Система управления замками переключения передач: Диагностика Chevrolet Captiva I рестайлинг 2

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Педаль тормоза нажата.
3. Коробка передач находится в положении PARK.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливает, есть ли замыкание на массу в цепи управления соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БКМ не будет пытаться включить цепь подачи напряжения соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач до следующего цикла ключа.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий B2705 расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправность больше не присутствует и переключатель зажигания работает циклически.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания при отсутствии текущего активного расшифровка кода ошибки в течение 100 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у электромагнита управления замком переключения передач.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и заземлением. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Установите контрольную лампу между клеммой 6 цепи заземления и клеммой 2 цепи управления.
4. Зажигание ВКЛ., команда сканирующему инструменту BCM Тормоз Для переключения Управление выходной контроль ВКЛ. И ВЫКЛ. Контрольная лампа должна включаться и выключаться в соответствии с командой. Если контрольная лампа всегда горит, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
5. Если цепь тестируется нормально, замените управление коробкой передач.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автоматической блокировки переключения передач. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов, чтобы диагностировать симптом

Неисправность рычага управления коробкой передач

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

1. С помощью сканирующего устройства убедитесь в отсутствии датчика положения педали тормоза и/или набора расшифровка кода ошибки внутреннего переключателя режимов передачи (IMS), которые могут привести к тому, что BCM не будет подавать напряжение батареи на соленоид блокировки переключения передач АКПП.
2. Если цепь управления замком переключения передач автоматической коробки передач замкнута на положительное напряжение аккумулятора, соленоид блокировки переключения передач A / T не будет работать. Автомобиль будет выходить из PARK без нажатия на педаль тормоза с переключением пола. На автомобилях с переключением колонок переключатель передач будет заблокирован в PARK.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у электромагнита управления замком переключения передач.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и заземлением. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Установите контрольную лампу между клеммой 6 цепи заземления и клеммой 2 цепи управления.
4. Зажигание ВКЛ., команда сканирующему инструменту BCM Тормоз Для переключения Управление выходной контроль ВКЛ. И ВЫКЛ. Контрольная лампа должна включаться и выключаться в соответствии с командой. Если контрольная лампа всегда горит, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
5. Если цепь тестируется нормально, замените управление коробкой передач.

Как протестировать компоненты

1. Установите провод перемычки с предохранителем 10A между клеммами 2 и 12 вольт цепи управления. Установите провод перемычки между клеммой 6 цепи заземления и землей.
2. Прослушайте, чтобы соленоид включался и выключался. Если функция не работает, как указано, замените управление коробкой передач.