Система управления двигателем - 6.0L - альтернативное топливо (введение): Капитальный ремонт Chevrolet Chevy Express G3500

Процедура разборок

1. Закрепите бак в сборе на J 45397 (3) с помощью соответствующей планки (2,5). См. Специальные инструменты и оборудование. Убедитесь, что лямка захватывает оба бака и J 45397. См. Специальные инструменты и оборудование. Лямка не должна мешать снятию бака в сборе с домкрата трансмиссии.
2. Снимите бак с топливопроводом бака.
3. Выверните болты крепления лямки бака (1), придерживая ключом (2) соответствующую гайку.
4. Прикрепите подвесное подъемное устройство (1) к монтажной раме бака.
5. Снимите крепежные элементы (4), крепящие разъем J 45397 (3) к разъему передачи. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Поднимите бак и узел J 45397 (3) из гнезда коробки передач и поместите узел на пол. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снимите лямку (2,5).
8. Снимите хомут бака (4), скобы крепления (5) и штифты (3).
9. Снимите накладки бака 4.
10. Сдвиньте бак от монтажной рамы.
11. Закрепите ремни J 45529 (1) (2) вокруг бака. См. Специальные инструменты и оборудование.
12. Поднимите бак из J 45397 (3) с помощью. См. Специальные инструменты и оборудование. J 45529 (1) и соответствующее подвесное подъемное устройство. См. Специальные инструменты и оборудование.
13. При необходимости выпустите сжатый природный газ из топливного бака. См. Процедуру вентиляции топливного бака.

Процедура сборки

1. Опустите бак на J 45397 (3) с помощью J 45529 (1) и подходящего подвесного подъемного устройства. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Поверните бак, чтобы выровнять фитинги топливопровода.
3. Сдвиньте бак к монтажной раме.
4. Закрепите накладки бака (4) на монтажной раме штифтами (3) и скобами (5).
5. Закрепите бак в сборе на J 45397 (3) с помощью соответствующей планки (2,5). См. Специальные инструменты и оборудование. Убедитесь, что лямка захватывает оба бака и J 45397. См. Специальные инструменты и оборудование. Лямка не должна мешать установке бака в сборе на домкрат трансмиссии.
6. Прикрепите подвесное подъемное устройство (1) к монтажной раме бака.
7. Поднимите бак и узел J 45397 (3) с пола и поместите узел на трансмиссионный домкрат (4). См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Прикрепите J 45397 (3) к разъему коробки передач (4). См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Установите болты крепления планки бака (1), придерживая ключом (2) соответствующую гайку. Затянуть: Затянуть болты до 39 Н.м (29 фунтов фут).
10. Установите бак на топливопровод бака (2,3) с новыми уплотнительными кольцами. Перед установкой смазать уплотнительные кольца вазелином. Затянуть: Затянуть фитинги топливопровода до 37 Н.м (27 фунтов футов).

1. Закрепите бак в сборе на J 45397 (3) с помощью соответствующей планки (2,5). См. Специальные инструменты и оборудование. Убедитесь, что лямка захватывает оба бака и J 45397. См. Специальные инструменты и оборудование. Лямка не должна мешать снятию бака в сборе с домкрата трансмиссии.
2. Выверните болты крепления лямки бака (1), придерживая ключом (2) соответствующую гайку.
3. Прикрепите подвесное подъемное устройство (1) к монтажной раме бака.
4. Снимите крепежные элементы (4), крепящие разъем J 45397 к разъему коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Поднимите узел бака и J 45397 из гнезда коробки передач и поместите узел на пол. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Снимите лямку (2,5).
7. Снимите бак с топливопроводом бака (3,4).
8. Снимите хомут бака (5), скобу, зажимы (6) и пальцы (4).
9. Снимите накладки бака 5.
10. Сдвиньте бак от монтажной рамы.
11. Закрепите ремни J 45529 (1) (2) вокруг бака. См. Специальные инструменты и оборудование.
12. Поднимите бак из J 45397 (3) с помощью. См. Специальные инструменты и оборудование. J 45529 и соответствующее подвесное подъемное устройство. См. Специальные инструменты и оборудование.
13. При необходимости выпустите сжатый природный газ из топливного бака. См. Процедуру вентиляции топливного бака.

