Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Chevy Express H2500/Chevrolet Chevy Express H2500 (2003-2003)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Обогрев, вентиляции и кондиционер: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Обогрев, вентиляции и кондиционер: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express H2500

Ручная система кондиционирования 132 иллюстрации ~48 мин чтения

Как заменить компрессор (4.8L, 5.3L, 6.0L)

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №21
  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Снимите брызгозащитный экран.
  4. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
  5. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
  6. Снимите ремень кондиционер со шкива.
  7. Отверните болты крепления нижнего компрессора.
  8. Частично опустите автомобиль, чтобы получить доступ к компрессору через отверстие для колес.
  9. Отверните верхние крепежные болты компрессора.
  10. Выверните болт всасывающего шланга.
  11. Снимите всасывающий шланг с компрессора.
  12. Снимите с компрессора болт разгрузочного шланга.
  13. Снимите выпускной шланг с компрессора.
  14. Отсоедините электрический разъем муфты компрессора.
  15. Отсоедините разъем сигнализатора высокого давления.
  16. Опустите автомобиль.
  17. Снимите кожух вентилятора (см. раздел " Замена кожуха вентилятора при охлаждении двигателя ").
  18. Снимите компрессор. Важно: При снятии уплотнительных шайб не допускайте попадания грязи и посторонних материалов на следующие уплотнительные поверхности: Шайбы Шланговый фитинг Порты компрессора Используйте безворсовую ткань для того, чтобы очистить все уплотнительные поверхности.
  19. Снимите уплотнительные шайбы компрессора. Уплотнительные шайбы компрессора утилизировать.
  20. При замене компрессора сбалансируйте масло хладагента. См. " Балансировка масла компрессора ".

Процедура установки

ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
Схема №22
  1. Установить компрессор с монтажными болтами в компрессор. Затянуть Затянуть болты до 50 Н.м.
  2. Установите кожух вентилятора (см. раздел " Замена кожуха вентилятора при охлаждении двигателя ").
  3. Установите новые уплотнительные шайбы (см. " Замена уплотнительной шайбы ").
  4. Установите всасывающий шланг на компрессор.
  5. Установите болт всасывающей линии на компрессор. Затяните и затяните болт до 35 Н.м.
  6. Установите выпускной шланг на компрессор.
  7. Установите болт нагнетательной линии на компрессор. Затяните и затяните болт до 35 Н.м.
  8. Подсоедините электрический разъем муфты компрессора.
  9. Подсоедините штуцер сигнализатора высокого давления.
  10. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
  11. Для установки ремня поверните натяжитель ремня по часовой стрелке.
  12. Установите ремень кондиционирования воздуха на шкив.
  13. Установите брызгозащитный экран.
  14. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  15. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью J-39400-A.

Как заменить компрессор (4.3L)

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе в органах управления двигателем - 4.3L.
  2. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  3. Отсоедините электрический соединитель (1) катушки сцепления от компрессора.
  4. Отсоедините электрический соединитель (2) сигнализатора высокого давления ВП от компрессора.
  5. Снимите приводной ремень, см. раздел " Замена приводного ремня " в разделе " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 4.3L ".
  6. Снимите шланг компрессора в сборе.
  7. Снимите крепежные болты (2) с компрессора.
  8. Снимите компрессор с автомобиля.
  9. При замене компрессора кондиционера слейте и измерьте как можно больше масла из снятого компрессора. Слейте масло как из всасывающего, так и из нагнетательного отверстий снятого компрессора кондиционера в чистую емкость. Снимите пробку для слива масла из картера компрессора кондиционера и слейте масло из картера в ту же емкость. Измерьте и запишите количество масла, которое было слито из снятого компрессора кондиционера. Это измерение будет использоваться при установке сменного компрессора кондиционера.

Важно: Компрессор поставляется без масла.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Добавьте масло в компрессор. При замене компрессора обратитесь к разделу " Балансировка масла компрессора ".
  2. Установите компрессор (1) на транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание их установки.
  3. Установите стопорные болты компрессора на монтажный кронштейн. Затяните болты до 50 Н.м.
  4. Установите новые уплотнительные шайбы (см. " Замена уплотнительной шайбы ").
  5. Установите шланг компрессора в сборе.
  6. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня " в разделе " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 4.3L ".
  7. Подсоедините электрический соединитель (1) катушки сцепления к компрессору.
  8. Подсоедините электрический соединитель (2) сигнализатора высокого давления ВП к компрессору.
  9. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе в органах управления двигателем - 4.3L.
  10. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  11. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J-39400-A.
Схема №29
  1. Снимите стопорный болт (1) диска сцепления.
  2. Снимите диск сцепления в сборе.
  3. Снимите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника.
  4. Снимите ступицу сцепления/подшипник в сборе.
  5. Снимите крепежный винт кронштейна разъема катушки сцепления.
  6. Снимите стопорное кольцо катушки сцепления.
  7. Снимите катушку сцепления в сборе.
Схема №30
  1. Установите змеевик в сборе на компрессор.
  2. Установите стопорное кольцо катушки. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения деталей.
  3. Установите винт фиксирующего кронштейна соединителя катушки и затяните винт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  4. Установите ступицу сцепления/подшипник в сборе.
  5. Установите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника.
  6. Установите диск сцепления в сборе.
  7. Установите стопорный болт (1) и затяните его до 18 Н.м.
Схема №31
  1. Снимите компрессор. См. раздел " Замена компрессора (4,8 л, 5,3 л, 6,0 л) " или " Замена компрессора (4,3 л) ".
  2. Отверните болты монтажного кронштейна компрессора (3).
  3. Снимите монтажный кронштейн компрессора (2).
Схема №32
  1. Установите монтажный кронштейн компрессора (2). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа и деталей во избежание повреждения крепежа.
  2. Установите болты монтажного кронштейна компрессора (3). Затяните болты до 50 Н.м.
  3. Установить компрессор. См. " Замена компрессора (4,8 л, 5,3 л, 6,0 л) " или " Замена компрессора (4,3 л) ".
Схема №33
  1. Снимите уплотнительную шайбу с компонента хладагента кондиционера. Важно: Немедленно закройте или приклейте открытые компоненты хладагента кондиционера, чтобы предотвратить загрязнение системы.
  2. Осмотрите уплотнительную шайбу на наличие признаков повреждения, чтобы помочь определить первопричину неисправности.
  3. Проверьте компоненты хладагента A / C на наличие повреждений или заусенцев. При необходимости отремонтируйте. Важно: НЕ используйте повторно уплотнительную шайбу.
  4. Шайбу уплотнительную утилизировать.

Важно: Уплотнения типа плоских шайб не требуют смазки.

Схема №34
  1. Осмотрите новую уплотнительную шайбу на наличие любых признаков трещин, порезов или повреждений.
  2. Не используйте поврежденную уплотнительную шайбу.
  3. Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционирования воздуха.
  4. С помощью безворсовой чистой сухой ткани очистите уплотнительные поверхности компонентов хладагента А/С.
  5. Осторожно установите новую уплотнительную шайбу на компонент хладагента A / C. Шайба должна полностью прилегать дном к поверхности фитинга. Важно: После затяжки компонентов A / C должен быть небольшой зазор уплотнительной шайбы приблизительно 1,2 мм (3 / 64 дюйма) между линией A / C и компонентом A / C.
  6. Соберите оставшиеся компоненты хладагента кондиционирования воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта.

