Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Captiva/Chevrolet Captiva I рестайлинг 2 (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6T45 (MH7) или 6T50 (Mhj M…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6T45 (MH7) или 6T50 (Mhj Mhk) - инструкции по ремонту - вне автомобиля: Обзор Chevrolet Captiva I рестайлинг 2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 35 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №156
ВыноскаНаименование компонента
1DT-47811-A трансмиссия Lift Plate ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Осторожно управляйте трансмиссией в сборе весом более 83 кг (183 фунта). При неправильном обращении могут возникнуть телесные повреждения. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Затяните болты и гайку. Затяните 12 Н.м (106 фунтов) Специальные инструменты DT-47811-A трансмиссия Lift Plate Plate Для аналогичных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ".(/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
2DT-46625 трансмиссия Holding Fixture Procedure Поднимите трансмиссию с помощью подвесного подъемника. Отрегулируйте монтажный блок на приспособлении в соответствии с бобышками на корпусе, затем затяните болты. Затяните 13 Н.м (10 фунтов футов) Специальные инструменты DT-46625-10 Адаптер удерживающего приспособления Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
Предупреждение
Осторожно управляясь, трансмиссия в сборе весит более 83 кг (183 фунта). При неправильном обращении могут возникнуть телесные повреждения.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Монтаж подъемной плиты и удерживающего приспособления

Схема №157
ВыноскаНаименование компонента
1Фиксирующий штифт ВНИМАНИЕ: Фиксирующий штифт должен быть закреплен в креплении стенда для удержания трансмиссии и предотвращения телесных повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что фиксирующее приспособление Dt 3289-20 установлено на стенде, который должным образом поддерживается и будет поддерживать вес узла трансмиссии без опрокидывания. Адаптер фиксирующего приспособления DT-39890 и стойка двигателя могут использоваться в качестве альтернативного способа поддержки узла трансмиссии во время ремонтов. Специальные инструменты Ddt 3289-20 Инструменты для крепления трансмиссии Xtag1 см. Инструменты специального приспособления для региональных адаптеров. DT-39890 (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
2Удерживающий ремень гидротрансформатора DT 21366
3Гидротрансформатор в сборе ВНИМАНИЕ: Устанавливайте ручки помощи при подъеме только до его остановки. Не затягивайте. Чрезмерная затяжка ручек помощи при подъеме может привести к повреждению гидротрансформатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Неспособность поднять гидротрансформатор прямо вверх может привести к повреждению манжетного уплотнения муфты гидротрансформатора внутри узла муфты гидротрансформатора. Специальный инструмент Dt 46409 Ручки для подъема гидротрансформатора Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
Предупреждение
Стопорный штифт должен быть закреплен в креплении стенда для удержания трансмиссии и предотвращения телесных повреждений.
NOTE
Убедитесь, что зажимное приспособление DT 3289-20 установлено на стенд, который должным образом поддерживается и будет выдерживать вес коробки передач в сборе без опрокидывания. DT-39890 качестве альтернативного способа поддержки трансмиссионного узла во время ремонта можно использовать адаптер крепежного приспособления и стойку двигателя.
Внимание
Установите ручки помощи при подъеме только до упора. Не затягивайте. Чрезмерная затяжка ручек помощи при подъеме может привести к повреждению гидротрансформатора.
NOTE
Неспособность поднять гидротрансформатор прямо вверх может повредить манжетное уплотнение муфты гидротрансформатора внутри узла муфты гидротрансформатора.

Снятие гидротрансформатора

Схема №158
ВыноскаНаименование компонента
1Болты крышки корпуса регулирующего клапана M6 x 30 (кол-во: 13)
2Крышка корпуса регулирующего клапана
3Прокладка корпуса регулирующего клапана ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
4Корпус регулирующего клапана Крышка проводки Отверстие разъема Уплотнение ВНИМАНИЕ: При снятии уплотнения поддерживайте электромагнитный клапан в сборе вокруг разъема. Чрезмерное тяговое усилие может повредить внутренние электрические соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
5Разъем переключателя положения переключения
6Разъем датчика выходной скорости
7Разъем датчика входной скорости
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
Внимание
При снятии уплотнения поддерживайте электромагнитный клапан в сборе вокруг разъема. Чрезмерное тяговое усилие может повредить внутренние электрические соединения.
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.

