Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Каретка в сборе - болты и гайки дифференциала с коробкой передач | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты охладителя - некоторые модели | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты корпуса дифференциала | 55 Н.м | 41 фунт фут |
| Нижняя переходная гайка дифференциального охладителя | 25 Н.м | 19 фунтов футов |
| Фитинг дифференциального охладителя 1 / 2 дюйма | 28 Н.м | 21 фунт-фут |
| Фитинг дифференциального охладителя 3 / 8 дюйма | 18 Н.м | 13 фунтов фут |
| Болты крепления дифференциального охладителя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт крепления входного шланга насоса дифференциального охладителя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Дренажная пробка | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болты крепления опоры трансмиссии к корпусу маховика двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Крепежные болты левого монтажного кронштейна электронного модуля управления тормозами и тягой (EBTCM) | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Заливная пробка | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болты левой боковой крышки | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Отрицательный болт кабеля аккумулятора | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты корпуса / корпуса шестерни | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Гайка шестерни | 500 Н.м | 370 фунт-фут |
| Болты позиционирования подшипника входного вала гребного винта | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болт зажима ступицы гребного вала | 130 Н.м | 96 фунтов футов |
| Quick Connect - Левая крышка - Некоторые модели | 18 Н.м | 13 фунтов фут |
| Болты задней крышки - Болты насоса - Некоторые модели | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Монтажные гайки траверсы задней подвески | 110 Н.м | 81 фунт фут |
| Болты правой крышки | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты с кольцевым зубчатым колесом - 1-е исполнение - без зазубрин | 145 Н.м | 107 фунтов футов |
| Болты с кольцевым зубчатым колесом - 2-е исполнение - Зазубрины | 195 Н.м | 144 фунта фута |
| Зажимные гайки багажника управления переключением передач | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Монтажные болты управления переключением передач | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты крепления кронштейна к дифференциалу трансмиссия | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Гайки для крепления на кронштейнах | 59 Н.м | 43 фунта фут |
| Гайки поперечины подвески трансмиссия Mount-to-задний | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Задняя трубная арматура охладителя трансмиссионного масла на корпусе маховика двигателя | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Болт зажима штока переключения передач | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты крепления шпильки коробки передач | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Шпилька коробки передач для монтажа | 42 Н.м | 31 фунт фут |
| Крепежный болт кабельного жгута передачи к корпусу передачи Lh | 2,5 Н.м | 22 фунта в дюймах |
| Болт датчика скорости транспортного средства | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
Смазка, спецификации
| Применение | Количество |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Масло для зубчатых передач DEXRON ® LS - основа | 2,0 литра | 2,12 кварты |
| DEXRON ® LS передача масло - Экспорт | 2,16 литра | 2,28 кварты |
| Масло для зубчатых передач DEXRON ® LS - Z06 / ZR1 | 2,75 литра | 2,96 кварты |
