Поиск неисправностей сцепления с механической коробки передач: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить сцепление с механической коробки передач: диагностики
| Внимание | Замените маховик и прижимную плиту как набор, если у них повреждение от ожога, тепловая проверка повреждения или биение превышает спецификацию. Маховик можно восстановить только для очистки поверхностных забоин. |
|---|
- Очистить сопрягаемые поверхности маховика от масла, смазки, металлических отложений и т.д. Если биение маховика или нажимной пластины больше 0 050 " (1,27 мм), маховик и нажимная пластина должны быть заменены. Осмотреть маховик на наличие трещин, следов нагрева, коробления или других повреждений. Небольшие царапины на поверхности могут быть удалены наждачной бумагой. Заменить или восстановить поверхность при необходимости.
- Проверьте нажимной диск на коробление, следы нагрева (синий цвет) и трещины. Проверьте пальцы диафрагменной пружины на неравномерную высоту и износ в зоне контакта с выбросным подшипником. Замените нажимной диск, если он чрезмерно изношен или поврежден. Замените диск сцепления, если биение больше 0 020 " (0,51 мм). Проверьте вращение пилотного подшипника. Если шероховатость ощущается или подшипник не вращается свободно, замените подшипник.
- При замене маховика проверьте старый маховик на наличие балансировочных грузиков, вставленных в отверстия для грузиков. Если грузики установлены на старом маховике, то новые балансировочные грузики ДОЛЖНЫ быть установлены на новом маховике в тех же местах отверстий, что и на старом маховике. Если нажимной диск сцепления требует замены, маховик также ДОЛЖЕН быть заменен.