Как заменить уплотнительные шайбы компрессора

Необходимые инструменты

J-39400 течеискатель

Порядок демонтажа

  1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ". Важно: При снятии уплотнительных шайб не допускайте попадания грязи и посторонних материалов на уплотнительные поверхности шайб, фитингов или портов компрессора. Очистите все уплотнительные поверхности безворсовой тканью.
  2. Выньте болт шланга компрессора из компрессора.
  3. Снимите шланг компрессора с компрессора.
  4. Снимите уплотнительные шайбы.
  1. Установите новые уплотнительные шайбы. Важно: При установке уплотнительных шайб не допускайте попадания грязи и посторонних материалов на уплотнительные поверхности шайб, фитингов или портов компрессора. Очистите все уплотнительные поверхности безворсовой тканью. Не используйте уплотнительные шайбы повторно. Не смазывайте уплотнительные шайбы перед сборкой.
  2. Установите шланг компрессора на компрессор. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и силу зажима соединения и могут повредить крепежные детали. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
  3. Установите болт шланга компрессора. Затяните болт до 50 Н.м.
  4. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  5. Проверьте герметичность фитингов с помощью J-39400.
Схема №35
  1. Разберите компоненты хладагента кондиционирования воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта: Для фитингов с компрессионным типом используйте запасной ключ на фитинге (2) и ослабьте гайку фитинга (1). Для фитингов с банджо-типом удалите болт, удерживающий фитинг с банджо-типом.
  2. Снимите уплотнительное кольцо с компонента хладагента кондиционера.
  3. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие признаков повреждения, чтобы определить основную причину неисправности.
  4. Проверьте компоненты хладагента A / C на наличие повреждений или заусенцев. При необходимости отремонтируйте. ВНИМАНИЕ: Немедленно закройте или приклейте открытые компоненты хладагента A / C, чтобы предотвратить загрязнение системы.
  5. Закройте или приклейте компоненты хладагента А/С.
  6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
Схема №36
Схема №37
  1. Осмотрите новое уплотнительное кольцо на наличие следов трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
  2. Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционирования воздуха.
  3. Используя безворсовую чистую сухую ткань, тщательно очистите уплотняющие поверхности компонентов хладагента A / C. Важно: НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания в систему хладагента масла с вязкостью минеральной основы 525 на новом уплотнительном кольце.
  4. Слегка покройте новое уплотнительное кольцо минеральным маслом с вязкостью 525. Важно: НЕ используйте уплотнительные кольца повторно.
  5. Осторожно наденьте новое уплотнительное кольцо на компонент хладагента кондиционера.
  6. Уплотнительное кольцо должно быть полностью посажено.
  7. Соберите компоненты ЛА. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта. Для фасонных деталей компрессионного типа используйте гаечный ключ на фасонной детали (2) и затяните гайку фасонной детали (1) в соответствии с техническими требованиями. Для фасонных деталей типа банджо установите болт, удерживающий фасонную деталь типа банджо, и затяните в соответствии со спецификацией.

Как заменить сливной шланг

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №38
  1. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости при охлаждении двигателя.
  3. Снимите решетку.
  4. Снимите гайку выкидной линии (2) с конденсатора.
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Снимите болт выкидной линии с компрессора.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Снимите выпускную линию с автомобиля.
Схема №39
  1. Установите выпускной шланг в транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения крепежа.
  2. Установите гайку сливного шланга (2) на конденсатор и затяните гайку до 16 Н.м.
  3. Установите решетку.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Установите выпускной шланг на компрессор.
  6. Установите нагнетательный шланг на болт компрессора и затяните его. Затяните болт до 35 Н.м.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Установите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости при охлаждении двигателя.
  9. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью J-39400-A.

Как заменить всасывающий шланг

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №40
  1. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости при охлаждении двигателя.
  3. Снимите гайку (1) всасывающей магистрали с аккумулятора.
  4. Снимите гайку задней линии всасывания (2), если она оборудована задним воздуховодом.
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Снимите с компрессора болт линии всасывания.
  7. Снимите всасывающую магистраль с автомобиля.
Схема №41
  1. Установите всасывающую линию в автомобиль. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения крепежа.
  2. Установите болт всасывающей линии на компрессор. Затяните и затяните болт до 35 Н.м.
  3. Опустите автомобиль.
  4. Установите заднюю гайку линии всасывания (2), если она оборудована задним воздухом. Затяните болт до 16 Н · м.
  5. Установите гайку линии всасывания (1) на аккумулятор и затяните ее до 16 Н.м.
  6. Установите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости при охлаждении двигателя.
  7. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью J-39400-A.

Как заменить трубку испарителя

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №42
Схема №43
  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости при охлаждении двигателя.
  3. Снимите решетку.
  4. Снимите гайку (1) переднего шланга испарителя с конденсатора.
  5. Снимите гайку входного шланга испарителя (1) со шланга передней трубки испарителя.
  6. Снимите входной шланг испарителя с переднего шланга.
  7. Снимите гайку с задней трубки испарителя.
  8. Снимите передний шланг испарителя с автомобиля.
  9. Снимите уплотнительные шайбы.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Установите новые уплотнительные шайбы (см. " Замена уплотнительной шайбы ").
  2. Установите переднюю трубку испарителя в автомобиль.
  3. Установите переднюю трубку испарителя на заднюю трубку испарителя. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей.
  4. Установите стопорную гайку задней трубки испарителя и затяните гайку до 16 Н.м.
  5. Установите входной шланг испарителя в переднюю трубку испарителя.
  6. Наверните гайку входного шланга испарителя на переднюю трубку испарителя и затяните гайку (1) до 16 Н.м.
  7. Установите переднюю трубку испарителя в конденсатор.
  8. Установите гайку передней трубки испарителя (1) на конденсатор и затяните гайку до 16 Н.м.
  9. Установите решетку.
  10. Установите резервуар регенерации охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости при охлаждении двигателя.
  11. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  12. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J-39400-A.

Как заменить трубку испарителя - вход

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №47
  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости при охлаждении двигателя.
  3. Снимите гайку (1) входного шланга испарителя с испарителя.
  4. Снимите винт зажима входного шланга испарителя (2).
  5. Снимите гайку крепления входного шланга испарителя с переднего шланга.
  6. Снимите входной шланг испарителя с автомобиля.
  7. Снимите уплотнительные шайбы.
Схема №48
  1. Установите новые уплотнительные шайбы (см. " Замена уплотнительной шайбы ").
  2. Установите входной шланг испарителя в автомобиль.
  3. Установите входной шланг испарителя на испаритель. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов для того, чтобы избежать повреждения крепежа.
  4. Установите стопорную гайку (1) впускного шланга испарителя и затяните гайку до 16 Н.м.
  5. Установите штуцер входного шланга испарителя на переднюю трубку испарителя. Затяните и затяните штуцер до 16 Н.м.
  6. Установите винт в зажим для шланга испарителя (2). Затяните и затяните фитинг до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  7. Установите резервуар регенерации охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости при охлаждении двигателя.
  8. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  9. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J-39400-A.

