Клапан модулятора тормозного давления
ПримечаниеНет необходимости стравливать Bpmv во время нормального стравливания тормозной системы. Если Bpmv заменен или есть подозрение, что в нем есть воздух, Bpmv должен быть стравлен. Ожидайте, что для тщательного стравливания системы используйте 2-3 кварты жидкости. Для стравливания Bpmv требуется сканирующий инструмент Tech 1 и соответствующий картридж.
Ручное стравливание
- Поднимите и поддержите автомобиль. Начните с прокачки правого заднего колеса, затем левого заднего, правого переднего и левого переднего. Прикрепите один конец прозрачной трубки над клапаном и погрузите другой конец в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
- Ослабьте выпускной клапан на 1 / 2-1 оборот. Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза. Затяните выпускной клапан и медленно отпустите педаль тормоза. Подождите 10-15 секунд. Повторите последовательность, включая 15 секунд, подождите, пока из колеса не стечет одна пинта жидкости.
- Снимите трубку и ключ. Повторите шаг 2) на левом заднем, правом переднем и левом переднем колесах в таком порядке. Чистая тормозная жидкость должна присутствовать на каждом винте выпуска колес. Проверяйте уровень жидкости в главном цилиндре каждые 4-6 ходов педали тормоза, чтобы избежать попадания воздуха в систему.
- Если какой-либо компонент был заменен, в результате чего воздух попал в Bpmv, подключите сканирующий инструмент Tech 1 с картриджем RWAL / 4WAL или картриджем Mass Storage к разъему диагностический разъём. Используя сканирующий инструмент Tech 1, выполните 4 функциональных теста, плотно приложив педаль тормоза.
- Заполните резервуар главного цилиндра и установите крышку. Убедитесь в отсутствии губчатости в педали тормоза и в том, что сигнальная лампа ТОРМОЗ выключена. Восстановите давление в колесных цилиндрах / суппортах, чтобы удалить оставшийся воздух в тормозной системе. Оцените ощущение от педали тормоза и эффективность торможения. При необходимости повторите процедуру стравливания.
Извлечение кодов неисправностей
Выключите зажигание. Подключите сканирующий инструмент Tech 1 к диагностический разъём и извлеките коды неисправностей. Исправьте коды неисправностей в порядке их появления. См. таблицу 4WAL неисправность CODES для диагностики. Если коды неисправностей отсутствуют, см. таблицу 4WAL SYMPTOM DIAGNOSIS.
Сканирующее устройство имеет 5 режимов, чтобы помочь в диагностике системы 4WAL. После выбора 4WAL из меню выбора системы сканирующее устройство автоматически отобразит меню SELECT MODE. Из этого меню можно выбрать один из 5 режимов тестирования, нажав соответствующую клавишу. 5 режимов тестирования:
- РЕЖИМ F0: СПИСОК ДАННЫХ Этот режим позволяет непрерывно контролировать параметры 4WAL. Инструмент сканирования отображает параметры данных в парах. Параметры и их значения будут отображаться. Инструмент сканирования можно запрограммировать для отображения определенных пар параметров, следуя командам экрана, что позволяет контролировать определенные значения, которые обычно не отображаются вместе.
- РЕЖИМ F1: ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ Этот режим позволяет активировать систему 4WAL. Сканирующий инструмент посылает сигнал в EBCM, который заставляет его циклировать систему. В течение короткого периода EBCM будет циклировать клапан и активировать двигатель насоса.
- MODE F2: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Этот режим разрешает доступ и очистку коды неисправностей. На экране будет отображаться расшифровка кода ошибки и краткое описание того, что он представляет.
- РЕЖИМ F3: СНИМОК Этот режим помогает изолировать прерывистое состояние. Вы можете указать условие триггера или вручную перехватить данные. Инструмент сканирования захватывает и сохраняет данные до и после триггера. Режим снимка разделен на 3 фазы: настройка, захват данных и отображение данных.
- MODE F4: MISC. тесты Этот режим позволяет исследовать PROM ID, чтобы увидеть, какая версия программного обеспечения используется в EBTCM, исторические данные, исторические коды и калибровку размера шин.
| DTC | Описание |
|---|---|
| 21 | Цепь датчика скорости правого переднего колеса разомкнута |
| 22 | Отсутствует сигнал датчика скорости правого переднего колеса |
| 23 | Неустойчивый сигнал датчика скорости правого переднего колеса |
| 25 | Цепь датчика скорости левого переднего колеса разомкнута |
| 26 | Отсутствует сигнал датчика скорости левого переднего колеса |
| 27 | Неустойчивый сигнал датчика скорости левого переднего колеса |
| 29 | Одновременное падение сигнала датчиков скорости переднего колеса |
| 35 | Разомкнутая или заземленная цепь датчика скорости заднего колеса |
| 36 | Отсутствует сигнал датчика скорости заднего колеса |
| 37 | Неустойчивый сигнал датчика скорости заднего колеса |
| 38 | Ошибка скорости колеса |
| 41 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 42 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 43 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 44 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 45 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 46 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 47 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 48 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 49 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 50 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 51 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 52 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 53 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 54 | Регулирующие клапаны Bpmv |
| 65 | Реле двигателя разомкнутого или закороченного насоса |
| 66 | Реле двигателя разомкнутого или закороченного насоса |
| 67 | Разомкнутая цепь двигателя насоса или закороченный выход EBCM |
| 68 | Заблокированный двигатель или замкнутая цепь двигателя |
| 71 | Ошибки памяти EBCM |
| 72 | Ошибки памяти EBCM |
| 73 | Ошибки памяти EBCM |
| 74 | Ошибки памяти EBCM |
| 81 | Цепь тормозного переключателя разомкнута или замкнута |
| 86 | Замкнутая индикаторная лампа ABS |
| 88 | Сигнальная лампа закороченного тормоза |
4WAL расшифровка кодов ошибок
Сброс кодов неисправностей
ПримечаниеEBTCM не разрешает очистку расшифровка кода ошибки до тех пор, пока не будут отображены все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Подключите сканирующее устройство Tech 1 к диагностический разъём. Включите зажигание. Выберите 4WAL в системном меню. Выберите MODE F2: коды неисправностей. Следуйте инструкциям на сканирующем устройстве для очистки кодов.
Схема №74
Датчик скорости переднего колеса
ПримечаниеВ целях установки обратите внимание на прокладку проводов датчика скорости перед снятием. Неправильно проложенная проводка может привести к сбоям электромагнитных помех.
Буфер датчика скорости транспортного средства.
| Внимание | Буфер датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) чувствителен к электростатическому разряду (ESD). НЕ прикасайтесь к клеммам буфера датчик скорости автомобиля руками или инструментами, иначе буфер датчик скорости автомобиля может повредиться из-за статического электричества. |
|---|
ПримечаниеИнформация о номере буферной части датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), применимой к комбинациям передаточного числа оси и размера шины, от изготовителя отсутствует.
При изменении передаточного отношения оси или размера шины необходимо заменить буфер датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) для обеспечения надлежащей работы или 4WAL тормозов, круиз-контроля, спидометра и электронного модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отказ от замены буфера датчик скорости автомобиля по мере необходимости может повлиять на управляемость транспортного средства и работу 4WAL тормозов.