Рулевые тяги Chevrolet Cab & Chassis V30

Описание рулевых тяг

Описание не используется для данной статьи.

Меры предосторожности при обслуживании

Все крепления компонентов рулевого управления изготовлены из специальных качественных материалов. Сменные крепежные детали должны иметь тот же номер детали или эквивалент. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. Всегда используйте новые шплинты. При установке шплинтов не отворачивайте контргайки для совмещения отверстия шплинта. Затяните гайку до следующей прорези, которая совпадает с отверстием. Не забивайте шариковые шпильки, так как это может привести к повреждению резьбы. Если резьба не чистая и гладкая, то при затягивании гаек в соединении могут проворачиваться шариковые шпильки. Манжетные зажимы всегда должны быть расположены, как указано перед затяжкой болтов.

Поиск неисправностей рулевых тяг

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Схема №2

Войти

1. Снимите шплинт и контргайку. С помощью съемника штанги (J-6627-A) снимите наружную шаровую шпильку штанги. Аналогичным образом снимите внутреннюю шариковую шпильку со штока реле.
2. Ослабьте болты зажима. Открутите концевые узлы тяг, отметив количество оборотов, необходимых для снятия. Если болты зажимов устройства регулировки стяжных тяг имеют ржавчину, необходимо использовать новые гайки и болты
3. Между хомутами и трубкой нанесите проникающее масло. Вращайте зажимы до свободного перемещения. Используйте новые крепежные элементы. Смажьте резьбу тяг смазкой шасси. Установить концы тяг. Убедитесь, что оба конца стяжного стержня имеют одинаковую резьбу.
4. Проверьте чистоту и гладкость резьбы на шариковых шпильках и гайках. Проверьте состояние уплотнений шариковых шпилек. Замените пломбы (при необходимости). Установите шариковые шпильки в рулевые рычаги и тягу реле.
5. Установите контргайки и новые шплинты. Отрегулируйте схождение. См. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. Перед затяжкой болтов зажимов убедитесь, что зажимы находятся между установочными углублениями на обоих концах втулки. Паз втулки доводчика не должен находиться в открытой зоне отверстия губки хомута. (Схема №8) и (Схема №10).
6. Перед затяжкой хомутов поверните оба корпуса тяг назад до ограничения хода шарового шарнира. Затяните хомуты. Вернуть тягу в сборе в центр хода. С помощью пузырькового транспортира и клещей для захвата тисков проверьте каждую тягу на поворот не менее 35 градусов. Смажьте концы тяг.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Как разобрать и повторная сборка

1. Снимите внутренние концы тяг со штока реле. Отверните гайки с шатуна и промежуточного рычага или шариковых шпилек рычага реле на штоке реле. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снимите шток реле с шатуна и промежуточного рычага.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте шариковые шпильки и гайки на наличие чистой и гладкой резьбы. Проверьте уплотнения шпилек. Замените пломбы (при необходимости). Затяните гайки. Установите новые шплинты.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Установить транспортное средство на подъемник. Снимите крепеж с шариковой шпильки и штока реле. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снимите шариковую шпильку со штока реле. Отверните болты крепления холостого рычага к раме. Снимите холостой рычаг в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Холостой рычаг в сборе всегда должен быть заменен, если усилие вверх и вниз 25 фунтов (11 кг), приложенное к концу релейного штока холостого рычага, создает удар более 1/8" (3 мм) в прямом положении.
2. Убедитесь, что резьба на шпильках и гайках чистая и гладкая. Проверьте уплотнения шариковой шпильки. Замените пломбы (при необходимости). Для установки, обратная процедура снятия.
3. Установить шатун. Убедитесь, что длинный конец штока направлен в сторону шатуна. Проверьте правильность центровки шатунных зажимов. (Схема №8) и (Схема №10).

1. Установить транспортное средство на подъемник. Снимите шплинт с шариковой шпильки. Отверните гайку. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снимите шатун с шаровой шпильки.
2. Отверните гайку шатуна с вала или стяжной болт с шатуна. Указатель положения рычага относительно вала. С помощью съемника (J-6632-01) снимите шатун с вала. Для установки, обратная процедура снятия.
3. Если используется зажимной шатунный рычаг, раздвиньте шатунный рычаг клином настолько, чтобы он мог скользить по валу рукой. Не ударяйте по поворотному рычагу, так как это может привести к повреждению рулевого механизма. Перед установкой гайки обязательно установите на место шайбу из закаленной стали.

Как разобрать и повторная сборка (модели 4WD)

1. Снимите шплинты с шариковых шпилек. Отверните контргайки. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снимите шаровые шпильки с рулевого рычага и бобышки шатуна.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что резьба на шпильках и гайках чистая и гладкая. Проверьте уплотнения шариковой шпильки. Замените пломбы (при необходимости).
3. Установите шатун на компоненты рулевого управления. Затяните гайки. Установите новые шплинты. Убедитесь, что зажимы шатуна правильно выровнены. (Схема №9)

Развал-схождение

После выполнения соответствующих сервисных процедур обратитесь к статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Моменты затяжки

Моменты затяжки