1. Опустите бак на J 45397 (3) с помощью J 45529 (1) и подходящего подвесного подъемного устройства. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Поверните бак, чтобы выровнять фитинги топливопровода.
3. Сдвиньте бак к монтажной раме.
4. Закрепите струбцины (5) на монтажной раме с помощью штифтов (4) и скоб (6).
5. Закрепите бак в сборе на J 45397 (3) с помощью соответствующей планки (2,5). См. Специальные инструменты и оборудование. Убедитесь, что лямка захватывает оба бака и J 45397. См. Специальные инструменты и оборудование. Лямка не должна мешать установке бака в сборе на домкрат трансмиссии.
6. Прикрепите подвесное подъемное устройство (1) к монтажной раме бака.
7. Поднимите бак и узел J 45397 с пола и поместите узел на домкрат коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Прикрепите J 45397 (3) к разъему коробки передач (4). См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Установите болты крепления планки бака (1), придерживая ключом (2) соответствующую гайку. Затяните болты на 39N.m (29 фунтов на фут).
10. Установите бак на топливопровод бака (3,4) с новыми уплотнительными кольцами. Перед установкой смазать уплотнительные кольца вазелином. Затянуть: Затянуть фитинги топливопровода до 37N.m (27 фунтов на фут).

1. Отверните винты крепления направляющей переходной трубы.
2. Снимите переходную трубку.
3. Снимите болт фиксатора инжектора 7 и хомут 10.
4. Снимите форсунку с топливной рейки тянущим закручивающим движением.
5. Снимите переходник (9) топливного инжектора с топливного инжектора.
6. Повторите шаги для остальных топливных инжекторов.
7. Снимите датчик давления в топливопроводе (13) и выбросьте уплотнительное кольцо.
8. Снимите датчик температуры топливопровода (FRT) (11) и выбросьте уплотнительное кольцо.
9. Удалите крепежные винты (1) электромагнита блокировки низкого давления (LPL) (2) и выбросьте уплотнительное кольцо (12).

1. Установите топливную форсунку (7) в топливную рейку (5) с помощью нового уплотнительного кольца (6). Смазать новое уплотнительное кольцо вазелином.
2. Установите болт фиксатора топливной форсунки и хомут 10. Затянуть: Затянуть болт фиксатора до 7 Н.м (61 фунт в).
3. Смажьте новое уплотнительное кольцо наконечника инжектора (8) чистым моторным маслом.
4. Повторите шаги 1, 2 и 3 для остальных топливных инжекторов.
5. Установите датчик давления в топливопроводе (13) с помощью нового уплотнительного кольца. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните: Затяните датчик FRP до 8 Н· м.
6. Установите датчик температуры топливной рейки (FRT) (11) с помощью нового уплотнительного кольца. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните: Затяните датчик FRP до 13 Н· м (10 фунтов на фут).
7. Установите электромагнит блокировки низкого давления (LPL) (2) на топливную рейку (5) с помощью нового уплотнительного кольца (12). Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните: Затяните крепежные винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
8. Смажьте новые уплотнительные кольца нижнего инжектора бензинового двигателя (4) чистым моторным маслом.
9. Установите новые уплотнительные кольца (4) на конце распылителя каждой форсунки (3).
10. Установите бензиновую топливную форсунку в топливную рейку.
11. Установите фиксатор топливного инжектора.
12. Установите конец каждой топливной форсунки в переходник форсунки.
13. Повторите действия для остальных инжекторов.
14. Установите топливные инжекторы КПГ в переходники топливных инжекторов (3).
15. Установите новые уплотнительные кольца на переходной трубе (25).
16. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
17. Установите переходную трубу (25) в топливные рейки (14, 15).
18. Свободно установите фиксаторы топливопровода (5, 21) переходной трубы.

1. Снимите болт фиксатора инжектора 7 и хомут 10.
2. Снимите форсунку с топливной рейки тянущим закручивающим движением.
3. Повторите шаги для остальных топливных инжекторов.
4. Снимите датчик давления в топливопроводе (13) и выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Снимите датчик температуры топливопровода (FRT) (11) и выбросьте уплотнительное кольцо.
6. Удалите крепежные винты (1) электромагнита блокировки низкого давления (LPL) (2) и выбросьте уплотнительное кольцо (12).

1. Установите топливную форсунку (7) в топливную рейку (5) с помощью нового уплотнительного кольца (6). Смазать новое уплотнительное кольцо вазелином.
2. Установите болт фиксатора топливной форсунки и хомут 10. Затянуть: Затянуть болт фиксатора до 7 Н.м (61 фунт в).
3. Смажьте новое уплотнительное кольцо наконечника инжектора (8) чистым моторным маслом.
4. Повторите шаги 1, 2 и 3 для остальных топливных инжекторов.
5. Установите датчик давления в топливопроводе (13) с помощью нового уплотнительного кольца. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните: Затяните датчик FRP до 8 Н· м.
6. Установите датчик температуры топливной рейки (FRT) (11) с помощью нового уплотнительного кольца. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните: Затяните датчик FRP до 13 Н· м (10 фунтов на фут).
7. Установите электромагнит блокировки низкого давления (LPL) (2) на топливную рейку (5) с помощью нового уплотнительного кольца (12). Перед установкой смазать уплотнительное кольцо вазелином или аналогичным материалом. Затяните: Затяните крепежные винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).