Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Camaro/Chevrolet Camaro IV рестайлинг (1998-2002)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Переключатели рулевой колонки и рулевой колонки - стандарт:…
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Переключатели рулевой колонки и рулевой колонки - стандарт: Прочее Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Замок зажигания и блокировка руля 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Система блокировки переключения передач / тормозов (BTSI)

Эта система не позволяет выдвигать рычаг переключения передач из Парка, если не нажата педаль тормоза. При отпущенной педали тормоза и включенном зажигании ток через соленоид БТСИ течет на землю, запитывая соленоид. При возбужденном соленоиде из соленоида выступает стопорная собачка, препятствующая перемещению рычага переключения передач.

При нажатой педали тормоза ток через выключатель стоп-сигнала поступает на наземную сторону соленоида. При этом условии напряжение батареи имеется на положительной и отрицательной сторонах соленоида. Это приводит к тому, что соленоид обесточивается, освобождая собачку замка.

Элемент свертывания столбца

Рулевая колонка сконструирована таким образом, чтобы разрушаться при ударе во время столкновения. Рулевой вал и кожух рулевой колонки представляют собой двухкомпонентные блоки с внутренним впрыском пластмассы. Пластмасса выступает из отверстий в каждом блоке, удерживая две отдельные части вместе как одно целое. (Рисунок 18) При сильном ударе по колонке или рулевому колесу пластмассовые части разрушаются, что позволяет колонке и валу разрушаться.

Кабельная система PARK замок (АКПП)

Система тросов парковочного замка предотвращает перемещение рычага переключения передач из положения Park (Парковка), если цилиндр замка зажигания не находится в положении замок (Замок). Она также предотвращает поворот цилиндра замка в положение замок (Блокировка), если рычаг переключения передач не находится в положении Park (Парковка). Это достигается тросом парковочного замка, подключенным между цилиндром замка и рычагом переключения передач.

Датчик поворота рулевого колеса.

Датчик поворота рулевого колеса на автомобилях, оснащенных рулевым управлением с переменным усилием, воспринимает скорость вращения рулевого колеса в сборе. Эта информация обеспечивает большую помощь при внезапных изменениях направления на автомагистральных скоростях.

Меры предосторожности при обслуживании

ПредупреждениеВсе транспортные средства оснащены подушкой безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ перед попыткой ремонта рулевой колонки или компонентов.

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

  1. Перед проведением ремонта рулевой колонки или компонентов отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. После отключения системы подушек безопасности модуль диагностического запаса энергии (DERM) сохраняет резервное напряжение в течение примерно 10 минут. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности подождите не менее 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед работой с компонентами транспортного средства.
  3. Всегда надевайте защитные очки при работе с системой подушек безопасности.
  4. Всегда носите живую (не развернутую) подушку безопасности с отделочным покрытием, обращенным в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания подушки безопасности.
  5. Поместите подушку безопасности (не развернутую) на скамью или другую поверхность с обрезной крышкой, обращенной вверх, вдали от поверхности. Это уменьшит движение подушки безопасности, если она случайно развернется.
  6. Никогда не проверяйте разъемы модуля надувной подушки безопасности. Воздушный мешок может случайно развернуться.
  7. Никогда не пытайтесь отремонтировать какие-либо компоненты системы подушек безопасности. При необходимости замените все неисправные компоненты.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеДополнительный надувной ограничитель (SIR) Модуль диагностического запаса энергии (DERM) сохраняет резервное напряжение в течение примерно 10 минут после отключения системы SIR. Подождите минимум 10 минут после отключения SIR перед обслуживанием компонентов рулевой колонки. Обслуживание компонентов рулевой колонки до 10-минутного периода может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам.
  1. Перед тем, как продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушки безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Чтобы отключить подушку безопасности, когда колеса находятся в прямом положении, поверните выключатель зажигания в положение OFF-замок и извлеките ключ. Извлеките предохранитель SIR (предохранитель подушки безопасности) из блока предохранителей.
  2. Снимите левый звукоизолятор. Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) с разъема жгута желтого SIR в основании рулевой колонки. Все разъемы системы SIR используют зажимы CPA для обеспечения удержания разъема. Отсоедините желтый разъем SIR. Подождите не менее 10 минут, прежде чем работать на автомобиле.
  3. При снятом предохранителе ПСА и включенном зажигании загорится индикаторная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Это нормальная работа для системы SIR и не указывает на код неисправности или системную проблему.
  4. Чтобы включить систему подушек безопасности, убедитесь, что зажигание выключено. Подключите желтый разъем SIR и зажим CPA в основании рулевой колонки. Установите предохранитель SIR. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Наблюдайте за индикаторной лампой подушки безопасности. Лампа должна мигать 7-9 раз, а затем погаснуть. Если индикаторная лампа подушки безопасности не функционирует, как описано выше, существует неисправность в системе подушек безопасности.