Технические характеристики заднего моста
| Применение | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Размеры регулировочных прокладок для дифференциального случая | 1,0 мм | 0 039 дюйма |
| 1,25 мм | 0 048 дюйма |
| 1,3 мм | 0 050 дюйма |
| 1,4 мм | 0 054 дюйма |
| 1,5 мм | 0 059 дюйма |
| 1,55 мм | 0 060 дюйма |
| 1,6 мм | 0 062 дюйма |
| 1,65 мм | 0 064 дюйма |
| 1,7 мм | 0 066 дюйма |
| 1,75 мм | 0 068 дюйма |
| 1,8 мм | 0 070 дюйма |
| 1,85 мм | 0 072 дюйма |
| 1,9 мм | 0 074 дюйма |
| 1,95 мм | 0 076 дюйма |
| 2,0 мм | 0 078 дюйма |
| 2,05 мм | 0 079 дюйма |
| 2,1 мм | 0 081 дюйма |
| 2,15 мм | 0 083 дюйма |
| 2,2 мм | 0 085 дюйма |
| 2,25 мм | 0 087 дюйма |
| 2,30 мм | 0 089 дюйма |
| Размеры регулировочных прокладок корпуса / сепаратора шестерни | 0,2 мм | 0 070 дюйма |
| 0,25 мм | 0 009 дюйма |
| 0,3 мм | 0 011 дюйма |
| 0,5 мм | 0 019 дюйма |
| 1,0 мм | 0,0393 дюйма |
| 1,30 мм | 0 050 дюйма |
| 1,35 мм | 0 052 дюйма |
| 1,40 мм | 0 054 дюйма |
| 1,45 мм | 0 056 дюйма |
| 1,50 мм | 0 058 дюйма |
| 1,55 мм | 0 060 дюйма |
| 1,60 мм | 0 062 дюйма |
| 1,65 мм | 0 064 дюйма |
| 1,70 мм | 0 066 дюйма |
| 1,75 мм | 0 068 дюйма |
| 1,80 мм | 0 070 дюйма |
| 1,85 мм | 0 072 дюйма |
| 1,90 мм | 0 074 дюйма |
| 1,95 мм | 0 076 дюйма |
| Вращающий момент шестерни | 1,4-2,8 Н.м | 12-25 фунтов в |
| Номинальное значение зубчатого венца / шестерни A1 - база | 103,00 мм | 4 055 дюйма |
| Номинальное значение зубчатого венца / шестерни A1 - Z06 | 113,00 мм | 4 449 дюйма |
| Кольцевая шестерня / шестерня A2 Номинальное значение - 3.42 Передаточные оси - База | 65,5 мм | 2,58 дюйма |
| Кольцевая шестерня / шестерня A2 Номинальное значение - 2,56 Передаточное отношение Ось - база | 74,5 мм | 2,93 дюйма |
| Номинальное значение зубчатого венца / шестерни A2 - Z06 | 65,8 мм | 2,59 дюйма |
| Люфт зубчатого венца / шестерни | 0,16-0,26 мм | 0,0063-0,0102 дюйма |
Схема №1
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Серийный номер |
| 2 | Номер детали GM |
| Gm P / N | Передаточное число | Трансмиссия |
|---|
| 24241376 | 3.42 | Руководство |
| 24241377 | 3.42 (с охладителем) | Руководство |
| 24241375 | 3,42 (Z06) | Руководство |
| 24242244 | 2.56 | Автоматический |
| 24242242 | 2.73 (с охладителем) | Автоматический |
| 24242243 | 2.73 | Автоматический |
| 24237098 | 3.42 (ssc) | Руководство |
Доступные передаточные числа осей
Технические условия на проставки и прокладки (основание)
| Вычисления | Примерные измерения | Фактические измерения |
|---|
| Метрика | Английский язык | Метрика | Английский язык |
| Номинальное значение B | 5,00 мм | 0 197 дюйма | 5,00 мм | 0 197 дюйма |
| Измеренное значение B1 | 3,44 мм | 0 135 дюйма | | |
| B2 (номинальное значение B минус B1 = B2) | 1,56 мм | 0 061 дюйма | | |
| Значение A1 (взято из кольцевого зубчатого колеса) | 103,03 мм | 4 056 дюйма | | |
| Номинальная стоимость | 103,00 мм | 4 055 дюйма | 103,00 мм | 4 055 дюйма |
| B3 (значение A1 минус номинальное значение A = B3) | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| B2 | 1,56 мм | 0 061 дюйма | | |
| B3 | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| Размер прокладки ведущей шестерни (B2 Plus B3 = прокладка ведущей шестерни) | 1,59 мм | 0,0622 дюйма | | |
Таблица расчета прокладки ведущей шестерни со значением A1 больше 103,00 мм (4 055 дюйма) для всех передаточных чисел осей
| Вычисления | Примерные измерения | Фактические измерения |
|---|
| Метрика | Английский язык | Метрика | Английский язык |
| Номинальное значение B | 5,00 мм | 0 197 дюйма | 5,00 мм | 0 197 дюйма |
| Измеренное значение B1 | 3,44 мм | 0 135 дюйма | | |
