нагревателя. Шланг нагревателя на входе чувствуется теплее, чем шланг нагревателя на выходе? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Заменить сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Устраните проблему с низкой температурой двигателя. Обратитесь к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ". |
Диагностика характеристик обогрева
Как продиагностировать шум - двигатель воздуходувки
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от электродвигателя воздуходувки. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную " или Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Осмотреть решетку воздухозаборника на предмет наличия мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Сядь в машину. Закрыть двери и окна автомобиля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Прокрутите двигатель воздуходувки через все скорости и режимы, чтобы определить, где и когда возникает шум. Является ли шум очевидным во время работы воздуходувки? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Осмотреть корпус воздуходувки на наличие чрезмерной вибрации при каждой частоте вращения двигателя воздуходувки. Присутствует ли избыточная вибрация? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Слушайте мотор воздуходувки на каждой скорости. Двигатель воздуходувки издает скрип или стрекотание? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Снять двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки ". Проверить крыльчатку двигателя воздуходувки на наличие инородных материалов. Проверить двигатель воздуходувки на наличие инородных материалов. Вы обнаружили какие-либо инородные материалы на двигателе воздуходувки или крыльчатке двигателя воздуходувки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть электродвигатель воздуходувки на наличие следующих условий: Треснувшие лопатки Незакрепленный фиксатор крыльчатки Неправильная центровка крыльчатки Вы обнаружили какое-либо из этих условий? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Удалить посторонний материал. Действие завершено? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Установить двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки ". Действие завершено? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - двигатель воздуходувки
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностики
| Состояние | Корректирующее действие |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повторного выхода компрессора из строя всегда проверять состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора. | |
| Чистое масло без мусора | Никаких корректирующих действий не требуется. |
| Очистить масло от мусора | Осмотреть всасывающее отверстие сменного компрессора на наличие всасывающего сита. Если сменный компрессор НЕ содержит всасывающего сита, установить всасывающее сито в линию. Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Заменить фильтр осушителя, если применимо. Снять и осмотреть фильтр стороны высокого давления (если применимо). Снять, осмотреть, очистить или заменить трубку диафрагмы. Если система имеет переднюю трубку диафрагмы и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, удалить, осмотреть, очистить или очистить. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах без мусора | Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. При необходимости заменить фильтр осушителя. Промыть систему хладагента. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах с наличием мусора | Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Заменить фильтр осушителя, если применимо. Промыть систему хладагента. Осмотреть всасывающее отверстие сменного компрессора на наличие всасывающего сита. Если сменный компрессор НЕ содержит всасывающего сита, установить всасывающее сито. Снять и осмотреть фильтр стороны высокого давления, если применимо. Снять, осмотреть, очистить или заменить трубку с диафрагмой. Если система имеет переднюю трубку с диафрагмой и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, заменить, очистить или очистить фильтр. |
| Перезарядка маслом | Промыть систему хладагента. |
| Загрязнение хладагента | Промыть систему хладагента. |
| Загрязнение гибридным полиэфирным маслом (POE) | Промыть систему хладагента. Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. При необходимости заменить фильтр осушителя. |
| NOTE |
|---|
| Чтобы избежать повторного выхода компрессора из строя, всегда проверять состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора. |
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностика
Как продиагностировать шум - система кондиционирования воздуха (A / C) (с Y8x)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от компрессора кондиционера, приводного ремня или магистралей кондиционера. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную " или Перейдите в Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Шумы системы A / C, как правило, можно разделить на 3 области: Кричащие, кричащие, щебетающие шумы Стонущие шумы Вибрация / дребезжащие шумы Запустить двигатель. Убедиться, что A / C включен. Слышен ли визг, кричащий шум, когда A / C включен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | При выключенном двигателе осмотреть приводной ремень на предмет чрезмерного износа. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Диагностика отпадения и чрезмерного износа приводного ремня " для двигателя 1.4L " Диагностика отпадения и чрезмерного износа приводного ремня " для двигателя 1.8L Изношен ли приводной ремень чрезмерно? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить натяжение приводного ремня. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Диагностика натяжителя приводного ремня " для двигателя 1.4L " Диагностика натяжителя приводного ремня " для двигателя 1.8L Правильно ли натяжение приводного ремня? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 19 |
| 5 | Осмотреть приводной ремень на предмет чрезмерного охвата маслом. Ремень привода покрыт маслом? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Запустить двигатель. Убедиться, что кондиционер включен. Осмотреть компрессор и сцепление. Компрессор кондиционера заблокирован? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проскальзывает ли муфта компрессора кондиционера? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВНИМАНИЕ: См. " Движущиеся части и горячие поверхности ". Используя стетоскоп, прослушайте компрессор кондиционера на наличие ненормальных шумов. Вызывает ли компрессор ненормальный шум? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Существуют ли стоны при включении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Прослушайте компоненты компрессора переменного тока и монтаж на предмет шума с помощью стетоскопа. Ослабли, повреждены или чрезмерно изношены какие-либо из этих компонентов? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Холостой ход двигателя в PARK. Включить муфту компрессора A / C. С помощью стетоскопа перемещайтесь по всей системе охлаждения. Прослушивайте любые ненормальные шумы, вызванные тем, что компонент системы A / C касается другого компонента. Любой из компонентов A / C заземляется и вызывает вибрационный шум? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Существует ли вибрация или дребезжащий шум при включенном сцеплении кондиционер? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Прекращается ли шум при отключении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 25 |