Снятие крышки корпуса регулирующего клапана

Схема №159
ВыноскаНаименование компонента
1Корпус регулирующего клапана M5 x 40,5 (Кол-во: 3)
2Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 30 (Кол-во: 12)
3Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе
4Управление соленоидным клапаном в сборе Фильтровальная пластина ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке фильтровальной пластины в сборе. Сломанный или отсутствующий удерживающий язычок может недостаточно надежно прикрепить фильтровальную пластину к узлу управляющего электромагнитного клапана, что может привести к повреждению или загрязнению. ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтрующую пластину утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
Внимание
Соблюдайте осторожность при снятии или установке фильтровальной платы в сборе. Сломанный или отсутствующий удерживающий язычок может недостаточно надежно прикрепить фильтровальную пластину к узлу управляющего электромагнитного клапана, что может привести к повреждению или загрязнению.
NOTE
Фильтрующую пластину утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.

Демонтаж узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Схема №160
ВыноскаНаименование компонента
1Клапан-регулятор уровня жидкости
2Прокладка клапана-регулятора уровня жидкости
3Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 60 (Кол-во: 9)
4Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 53 (Кол-во: 2)
5Узел корпуса регулирующего клапана
6Распорная пластина корпуса регулирующего клапана в сборе
7Ручной стопорный пружинный болт вала M6 x 16 (Кол-во: 1)
8Ручной узел пружины рычага фиксации вала
91-2-3-4 Уплотнение канала для жидкости сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
10Уплотнение канала жидкости сцепления низкого/обратного направления ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.

Демонтаж корпуса регулирующего клапана

Схема №161
ВыноскаНаименование компонента
1Болт датчика частоты вращения трансформатора воздуха M6 x 18 (кол-во: 1)
2Датчик частоты вращения на выходе трансформатора воздуха в сборе
3Болт датчика входной скорости M6 x 23 (кол-во: 1)
4Датчик входной скорости в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Сжимайте фиксирующие язычки на вилке, чтобы освободить ее из корпуса и избежать повреждения фиксаторов.
5Уплотнения входного датчика скорости в сборе (Кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения утилизировать. Они не подлежат повторному использованию.
NOTE
Сжать фиксирующие язычки на пробке, чтобы освободить ее из футляра и избежать повреждения фиксаторов.
NOTE
Пломбы утилизировать. Они не подлежат повторному использованию.

Снятие датчика числа оборотов входного и выходного валов

Схема №162
ВыноскаНаименование компонента
1Болты корпуса гидротрансформатора и дифференциала M8 x 30 (кол-во: 15)
2Гидротрансформатор с корпусом жидкостного насоса в сборе
3Прокладка корпуса гидротрансформатора ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
4Узел уплотнения жидкостного насоса ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.

Корпус гидротрансформатора со снятием узла жидкостного насоса (не гибридный)

Схема №163
ВыноскаНаименование компонента
1Передний несущий подшипник дифференциала в сборе
2Дифференциальный держатель в сборе
3Солнечная шестерня конечной передачи

Дифференциальное удаление несущей (6T40 / 45 / 50)

Схема №164
ВыноскаНаименование компонента
1Маслоотстойник приводного звена
2Маслосъемные уплотнения звена привода
3Уплотнение смазочной жидкости звена привода
4Ведомая звездочка в сборе, ведущая звездочка и парковочная шестерня в сборе и процедура ведущего звена Ведущее звено, ведущая и ведомая звездочки в сборе должны быть сняты одновременно. Внутреннее кольцо шарикоподшипника ведомой звездочки имеет небольшую посадку с натягом на корпус. Потяните прямо вверх, чтобы облегчить удаление.
5Подшипник ведомой звездочки в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник ведомой звездочки может прилипать к ведомой звездочке.
6Болты направляющей перегородки переднего дифференциала M6 x 16 (кол-во: 2)
7Передняя направляющая перегородка дифференциала
8Вал парковочной собачки
9Парк Пешка Весна
10Парковая пешка
NOTE
Подшипник ведомой звездочки может быть приклеен к ведомой звездочке.

Ведущая и ведомая звездочки, ведущее звено и снятие парковочной собачки (6T40 / 45 / 50)