| B2 (номинальное значение B минус B1 = B2) | 1,56 мм | 0 061 дюйма | | |
| Значение A1 (взято из кольцевого зубчатого колеса) | 102,97 мм | 4 054 дюйма | | |
| Номинальная стоимость | 103,00 мм | 4 055 дюйма | 103,00 мм | 4 055 дюйма |
| B3 (значение A1 минус номинальное значение A = B3) | 0,03 мм | 0,0011 дюйма | | |
| B2 | 1,56 мм | 0 061 дюйма | | |
| B3 | 0,03 мм | 0,0011 дюйма | | |
| Размер прокладки ведущей шестерни (B2 Plus B3 = прокладка ведущей шестерни) | 1,53 мм | 0,0599 дюйма | | |
Таблица расчета прокладки шестерни со значением A1 менее 103,00 мм (4 055 дюйма) для всех передаточных чисел
| Вычисления | Примерные измерения | Фактические измерения |
|---|
| Метрика | Английский язык | Метрика | Английский язык |
| C Номинальное значение | 5,00 мм | 0 197 дюйма | 5,00 мм | 0 197 дюйма |
| Измеренное значение C1 | 1,19 мм | 0 047 дюйма | | |
| C2 (номинальное значение C минус C1 = C2) | 3,81 мм | 0,15 дюйма | | |
| Значение A2 (взято из кольцевого зубчатого колеса) | 65,53 мм | 2 579 дюйма | | |
| D Номинальное значение | 65,50 мм | 2,58 дюйма | 65,50 мм | 2,58 дюйма |
| C3 (значение A2 минус номинальное значение D = C3) | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| C2 | 3,81 мм | 0,15 дюйма | | |
| C3 | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| Левая прокладка корпуса (C2 Plus C3 = левая прокладка) | 3,84 мм | 0,1512 дюйма | | |
Таблица расчета левой регулировочной прокладки корпуса дифференциала со значением A2 больше, чем 65,5 мм (2,58 дюйма) 3,42 Отношение Оси
| Вычисления | Примерные измерения | Фактические измерения |
|---|
| Метрика | Английский язык | Метрика | Английский язык |
| C Номинальное значение | 5,00 мм | 0 197 дюйма | 5,00 мм | 0 197 дюйма |
| Измеренное значение C1 | 1,19 мм | 0 047 дюйма | | |
| C2 (номинальное значение C минус C1 = C2) | 3,81 мм | 0,15 дюйма | | |
| Значение A2 (взято из кольцевого зубчатого колеса) | 65,47 мм | 2 577 дюйма | | |
| D Номинальное значение | 65,50 мм | 2,58 дюйма | 65,50 мм | 2,58 дюйма |
| C3 (значение A2 минус номинальное значение D = C3) | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| C2 | 3,81 мм | 0,15 дюйма | | |
| C3 | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| Левая прокладка корпуса (C2 Plus C3 = левая прокладка) | 3,78 мм | 0,1498 дюйма | | |
Таблица расчета левой регулировочной прокладки корпуса дифференциала со значением A2 менее 65,5 мм (2,58 дюйма) 3.42 Передаточные оси
| Вычисления | Примерные измерения | Фактические измерения |
|---|
| Метрика | Английский язык | Метрика | Английский язык |
| C Номинальное значение | 5,00 мм | 0 197 дюйма | 5,00 мм | 0 197 дюйма |
| Измеренное значение C1 | 1,19 мм | 0 047 дюйма | | |
| C2 (номинальное значение C минус C1 = C2) | 3,81 мм | 0,15 дюйма | | |
| Значение A2 (взято из кольцевого зубчатого колеса) | 74,53 мм | 2 934 дюйма | | |
| D Номинальное значение | 74,50 мм | 2 933 дюйма | 74,50 мм | 2 933 дюйма |
| C3 (значение A2 минус номинальное значение D = C3) | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| C2 | 3,81 мм | 0,15 дюйма | | |
| C3 | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| Левая прокладка корпуса (C2 Plus C3 = левая прокладка) | 3,84 мм | 0,1512 дюйма | | |
Таблица расчета левой регулировочной прокладки корпуса дифференциала со значением A2 более 74,50 мм (2 933 дюйма) 2.56 передаточных осей
| Вычисления | Примерные измерения | Фактические измерения |
|---|
| Метрика | Английский язык | Метрика | Английский язык |
| C Номинальное значение | 5,00 мм | 0 197 дюйма | 5,00 мм | 0 197 дюйма |