Как заменить трубку испарителя - выход (C60)

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Снимите с испарителя удерживающую гайку выходной трубки испарителя.
  3. Снимите с аккумулятора удерживающую гайку выходной трубки испарителя.
  4. Отверните гайку с кронштейна аккумулятора.
  5. Снимите выходную трубку испарителя.
  6. Снимите уплотнительные шайбы.
  1. Установите новые уплотнительные шайбы (см. " Замена уплотнительной шайбы ").
  2. Установите выходную трубку испарителя в аккумулятор. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
  3. Установите стопорную гайку выходной трубки испарителя на аккумулятор и затяните гайку до 16 Н.м.
  4. Установите выходную трубку испарителя на испаритель и затяните гайку до 16 Н.м.
  5. Установить стопорную гайку выходной трубки испарителя и затянуть гайку до 16 Н.м.
  6. Установите гайку на кронштейн аккумулятора, затяните и затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  7. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  8. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью J-39400-A.

Как заменить трубку испарителя - выход (C69)

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №49
Схема №50
  1. Восстановите хладагент из системы. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Снимите трубку выхода вспомогательного испарителя (1) со шланга компрессора (3).
  4. Снимите стопорную гайку с двигателя.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  6. Снимите с корпуса вспомогательную трубку испарителя (1), удерживающую гайки (2).
  7. Выверните болт, удерживающий выходную трубку вспомогательного испарителя, к кронштейну трансмиссии.
  8. Снимите трубку выхода вспомогательного испарителя со вспомогательного испарителя.
  9. Снимите трубку испарителя с автомобиля.
ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
Схема №51
Схема №52
  1. Подсоедините трубку испарителя (1) к сердечнику вспомогательного испарителя. Затяните и затяните фитинг шланга до 48 Н · м (35 фунтов на фут).
  2. Установите стопорные гайки (2) трубки испарителя на двигатель и корпус, затяните и затяните стопорные гайки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  3. Установите болт крепления шланга (1) к кронштейну трансмиссии и затяните его. Затяните болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите выходную трубку вспомогательного испарителя на шланг компрессора. Затяните фитинг до 48 Н.м.
  6. Установите крышку двигателя.
  7. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  8. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J-39400-A.

Как установить фильтр хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Важно: Фильтр хладагента A / C, acdelco P / N 15-1697, должен быть установлен на трубе испарителя A / C между конденсатором и трубой расширения (жиклера). Установка этого фильтра хладагента A / C устраняет необходимость промывки.

Схема №53
  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Извлеките трубку конденсатора из конденсатора.
  3. Измерьте расстояние 20 мм (0,75 дюйма) от изгиба трубки конденсатора (3). Отметьте трубку.
  4. Измерьте 50,8 мм (2 дюйма) от метки на трубке конденсатора (3) из предыдущего шага. Отметьте трубку. Важно: Не допускайте попадания металлических заусенцев в трубку конденсатора (3) во время резки или при удалении заусенцев.
  5. С помощью трубореза отрежьте отмеченный участок трубки конденсатора (3).
  6. Удалите заусенцы с трубки конденсатора (3).
  7. Снимите гайки (4), наконечники и уплотнительные кольца (2) с фильтра хладагента кондиционера (1). Важно: НЕ устанавливайте уплотнительные кольца (2) на этом этапе.
  8. Надвиньте гайки (4) и обоймы (3) на каждую из половин трубки конденсатора.
  9. Установите обоймы (3) малым концом к гайке (4).
  10. Установите фильтр хладагента A / C (1) на трубку конденсатора так, чтобы стрелка потока указывала на испаритель. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если эти покрытия не указаны.
  11. Удерживая трубку конденсатора в фильтре хладагента кондиционера (1), затяните гайки (4) к фильтру хладагента кондиционера. Затяните гайки на 15 Н · м (11 фунтов · фут).
  12. Снимите гайки (4) с фильтра хладагента кондиционера (1).
  13. Установите уплотнительные кольца (2) на трубку конденсатора. См. раздел " Замена уплотнительных колец ".
  14. Установите гайки (4) на фильтр хладагента кондиционирования воздуха (1). Затяните гайки до 15 Н · м.
  15. Установите трубку конденсатора в конденсатор.
  16. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  17. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью J-39400-A.

Как заменить фильтр системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №54
  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Снимите шланг испарителя в сборе. См. " Замена трубки испарителя - спереди ". Важно: Гайки (4) и наконечники (3) останутся на трубке конденсатора. Не пытайтесь снять.
  3. Снимите гайки (4) с фильтра хладагента кондиционера (1).
  4. Извлеките фильтр хладагента кондиционера из трубки конденсатора.
Схема №55
  1. Установите уплотнительные кольца. См. раздел " Замена уплотнительных колец ".
  2. Установите фильтр хладагента A / C на трубке конденсатора так, чтобы стрелка потока была направлена в сторону испарителя. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут привести к повреждению крепежа.
  3. Установите гайки (4) на фильтр хладагента кондиционирования воздуха (1). Затяните гайки до 15 Н · м.
  4. Установите шланг испарителя в сборе. См. " Замена трубки испарителя - спереди ".
  5. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  6. Проверьте герметичность фитингов установленного компонента с помощью J-39400-A.

Как заменить трубку расширения (диафрагмы)

Необходимые инструменты

  1. J-26549-E Съемник трубки диафрагмы и монтажник
  2. J-39400-A галогенный течеискатель
Схема №56
  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Снимите гайку крепления шланга испарителя с испарителя.
  3. Используйте J-26549-E для удаления расширительной трубки (1).
  4. Если расширительная трубка застряла, выполните следующее: Удалите как можно больше остатков, подвергшихся воздействию. Осторожно приложите тепло с помощью тепловой пушки или фена 7 мм (0,25 дюйма) от лунок на впускной трубе. НЕ перегревайте трубу. Во время применения тепла используйте J-26549-E, чтобы захватить расширительную трубку. Используйте поворотное движение вместе с движением от себя, чтобы ослабить затронутую расширительную трубку и удалить.

Важно

  1. Сначала установите более короткий конец сита (3) в испаритель.
  2. Нанесите на уплотнительное кольцо (2) масляный хладагент с вязкостью 525.
  1. Используйте J-26549-E для установки расширительной трубки.
  2. Установите на трубку испарителя новые уплотнительные шайбы согласно " Замене уплотнительных шайб ".
  3. Установите шланг испарителя на испаритель. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов для того, чтобы избежать повреждения крепежа.
  4. Установите гайку крепления шланга испарителя на испаритель и затяните гайку до 16 Н.м.
  5. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  6. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J-39400-A.
Схема №57
  1. Снимите крышку с центра реле.
  2. Снимите реле компрессора (2).
Схема №58
  1. Установите реле компрессора (2).
  2. Установите крышку на центр реле.

Как заменить выключатель высокого давления кондиционера (A / C) (только HU6)

Необходимые инструменты

  1. J-5403 плоскогубцы с защелкивающимися кольцами
  2. J-9553-01 Съемник уплотнительного кольца
  3. J-39400-A галогенный течеискатель
Схема №59
  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Очистите область управляющего выключателя высокого давления кондиционера перед снятием стопорного кольца.
  3. Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора высокого давления ВП (2).
  4. Снимите стопорное кольцо выключателя высокого давления кондиционера, используя J-5403.
  5. Снимите выключатель высокого давления кондиционера (2) с компрессора.
  6. Удалите старое уплотнительное кольцо из полости выключателя высокого давления кондиционера с помощью J-9553-01.
  7. Осмотрите полость выключателя высокого давления кондиционера и канавку уплотнительного кольца в задней головке на наличие грязи или посторонних материалов. При необходимости очистите компоненты.