Схема №165
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Стопорное кольцо стопорной пластины сцепления эквивалентное ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Стопор находится под натяжением. Соблюдайте осторожность при удалении или установке стопора. Может привести к травме персонала. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при удалении или установке стопорного кольца, чтобы избежать повреждения обработанной поверхности корпуса в зоне парковочной собачки. Заусенцы или приподнятые края на обработанной поверхности корпуса могут привести к связыванию парковочной собачки и запрету ее зацепления с парковочной шестерней. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите один конец стопорного фиксатора. DT-28585 DT-28585 (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
23-5 Реверс и 4-5-6 Картер сцепления в сборе, Набор передач, низкий-Reverse Сцепление в сборе и низкий-Reverse и 1-2-3-4 Картер сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Этот агрегат тяжелый - весит 40 фунтов. (18 кг).
32-6 Диск сцепления (Кол-во: 1)
42-6 Накладка сцепления (волновая)
5Упорный подшипник корпуса сцепления 35R и 456 в сборе
Предупреждение
Фиксатор находится под натяжением. Соблюдайте осторожность при снятии или установке фиксатора. Это может привести к травмам.
Внимание
Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца, чтобы избежать повреждения обработанной поверхности футляра в зоне запорной собачки. Заусенцы или приподнятые края на механически обработанной поверхности корпуса могут привести к заеданию парковочной собачки и препятствовать ее зацеплению с парковочной шестерней.
NOTE
Удалите один конец фиксатора с помощью съемника стопорного кольца DT-28585 или аналогичного устройства и выведите фиксатор из канавки корпуса.
NOTE
Этот агрегат тяжелый - весит 40 фунтов. (18 кг).

Снять внутренние компоненты

Схема №166
ВыноскаНаименование компонента
12-6 Специальный инструмент фиксатора пружины сцепления DT-28585 Snap кольцо Remover или аналог Аналогичные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
22-6 Пружина сцепления
32-6 Узел поршня сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия поршня используйте плоскогубцы. Осмотрите уплотнения поршня на предмет повреждений и/или износа. Поршень является многоразовым.
NOTE
С помощью плоскогубцев извлеките поршень. Осмотрите уплотнения поршня на предмет повреждений и/или износа. Поршень является многоразовым.

Извлечение поршня муфты 2-6

Схема №167
ВыноскаНаименование компонента
1Палец ступицы рычага ручного фиксатора вала ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью бокового резака выньте палец (1) и утилизируйте.
2Штифт вала ручного переключения передач ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте штифт. Он не подлежит повторному использованию. Специальные инструменты DT-23129 Универсальный съемник уплотнения GE-6125-1b Скользящий молоток Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
3Ручной вал
4Ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе
5Узел привода парковочной собачки
NOTE
С помощью бокового резца выньте штифт (1) и утилизируйте.
NOTE
Штифт утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.

Снятие ручного фиксатора вала (с переключателем положения)

Схема №168
ВыноскаНаименование компонента
1Направляющий штифт привода парковочной собачки ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте боковой резак, чтобы удалить штифт (1) и выбросить.
2Направляющий узел привода парковочной собачки
3Направляющая привода парковочной собачки в сборе Уплотнение ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
NOTE
С помощью бокового резца выньте штифт (1) и утилизируйте.
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.

Снятие направляющей привода парковочной собачки

Схема №169
ВыноскаНаименование компонента
1Ручное уплотнение вала переключения передач ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте съемник уплотнения DT-45201 для удаления уплотнения, чтобы предотвратить повреждение поверхности корпуса. Специальные инструменты DT-45201 Съемник уплотнения Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
NOTE
С помощью съемника DT-45201 уплотнения снимите уплотнение, чтобы предотвратить повреждение поверхности корпуса.

Ручное снятие уплотнения вала переключения передач

Схема №170
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Реверс и 4-5-6 Гидравлические уплотнения сцепления (Кол-во: 4) ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте гидравлические уплотнения. Они не подлежат повторному использованию. См. " 3-5-Реверс и 4-5-6 Замена кольца гидравлического уплотнения сцепления (Gen 2) ", " 3-5-реверс и 4-5-6 Замена кольца гидравлического уплотнения сцепления (Gen 1) ".
2Болты опоры входного вала M6 x 50 (Кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Затяните 12 Н.м (106 фунтов в)
3Опора входного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите опору на предмет износа, повреждений или пористости.
NOTE
Утилизируйте гидравлические уплотнения. Они не подлежат повторному использованию. См. " 3-5-Reverse и 4-5-6 Clutch Fluid Seal кольцо замена (Gen 2) ", " 3-5-Reverse и 4-5-6 Clutch Fluid Seal кольцо замена (Gen 1) ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Осмотрите опору на предмет износа, повреждений или пористости.