| Измеренное значение C1 | 1,19 мм | 0 047 дюйма | | |
| C2 (номинальное значение C минус C1 = C2) | 3,81 мм | 0,15 дюйма | | |
| Значение A2 (взято из кольцевого зубчатого колеса) | 74,47 мм | 2 932 дюйма | | |
| D Номинальное значение | 74,50 мм | 2 933 дюйма | 74,50 мм | 2 933 дюйма |
| C3 (значение A2 минус номинальное значение D = C3) | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| C2 | 3,81 мм | 0,15 дюйма | | |
| C3 | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| Левая прокладка корпуса (C2 Plus C3 = левая прокладка) | 3,78 мм | 0,1498 дюйма | | |
Таблица расчета левой регулировочной прокладки корпуса дифференциала со значением A2 Менее 74,50 мм (2 933 дюйма) 2,56 Отношение Оси
Технические требования к прокладкам и прокладкам (Z06)
| Вычисления | Примерные измерения | Фактические измерения |
|---|
| Метрика | Английский язык | Метрика | Английский язык |
| Номинальное значение B | 3,00 мм | 0 118 дюйма | 3,00 мм | 0 118 дюйма |
| Измеренное значение B1 | 1,44 мм | 0 057 дюйма | | |
| B2 (номинальное значение B минус B1 = B2) | 1,56 мм | 0 061 дюйма | | |
| Значение A1 (взято из кольцевого зубчатого колеса) | 113,03 мм | 4,45 дюйма | | |
| Номинальная стоимость | 113,00 мм | 4 449 дюйма | 113,00 мм | 4 449 дюйма |
| B3 (значение A1 минус номинальное значение A = B3) | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| B2 | 1,56 мм | 0 061 дюйма | | |
| B3 | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| Размер прокладки ведущей шестерни (B2 Plus B3 = прокладка ведущей шестерни) | 1,59 мм | 0,0622 дюйма | | |
Таблица расчета прокладки ведущей шестерни со значением A1 более 113,00 мм (4,45 дюйма)
| Вычисления | Примерные измерения | Фактические измерения |
|---|
| Метрика | Английский язык | Метрика | Английский язык |
| Номинальное значение B | 3,00 мм | 0 118 дюйма | 3,00 мм | 0 118 дюйма |
| Измеренное значение B1 | 1,44 мм | 0 057 дюйма | | |
| B2 (номинальное значение B минус B1 = B2) | 1,56 мм | 0 061 дюйма | | |
| Значение A1 (взято из кольцевого зубчатого колеса) | 112,97 мм | 4 448 дюйма | | |
| Номинальная стоимость | 113,00 мм | 4 449 дюйма | 113,00 мм | 4 449 дюйма |
| B3 (значение A1 минус номинальное значение A = B3) | 0,03 мм | 0,0011 дюйма | | |
| B2 | 1,56 мм | 0 061 дюйма | | |
| B3 | 0,03 мм | 0,0011 дюйма | | |
| Размер прокладки ведущей шестерни (B2 Plus B3 = прокладка ведущей шестерни) | 1,53 мм | 0,0599 дюйма | | |
Таблица расчета прокладки шестерни со значением A1 менее 113,00 мм (4,45 дюйма)
| Вычисления | Примерные измерения | Фактические измерения |
|---|
| Метрика | Английский язык | Метрика | Английский язык |
| C Номинальное значение | 3,00 мм | 0 118 дюйма | 3,00 мм | 0 118 дюйма |
| Измеренное значение C1 | 1,19 мм | 0 047 дюйма | | |
| C2 (номинальное значение C минус C1 = C2) | 1,81 мм | 0,71 дюйма | | |
| Значение A2 (взято из кольцевого зубчатого колеса) | 65,83 мм | 2 592 дюйма | | |
| D Номинальное значение | 65,8 мм | 2 591 дюйма | 65,8 мм | 2 591 дюйма |
| C3 (значение A2 минус номинальное значение D = C3) | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| C2 | 1,81 мм | 0,71 дюйма | | |
| C3 | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| Левая прокладка корпуса (C2 Plus C3 = левая прокладка) | 1,84 мм | 0 070 дюйма | | |
Таблица расчета левой прокладки корпуса дифференциала со значением A2 больше, чем 65,8 мм (2,59 дюйма) 3,42 Отношение Ось
| Вычисления | Примерные измерения | Фактические измерения |
|---|
| Метрика | Английский язык | Метрика | Английский язык |
| C Номинальное значение | 3,00 мм | 0 118 дюйма | 3,00 мм | 0 118 дюйма |
