Главная/Chevrolet/Camaro/Chevrolet Camaro IV рестайлинг (1998-2002)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущие мосты - за исключением ограниченного проскальзывани…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущие мосты - за исключением ограниченного проскальзывания: Капитальный ремонт Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Как выполнить капитальный ремонт ведущие мосты - за исключений ограниченных проскальзывания: капитальных ремонтов

Все модели, оснащенные ограниченным скольжением, используют дифференциальный блок Zexel Torsen (с ограниченным скольжением). Дифференциалы Zexel Torsen не исправны и должны быть заменены как блок.

Как разобрать ведущие мосты - за исключений ограниченных проскальзывания: капитальных ремонтов

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных АБС, кольцо датчика скорости расположено либо на валу шестерни, либо на корпусе дифференциала. В случае снятия НЕ используйте кольцо датчика скорости повторно.

Повторная сборка корпуса дифференциала

  1. Установите НОВОЕ кольцо датчика частоты вращения (если снято). Установите кольцевое зубчатое колесо на корпус с новыми болтами. Поочередно затяните болты в соответствии с техническими требованиями, чтобы вытянуть кольцевое зубчатое колесо в положение на корпусе. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА ". Установите упорные шайбы боковых зубчатых колес поверх ступиц боковых зубчатых колес.
  2. Установите сборки в чемодан в исходное положение, сателлиты и упорные шайбы в чемодан, вал-шестерню и болт-замок, а боковые подшипники установите на картер дифференциала с помощью монтажника подшипников.

Узел дифференциала

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт соединения приводного вала " U "16 (22)
Болт крышки дифференциального подшипника55 (75)
Дифференциальная заливная пробка26 (35)
Болт блокировки вала дифференциала (1)27 (37)
Болт крышки корпуса22 (30)
Болт зубчатого венца (левая резьба) (2)89 (121)
Болт / винт крепления штекера датчика7 (10)
Гайка проушины колеса100 (136)
Монтажная заглушка датчика частоты вращения колеса7 (10)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Дифференциальный привод Шестерня Шестерня Настройка Калибр Гайка20 (2.3)
(1) Резьба должна быть покрыта Loctite № 242 перед установкой. (2) Всегда используйте НОВЫЕ болты с зубчатым венцом.
(1)Резьба перед установкой должна быть покрыта Loctite № 242.
(2)Всегда используйте НОВЫЕ болты зубчатого венца.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ)