Двигатель механический - 6,6 л - агрегат ремонтный капитальный ремонт: Снятие и установка Chevrolet Cab & Chassis Silverado 3500 GMT800 early

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Слить топливо из топливного фильтра. Присоедините дренажную трубку к сливному крану топливного фильтра. Поместить открытый конец дренажной трубки в подходящую емкость. Открыть слив топливного фильтра и дайте слиться топливу. Закрыть слив топливного фильтра. Снять дренажную трубку. Правильно утилизировать использованное топливо.
2. Снять пробку для слива масла и прокладку, и дайте слиться моторному маслу.
3. Прокладку пробки слива масла утилизировать.
4. Снять масляный фильтр.
5. Снять пробки охлаждающей жидкости блока двигателя, и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Как снять стартер

1. Отвернуть болты двигателя стартера.
2. Снять электродвигатель стартера в сборе.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

Инструмент для удержания маховика J 44643

1. Установить " J 44643 " для блокировки маховика. (ref-507290-S31347973922012100800000)
2. Вывернуть болт балансира коленчатого вала.
3. Снять балансир коленчатого вала.

Как снять маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Необходимые инструменты

Инструмент для удержания маховика J 44643

1. Снять крепежные болты маховика и утилизируйте.
2. Снять шайбу маховика.
3. Снять " J 44643 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
4. Снять маховик в сборе.

Как снять маховик двигателя (механическая коробка передач)

Необходимые инструменты

Инструмент для удержания маховика J 44643

1. Установить " J 44643 " в отверстие стартера для удержания маховика. (ref-507290-S31347973922012100800000)
2. Установить два болта в монтажные отверстия нажимного диска сцепления на 180 градусов друг от друга.
3. С помощью длинного поводка повернуть вторичное кольцо маховика двойной массы по часовой стрелке до получения доступа к крепежным болтам маховика. Может потребоваться повернуть вторичное кольцо мимо отверстий под болты, чтобы компенсировать натяжение пружины.
4. Снять крепежные болты маховика и утилизируйте.
5. Снять " J 44643 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
6. Снять маховик.

Как снять задний сальник коленвала

Необходимые инструменты

J 44641 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Установить кнопку съемника заднего сальника коленчатого вала J 44641 в коленчатый вал.
2. Вдавить губки съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44641 в войлочную часть уплотнения достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю кромку уплотнения.
3. Плотно прижимая кулачки съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44641 к внутренней втулке уплотнения, затянуть кулачковые болты.
4. Снять заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала с помощью съемника заднего сальника коленчатого вала J 44641.

Как снять выхлопной отверстие

1. Отвернуть болты тепловой защиты выпускного отверстия.
2. Снять тепловой экран выхлопного отверстия.
3. Снять выпускное отверстие с правого болта кронштейна выхлопной трубы.
4. Вывернуть болты и гайки выпускного отверстия в надлежащей последовательности.
5. Снять выпускное отверстие и прокладку.

Как снять выхлопной трубу - левая сторона

1. Вывернуть болты левого теплозащитного экрана выхлопной трубы.
2. Снять левый тепловой экран выхлопной трубы.
3. Вывернуть болты выхлопной трубы в правильной последовательности.
4. Снять выхлопную трубу и прокладки.

Как снять выхлопной трубу - правая сторона

1. Вывернуть болты выхлопной трубы в правильной последовательности.
2. Снять выхлопную трубу, кронштейн выхлопного выхода и прокладки.

Как снять нижний масляный поддон

Необходимые инструменты

Резак для уплотнения J 37228

1. Отсоединить датчик уровня масла.
2. Снять нижние болты масляного поддона и гайки.
3. Отделите нижний поддон картера от верхнего с помощью " J 37228 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
4. Снять нижний масляный поддон.

Как снять верхний масляный поддон

Необходимые инструменты

Резак для уплотнения J 37228

1. Снять болт кронштейна трубки указателя уровня масла.
2. Снять трубку указателя уровня масла.
3. Снять два болта крепления масляного поддона к корпусу маховика (обозначены черными треугольниками).
4. Снять 24 верхних болта масляного поддона, используя шестигранный привод с длинной головкой 6 мм.
5. Отсоединить верхний поддон картера от блока двигателя с помощью " J 37228 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
6. Снять верхний масляный поддон.