| Измеренное значение C1 | 1,19 мм | 0 047 дюйма | | |
| C2 (номинальное значение C минус C1 = C2) | 1,81 мм | 0,71 дюйма | | |
| Значение A2 (взято из кольцевого зубчатого колеса) | 65,77 мм | 2 589 дюйма | | |
| D Номинальное значение | 65,8 мм | 2,59 дюйма | 65,8 мм | 2,59 дюйма |
| C3 (значение A2 минус номинальное значение D = C3) | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| C2 | 1,81 мм | 0,71 дюйма | | |
| C3 | 0,03 мм | 0,0012 дюйма | | |
| Левая прокладка корпуса (C2 Plus C3 = левая прокладка) | 1,78 мм | 0 070 дюйма | | |
Таблица расчета левой регулировочной прокладки картера дифференциала со значением А2 менее 65,8 мм (2,59 дюйма) 3.42 Отношение Ось
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Масляное уплотнение выходного вала - слева |
| 2 | Болт |
| 3 | Крышка - левая |
| 4 | Втулка |
| 5 | Кольцевой уплотнитель |
| 6 | Масляный желоб |
| 7 | Шкант |
| 8 | Магнит |
| 9 | Перевозчик |
| 10 | Вентиль |
| 11 | Кольцевой уплотнитель |
| 12 | Шкант |
| 13 | Кольцевой уплотнитель |
| 14 | Крышка - правая |
| 15 | Болт |
| 16 | Масляное уплотнение выходного вала - справа |
| 17 | Дифференциальный картер в сборе |
| 18 | Болт |
| 19 | Ведомая шестерня |
| 20 | Прокладка |
| 21 | Чашка подшипника |
| 22 | Отношение |
| 23 | Болт |
| 24 | Дифференциальный случай - справа |
| 25 | Поперечный штифт |
| 26 | Пакет сцеплений - правый |
| 27 | Выходной вал к стопорному кольцу приводного вала |
| 28 | Шестерня и выходной вал - справа |
| 29 | Боковые зубчатые колеса |
| 30 | Шайбы боковых зубчатых колес |
| 31 | Передача - левая |
| 32 | C-Clip - Некоторые модели |
| 32 | C-Clip - Некоторые модели |
| 33 | Выходной вал - левый |
| 34 | Выходной вал к стопорному кольцу приводного вала |
| 35 | Пакет сцеплений - левый |
| 36 | Дифференциальный вариант - слева |
| 37 | Отношение |
| 38 | Чашка подшипника |
| 39 | Прокладка |
| 40 | Quick Connect - некоторые модели |
| 41 | Обложка - слева - Некоторые модели |
| 42 | Шестерня выходного вала - правая - некоторые модели |
| 43 | Выходной вал - правый - некоторые модели |
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Болт - (2) |
| 2 | Болт |
| 3 | Крышка - задняя |
| 4 | Прокладка |
| 5 | Орех |
| 6 | Болт |
| 7 | Корпус / обойма шестерни - с подшипниками и прокладкой |
| 8 | Шестерня - некоторые модели |
| 8 | Шестерня - некоторые модели |
| 9 | Прокладки |
| 10 | Перевозчик |
| 11 | Болт - некоторые модели |
| 12 | Датчик скорости автомобиля - некоторые модели |
| 13 | Уплотнительное кольцо - некоторые модели |
| 14 | Шпилька трансмиссии - Корпус - Некоторые модели |
| 15 | Моечный аппарат |
| 16 | Дренажная пробка |
| 17 | Моечный аппарат |
| 18 | Заливная пробка |
| 19 | Отношение |
| 20 | Чашка подшипника |
| 21 | Корпус / обойма шестерни |
| 22 | Распорная деталь |
| 23 | Чашка подшипника |
| 24 | Отношение |
| 25 | Выходная труба насоса - некоторые модели |
| 26 | Зажим трубы - некоторые модели |
| 27 | Quick Connect - некоторые модели |
| 27 | Quick Connect - некоторые модели |
| 28 | Кулер заднего моста - некоторые модели |
| 29 | Болт охладителя - некоторые модели |
| 30 | Насос заднего моста - некоторые модели |
| 31 | Входной патрубок насоса - некоторые модели |
| 32 | Quick Connect - Нижняя гайка адаптера охладителя - Некоторые модели |
Начните диагностику системы, просмотрев " Виды задней оси в разобранном виде " и " Описание и работа задней ведущей оси " и " Описание и работа приводных валов колес ". Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - задняя ведущая ось ", чтобы определить правильную процедуру диагностики, где находится система и система.