Как проверить систему переключателя рулевого колонки и рулевого колонки - стандарт: прочее

  1. Установите рычаг переключения передач в парковку, поверните цилиндр замка в положение OFF-замок (ОТКЛ-БЛОКИРОВКА), удалите ключ. Если цилиндр замка не может быть повернут в положение OFF-замок (ВЫКЛ-БЛОКИРОВКА) или ключ не может быть вынут, выполните соответствующую процедуру регулировки.
  2. При положении цилиндра замка OFF-замок (ВЫКЛ-БЛОКИРОВКА) попытайтесь вывести рычаг переключения передач из парковки, если рычаг переключения передач можно вывести из парковки, выполните соответствующую процедуру регулировки.
  3. Поверните цилиндр замка в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь вывести рычаг переключения передач из положения Park (ПАРК). Если рычаг переключения передач можно вывести из положения Park (ПАРК), выполните соответствующую процедуру регулировки. Нажмите на педаль тормоза, выведите рычаг переключения передач из положения Park (ПАРК). Если рычаг переключения передач невозможно вывести из положения Park (ПАРК), выполните соответствующую процедуру регулировки.
  4. Попытайтесь повернуть цилиндр замка в положение OFF-замок. Выключатель зажигания должен перестать поворачиваться до достижения положения OFF-замок, и ключ не должен быть в состоянии быть извлечен. Если система не работает как указано, выполните соответствующую процедуру регулировки.
  5. При нахождении ключа в том же положении, что и на предыдущем шаге (непосредственно перед положением OFF-замок), установить рычаг переключения передач в положение Park (Стоянка), повернуть цилиндр замка в сторону положения RUN (РАБОТА), а затем в положение OFF-замок (ОТКЛ-БЛОКИРОВКА). Удалить ключ. Если система работает не так, как указано, выполнить соответствующую процедуру регулировки.

Переключатель диммеры

  1. После снятия выключателя с кронштейна колонны вставить сверло 3 / 32 " в отверстие регулировочного штифта для ограничения хода выключателя. (Рисунок 3) Вставить шток привода в выключатель. Установить выключатель на кронштейн колонны, затянуть винты пальцами.
  2. Слегка надавите на переключатель вверх относительно штока привода до тех пор, пока между штоком и переключателем не исчезнет люфт. Затянуть монтажные винты до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). Снять сверло. Обеспечить правильную работу переключателя с помощью рукоятки переключателя диммера/фар.
Схема №12

Замок зажигания

ВниманиеНовый выключатель зажигания закреплен в положении OFF-замок (ОТКЛ-БЛОКИРОВКА). Перед включением выключателя необходимо извлечь пластиковый штырь.
  1. Установите цилиндр замка в положение OFF-замок (ВЫКЛ-ЗАМОК), на неподвижной колонке установите ползун выключателя зажигания (где шток привода соединяется с выключателем) в положение OFF-замок (ВЫКЛ-ЗАМОК), переместив ползун как можно левее, а затем на один фиксатор правее. (Рисунок 4)
  2. Установите на опрокидывающейся колонке ползунок выключателя зажигания (где шток привода соединяется с выключателем) в положение OFF-замок (ОТКЛ-БЛОКИРОВКА), переместив ползунок по возможности вправо, а затем на один фиксатор влево. (Рисунок 4)
  3. Установите выключатель. Затянуть винты переключателя до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). Убедитесь, что выключатель зажигания функционирует должным образом, когда цилиндр замка находится во всех положениях.
Схема №13

Корпуса «E» и «K»

  1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Ослабьте регулировочную гайку индикатора переключения передач на рулевой колонке. Перемещайте регулятор до тех пор, пока индикатор переключения передач не будет центрирован в нейтральном положении.
  2. Переместите рычаг переключения передач через все положения и обратно в нейтральное положение для проверки регулировки. Убедитесь, что указатель указывает правильное положение передачи и не показывает 2 положения передачи одновременно. (Таблица 5)
Схема №14

Все, кроме тел " E " и " K "

  1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Установите направляющий зажим на край чаши переключения передач для центровки указателя положения в нейтральном положении. Надвиньте зажим на чашу. Убедитесь, что трос лежит на чаше, а не на кожухе колонки.
  2. При нейтральном положении переключателя передач с обеих сторон указателя должны быть видны отверстия, при этом указатель должен перекрывать участки " 1 " или находиться справа от " 1 ", когда трансмиссия находится в положении низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ). (Таблица 6)
Схема №15

Рычаг многофункционального выключателя

ПримечаниеРычаг многофункционального переключателя снабжен переключателем стеклоочистителя / омывателя и выполняет роль механического звена для включения переключателя сигнала поворота и переключателя светорегулятора фар, при этом на конце рычага многофункционального переключателя находится переключатель круиз-контроля (если он оборудован).

Подготовка

ВниманиеНе ударяйте по рулевому валу молотком, чтобы снять рулевое колесо. Удар молотком ослабит пластиковые впрыски, которые поддерживают жесткость колонки. Не продевайте болты съемника рулевого колеса полностью через ступицу рулевого колеса, так как это повредит узел часовой пружины SIR.

Отключите систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалите модуль подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ИНФЛЯТОР) ". Снимите рулевое колесо и рулевую колонку. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " и " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Удалите все другие компоненты, перечисленные в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Процедуры капитального ремонта аналогичны и типичны для всех вариантов колонок.

Измерение высоты пружины

Замерьте расстояние от торца переходника и подшипникового узла до нижнего пружинного фиксатора, высота пружины должна быть 1,0 " (25,4 мм). (Рисунок 19)

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26

Другие статьи — Переключатели рулевой колонки и рулевой колонки - стандарт