Как снять корпус маховика

Необходимые инструменты

Резак для уплотнения J 37228

1. Отвернуть гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика.
2. Снять шпильки трубы возврата масла турбокомпрессора.
3. Отвернуть гайки переходника маслоохладителя.
4. Снять шпильки переходника маслоохладителя.
5. Отвернуть болты корпуса маховика (обозначены черным кругом).
6. Отделите корпус маховика от блока цилиндров с помощью " J 37228 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
7. Снять корпус маховика.
8. Снять прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
9. Отвернуть болты переходника маслоохладителя.
10. Снять переходник маслоохладителя с прокладками (1, 2).

Схема №108

Войти

После того, как корпус маховика снят, установить блок двигателя на подходящую подставку двигателя.

Как снять шкив вентилятора

1. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала.
2. Отвернуть болты и гайки шкива вентилятора охлаждения.
3. Снять шкив вентилятора охлаждения и накладку изолятора.
4. Снять стопорный болт датчика положения распределительного вала.
5. Снять датчик положения распределительного вала.

Как снять монтажный кронштейн насоса ГУР

1. Отвернуть болты монтажного кронштейна насоса ГУР.
2. Снять монтажный кронштейн насоса ГУР.

Принудительная вентиляция картера, маслоотделителя и демонтаж шланга

1. Снять шланги вентиляции картера с крышек коромысел клапанов.
2. Отсоединить шланг слива масла маслоотделителя от блока двигателя.
3. Снять нейлоновую лямку со шланга слива масла.
4. Снять болт и хомут зажима сливного шланга масла с натяжителя приводного ремня и монтажного кронштейна генератора.
5. Снять маслоотделитель в сборе с монтажного кронштейна и поднять его, чтобы соскользнуть с кронштейна.
6. Снять маслоотделитель и шланги в сборе.

Как снять кронштейн натяжного устройства генератора и приводного ремня

1. Отвернуть гайки 1 кронштейна жгута модуля управления впрыском топлива.
2. Снять кронштейн (2) подвесной системы модуля управления впрыском топлива.
3. Снять клапан шрадера (3).
4. Снять кронштейн (4) маслоотделителя.
5. Вывернуть правый стопорный болт натяжного шкива.
6. Снять правый натяжной шкив.
7. Вывернуть болт левого натяжного шкива.
8. Снять левый натяжной шкив.
9. Снять болт шкива натяжного устройства.
10. Снять шкив натяжного устройства.
11. Снять болты натяжителя приводного ремня и монтажного кронштейна генератора.
12. Снять натяжитель приводного ремня и монтажный кронштейн генератора.

Как снять топливный фильтр в сборе

1. Снять топливные шланги.
2. Отсоединить штуцеры сборки топливного фильтра.
3. Отвернуть болты кронштейна топливного фильтра.
4. Снять узел топливного фильтра.

Как снять жгут в сборе модуля управления впрыском топлива

1. Отсоединить четыре разъема жгута инжектора.
2. Отсоединить разъем датчика наддува турбокомпрессора.
3. Отсоединить разъемы модуля управления впрыском топлива.
4. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
5. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.
6. Снять два болта массы блока двигателя с правой передней стороны двигателя.
7. Снять прижимные болты 1, 2 разъема жгута основного двигателя.
8. Снять разъемы основного жгута двигателя.
9. Снять шланг впуска охлаждающей жидкости турбонагнетателя с турбонагнетателя.
10. Отвернуть болты выхода воды.
11. Снять водовыпуск.
12. Снять уплотнительное кольцо с выпускного отверстия для воды и выбросьте.
13. Отсоединить штуцер клапана регулятора давления топливной рейки.
14. Отсоединить жгут модуля управления впрыском топлива от разъема жгута датчика уровня масла.
15. Отсоединить разъем датчика барометрического давления.
16. Отсоединить разъем датчика температуры топлива.
17. Отсоединить жгут 3 модуля управления топливной форсункой от разъемов контроллера запальной свечи.
18. Снять жгут проводов модуля управления впрыском топлива.
19. Отвернуть болты кронштейна разъема главного жгута двигателя.
20. Снять кронштейн разъема главного жгута двигателя.