Замена опоры входного вала (Gen 1)

Схема №171
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Реверс и 4-5-6 Гидравлические уплотнения сцепления (Кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте гидравлические уплотнения. Они не подлежат повторному использованию. См. " 3-5-Реверс и 4-5-6 Замена кольца гидравлического уплотнения сцепления (Gen 2) ", " 3-5-реверс и 4-5-6 Замена кольца гидравлического уплотнения сцепления (Gen 1) ".
2Болты опоры входного вала M6 x 50 (Кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Затяните 12 Н.м (106 фунтов в)
3Опора входного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите опору на предмет износа, повреждений или пористости.
NOTE
Утилизируйте гидравлические уплотнения. Они не подлежат повторному использованию. См. " 3-5-Reverse и 4-5-6 Clutch Fluid Seal кольцо замена (Gen 2) ", " 3-5-Reverse и 4-5-6 Clutch Fluid Seal кольцо замена (Gen 1) ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Осмотрите опору на предмет износа, повреждений или пористости.

Замена опоры входного вала (Gen 2)

Схема №172
ВыноскаНаименование компонента
Специальные инструменты DT-46620 Seal Installer Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
13-5 Обратная и 4-5-6 Установка гидравлических уплотнений сцепления (Кол-во: 4) Процедура Установите втулку уплотнения DT-46620-3, которая является частью устройства установки гидравлических уплотнений DT-46620, на втулку картера и отрегулируйте ее так, чтобы было открыто только нижнее уплотнительное кольцо. Установите НОВОЕ гидравлическое уплотнительное кольцо на устройство DT-46620-3, которое является частью устройства установки гидравлических уплотнений DT-46620. Используйте DT-46620-2, который является частью выше, который является частью устройства xtag5, для проталкивания гидравлических уплотнений. DT-46620 DT-46620 DT-46620 DT-46620 DT-46620
2Небольшая фаска вверх ВНИМАНИЕ: Не заставляйте установщик уплотнения вниз над уплотнениями, так как это будет катиться и повреждать уплотнения. Большая фаска предназначена для посадки поверх растянутого уплотнителя. Используйте руку, чтобы уменьшить уплотнение, если установщик уплотнения трудно установить на уплотнительные кольца. Порядок действий Установите DT-46620-1, входящий DT-46620 состав монтажника уплотнений, большим скошенным концом вниз поверх колец гидравлических уплотнений и оставьте DT-46620-1, входящий DT-46620 состав монтажника уплотнений, на уплотнениях не менее чем на 60 секунд.
3Процедура снятия большой фаски Установите DT-46620-1, являющуюся частью программы установки уплотнений DT-46620 так, чтобы небольшой конец фаски был обращен вниз, как минимум на 60 секунд. Это позволит правильно подобрать размеры нижнего уплотнительного кольца. Оставление DT-46620-1, который является частью устройства DT-46620 установки уплотнений, на кольцах гидравлических уплотнений в течение длительного периода времени может вызвать утечку жидкости в начальной цепи поршня муфты до тех пор, пока уплотнительные кольца не прогреются и не расширятся до надлежащего размера.
Внимание
Не надавливайте на уплотнители, так как это приведет к перекатыванию и повреждению уплотнителей. Большая фаска предназначена для посадки поверх растянутого уплотнителя. Используйте руку, чтобы уменьшить уплотнение, если установщик уплотнения трудно установить на уплотнительные кольца.

3-5-Реверс и 4-5-6 Замена уплотнительного кольца сцепления (поколение 1)

Схема №173
ВыноскаНаименование компонента
Специальные инструменты DT-46620 Seal Installer Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
13-5 Обратные и 4-5-6 Гидравлические уплотнения сцепления (Кол-во: 3) Процедура Поместите DT-46620-3, который является частью установщика уплотнений DT-46620 над втулкой корпуса и отрегулируйте его так, чтобы было открыто только нижнее уплотнительное кольцо. Установите НОВОЕ гидравлическое уплотнительное кольцо на DT-46620-3, являющееся частью DT-46620 установки уплотнения. С помощью DT-46620-2, входящего DT-46620 состав установщика уплотнений, протолкните кольцо гидравлического уплотнения вниз по DT-46620-3 DT-46620 входящему в состав установщика уплотнений, в канавку кольца ступицы. Повторите указанные выше действия для установки всех 3-х уплотнительных колец, регулируя DT-46620-3, входящую DT-46620 состав установщика уплотнений, в соответствующую кольцевую канавку.
2Небольшая фаска вверх ВНИМАНИЕ: Не заставляйте установщик уплотнения вниз над уплотнениями, так как это будет катиться и повреждать уплотнения. Большая фаска предназначена для посадки поверх растянутого уплотнителя. Используйте руку, чтобы уменьшить уплотнение, если установщик уплотнения трудно установить на уплотнительные кольца. Порядок действий Установите DT-46620-1, входящий DT-46620 состав монтажника уплотнений, большим скошенным концом вниз поверх колец гидравлических уплотнений и оставьте DT-46620-1, входящий DT-46620 состав монтажника уплотнений, на уплотнениях не менее чем на 60 секунд.
3Процедура снятия большой фаски Установите DT-46620-1, являющуюся частью программы установки уплотнений DT-46620 так, чтобы небольшой конец фаски был обращен вниз, как минимум на 60 секунд. Это позволит правильно подобрать размеры нижнего уплотнительного кольца. Оставление DT-46620-1, который является частью устройства DT-46620 установки уплотнений, на кольцах гидравлических уплотнений в течение длительного периода времени может вызвать утечку жидкости в начальной цепи поршня муфты до тех пор, пока уплотнительные кольца не прогреются и не расширятся до надлежащего размера.
Внимание
Не надавливайте на уплотнители, так как это приведет к перекатыванию и повреждению уплотнителей. Большая фаска предназначена для посадки поверх растянутого уплотнителя. Используйте руку, чтобы уменьшить уплотнение, если установщик уплотнения трудно установить на уплотнительные кольца.

