Постоянный шум
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ВАЖНО: Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки задней оси ". | |
| Низкий уровень масла в редукторе | Неисправные масляные уплотнения или утечки другого типа могут привести к снижению уровня жидкости ниже требуемого. См. " Диагностика утечки смазки задней оси ". Залейте на надлежащий уровень правильное трансмиссионное масло и добавку модификатора трения. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " и " Замена смазки задней оси ". |
| Износ, ослабление или повреждение крепления и/или кронштейна оси | При необходимости отремонтируйте или замените крепление оси и/или кронштейн. |
| Шум подшипника в дифференциальном узле | Шум шлифовального или ревущего типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. Если шум продолжается, отремонтируйте или замените устройство по мере необходимости. |
| Набор передач с шумом внутри дифференциального узла | Шум типа шума увеличивается или уменьшается относительно скорости транспортного средства, приблизительно 31-37 км / ч (50-60 миль в час). Типичные причины шума типа шума зубчатой передачи могут включать в себя неправильный люфт и / или регулировку глубины шестерни или изношенные или забитые зубья зубчатой передачи. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Заполните, как требуется. Отремонтируйте или замените блок, как требуется. |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки заднего моста ". |