| 14 | Произвести холостой ход двигателя в PARK при включенной муфте компрессора ВС. С помощью стетоскопа перемещайтесь по всей системе кондиционирования воздуха, проверяя наличие посторонних шумов, вызванных компонентом. Вызывает ли какой-либо из компонентов кондиционер ненормальный шум? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 25 |
| 15 | Проверить, правильно ли заряжена система кондиционирования воздуха. См. " Технические характеристики системы охлаждения ". Правильно ли заряжена система кондиционирования воздуха? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Перезарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии со спецификацией. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". Присутствует ли еще ненормальный шум компрессора? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 26 |
| 17 | Устраните утечку масла. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Диагностика утечки масла " для двигателя 1.4L " Диагностика утечки масла " для двигателя 1.8L Ремонт завершен? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Заменить приводной ремень. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена приводного ремня " для двигателя 1.4л " Замена приводного ремня " для двигателя 1.8л Замена завершена? | Переход к шагу 26 | |
| 19 | Заменить натяжитель приводного ремня. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена натяжителя приводного ремня " для двигателя 1.4L " Замена натяжителя приводного ремня " для двигателя 1.8L Замена завершена? | Переход к шагу 26 | |
| 20 | Отремонтируйте или заменить монтажный компонент компрессора переменного тока. Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 21 | При необходимости отремонтируйте или заменить компонент, вызывающий стоны. Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 22 | Правильно проложите или изолируйте компонент кондиционера. Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 23 | Заменить муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена муфты кондиционера в сборе ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 24 | Заменить компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора кондиционера (1.8L LUW и Lwe) ", " Замена компрессора кондиционера (1.4L LUV) ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 25 | Проблема может быть вызвана компонентом, связанным с двигателем. См. " Анализ вибрации - Двигатель ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ". |
Диагностика шума - система кондиционирования воздуха (A / C) (с Y8x)
Как продиагностировать шум - система кондиционирования (A / C) (без Y8x)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от компрессора кондиционера, приводного ремня или магистралей кондиционера. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную " или Перейдите в Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Шумы системы A / C, как правило, можно разделить на 3 области: Кричащие, кричащие, щебетающие шумы Стонущие шумы Вибрация / дребезжащие шумы Запустить двигатель. Убедиться, что A / C включен. Слышен ли визг, кричащий шум, когда A / C включен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | При выключенном двигателе осмотреть приводной ремень на предмет чрезмерного износа. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Диагностика отпадения и чрезмерного износа приводного ремня " для двигателя 1.4L " Диагностика отпадения и чрезмерного износа приводного ремня " для двигателя 1.8L Изношен ли приводной ремень чрезмерно? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить натяжение приводного ремня. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Диагностика натяжителя приводного ремня " для двигателя 1.4L " Диагностика натяжителя приводного ремня " для двигателя 1.8L Правильно ли натяжение приводного ремня? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 15 |
| 5 | Осмотреть приводной ремень на предмет чрезмерного охвата маслом. Ремень привода покрыт маслом? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Запустить двигатель. Убедиться, что кондиционер включен. Осмотреть компрессор. Компрессор кондиционера заблокирован? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВНИМАНИЕ: См. " Движущиеся части и горячие поверхности ". Используя стетоскоп, прослушайте компрессор кондиционера на наличие ненормальных шумов. Вызывает ли компрессор ненормальный шум? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Прослушайте компоненты компрессора переменного тока и монтаж на предмет шума с помощью стетоскопа. Ослабли, повреждены или чрезмерно изношены какие-либо из этих компонентов? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Холостой ход двигателя в PARK. Используя стетоскоп, двигайтесь по всей системе канализации хладагента. Прослушивание любых ненормальных шумов, вызванных тем, что компонент системы кондиционирования воздуха касается другого компонента. Любой из компонентов кондиционера заземлен и вызывает вибрационный шум? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 |
| 10 | На холостом ходу двигатель в PARK с включенным кондиционером. Используя стетоскоп, двигайтесь по всей системе кондиционирования воздуха, проверяя наличие ненормальных шумов, вызванных компонентом. Вызывает ли какой-либо из компонентов кондиционера ненормальный шум? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 20 |
| 11 | Проверить, правильно ли заряжена система кондиционирования воздуха. См. " Технические характеристики системы охлаждения ". Правильно ли заряжена система кондиционирования воздуха? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Перезарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии со спецификацией. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". Присутствует ли еще ненормальный шум компрессора? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 21 |
