Как продиагностировать на основе стратегию
Просмотрите операции системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Виды задней оси в разобранном виде " и " Описание и работа заднего ведущего моста " и " Описание и работа приводных валов колес ". Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток всегда может использоваться для устранения состояния системы. Диагностический поток предназначен для начала, когда необходимо провести ремонт.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автомобиля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или состояний, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте правильный уровень смазки и надлежащую вязкость.
- Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратите внимание на такие факторы, как скорость автомобиля, дорожные условия, температура окружающей среды и другие особенности.
- Сравните характеристики вождения или звуки, если это применимо, с известным хорошим транспортным средством и убедитесь, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Начальная точка диагностики - диагностика и коррекция вибрации
- " Диагностическая начальная точка - автоматическая коробка передач " для коробки передач 6L50 / 6L80 / 6L90
- " Шумная коробка передач " для 6-ступенчатой коробки передач Tremec
- Симптомы - Гребной вал
- Сцепление шумное
- Шум в приводе
- Шумно при движении накатом
- Постоянный шум
- Шумно на поворотах
- Диагностика утечки смазки заднего моста
Как продиагностировать утечку смазки заднего моста
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ВАЖНО: По завершении всех ремонтных работ заправьте ось надлежащим количеством смазки оси и присадки модификатора трения. См. " Замена смазки задней оси " и " Технические условия на смазку ". | |
| Ограниченный или поврежденный узел выпускного клапана | Замените вентиляционный клапан. |
| Изношенные, забитые или отсутствующие уплотнительные шайбы сливных и/или заливных пробок | Установите новые уплотнительные шайбы и затяните заглушки согласно техническим условиям. |
| Повреждение датчика частоты вращения и / или уплотнительного кольца | При необходимости замените датчик частоты вращения и / или уплотнительное кольцо. |
| Прокладка задней крышки | Замените прокладку задней крышки. |
| Уплотнение уплотнительного кольца левой или правой стороны крышки | При необходимости замените уплотнительное кольцо боковой крышки. |
| Изношенные или поврежденные масляные уплотнения полуоси | При необходимости замените масляные уплотнения полуоси. |
| Изношенное или поврежденное уплотнительное кольцо водила или масляное уплотнение - только автоматическая коробка передач | При необходимости замените уплотнительное кольцо и масляное уплотнение. |
| Пористость корпуса или боковой крышки | При необходимости замените корпус и/или крышки. |
| Важно |
|---|
| После завершения всех ремонтных работ долейте в мост необходимое количество смазки и добавки модификатора трения. См. разделы " Замена смазки заднего моста " и " Технические условия на смазку ". |
Как проверить уровень смазки заднего моста
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Очистите наполнительную пробку дифференциала от грязи.
- Снимите заливную пробку и шайбу с дифференциала.
- Проверьте дифференциальный уровень жидкости. Он должен быть ровным с дном отверстия для заливной пробки не ниже 6 мм (0,25 дюйма) ниже отверстия.
- При необходимости добавьте новую жидкость, рекомендованную в " Технических условиях на смазку ".
- Установить заливную пробку и шайбу на дифференциал. Затянуть: Затянуть заливную пробку дифференциала до 35 Н.м.
- Опустите автомобиль.
Как очистить и проверить ведущий шестерню
- Очистите компоненты шестерни в растворителе.
- Проверьте следующие условия: Повреждение резьбы гайки или стопорного участка (1) Изношенные или забитые подшипники (2) Корпус / обойма шестерни (4) для поврежденных отверстий под болты, сломанных фланцев, ограничений в масляных каналах, изношенных или незакрепленных колец подшипников и / или расточек колец Вал шестерни (5) для поврежденной резьбы, изношенных шлицев или изношенных или забитых зубьев шестерни Механическая обработка привода насоса (6) для износа, некоторые модели