Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Corvette/Chevrolet Corvette C5 (1997-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание автоматической коробки передач.: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание автоматической коробки передач.: Обслуживание Chevrolet Corvette C5

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Смазка обслуживания автоматической коробки передач.: обслуживания

ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

ПримечаниеКоробка передач Corvette 4L60-E не оснащена жидкостным щупом.

Интервалы обслуживания

Заменяйте жидкость автоматической коробки передач и фильтруйте каждые 80 000 км, если транспортное средство в основном движется в одном или нескольких из этих условий.

  1. В условиях интенсивного движения, когда наружная температура регулярно достигает 32°C или выше.
  2. В холмистой или горной местности.
  3. Такие применения, как работа с высокой производительностью.

Если транспортное средство не используется ни в одном из этих условий, меняйте жидкость и фильтруйте каждые 160 000 км.

Как проверить уровень и состояние жидкости

ВниманиеДвигатель должен работать, когда пробка для заполнения трансмиссионной жидкости удалена, иначе произойдет чрезмерная потеря жидкости. Трансмиссионная жидкость может быть горячей. Поскольку фактический уровень жидкости неизвестен, при извлечении заполняющей пробки будьте свободны. Имейте контейнер, готовый для сбора любой потерянной жидкости. Не выключайте двигатель со снятой заливной пробкой, так как вы можете получить травму от выталкивания горячей трансмиссионной жидкости из заливного отверстия для масла.

ПримечаниеТрансмиссионная жидкость может темнеть при нормальном использовании и не всегда указывает на загрязнение или окисление.

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 30-50 ° C (86-86°C). Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач через диапазоны передач, сделав паузу в несколько секунд в каждом диапазоне. Верните рычаг переключения передач в диапазон PARK. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Транспортное средство должно находиться на одном уровне с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне PARK. Снимите вилку трансмиссии. (поставьте галочку рядом 2) Проверьте цвет жидкости, если необходимо.
  2. Имеет ли жидкость сгоревший запах или темно-коричневый цвет? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Имеет ли жидкость мутный или молочный вид? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 8.
  4. Проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть ровным с дном резьбового отверстия пробки. Уровень жидкости низкий? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
  5. Добавляйте соответствующую жидкость для автоматической коробки передач с шагом 0,5 л, пока жидкость не сливается из отверстия для пробки. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". Вы добавили более 1,5 л в коробку передач? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
  6. В трансмиссии может быть утечка. Проверьте по мере необходимости. Была ли обнаружена утечка трансмиссионной жидкости? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 11.
  7. Трансмиссионная жидкость загрязнена охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или замените охладитель коробки передач в радиаторе. Ремонт охладителя коробки передач завершен? Если это так, перейдите к шагу 9.
  8. Слейте жидкость, сняв нижний поддон. Проверьте нижний поддон на наличие чрезмерного мусора. Был ли обнаружен чрезмерный мусор? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
  9. При необходимости отремонтируйте трансмиссию (в некоторых случаях может потребоваться капитальный ремонт). Для того, чтобы установить пробку тормозной системы с резьбой, нажмите на соответствующую пробку тормозной системы. Удалите маслоохладитель коробки передач и проверьте поток. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " и " ПРОВЕРКА ПОТОКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " в разделе " СМАЗКА ". Добавьте достаточное количество жидкости, чтобы довести уровень жидкости до низа пробки с резьбой. Запустите двигатель и дайте двигателю до температуры 30-50 ° C (86-86°C).
  10. Долейте жидкость и установите гидравлический фильтр. См. " СЛИВ и ДОЛИВ ". Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 30-50 ° C (86-86°C). Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач через диапазоны передач, выдержав несколько секунд в каждом диапазоне. Верните рычаг переключения передач в диапазон PARK. Поднимите транспортное средство на подъемник. Транспортное средство должно находиться на одном уровне с двигателем и рычагом переключения передач в необходимом диапазоне.
  11. Дайте жидкости закончить слив из отверстия пробки. Установите пробку и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Протрите любую избыточную жидкость из трансмиссии тряпкой или магазинным полотенцем. Ремонт завершен? Если это так, испытайте дорожное транспортное средство. См. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ в разделе ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Рекомендуемые флюиды

Производитель рекомендует жидкость для автоматической коробки передач Dexron-III. Заполните коробку передач соответствующим количеством. См. " ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ ".