| 13 | Устраните утечку масла. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Диагностика утечки масла " для двигателя 1.4L " Диагностика утечки масла " для двигателя 1.8L Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Заменить приводной ремень. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена приводного ремня " для двигателя 1.4л " Замена приводного ремня " для двигателя 1.8л Замена завершена? | Переход к шагу 21 | |
| 15 | Заменить натяжитель приводного ремня. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена натяжителя приводного ремня " для двигателя 1.4L " Замена натяжителя приводного ремня " для двигателя 1.8L Замена завершена? | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Отремонтируйте или заменить монтажный компонент компрессора переменного тока. Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | |
| 17 | При необходимости отремонтируйте или заменить компонент, вызывающий стоны. Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Правильно проложите или изолируйте компонент кондиционера. Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Заменить компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора кондиционера (1.8L LUW и Lwe) ", " Замена компрессора кондиционера (1.4L LUV) ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Проблема может быть вызвана компонентом, связанным с двигателем. См. " Анализ вибрации - Двигатель ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ". |
Диагностика шума - система кондиционирования (A / C) (без Y8x)
Как продиагностировать шум - Модуль ОВКВ
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от модуля ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически " или Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную |
| 2 | Запустить двигатель. Цикл через все из следующего: Скорости двигателя воздуходувки Режимы ОВК Настройки контроля температуры Определить тип шума: Соскоб, поп Тик/щелчок, щебет или стон Воздушная спешка/свист Является ли соскоб или поп-шум очевидным при выборе режимов или настроек температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Присутствует ли тик/щелчок, стрекотание, стон или соскабливающий шум, но уменьшается по мере снижения скорости двигателя воздуходувки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очевиден ли воздушный шум/свист во всех режимах, но не во всех настройках температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Бросок воздуха/шум свистка проявляется только в режиме размораживания или напольном режиме? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Демонтировать модуль ОВКВ. См. " Замена корпуса нагревателя и испарителя системы кондиционирования воздуха ". Выполнено ли действие? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотреть дверцы воздушного потока на правильность работы. Осмотреть воздуховоды на отсутствие препятствий или посторонних материалов. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотреть режимные и температурные двери и уплотнения на предмет коробления или растрескивания. Двери в нормальном состоянии? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Заменить соответствующую дверь и/или уплотнения. Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Удалить все обнаруженные препятствия или посторонние материалы. Действие завершено? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Установить модуль ОВКВ. См. " Замена корпуса испарителя нагревателя и кондиционера ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - Модуль ОВКВ
Как продиагностировать запах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Запах, возникающий или замеченный через систему ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную " или Перейдите в Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Сядь в машину. Закрыть все двери и окна. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Выбрать максимальную скорость вентилятора. Выбрать режим выпуска воздуха Панель (ПАНЕЛЬ). Выбрать наиболее низкую температуру. Прокрутите все скорости, режимы и температуры воздуходувки, чтобы определить, какой тип запаха присутствует. Мускулистый запах Запах охлаждающей жидкости Запах масла Имеет ли запах мускулистый запах? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Осмотреть фильтр ОВКВ и решетку воздухозаборника на наличие мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Удалить весь мусор. Действие завершено? | Переход к шагу 15 | |
| 5 | Осмотреть на предмет влажного коврового покрытия. Ковер влажный? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Проверить следующие условия: Утечка воды вокруг лобового стекла Закупорка дренажа модуля ОВКВ Утечки вокруг уплотнителей дверей Присутствует ли утечка? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Устраните течь по мере необходимости. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Имеет ли запах охлаждающей жидкости? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Осмотреть систему охлаждения на предмет утечек. См. " Потеря хладагента ". Присутствует ли утечка? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотреть автомобиль на предмет утечки охлаждающей жидкости или образования пленки на лобовом стекле. Состояние присутствует? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Заменить сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Имеет ли запах маслянистый запах? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверить моторный отсек на наличие утечек. Обратитесь к следующим процедурам: " Диагностика утечки масла " для двигателя 1.4L " Диагностика утечки масла " для двигателя 1.8L " Диагностика утечки жидкости (не гибридный) " для коробки передач 6T40 / 4T45. Устраните любые утечки масла. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Затхлый запах может быть вызван плесенью или плесенью на испарителе или ядре нагревателя или внутри модуля Кондиционирование. См. " Коррекция запаха ". Действие завершено? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика запаха
Как продиагностировать отопление, вентиляции и кондиционирования воздуха: диагностики
- Следовать диагностическим методам, описанным в SI, но включайте информацию из записей тестов ALD, а также отчеты о проверке. Подтвердите эту информацию с MDI (по возможности) перед ремонтом. Очистить все расшифровка кода ошибки после работы
- При подтверждении зарядки использовать и записывать информацию о хладагенте из оборудования для регенерации. Не использовать только вакуумное оборудование. Это оборудование не имеет возможности измерять заряд хладагента автомобиля, а также количество удаляемой смазки.
- Обнаружение утечки хладагента может быть затруднено, так как циркуляция красителя может происходить недостаточно. Поэтому использование электронного течеискателя обязательно. Если требуется утечка красителя, разрешается инъекция дополнительного рабочего красителя (согласно SI) (до 1/4 унции рабочего красителя)