Важно: Если вы переустановите существующий выключатель управления в компрессор, используйте новое уплотнительное кольцо и новое стопорное кольцо. Уплотнительное кольцо и стопорное кольцо включены в новый комплект выключателя.

Схема №60
  1. Смажьте новое уплотнительное кольцо, используя новое масло хладагента с вязкостью 525.
  2. Установите новое уплотнительное кольцо в канавку в полости выключателя.
  3. Смажьте корпус переключателя управления, используя новое масло хладагента с вязкостью 525.
  4. Установите выключатель (2) в полость выключателя до тех пор, пока выключатель не опустится в полость.
  5. Установите стопорное кольцо выключателя высокого давления кондиционера, используя J-5403. Убедитесь, что верхняя точка изогнутых сторон прилегает к корпусу выключателя. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено в канавке для фиксации полости выключателя.
  6. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  7. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J-39400-A.

Как заменить реле низкого давления кондиционера (кондиционер)

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №61
  1. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора низкого давления (2).
  2. Снимите сигнализатор низкого давления (1) с аккумулятора.
  3. Снимите уплотнительное кольцо.
Схема №62
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на переключатель. См. " Замена уплотнительного кольца ". ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или системах соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и силы зажима соединения и могут привести к повреждению крепежа.
  2. Установите переключатель низкого давления кондиционера (1) на аккумулятор. Затяните и затяните переключатель до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  3. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора низкого давления (2).
  4. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью J-39400-A.

Как заменить конденсатор

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Снимите решетку.
  3. Отверните стопорную гайку (2) сливного шланга.
  4. Снимите выпускной шланг с конденсатора.
  5. Отверните гайку (1) крепления шланга испарителя.
  6. Снимите шланг испарителя с конденсатора.
  7. Отсоедините электрический соединитель от датчика температуры наружного воздуха (1).
  8. Снимите болт кронштейна температуры наружного воздуха (1).
  9. Снимите кронштейн.
  10. Снимите уплотнительные шайбы со шлангов.
  11. Снимите стопорные болты конденсатора (3).
  12. Снимите конденсатор (2).
  13. Закройте арматуру конденсатора.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. При замене конденсатора добавьте указанное количество масла ПАГ непосредственно в конденсатор. См. " Производительность системы хладагента ".
  2. Снимите заглушки с фитингов конденсатора.
  3. Установите новые уплотнительные шайбы согласно " Замене уплотнительной шайбы ".
  4. Установите конденсатор. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения деталей.
  5. Установите стопорные болты конденсатора (3). Затяните и затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  6. Установите кронштейн температуры наружного воздуха.
  7. Установите болт кронштейна температуры наружного воздуха (1).
  8. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры наружного воздуха к датчику (1).
  9. Установите шланг испарителя в конденсатор.
  10. Установите гайку крепления шланга испарителя (1) и затяните ее до 16 Н.м.
  11. Установите выпускной шланг в конденсатор.
  12. Установите гайку сливного шланга (2) и затяните гайку до 16 Н.м.
  13. Установите решетку.
  14. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  15. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью J-39400-A.

Как заменить аккумулятор

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Отсоедините электрический соединитель (2) от датчика (1) низкого давления в ЛА.
  3. Снимите с аккумулятора стопорную гайку (3) выходного шланга испарителя.
  4. Отверните стопорную гайку (1) входного шланга компрессора.
  5. Снимите стопорный винт 4 с кронштейна 2 крепления аккумулятора.
  6. Снимите аккумулятор 1.
  7. Снимите уплотнительные шайбы.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. При замене аккумулятора добавьте указанное количество масла ПАГ непосредственно в аккумулятор. См. " Производительность системы хладагента ".
  2. Установите аккумулятор (1). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения деталей.
  3. Установите винт 4 на фиксирующий кронштейн 2 аккумулятора и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика низкого давления.
  5. Установите новые уплотнительные шайбы согласно " Замене уплотнительной шайбы ".
  6. Установите выходной шланг испарителя.
  7. Установите стопорную гайку (1) выходного шланга испарителя на аккумулятор и затяните гайку до 16 Н.м.
  8. Установите входной шланг компрессора.
  9. Установите на аккумулятор стопорную гайку входного шланга компрессора (2) и затяните гайку до 16 Н.м.
  10. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  11. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью J-39400-A.

Как заменить испаритель системы кондиционирования воздуха (кондиционер) и модуля воздуходувки в сборе

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика низкого давления.
  3. Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
  4. Отсоедините электрический разъем узла резистора двигателя вентилятора.
  5. Снимите с аккумулятора гайку крепления выходного шланга испарителя.
  6. Отсоедините электрический соединитель датчика низкого давления.
  7. Снимите стопорную гайку с входной трубки испарителя.
  8. Снимите входную трубку испарителя с испарителя.
  9. Снимите уплотнительное кольцо.
  10. Снимите стопорную гайку с выходной трубки испарителя.
  11. Снимите выходную трубку испарителя с испарителя.
  12. Снимите уплотнительное кольцо.
  13. Снимите испаритель и модуль вентилятора в сборе.
  1. Установите модуль испарителя и воздуходувки в сборе. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
  2. Установить стопорные гайки модуля испарителя и воздуходувки в сборе. Затянуть гайки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  3. Установите новые уплотнительные кольца на входной и выходной патрубки испарителя. См. раздел " Замена уплотнительных колец ".
  4. Установите входную трубку испарителя на испаритель.
  5. Установите стопорную гайку впускного патрубка испарителя и затяните гайку до 18 Н.м.
  6. Установите выходную трубку испарителя на испаритель.
  7. Установить стопорную гайку выходной трубки испарителя и затянуть гайку до 18 Н.м.
  8. Подсоедините электрический соединитель датчика низкого давления.
  9. Установите новые уплотнительные кольца (см. раздел " Замена уплотнительных колец ").
  10. Установите выходной шланг испарителя.
  11. Установите стопорную гайку выходного шланга испарителя на аккумулятор и затяните гайку до 18 Н.м.
  12. Подсоедините электрический соединитель датчика низкого давления.
  13. Подсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
  14. Подсоедините электрический разъем узла резистора электродвигателя вентилятора.
  15. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  16. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J-39400-A.
Схема №79
  1. Снимите испаритель и модуль воздуходувки в сборе. См. " Замена испарителя и модуля воздуходувки системы кондиционирования воздуха (A / C) в сборе ".
  2. Снимите стопорные гайки 1 отопителя в сборе с моторного отсека.
  3. Снимите несущую панель ввода / вывода (I / P). См. раздел " Замена несущей панели панели приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
  4. Отсоедините электрический соединитель привода температуры.
  5. Отсоедините вакуумные линии от приводов.
  6. Снимите нагреватель в сборе.
Схема №80
  1. Установить нагреватель в сборе.
  2. Подсоедините вакуумные линии к приводам.
  3. Подсоедините электрический соединитель температурного привода.
  4. Установите держатель I / P. Обратитесь к спецификации замены держателя панели приборов (I / P) в панели приборов, крепежных элементах и консоли. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определен в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных элементах или поверхностях соединений крепежа, если не указано, что это не влияет на затяжку крепежа.
  5. Установите стопорные гайки (2) отопителя в сборе в моторный отсек, затяните и затяните гайки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  6. Установить испаритель и модуль воздуходувки в сборе. См. " Замена испарителя и модуля воздуходувки системы кондиционирования воздуха (A / C) ".