3-5-Reverse и 4-5-6 Замена уплотнительного кольца сцепления (поколение 2)

Схема №174
ВыноскаНаименование компонента
1Масляное уплотнение вала привода переднего колеса Специальные инструменты DT-23129 Универсальный съемник уплотнения DT-47790 Установщик уплотнения GE-6125-1b Скользящий молоток GE-8092 Ручка водителя Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)

Замена уплотнения вала привода переднего колеса - сторона корпуса

Схема №175
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Не используйте абразивные подушки или устройства со щетиной для очистки уплотнительных поверхностей. Абразивные подушки производят мелкие частицы, которые могут влиять на функцию передачи. Абразивные подушки также могут удалить достаточное количество металла для создания утечек масла. ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. Предварительные процедуры Тщательно очистите узел коробки передач, включая резьбу корпуса, чистым растворителем. Очистите уплотнительные поверхности прокладки. Удалите весь остаточный материал прокладки. Осмотрите все резьбовые отверстия. При необходимости устраните любые повреждения резьбы.
1Процедура установочных штифтов корпуса гидротрансформатора Осмотрите установочные штифты корпуса гидротрансформатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Высота установки установочных штифтов составляет 7,4 мм (0,29 дюйма).
2Желоб для жидкости Контрольный шар ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина установленного контрольного шара составляет 11 мм (0,43 дюйма).
3Уплотнительная поверхность корпуса преобразователя
4Уплотнительная поверхность крышки корпуса регулирующего клапана
5Уплотнение заливной крышки
6Поверхность уплотнения трубы охладителя трансмиссионной жидкости
7Пробка для испытания под давлением жидкости ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 12 Н.м (106 фунтов в дюйм)
8Поверхность уплотнения вала ручного переключения передач
9Уплотнительная поверхность крышки для заполнения жидкостью
10Пробка уровня жидкости Затянуть 12 Н.м (106 фунтов в дюйм)
11Процедура с установочными штифтами для корпуса клапана Осмотрите установочные штифты для корпуса клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Высота установки установочных штифтов составляет 5,8 мм (0,22 дюйма).
12Сливная пробка Затянуть 12 Н.м (106 фунтов в дюйм)
Внимание
Не используйте абразивные подушки или щетинные устройства для очистки уплотнительных поверхностей. Абразивные подушки производят мелкие частицы, которые могут влиять на функцию передачи. Абразивные подушки также могут удалить достаточное количество металла для создания утечек масла.
Внимание
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.
NOTE
Высота установки установочных штифтов составляет 7,4 мм (0,29 дюйма).
NOTE
Глубина установки контрольных шариков составляет 11 мм (0,43 дюйма).
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Высота установки установочных штифтов составляет 5,8 мм (0,22 дюйма).

Очистка и осмотр коробки передач

Схема №176
ВыноскаНаименование компонента
1Уплотнение направляющей узла привода парковочной собачки
2Направляющий узел привода парковочной собачки
3Направляющий штифт привода парковочной собачки ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Установите направляющий штифт привода парковочной собачки на правильную высоту. Затяните 7,2 мм (0,28 дюйма)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Установка направляющей привода парковочной собачки