Дренаж и долив

ПредупреждениеКогда трансмиссия находится при рабочих температурах, примите необходимые меры предосторожности при удалении пробки проверки / заполнения, чтобы избежать сжигания при сливе жидкости.
  1. Поднимите и надлежащим образом поддерживайте автомобиль. Поместите сливной поддон под трансмиссию. Очистите любую грязь вокруг пробки проверки / заполнения трансмиссии. Снимите пробку проверки / заполнения трансмиссионной жидкости и дайте жидкости стечь. (Рисунок 2)
  2. Поддерживайте масляный поддон коробки передач. Снимите болты масляного поддона коробки передач. Свободно установите пробку для проверки / заправки жидкости. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или осторожно потяните, чтобы ослабить поддон. Снимите масляный поддон коробки передач. (Рисунок 3) Слейте оставшуюся жидкость из масляного поддона.
  3. При вытягивании вниз с помощью закручивающего движения прочно обхватить фильтр, снять уплотнение фильтра, возможно застревание уплотнения фильтра в насосе, при необходимости осторожно использовать плоскогубцы или другой подходящий инструмент для снятия уплотнения, утилизировать уплотнение (поз.4) и (поз.5).
  4. Осмотрите трансмиссионную жидкость. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ ". Осмотрите фильтр трансмиссионной жидкости. Отогните металлический обжим от верхней части фильтра и растяните. Фильтр может содержать доказательства для диагностики первопричины: Материал сцепления. Бронзовые полоски, указывающие на износ втулки. Стальные частицы.
  5. Очистите поверхности, сопрягаемые с прокладкой масляного поддона, как на картере коробки передач, так и на масляном поддоне коробки передач, растворителем и высушите на воздухе. Нанесите на новое уплотнение фильтра небольшое количество Transjel (J 36850) или эквивалентного вещества. Установите новое уплотнение фильтра в картер коробки передач. Аккуратно наденьте уплотнение на место, используя гнездо подходящего размера. (Таблица 6)
  6. Установите новый масляный фильтр на место, как указано при демонтаже. Осмотрите болты и шайбы масляного поддона, чтобы определить, перевернуты ли конические шайбы. Повторно используйте болты и шайбы масляного поддона, если конические шайбы НЕ перевернуты. Замените болты и шайбы масляного поддона, если конические шайбы перевернуты. (Рисунок 7)
  7. Установите новую прокладку масляного поддона на уплотнительную поверхность масляного поддона. Поместите масляный поддон в картер коробки передач и поддержите масляный поддон.
  8. Установите болты масляного поддона. Поочередно и равномерно затяните болты масляного поддона трансмиссии в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите пробку для проверки / заполнения трансмиссионной жидкости. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью через отверстие для проверки / заполнения пробки до тех пор, пока жидкость не начнет выливаться, затем установите пробку для проверки / заполнения вручную. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ".
  9. Заполните трансмиссию жидкостью до нужного уровня. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ ". Затяните пробку для проверки / заполнения трансмиссионной жидкости в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте прокладку масляного поддона на наличие утечек.
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172

Промывка маслоохладителя

ПримечаниеНе используйте растворы, содержащие спирт или гликоль. Использование растворов, содержащих спирт или гликоль, может повредить оборудование для промывки, компоненты маслоохладителя и / или компоненты трансмиссии.

ВниманиеПромывочный раствор (J 35944-22) является экологически безопасным, но достаточно мощным, чтобы прорезать трансмиссионную жидкость, чтобы удалить любые загрязнения из охладителя. Меры предосторожности на этикетке в отношении потенциальных раздражений кожи и глаз, связанных с длительным воздействием, являются типичными мерами предосторожности, которые применяются ко многим аналогичным чистящим растворам. Следует отметить, что, согласно General Motors, использование других не одобренных жидкостей для промывки охладителя может иметь неблагоприятную реакцию на уплотнения внутри трансмиссии.

Начальная промывка

  1. Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON (ВКЛ) и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. (Рис. 10) Если вода не протекает через маслоохладитель и трубы, причина закупорки должна быть диагностирована, а закупоренный компонент должен быть отремонтирован или заменен. Продолжите процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения закупорки.
  2. Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение OFF (ВЫКЛ) и зажмите сливной шланг (5) на соответствующей емкости с крышкой, чтобы избежать брызг. (Выпуск 11) Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON (ВКЛ) и нажмите на спусковой крючок (8) для подмешивания более холодного промывочного раствора в поток воды. (Выпуск 8) Используйте зажим, предусмотренный на рукоятке, чтобы удерживать спусковой крючок (8) вниз. Слив будет энергично пениться при попадании раствора.
  3. Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подключите подачу воздуха в цехе 120 фунтов на квадратный дюйм (825 кПа) к клапану подачи воздуха в систему промывки (2), расположенному на промывочной машине, на 3-5 секунд в конце каждого 15-20-секундного интервала, чтобы создать помпаж.
  4. Отпустите спусковой крючок (8) и поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ.
Схема №173
Схема №174

Обратная промывка

  1. Отсоедините оба шланга от труб маслоохладителя, а затем подсоедините их к противоположной трубе маслоохладителя. Это позволит произвести обратную промывку маслоохладителя и труб. Повторите шаги 2 и 3 процедуры INITIAL FLUSH. Отпустите спусковой крючок (8) промывателя и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубы в течение одной минуты.
  2. Поверните клапан подачи воды для промывки (1) в положение ВЫКЛ и ВЫКЛЮЧИТЕ подачу воды в водопроводном кране. Подсоедините подачу заводского воздуха к клапану подачи воздуха системы промывки (2) на промывочной машине и продуйте воду из маслоохладителя и трубопроводов. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга (5).

Другие статьи — Обслуживание автоматической коробки передач.