Как заменить активный зону испарителя

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика низкого давления.
  3. Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
  4. Отсоедините электрический разъем узла резистора двигателя вентилятора.
  5. Снимите стопорную гайку с входной трубки испарителя.
  6. Снимите входную трубку испарителя с испарителя.
  7. Снимите уплотнительную шайбу.
  8. Снимите стопорную гайку с выходной трубки испарителя.
  9. Снимите выходную трубку испарителя с испарителя.
  10. Снимите уплотнительную шайбу.
  11. Снимите крепежные винты передней крышки с модуля испарителя и вентилятора в сборе.
  12. Снимите переднюю крышку.
  13. Извлеките ядро испарителя из модуля испарителя и воздуходувки в сборе.
  1. При замене испарителя добавьте указанное количество масла ПАГ непосредственно в конденсатор. См. " Производительность системы хладагента ".
  2. Установите ядро испарителя на испаритель и модуль воздуходувки в сборе.
  3. Установите переднюю крышку. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего состава для резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях крепежа или соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа во избежание повреждения систем крепежа.
  4. Установите крепежные винты передней крышки на модуль испарителя и воздуходувки в сборе. Затяните винты до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  5. Установите новые уплотнительные кольца на входной и выходной патрубки испарителя. См. раздел " Замена уплотнительных колец ".
  6. Установите входную трубку испарителя на испаритель.
  7. Установить стопорную гайку впускной трубы испарителя и затянуть гайку до 16 Н.м.
  8. Установите выходную трубку испарителя на испаритель.
  9. Установить стопорную гайку выходной трубки испарителя и затянуть гайку до 16 Н.м.
  10. Подсоедините электрический соединитель датчика низкого давления.
  11. Подсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
  12. Подсоедините электрический разъем узла резистора электродвигателя вентилятора.
  13. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  14. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J-39400-A.

Как заменить шланг нагревателя - вход

Необходимые инструменты

J-39529 Нагреватель Шланг плоскогубцы

Схема №81
Схема №82
  1. Частично слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя ").
  2. Снимите хомуты шланга входного нагревателя с помощью J-39529.
  3. Снимите шланг входного нагревателя.
Схема №83
Схема №84
  1. Установите шланг входного нагревателя.
  2. Установите хомуты шланга входного нагревателя с помощью J-39529.
  3. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя.

Как заменить шланг нагревателя - выход

Необходимые инструменты

J-39529 Нагреватель Шланг плоскогубцы

Схема №85
  1. Частично слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя ").
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе в органах управления двигателем - 4.3L или Замена воздухоочистителя в сборе в органах управления двигателем - 4.8, 5.3 и 6.0L.
  3. Снимите хомуты шланга нагревателя с помощью J-39529.
  4. Снимите шланг выходного нагревателя с соединения шланга выходного радиатора.
  5. Снимите выходной шланг нагревателя с выхода сердечника нагревателя.
Схема №86
  1. Установите выходной шланг нагревателя на выход сердечника нагревателя.
  2. Установите шланг выходного нагревателя на соединение шланга выходного радиатора.
  3. Установите хомуты для шланга нагревателя с помощью J-39529.
  4. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя.
  5. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе в органах управления двигателем - 4.3L или Замена воздухоочистителя в сборе в органах управления двигателем - 4.8, 5.3 и 6.0L.

Важно: Реле двигателя воздуходувки является неотъемлемой частью резистора двигателя воздуходувки и не может обслуживаться отдельно от резистора.