Схема №177
ВыноскаНаименование компонента
1Узел привода парковочной собачки
2Ручной фиксатор переключения передач (с переключателем положения вала) в сборе
3Ручной вал ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать вал ATF для предотвращения повреждения уплотнения вала ручного переключения передач при монтаже.
4Штифт втулки рычага ручного фиксатора вала ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при установке крепежа ". Процедура Установите штифт втулки рычага ручного фиксатора вала на нужную высоту. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте НОВЫЙ штифт для обеспечения надлежащего сцепления с валом. Технические характеристики 7,9 мм (0,38 дюйма) (b) Специальные инструменты DT-48550 Съемник штифта рычага фиксатора Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ".(/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
5Ручное переключение штифта вала ВНИМАНИЕ: Используйте ручной установщик штифта вала, чтобы установить штифт на правильной высоте, чтобы правильно закрепить ручной вал. Если вы установите штифт слишком глубоко, отверстие корпуса может треснуть. Процедура Проверьте высоту установленного штифта в пределах спецификаций. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте НОВЫЙ штифт, чтобы обеспечить надлежащее зацепление с корпусом. Спецификация 7.2-8.2 мм (0,28-0,32 дюйма) (а) Специальные инструменты xtag0 Ручная установка штифта вала Для аналогичных региональных инструментов, см. " Инструменты Для аналогичных региональных инструментов ". DT-41229 (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
NOTE
Смазать вал АТФ во избежание повреждения уплотнения вала ручного переключения передач при монтаже.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Используйте НОВЫЙ штифт, чтобы обеспечить правильное зацепление с валом.
Внимание
Используйте ручной установщик штифтов вала, чтобы установить штифт на правильной высоте, чтобы правильно закрепить ручной вал. Если установить штифт слишком глубоко, отверстие корпуса может треснуть.
NOTE
Используйте НОВЫЙ штифт, чтобы обеспечить правильное зацепление с корпусом.

Установка привода парковочной собачки

Схема №178
ВыноскаНаименование компонента
1Ручной инструмент для монтажа уплотнения вала переключения передач DT-49101 Seal Installer Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)

Ручная установка уплотнения вала переключения передач

Схема №179
ВыноскаНаименование компонента
12-6 Муфта Поршень в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите 2-6 поршень стравливание воздуха и большой паз к верхней части корпуса. DT-47796 протектор уплотнения предотвращает губку уплотнения поршня от повреждения во время установки. Нанесите тонкий слой ATF на I.d. DT-47796 протектора уплотнения, чтобы облегчить установку поршня. Специальный инструмент DT-47796 протектор уплотнения для эквивалентных региональных инструментов, см. " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
22-6 Пружина сцепления
32-6 Фиксатор пружины сцепления ВНИМАНИЕ: отрегулируйте давление воздуха, эквивалентное 276 КП а (40 фунт / кв. дюйм) максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите фиксатор на пружину сцепления 2-6 и совместите отверстие фиксатора с наибольшим зазором в шлицах корпуса по направлению к нижней части корпуса. Отверстие фиксатора должно поддерживаться шлицевым зубом корпуса. Подайте рабочий воздух к отверстию для подачи жидкости в корпусе. DT-47797 DT-48056 (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
NOTE
Расположите 2-6-поршневой отбор воздуха и большую щель в верхней части корпуса. DT-47796 защиты уплотнения предотвращает повреждение уплотнительной кромки поршня во время установки. Нанесите тонкий слой ATF на внутренний диаметр предохранителя DT-47796 уплотнения, чтобы облегчить установку поршня.
Внимание
Отрегулируйте давление воздуха до 276 кПа (40 фунт/кв. дюйм) максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня.
NOTE
Установите фиксатор на пружину сцепления 2-6 и совместите отверстие фиксатора с наибольшим зазором в шлицах корпуса по направлению к нижней части корпуса. Отверстие фиксатора должно опираться на шлицевой зуб корпуса. Подайте воздух в отверстие для подачи жидкости в картере для проверки правильной работы поршня.

2-6 Установка поршня сцепления (6T40/45/50)

Схема №180
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Опорный диск сцепления
21-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 2)
31-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 2)
41-2-3-4 Волнистая пластина сцепления
5Выходной упорный подшипник солнечной шестерни в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Упорный подшипник солнечной шестерни может прилипнуть к ступице ведомой звездочки.
6Выходной узел солнечной шестерни
7Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления в сборе
8Низкая и обратная накладка сцепления
9Нижний и задний диск сцепления (кол-во: 3)
10Нижний и задний диски сцепления в сборе (кол-во: 3)
11Задний диск сцепления низкого и заднего хода
12Муфта заднего хода (OWC)
132-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 2)
142-6 Диск сцепления (Кол-во: 1)
NOTE
Упорный подшипник солнечной шестерни может прилипать к ступице ведомой звездочки.

