Специальный инструмент
J 42055 Опорное приспособление коробки передач
Схема №8
| Предупреждение | Обратитесь к разделу " Предупреждение об отключении батареи ". |
|---|
| Внимание | При наклоне задней части трансмиссии соблюдать зазор между задней частью двигателя и составной приборной панелью. Не допускайте, чтобы двигатель опирался без опоры на составную приборную панель, иначе это может привести к повреждению транспортного средства. |
|---|
| Внимание | При опускании и снятии задней части трансмиссии соблюдать зазор между задней частью узла трансмиссии и днищем кузова для предотвращения повреждений. |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять консоль. См. раздел " Замена консоли ". (ref-342897-S07837571732009100200000)
- Осторожно откиньте кнопку ручки переключения передач.
- Выведите фиксатор кремальеры из пазов и снять фиксатор.
- Открутить ручку переключения передач.
- Возьмитесь за боковые стороны багажника устройства управления переключением передач и приложите легкое давление к рычагу управления переключением передач, чтобы начать отсоединение язычков, удерживающих багажник устройства переключения передач, от обрезной пластины вспомогательного оборудования приборной панели (I / P).
- Используя легкое давление, продолжайте отпускать оставшиеся фиксирующие лепестки ботинка.
- Поднять пыльников в сторону от обрезной пластины и снять пыльников.
- Снять регулировочную пластину вспомогательного оборудования I / P. См. раздел " Замена регулировочной пластины вспомогательного оборудования приборной панели ". (ref-342897-S38119047892009100200000)
- Отвернуть гайки крепления башмака выключения управления переключением передач.
- Снять колпак выключения управления переключением передач.
- Снять узел управления переключением передач (см. " Замена узла управления переключением передач "). (ref-342933-S30082579702009100200000)
- Снять левую панель нижнего изолятора I / P. См. раздел " Замена панели изолятора панели приборов ". (ref-342897-S37561812512009100200000)
- Снять фиксатор штока толкателя главного цилиндра сцепления.
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-342888-S19266437042009100200000)
- Снять шланг цилиндра привода сцепления (3) с зажима для удержания шланга, расположенного под усилителем силового тормоза.
- Снять зажим для крепления шланга (1), затем отсоединить шланги (2, 3).
- Защитить оба конца муфты шланга от грязи и повреждений.
- Снять заднюю шину и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-342889-S05786579112009100200000)
- Снять каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (7.0L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (7.0L) ". (ref-342922-S21955237782009100200000)(ref-342922-S05475810062009100200000)
- Привяжите узлы глушителя к днищу, чтобы поддержать в сторону.
- Удалить усиление туннеля панели пола. См. " Замена усиления туннеля панели пола ". (ref-342891-S24008552762009100200000)
- Снять заднюю поперечную пружину. См. раздел " Замена задней поперечной пружины ". (ref-342919-S10402789772009100200000)
- Поддержите нижний рычаг управления прямым домкратом.
- Отсоединить наружный конец тяги от кулака подвески согласно разделу " Замена тяги (внутренняя) ". (ref-342919-S17583071312009100200000)
- Снять нижний монтажный болт амортизатора и гайку (см. раздел " Замена амортизатора "). (ref-342919-S42572665882009100200000)
- Отсоединить нижний шаровой шарнир от кулака подвески согласно " Замене кулака ". (ref-342919-S13205545682009100200000)
- Снять прямой домкрат с рычага управления.
- Повторить шаги с 25 по 29 для другой стороны транспортного средства.
- Собрать J 42055.
- Установить J 42055 в разъем коробки передач.
- Расположить и прочно закрепить J 42055 с помощью гнезда коробки передач к коробке передач.
- Отсоединить жгут проводов и фиксаторы зажима тормозной трубы от поперечины задней подвески.
- Снять крепление (2) к гайкам задней поперечины (3).
- Установить трансмиссионный домкрат под поперечину задней подвески и прочно закрепить поперечину на домкрате.
- Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, отвернуть гайки крепления траверсы задней подвески.
- С помощью помощника медленно опустить поперечину задней подвески в сторону от рельсов рамы автомобиля и снять поперечину.
- Снять опору (2) для трансакселя с гайками дифференциала (1).
- С помощью прутка ОСТОРОЖНО освободить валы привода колес от дифференциала.
- Привяжите валы привода колес к днищу кузова, чтобы поддерживать в стороне. Трубы узла глушителя в направлении задней части предлагают хорошее расположение, чтобы помочь поддержать валы привода колес.
- Отпустить фиксатор (1), закрепляющий (и позиционирующий) жгут проводов на L-образных кронштейнах вдоль узла опоры трансмиссии, затем выдвиньте жгут из кронштейнов и расположить в сторону.
- МЕДЛЕННО опустить трансмиссию примерно на 51 мм (2 дюйма), одновременно регулируя угол наклона, чтобы получить доступ к электрическим разъемам.
- Отсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)).
- Отсоединить фиксатор жгута проводов от шпильки на задней крышке дифференциала.
- Отсоединить фиксатор жгута проводов от верхней части дифференциала.
- Отсоединить электрический разъем выключателя резервной лампы.
- Отсоединить электрический соединитель электромагнита обратной блокировки.
- Отсоединить электроразъем электромагнита выбора передач (переключения передач).