Схема №87
  1. Отсоедините электрические разъемы от резистора двигателя воздуходувки в сборе и двигателя воздуходувки.
  2. Снимите крепежные винты узла резистора электродвигателя вентилятора.
  3. Снимите резистор двигателя вентилятора в сборе (2) с модуля испарителя и вентилятора в сборе (3).
Схема №88
  1. Установите узел резистора двигателя воздуходувки (2) на узел модуля испарителя и воздуходувки (3). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определен в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
  2. Установите крепежные винты узла резистора двигателя воздуходувки. Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините электрические разъемы к резистору двигателя воздуходувки в сборе и двигателю воздуходувки.
Схема №89
Схема №90
  1. Отсоедините электрический соединитель (2) двигателя вентилятора.
  2. Снимите трубку охлаждения двигателя воздуходувки (3).
  3. Отверните стопорные винты двигателя вентилятора (1).
  4. Снимите двигатель воздуходувки.
  5. Снимите стопорный зажим с корпуса вентилятора (2).
  6. Снимите кожух вентилятора (2) с двигателя вентилятора (3).
Схема №91
Схема №92
  1. Установите кожух вентилятора (2) на двигатель вентилятора (3).
  2. Установите стопорный зажим на корпус вентилятора (2).
  3. Установите двигатель воздуходувки. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  4. Установите стопорные винты двигателя воздуходувки (1). Затяните и затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
  5. Установите трубку охлаждения двигателя воздуходувки (3).
  6. Подсоедините электрический соединитель (2) двигателя вентилятора.
Схема №93
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя в отделке салона ").
  2. Снимите несущую панель ввода / вывода (I / P). См. раздел " Замена несущей панели панели приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
  3. Отверните стопорные винты 2 воздухораспределительного канала.
  4. Отверните стопорные винты на панели приборов.
  5. Снимите воздухораспределительный канал с приборной панели.
Схема №94
  1. Установите воздухораспределительный канал на приборную панель. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыка крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
  2. Установите стопорные винты (2) воздухораспределительного канала на приборную панель и затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  3. Установите несущую панель ввода / вывода (I / P). См. раздел " Замена несущей панели приборной панели (I / P) на приборной панели, датчиках и консоли ".
  4. Установите крышку двигателя. См. раздел " Замена крышки двигателя в отделке салона ".
Схема №95
  1. С помощью инструмента с плоским лезвием снимите дефлектор приборной панели (I / P) с I / P.
  2. Снимите дефлектор воздуха I/P с автомобиля.
Схема №96
  1. Совместите воздушный дефлектор I/P с отверстием.
  2. Подтолкните воздушный дефлектор I/P к отверстию IP, пока дефлектор не защелкнется на месте.
  3. Проверьте работу воздушного дефлектора I / P.
Схема №97
  1. Снимите стопорный винт (3) правого напольного выходного канала с кронштейна опоры I/P.
  2. Снимите правый напольный выходной воздуховод.
Схема №98
  1. Установите выходной воздуховод правого пола. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  2. Установите правый напольный винт выходного канала (3) на опорный кронштейн I / P. Затяните и затяните винт до 2 Н.м (18 фунтов на дюйм).
Схема №99
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя в отделке салона ").
  2. Снимите напольный воздуховод с автомобиля.
Схема №100
  1. Установите напольный воздуховод на автомобиль.
  2. Установите крышку двигателя. См. раздел " Замена крышки двигателя в отделке салона ".
Схема №101
  1. Снимите винт (2) нижнего воздуховода с кронштейна (1) I/P.
  2. Снимите нижний воздуховод с воздухораспределительного канала.
Схема №102
  1. Установите нижний воздуховод (3) на воздухораспределительный канал (4). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
  2. Установите нижний винт воздушного выходного канала на кронштейн I / P. Затяните винт до 2 Н.м (18 фунтов на дюйм).
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя в отделке салона ").
  2. Снимите несущую панель ввода / вывода (I / P). См. раздел " Замена несущей панели панели приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
  3. Удалите крепежные винты канала размораживания лобового стекла на корпусе нагревателя.
  4. Отверните гайки крепления канала размораживания лобового стекла на капоте.
  5. Снимите с автомобиля канал 5 для размораживания лобового стекла.
Схема №103
Схема №104
  1. Установите канал размораживания лобового стекла (5) на транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
  2. Установите на капот стопорные гайки канала размораживания козырька и затяните гайки до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  3. Установите крепежные винты канала размораживания лобового стекла на корпус нагревателя. Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  4. Установите несущую панель ввода / вывода (I / P). См. раздел " Замена несущей панели приборной панели (I / P) на приборной панели, датчиках и консоли ".
  5. Установите крышку двигателя. См. раздел " Замена крышки двигателя в отделке салона ".
Схема №105
  1. Снимите подрезную накладку I / P. См. раздел " Замена подрезной накладки - приборная панель (I / P) сверху на приборной панели, датчиках и консоли ".
  2. Извлеките левый канал (2) из воздухораспределительного канала (1).
Схема №106
  1. Установите левый канал (2) стеклоудалителя в воздухораспределительный канал (1).
  2. Установить подрезную подушку I / P. См. раздел " Замена подрезной подушки - приборная панель (I / P) сверху на приборной панели, датчиках и консоли ".
Схема №107
  1. Снимите подрезную накладку I / P. См. раздел " Замена подрезной накладки - приборная панель (I / P) сверху на приборной панели, датчиках и консоли ".
  2. Удалите правый канал (1) из воздухораспределительного канала (3).
Схема №108
  1. Установите правый оконный канал (1) к воздухораспределительному каналу (3).
  2. Установить подрезную подушку I / P. См. раздел " Замена подрезной подушки - приборная панель (I / P) сверху на приборной панели, датчиках и консоли ".
Схема №109
Схема №110
  1. Снимите нагреватель в сборе (см. раздел " Замена нагревателя в сборе ").
  2. Отсоедините электрический соединитель привода температуры воздуха.
  3. Отверните крепежные винты привода температуры воздуха.
  4. Снимите привод температуры воздуха (1) с нагревателя в сборе (2).
  5. Извлеките дверцу для измерения температуры воздуха (1) из нагревателя в сборе.
Схема №111
Схема №112
  1. Установите дверцу температурного режима воздуха (1) на нагреватель в сборе.
  2. Установите привод температуры воздуха (1) на нагреватель в сборе (2). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали.
  3. Установите стопорные винты привода температуры воздуха. Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов на дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель привода температуры воздуха.
  5. Установить нагреватель в сборе. См. раздел " Замена нагревателя в сборе ".
Схема №113
Схема №114
  1. Снимите несущую панель ввода / вывода (I / P). См. раздел " Замена несущей панели приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
  2. Снимите крепежные винты крышки нагревателя в сборе.
  3. Снимите крышку нагревателя в сборе.
  4. Отсоедините вакуумный шланг (1) от привода размораживания (2).
  5. Нажмите на зажим и извлеките привод размораживания (2) из нагревателя в сборе.
  6. Снимите дверцу дефростера (2) с нагревателя в сборе (1).
Схема №115
Схема №116
  1. Установите дверцу дефростера (2) на нагреватель в сборе (1).
  2. Установите привод размораживания (2) на нагреватель в сборе.
  3. Подсоедините вакуумный шланг (1) к приводу размораживания (2).
  4. Установите крышку нагревателя в сборе. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  5. Установите крепежные винты крышки нагревателя в сборе. Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов на дюйм).
  6. Установите несущую панель ввода / вывода (I / P). См. раздел " Замена несущей панели панели приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
Схема №117
Схема №118
  1. Снимите нагреватель в сборе (см. раздел " Замена нагревателя в сборе ").
  2. Отсоедините вакуумный шланг от привода нижнего режима (2).
  3. Снимите привод нижнего режима (2) с нагревателя в сборе (4).
  4. Снимите рычажный механизм с привода нижнего режима (2).
  5. Отверните винты крышки нагревателя в сборе.
  6. Снимите крышку нагревателя в сборе.
  7. Снимите дверцу нижнего режима (1) с нагревателем в сборе (2).
Схема №119
Схема №120
  1. Установите дверцу нижнего режима (1) на нагреватель в сборе (2).
  2. Установите крышку нагревателя в сборе. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  3. Установите стопорные винты нагревателя в сборе. Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов на дюйм).
  4. Установите проводку на привод нижнего режима 2.
  5. Установите привод нижнего режима (2) на нагреватель в сборе.
  6. Подсоедините вакуумный шланг к приводу нижнего режима (2).
  7. Установить нагреватель в сборе. См. раздел " Замена нагревателя в сборе ".
Схема №121
Схема №122
  1. Снимите несущую панель ввода / вывода (I / P). См. раздел " Замена несущей панели приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
  2. Отверните винты крышки нагревателя в сборе.
  3. Снимите крышку нагревателя в сборе.
  4. Отсоедините вакуумный шланг от привода верхнего режима (1).
  5. Снимите верхний привод (1) с нагревателя в сборе (4).
  6. Снимите рычажный механизм с привода верхнего режима (1).
  7. Снимите дверцу верхнего режима (2) с модуля нагревателя (1).
Схема №123
Схема №124
  1. Установите верхнюю дверцу режима (2) на модуль нагревателя (1).
  2. Установите крышку нагревателя в сборе. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  3. Установите винты крышки нагревателя в сборе. Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов на дюйм).
  4. Установите проводку к приводу верхнего режима 1.
  5. Установите привод верхнего режима (1) на нагреватель в сборе (4).
  6. Подсоедините вакуумный шланг к приводу верхнего режима (1).
  7. Установите несущую панель ввода / вывода (I / P). См. раздел " Замена несущей панели панели приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".