Низкий и Reverse и 1-2-3-4 корпус сцепления, низкий и Reverse сцепление в сборе, выходная солнечная шестерня и 2-6 диск сцепления разобрать (Gen 1)

Схема №181
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Опорный диск сцепления
21-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 2)
31-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 2)
41-2-3-4 Волнистая пластина сцепления
5Выходной упорный подшипник солнечной шестерни в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Упорный подшипник солнечной шестерни может прилипнуть к ступице ведомой звездочки.
6Выходной узел солнечной шестерни
7Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления в сборе
8Низкая и обратная накладка сцепления
9Нижний и задний диск сцепления (кол-во: 3)
10Нижний и задний диски сцепления в сборе (кол-во: 3)
11Задний диск сцепления низкого и заднего хода
12Муфта заднего хода (OWC)
132-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 2) - Модель Зависимое ПРИМЕЧАНИЕ: Количество канавок во фрикционном материале диска сцепления варьируется в зависимости от модели.
142-6 Диск сцепления (Кол-во: 1)
NOTE
Упорный подшипник солнечной шестерни может прилипать к ступице ведомой звездочки.
NOTE
Количество канавок в фрикционном материале диска сцепления варьируется в зависимости от модели.

Низкий и задний ход и 1-2-3-4 корпус сцепления, низкий и задний ход сцепления в сборе, выходная солнечная шестерня и 2-6 диск сцепления разобрать (Gen 2)

Схема №182
ВыноскаНаименование компонента
1ПРИМЕЧАНИЕ: 6T30 и 6T40 имеют 4 шестерни. На 6T45 и 6T50 имеется 5 сателлитов.
2Упорный подшипник выходного водила в сборе
3Входной упорный подшипник солнечной шестерни в сборе
4ПРИМЕЧАНИЕ: 6T30 и 6T40 имеют 4 шестерни. На 6T45 и 6T50 имеется 5 сателлитов.
5Входное солнечное зубчатое колесо
6Входной упорный подшипник солнечной шестерни в сборе
7Упорный подшипник входного водила в сборе
8ПРИМЕЧАНИЕ: Начиная с 2012 года, все модели 6T30/40/45/50 имеют 3 реактивных водила. 3 водила реакции шестерни обратно исправны для всех моделей. Первоначальная конфигурация: 6T30 и 6T40 имели 3 шестерни. 6T45 и 6T50 имели 4 шестерни.
9Блок солнечной шестерни реактивного носителя
10Упорный подшипник солнечной шестерни носителя реакции ПРИМЕЧАНИЕ: Упорный подшипник солнечной шестерни может прилипнуть к солнечной шестерне.
113-5 Реверс и 4-5-6 Картер сцепления в сборе
NOTE
На 6T30 и 6T40 установлены 4 шестерни. На 6T45 и 6T50 имеется 5 сателлитов.
NOTE
На 6T30 и 6T40 установлены 4 шестерни. На 6T45 и 6T50 имеется 5 сателлитов.
NOTE
Начиная с 2012 года, все модели 6T30/40/45/50 имеют 3 реактивных водила. 3 водила реакции шестерни обратно исправны для всех моделей.
NOTE
Упорный подшипник солнечной шестерни может прилипнуть к солнечной шестерне.

Разборка входного, реактивного и выходного носителя

Схема №183
ВыноскаНаименование компонента
1Фиксирующее кольцо вала турбины ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте фиксирующее кольцо. Оно не подлежит повторному использованию. Специальные инструменты GE 5586-A Зажимные кольца или эквивалентные Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
2Вал турбины
3Узел ступицы реакционного носителя
4Упорный подшипник ступицы носителя реактивной жидкости в сборе
NOTE
Стопорное кольцо утилизировать. Не подлежит повторному использованию.

Удаление вала турбины, рабочего колеса и поршня

Схема №184
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
24-5-6 Опорный диск сцепления
34-5-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 4)
44-5-6 Диск сцепления (Кол-во: 3)
54-5-6 Накладка сцепления
64-5-6 Волновой диск сцепления