- Отсоединить электрический разъем датчика температуры трансмиссионной жидкости, если он имеется.
- Вставить шпатлевочный нож или аналогичный инструмент между краем кронштейна переключателя со стороны опорного узла трансмиссии и фиксатором тормозной трубы на стенке туннеля трансмиссии.
- МЕДЛЕННО опускайте трансмиссию, одновременно регулируя угол наклона, и наблюдайте взаимосвязь между верхней задней частью дифференциала и самой нижней частью пола панели заднего отсека (центральный отсек хранения между рамными рельсами). Дифференциал не должен опускаться больше, чем приблизительно ДАЖЕ с указанной точкой отсчета кузова. Трубы принудительной вентиляции картера двигателя (принудительная вентиляция картера (PCV)), которые проходят вдоль задней части впускного коллектора двигателя (только LS1), скорее всего, будут соприкасаться с приборной панелью.
- Освободить жгут проводов от фиксатора жгута в верхней части коробки передач.
- Убедиться, что жгут проводов свободен от снимаемой трансмиссии.
- Используя деревянный блок для защиты масляного поддона двигателя, поместить прямой домкрат под заднюю часть масляного поддона двигателя, чтобы поддержать двигатель от напряжения композитной приборной панели.
- Снять 5 опорных узлов трансмиссии с болтами корпуса маховика двигателя.
- Осторожно отогните кронштейн жгута проводов в сторону от трансмиссии по направлению к стенке туннеля трансмиссии, чтобы создать четкий путь для демонтажа трансмиссии.
- Попросите помощника вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент между краем опорного узла трансмиссии и корпусом маховика двигателя, затем начать отсоединять трансмиссию от двигателя.
- Иметь помощника, направляющего переднюю часть трансмиссии во время снятия трансмиссии с автомобиля.
- МЕДЛЕННО опускайте трансмиссию, одновременно регулируя угол наклона и оттягивая трансмиссию от двигателя ДО ТЕХ пор, ПОКА входной вал карданного вала в передней части опорного узла трансмиссии не освободит только корпус маховика двигателя.
- МЕДЛЕННО полностью опустить трансмиссию из транспортного средства.
- Расположить цепную подвеску или эквивалентное подъемное устройство таким образом, чтобы защитить задние выхлопные подвески, расположенные на опоре трансмиссии в сборе.
- С помощью подъемного устройства поднять трансмиссию, чтобы снять вес с домкрата трансмиссии.
- Отсоединить J 42055 ТОЛЬКО от гнезда коробки передач; J 42055 обеспечит устойчивость компонентов трансмиссии при работе на стенде.
- Поместить трансмиссию на верстак с прикрепленным подъемным устройством.
- Поддержка узла опоры трансмиссии и дифференциала для дополнительной балансировки.
- Снять подъемное устройство с трансмиссии.
- Отвернуть болты крепления цилиндра привода сцепления.
- Снять цилиндр привода сцепления с опоры трансмиссии в сборе.
- Отвернуть крепежные болты задней вытяжной подвески.
- Снять задние вытяжные подвески с опоры трансмиссии в сборе.
- Снять передачу на болты / шпильки узла опоры трансмиссии.
- Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент между краем опорного узла трансмиссии и трансмиссией, затем начать отсоединять опорный узел трансмиссии от трансмиссии.
- Медленно отодвиньте опорный узел трансмиссии от трансмиссии, направляя при этом шток переключения передач через отверстие в опорном узле трансмиссии.
- J 2619-01: Скользящий молоток
- J 24420-C: Съемник гармонического балансира
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-342957-S39224375072009100200000)
- Снять привод сцепления и болты - механическая коробка передач.
- Снять гибкую пластину и болты - автоматическая коробка передач.
- Отвернуть пробку отверстия для доступа, при необходимости - автоматической коробки передач.
- Снять стопорное кольцо (1) с трубы трансмиссии.
- Снять заглушки отверстий под болты (1-3) заднего корпуса подшипника.
- Установить J 24420-C: съемник и 3 болта M10-1,5 x 120 мм на задний корпус подшипника.
- Установить J 2619-01: скользящий молоток на J 24420-C: съемник и отделить карданный вал в сборе от трубы трансмиссии.
- Снять карданный вал в сборе с трубы трансмиссии.
- Снять уплотнительное кольцо (1) с передней части трубы трансмиссии.
- Выбросьте уплотнительное кольцо.
- Снять строповочную шайбу (1) с входного вала.
- Строповочную шайбу утилизировать.
- Снять стопорное кольцо (2) с входного вала.
- Снять подшипник 1 с входного вала.
- Снять входной вал, болты и шайбы с передней муфты.
- Снять с карданного вала переднюю муфту 2, болты 1 и шайбы.
- Снять корпус подшипника в сборе, болты и шайбы с задней муфты.
- Снять втулку 1 с карданного вала, при необходимости - АКПП.
J 7872: Набор магнитных базовых циферблатных индикаторов
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-342957-S39224375072009100200000)
Иллюстрация Номер инструмента / Описание J 2619-01 Молоток скольжения J 7872 Магнитный базовый индикаторный набор J 24420-C Балансир коленчатого вала Съемник J 36221 Гидравлическое сцепление Линейный сепаратор J 42055 Крепление опоры трансмиссии