Как заменить рециркуляционный дверь

Необходимые инструменты

J-39400-A Электронный течеискатель

  1. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Отсоедините электрические соединители от датчика низкого давления.
  3. Отсоедините электрический соединитель от узла двигателя воздуходувки.
  4. Отсоедините электрический соединитель от резистора двигателя вентилятора в сборе.
  5. Снимите с аккумулятора гайку крепления выходного шланга испарителя.
  6. Снимите стопорную гайку с входной трубки испарителя.
  7. Снимите входную трубку испарителя с испарителя.
  8. Снимите уплотнительную шайбу.
  9. Снимите стопорную гайку с выходной трубки испарителя.
  10. Снимите выходную трубку испарителя с испарителя.
  11. Снимите уплотнительную шайбу.
  12. Выверните винты из модуля испарителя и вентилятора в сборе.
  13. Снимите переднюю крышку модуля испарителя и вентилятора в сборе.
  14. Снимите привод рециркуляционной двери и рычажный механизм.
  15. Снимите дверь рециркуляции с испарителя и модуля воздуходувки в сборе.
  1. Установите рециркуляционную дверцу на испаритель и модуль воздуходувки в сборе.
  2. Установите привод рециркуляционной двери и рычажный механизм.
  3. Установите крышку модуля испарителя и воздуходувки в сборе. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
  4. Установите винты. Затяните и затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов на дюйм).
  5. Установите новые уплотнительные шайбы на входной и выходной патрубки испарителя. См. раздел " Замена уплотнительного кольца ".
  6. Установите входную трубку испарителя на испаритель.
  7. Установить стопорную гайку впускной трубы испарителя и затянуть гайку до 16 Н.м.
  8. Установите выходную трубку испарителя на испаритель.
  9. Установить стопорную гайку выходной трубки испарителя и затянуть гайку до 16 Н.м.
  10. Установите новые уплотнительные кольца (см. раздел " Замена уплотнительных колец ").
  11. Установите выходной шланг испарителя.
  12. Установите стопорную гайку выходного шланга испарителя на аккумулятор и затяните гайку до 18 Н.м.
  13. Подсоедините электрические соединители к датчику низкого давления.
  14. Подсоедините электрический соединитель к узлу двигателя воздуходувки.
  15. Подсоедините электрический соединитель к узлу резистора электродвигателя вентилятора.
  16. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  17. Проверьте герметичность фитингов замененного компонента (см. J-39400-A).

Как заменить перепускной клапан охлаждающей жидкости

Необходимые инструменты

J-38185 клещи для зажима шланга

Схема №125
  1. Снимите воздухоочиститель. См. Замена узла воздухоочистителя в органах управления двигателем - 4.3L или Замена узла воздухоочистителя в органах управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
  2. Снимите верхний кожух вентилятора (см. раздел " Замена кожуха вентилятора при охлаждении двигателя ").
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям, приведенным в разделе " Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя ".
  4. Снимите зажим шланга на входе верхнего нагревателя и зажим шланга на выходе верхнего нагревателя со входа перепускного клапана охлаждающей жидкости (4) с помощью J-38185.
  5. Снимите входной шланг верхнего нагревателя и выходной шланг верхнего нагревателя с выхода клапана перепуска охлаждающей жидкости.
  6. Снимите зажим шланга на входе нижнего нагревателя и зажим шланга на выходе нижнего нагревателя с выхода перепускного клапана охлаждающей жидкости (4) с помощью J-38185.
  7. Снимите впускной шланг нижнего нагревателя и впускной шланг нижнего нагревателя со входа перепускного клапана хладагента, снимите вакуумный шланг с перепускного клапана хладагента.
Схема №126
  1. Установите клапан перепуска охлаждающей жидкости 4.
  2. Установите вакуумный шланг на перепускной клапан охлаждающей жидкости.
  3. Установите входной шланг нижнего нагревателя (5) и выходной шланг нижнего нагревателя (6) на вход перепускного клапана охлаждающей жидкости (4).
  4. Установите зажим входного шланга нижнего нагревателя и зажим выходного шланга нижнего нагревателя на вход клапана перепуска охлаждающей жидкости с помощью J-38185.
  5. Установите входной шланг верхнего нагревателя и выходной шланг верхнего нагревателя на выход перепускного клапана хладагента.
  6. Установите зажим шланга на входе верхнего нагревателя и зажим шланга на выходе верхнего нагревателя на вход клапана перепуска охлаждающей жидкости с помощью J-38185.
  7. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения при охлаждении двигателя ").
  8. Установите верхний кожух вентилятора (см. раздел " Замена кожуха вентилятора при охлаждении двигателя ").
  9. Установите воздухоочиститель. См. Замена узла воздухоочистителя в органах управления двигателем - 4.3L или Замена узла воздухоочистителя в органах управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.