4-5-6 Снятие диска сцепления

Схема №185
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Стопорное кольцо плотины сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорное кольцо плотины сцепления 4-5-6 не подлежит повторному использованию. Специальные инструменты DT-47951-2 Пружинный компрессор GE 5586-A Зажимные кольцевые щипцы или эквивалент Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
24-5-6 Процедура сборки гидравлической заслонки поршня сцепления Поместите корпус муфты 3-5 реверса и 4-5-6 на ступицу опоры в корпусе. Подайте воздух из цеха в питающее отверстие муфты 4-5-6, используя пневматический пистолет с резиновым наконечником, чтобы вытеснить поршень плотины и поршень муфты 4-5-6 из корпуса муфты.
34-5-6 Узел возвратной пружины поршня сцепления
44-5-6 Поршень сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Подавайте заводской воздух в отверстие подачи сцепления 4-5-6, используя пневматический пистолет с резиновым наконечником для смещения поршня сцепления.
54-5-6 Внутреннее уплотнение поршня сцепления
64-5-6 Внешнее уплотнение поршня сцепления (темно-синий) (ступенчатое)
74-5-6 Внешнее уплотнение поршня сцепления (большое) (округлое)
NOTE
Стопорное кольцо плотины сцепления 4-5-6 не подлежит повторному использованию.
NOTE
Подайте воздух в отверстие подачи муфты 4-5-6 с помощью пневматического пистолета с резиновым наконечником для смещения поршня муфты.

4-5-6 Снятие поршня сцепления

Схема №186
ВыноскаНаименование компонента
1ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сжимайте рессорное колесо достаточно, чтобы очистить фиксатор. Чрезмерное сжатие рессорного колеса сломает центровочный язычок и корпус сцепления. Специальный инструмент DT-47694 Поршневой пружинный компрессор Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
2Магнитное колесо датчика частоты вращения входного вала
33-5 Обратный поршень сцепления
43-5 Возвратная пружина поршня обратного сцепления в сборе
53-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления (Refrector) (оранжевый)
63-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления
73-5 Уплотнение поршня обратного сцепления (черное)
Внимание
Сожмите маховик достаточно, чтобы освободить фиксатор. При чрезмерном сжатии реактивное колесо сломает центровочный язычок и корпус сцепления.

Снятие реактивного колеса и поршня

Схема №187
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Кольцо фиксатора кольца заднего диска сцепления: Осторожно надавите на опорную пластину, чтобы получить достаточный зазор между опорной пластиной и фиксатором.
23-5 Задний диск сцепления
33-5 Обратный диск сцепления в сборе (кол-во: 3)
43-5 Реверсивный диск сцепления (Кол-во: 3)
53-5 Обратная пластина сцепления (волновая)
NOTE
Осторожно надавите на опорную пластину, чтобы получить достаточный зазор между опорной пластиной и фиксатором.

3-5 Обратное удаление диска сцепления

Схема №188
ВыноскаНаименование компонента
1Фиксирующее кольцо вала турбины ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте фиксирующее кольцо. Оно не подлежит повторному использованию. Специальные инструменты GE 5586-A Зажимные кольца или эквивалентные Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
2Вал турбины
3Узел ступицы реакционного носителя
4Упорный подшипник ступицы носителя реактивной жидкости в сборе
NOTE
Стопорное кольцо утилизировать. Не подлежит повторному использованию.

Удаление вала турбины, рабочего колеса и поршня

Схема №189
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
24-5-6 Опорный диск сцепления
34-5-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 5)
44-5-6 Диск сцепления (Gen 2 - Кол-во: 5)

4-5-6 Снятие диска сцепления

Схема №190
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Стопорное кольцо плотины сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорное кольцо плотины сцепления 4-5-6 не подлежит повторному использованию. Специальные инструменты DT-47951-2 Пружинный компрессор GE 5586-A Зажимные кольцевые щипцы или эквивалент Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ". (/chevrolet/captiva/i-2-2013-2016/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6t45-mh7-ili-6t50-mhj-mhk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
24-5-6 Процедура сборки гидравлической заслонки поршня сцепления Поместите корпус муфты 3-5 реверса и 4-5-6 на ступицу опоры в корпусе. Подайте воздух из цеха в питающее отверстие муфты 4-5-6, используя пневматический пистолет с резиновым наконечником, чтобы вытеснить поршень плотины и поршень муфты 4-5-6 из корпуса муфты.
34-5-6 Узел возвратной пружины поршня сцепления
44-5-6 Поршень сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Подавайте заводской воздух в отверстие подачи сцепления 4-5-6, используя пневматический пистолет с резиновым наконечником для смещения поршня сцепления.
54-5-6 Внутреннее уплотнение поршня сцепления
64-5-6 Внешнее уплотнение поршня сцепления (темно-синий) (ступенчатое)
74-5-6 Внешнее уплотнение поршня сцепления (большое) (округлое)
NOTE
Стопорное кольцо плотины сцепления 4-5-6 не подлежит повторному использованию.
NOTE
Подайте воздух в отверстие подачи муфты 4-5-6 с помощью пневматического пистолета с резиновым наконечником для смещения поршня муфты.

4-5-6 Снятие поршня сцепления

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 6T45 (MH7) или 6T50 (Mhj Mhk) - инструкции по ремонту - вне автомобиля