Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Тормозной шланг к переднему суппорту | 32 (44) | |
| Тормозной шланг к заднему суппорту | 15 (20) | |
| Тормозная магистраль к главному цилиндру | 18 (24) | |
| Передний суппорт для монтажного кронштейна | 28 (39) | |
| Задний кронштейн для крепления суппорта | 38 (52) | |
| Винт привода рычага тормоза заднего суппорта | 35 (47) | |
| Главный цилиндр - межсетевой экран | 22-30 (30-41) | |
| Главный цилиндр к силовому агрегату | 22-30 (30-41) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Задний винт спускного устройства | 80-140 (9.0-15.8) | |
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Бьюик | ||
| Century Алюминиевые колеса | 90 (122) | |
| Все остальные | 80 (109) | |
| Шевроле | 80 (109) | |
| Олдсмобиль | 80 (109) | |
| Понтиак | ||
| Алюминиевые колеса | 90 (122) | |
| Все остальные | 80 (109) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГАЙКИ ПРОУШИНЫ КОЛЕСА
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Стандартная нагрузка | ||
| Диаметр диска | 9.72 (247) | |
| Боковое биение | .004 (.10) | |
| Параллелизм | .0005 (.013) | |
| Исходная толщина | .885 (22.48) | |
| Минимальная толщина покрытия | .830 (21.08) | |
| Отбраковать толщину | .815 (20.7) | |
| Сверхмощный | ||
| Диаметр диска | 10.24 (260) | |
| Боковое биение | .004 (.10) | |
| Параллелизм | .0005 (.013) | |
| Исходная толщина | 1.043 (26.5) | |
| Минимальная толщина покрытия | .972 (24.7) | |
| Отбраковать толщину | .957 (24.3) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
Технические условия на барабанный тормоз
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Век, Знаменитость, Cutlass Ciera | |||
| Диаметр барабана | 8.86 (225.12) | ||
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 8.88 (225.50) | ||
| Диаметр тормозного цилиндра | |||
| Стандарт | 0.687 (17.5) | ||
| Сверхмощный | 0.75 (19.0) | ||
| Фургон | 0.812 (20.6) | ||
| Диаметр главного цилиндра | |||
| Стандарт | 0.875 (22.2) | ||
| Сверхмощный | 0.937 (24.0) | ||
| Беретта (Корсика) | |||
| Диаметр барабана | 7.88 (200.12) | ||
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 7.899 (200.63) | ||
| Диаметр тормозного цилиндра | |||
| Седан | 0.625 (16.0) | ||
| Автомобиль-купе | 0.748 (19.0) | ||
| Диаметр главного цилиндра | 0.945 (24.0) | ||
| Все другие модели | |||
| Диаметр барабана | 7.88 (200.12) | ||
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 7.899 (200.64) | ||
| Диаметр тормозного цилиндра | |||
| Стандарт | 0.625 (16.0) | ||
| Фургон | 0.68 (17.5) | ||
| Диаметр главного цилиндра | 0.937 (24.0) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