Как заменить теплообменник отопителя

Необходимые инструменты

J-39529 Нагреватель Шланг плоскогубцы

Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям, приведенным в разделе " Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя ".
  2. Снимите хомуты для шлангов с помощью J-39529.
  3. Снимите шланги входного и выходного нагревателей с сердечника нагревателя.
  4. Снимите винты с нагревателя в сборе.
  5. ОСТОРОЖНО откройте дверцу доступа к сердцевине нагревателя, чтобы вырезать дверцу доступа к сердцевине нагревателя.
  6. Вырезать отмеченный участок дверцы доступа к сердцевине нагревателя.
  7. Снимите фиксаторы с сердечника нагревателя.
  8. Снимите сердечник нагревателя.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Установите сердцевину нагревателя. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях крепежа или соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа, чтобы избежать повреждения систем крепежа.
  2. Установите фиксаторы сердечника нагревателя, затяните и затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов на дюйм).
  3. Установите дверцу доступа к стержню нагревателя.
  4. Установить винты крепления дверцы доступа к сердечнику нагревателя. Затянуть Затянуть винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
  5. Установите шланги входного и выходного нагревателей на сердечник нагревателя.
  6. Установите хомуты для шланга нагревателя с помощью J-39529.
  7. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя.
Схема №133
  1. Снимите левую заднюю четверть панели отделки. См. Замена панели отделки - левая сторона кузова в внутренней отделке.
  2. Отсоедините электрический соединитель от резистора двигателя вентилятора.
  3. Отверните стопорные винты.
  4. Извлеките резистор двигателя воздуходувки из корпуса воздуходувки.
Схема №134
  1. Установите резистор двигателя воздуходувки в корпус воздуходувки. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей крепежа при установке крепежа.
  2. Установите стопорные винты на корпус воздуходувки. Затяните и затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов на дюйм).
  3. Подсоедините электрический соединитель к резистору двигателя воздуходувки.
  4. Установите левую заднюю четверть панели отделки. См. Замена панели отделки - левая сторона кузова в внутренней отделке.
Схема №135
  1. Демонтируйте вспомогательный модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ - вспомогательный ".
  2. Отсоедините электрические разъемы от двигателя вспомогательного вентилятора.
  3. Отвинтите винты (1) двигателя вспомогательного вентилятора.
  4. Снимите электродвигатель вспомогательного вентилятора (2).
  5. Снимите стопорный зажим с корпуса вентилятора.
  6. Снимите кожух вентилятора с электродвигателя вспомогательного вентилятора.
Схема №136
  1. Установите кожух вентилятора на электродвигатель вспомогательного вентилятора.
  2. Установите стопорный зажим на корпус вентилятора.
  3. Установите двигатель вспомогательного вентилятора. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  4. Установите винты (1) на двигатель вспомогательного вентилятора (2). Затяните винты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  5. Подсоедините электрические соединители к электродвигателю вспомогательного вентилятора.
  6. Установить вспомогательный модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ - вспомогательный ".
Схема №137
  1. Снимите левую панель отделки задней четверти. См. раздел " Замена панели отделки - левая сторона кузова в отделке салона ".
  2. Снимите фиксаторы с воздуховода.
  3. Отсоедините воздуховод от вентиляционного отверстия пола.
  4. Снимите воздуховод с автомобиля.
Схема №138
  1. Установите воздуховод на автомобиль.
  2. Подсоедините воздуховод к вентиляционному отверстию пола.
  3. Установите фиксаторы в воздуховод.
  4. Установите левую заднюю четверть панели отделки. См. Замена панели отделки - левая сторона кузова в внутренней отделке.
Схема №139
  1. Снимите левую панель отделки задней четверти. См. раздел " Замена панели отделки - левая сторона кузова в отделке салона ".
  2. Снимите левый задний угол гарнирного молдинга. См. Замена гарнирного молдинга - задний угол в отделке салона.
  3. Снимите фиксаторы с воздуховода.
  4. Частично опустите заднюю облицовку, чтобы удалить верхний воздуховод из вентиляционного канала.
  5. Отсоедините воздуховод выпуска воздуха от вспомогательного нагревателя.
  6. Снимите воздуховод с автомобиля.
Схема №140
  1. Установите воздуховод на автомобиль.
  2. Подсоедините воздуховод к вспомогательному нагревателю.
  3. Подсоедините воздуховод для выхода воздуха к верхней облицовке.
  4. Установите облицовку.
  5. Установите фиксаторы в воздуховод.
  6. Установите левую заднюю угловую гарнисажную отливку. См. Замена панели отделки - левая сторона кузова в внутренней отделке.
  7. Установите левую панель отделки задней четверти. См. Замена формовки гарнира - задний угол в отделке интерьера.
Схема №141
  1. Используйте инструмент с плоским лезвием для того, чтобы снять жалюзи дефлектора воздуха с облицовки.
  2. Снимите жалюзи дефлектора воздуха с автомобиля.
Схема №142
  1. Совместите жалюзи дефлектора воздуха с проемом в облицовке.
  2. Протолкните воздуховыпускное отверстие в облицовку до тех пор, пока дефлектор не защелкнется на месте.
Схема №143
  1. Демонтируйте вспомогательный модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ - вспомогательный ".
  2. Удалите винты из нижней части вспомогательного модуля ОВК.
  3. Извлеките сердцевину нагревателя из модуля.
Схема №144
  1. Установите сердцевину нагревателя в модуль. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения крепежа деталей.
  2. Установите винты в нижнюю часть вспомогательного модуля ОВКВ. Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов на дюйм).
  3. Установить вспомогательный модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ - вспомогательный ".
Схема №145
  1. Извлеките ядро испарителя (см. раздел " Замена ядра испарителя - вспомогательная операция ").
  2. Аккуратно снимите уплотнитель, упакованный вокруг клапана теплового расширения (Txv). Важно: Обратите внимание на место монтажа и ориентацию трубки на сердечнике.
  3. Снимите зажим, удерживающий капиллярную трубку на ядре испарителя.
  4. Отсоедините патрубки испарителя от TXV.
  5. Извлеките TXV из активной зоны.
Схема №146
  1. Установите Txv на сердечник. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения крепежных деталей при установке крепежа.
  2. Подсоедините соединения трубки испарителя к Txv. Затяните Затяните соединения трубки до 28 Н.м. Важно: Установите зажим и трубку в месте и ориентации, как указано во время разборки.
  3. Установите зажим, чтобы закрепить капиллярную трубку на ядре испарителя.
  4. Упаковать уплотнитель вокруг TXV способом, обнаруженным во время разборки.
  5. Установить активную зону испарителя. См. раздел " Замена активной зоны испарителя - вспомогательная ".
Схема №147
Схема №148
  1. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям, приведенным в разделе " Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя ".
  3. Снимите левую панель отделки задней четверти. См. раздел " Замена панели отделки - левая сторона кузова в отделке салона ".
  4. Снимите левый задний угол гарнирного молдинга. См. Замена гарнирного молдинга - задний угол в отделке салона.
  5. Снимите верхний воздухораспределительный канал (см. раздел " Замена воздухораспределительного канала - верхний вспомогательный ").
  6. Снимите нижний воздухораспределительный канал (см. раздел " Замена воздухораспределительного канала - нижний вспомогательный ").
  7. Отсоедините электрические разъемы от вспомогательного модуля ОВКВ (1).
  8. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  9. Снимите крышку с нижней стороны вспомогательного модуля ОВК.
  10. Отвинтите одну стопорную гайку, чтобы снять узел задней трубы днища вспомогательного испарителя с активной зоны.
  11. Отсоедините линии нагревателя от нижней части вспомогательного модуля ОВКВ.
  12. Удалите стопорные гайки с нижней стороны вспомогательного модуля ОВКВ.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Снимите вспомогательный модуль ОВКВ.
Схема №149
Схема №150
  1. Установить вспомогательный модуль ОВКВ.
  2. Поднимите и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения крепежа.
  3. Установите стопорные гайки на нижнюю сторону вспомогательного модуля ОВКВ. Затяните и затяните стопорные гайки вспомогательного нагревателя до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
  4. Подсоедините линии нагревателя к нижней стороне вспомогательного нагревателя.
  5. Установить одну стопорную гайку на заднюю трубу нижней части вспомогательного испарителя в сборе с сердечником. Затянуть гайку до 28 Н · м (21 фунт · фут).
  6. Установите крышку на нижнюю сторону вспомогательного модуля ОВКВ.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Подключите электрические соединители к вспомогательному модулю ОВКВ (1).
  9. Установите верхний воздухораспределительный канал (см. раздел " Замена воздухораспределительного канала - верхний вспомогательный ").
  10. Установите воздухораспределительный канал ниже (см. раздел " Замена воздухораспределительного канала - нижний вспомогательный ").
  11. Установите левый задний угол гарнир. См. Замена гарнир - задний угол в отделке салона.
  12. Установите левую заднюю четверть панели отделки. См. Замена панели отделки - левая сторона кузова в внутренней отделке.
  13. Откачать воздух и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  14. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя.

Как заменить активный зону испарителя - вспомогательная

Необходимые инструменты

J-39400-A галогенный течеискатель

Схема №151
  1. Демонтируйте вспомогательный модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ - вспомогательный ".
  2. Удалите винты из вспомогательного модуля ОВКВ.
  3. Разделите половинки корпуса.
  4. Снимите уплотнение активной зоны испарителя.
  5. Извлеките ядро испарителя из вспомогательного модуля ОВКВ.
  6. Осмотрите прокладки и уплотнения на предмет повреждений.
  7. Замените прокладки и уплотнения.
Схема №152
  1. Установить ядро испарителя во вспомогательный модуль ОВКВ.
  2. Установить уплотнение активной зоны испарителя.
  3. Снова соберите половинки корпуса. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  4. Установить винты вспомогательного модуля ОВКВ. Затянуть Затянуть винты до 2 Н.м (16 фунтов в дюйм).
  5. Установить вспомогательный модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ - вспомогательный ".
  6. Проверьте герметичность фитингов с помощью J-39400-A.
  1. Снимите заднюю панель отделки со стороны кузова. См. Замена панели отделки - левая сторона кузова во внутренней отделке.
  2. Потяните вверх, чтобы снять реле двигателя воздуходувки с разъема.
  3. Снимите реле двигателя воздуходувки.
  1. Установить реле двигателя воздуходувки.
  2. Нажмите вниз, чтобы установить реле двигателя воздуходувки на разъем. Убедитесь, что реле полностью посажено в разъем.
  3. Установите заднюю панель отделки со стороны кузова. См. Замена панели отделки - левая сторона кузова во внутренней отделке.

Другие статьи — Обогрев, вентиляции и кондиционер