Как снять модуль управления топливной форсункой

1. Снять рым-болты (4) и шайбы со шлангов охлаждения (3).
2. Отвернуть болты 5 модуля управления впрыском топлива.
3. Снять модуль управления впрыском топлива (6) с монтажными изоляторами (2).
4. Отвернуть болты крепления кронштейна модуля управления впрыском топлива.
5. Снять кронштейн модуля управления впрыском топлива.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
3. Вывернуть болты и гайки левого выпускного коллектора в правильной последовательности.
4. Снять левый выпускной коллектор и прокладку.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
3. Вывернуть болты и гайки правого выпускного коллектора в правильной последовательности.
4. Снять правый выпускной коллектор и прокладку.

Контроллер запальной свечи и снятие запальных свечей

1. Снять штуцер подогревателя всасываемого воздуха.
2. Снять болт кронштейна жгута запальной свечи.
3. Снять гайку жгута запальной свечи с левого блока цилиндров.
4. Снять провода питания запальной свечи с обоих блоков цилиндров.
5. Отвернуть гайки контроллера запальной свечи.
6. Снять контроллер запальной свечи.
7. Снять гайки жгута запальной свечи с левого блока цилиндров.
8. Снять жгут запальной свечи с левого банка цилиндров - 1 California, 2 Federal.
9. Снять свечи накаливания с левого банка цилиндров.
10. Снять гайки жгута запальной свечи с правого блока цилиндров.
11. Снять жгут запальной свечи с правого блока цилиндров - 1 California, 2 Federal.
12. Вынуть свечи накаливания из правого банка цилиндров.

Как снять турбокомпрессор

1. Отвернуть болты верхнего теплового экрана турбокомпрессора.
2. Снять верхний тепловой экран турбокомпрессора.
3. Снять рым-болт и шайбы со шланга подачи масла в верхней части турбонагнетателя.
4. Ослабить хомут шланга и снять выпускной шланг охлаждения турбокомпрессора.
5. Отвернуть крепежные болты турбокомпрессора.
6. Снять турбонагнетатель в сборе с трубой возврата масла.
7. Снять с блока двигателя нижний тепловой экран турбокомпрессора.
8. Снять рым-болт и шайбы шланга подачи масла турбокомпрессора.
9. Снять шланг подачи масла турбокомпрессора.

Как снять маслонаполнительную трубки

1. Снять трубку для заливки масла с болта корпуса термостата.
2. Снять трубку для заливки масла с болта передней крышки двигателя.
3. Снять трубку для заливки масла.
4. Снять уплотнительное кольцо и выбросьте его.

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Отвернуть болты крышки термостата.
2. Снять крышку термостата.
3. Снять термостаты с уплотнениями.
4. Снять трубу нагревателя с болтом корпуса термостата.
5. Снять трубу нагревателя.
6. Снять уплотнительное кольцо трубы нагревателя и утилизируйте.
7. Вывернуть топливный трубопровод к болту кронштейна корпуса термостата.
8. Вывернуть болты и гайки корпуса термостата из левой головки цилиндров.
9. Вывернуть болты и гайки корпуса термостата из правой головки цилиндров.
10. Снять перепускную трубу до болтов водяного насоса.
11. Ослабить хомут шланга и снять шланг выхода охлаждающей жидкости турбонагнетателя с перепускной трубы.
12. Снять корпус термостата с перепускной трубой.
13. Снять перепускную трубу с уплотнительным кольцом водяного насоса и утилизируйте.
14. Снять перепускную трубу с корпуса термостата.
15. Снять уплотнительное кольцо с перепускной трубы и выбросить.
16. Отвернуть болты кронштейна выпускной трубы охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
17. Снять патрубок выхода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
18. Отсоединить разъем датчика давления масла.
19. Снять болт массы с левой стороны блока.
20. Снять жгут датчика уровня масла.

Трубопровод подачи топлива и демонтаж топливопровода

1. Снять шланг возврата топлива и хомут с топливного насоса.
2. Снять линию высокого давления топливного насоса с топливного насоса.
3. Снять шланг впуска топлива с топливного насоса.
4. Отвернуть болт распределительной колодки впуска топлива и гайку.
5. Снять распределительный блок впуска топлива с распределительного блока возврата топлива.
6. Отвернуть болт входа топлива в хомут магистрали возврата топлива.
7. Снять вход топлива в хомут магистрали возврата топлива.
8. Отвернуть гайки функционального блока.
9. Снять патрубок входа топлива в сборе.
10. Снять левую топливную рейку магистрали высокого давления (1).
11. Снять левый рым-болт возвратной магистрали головки цилиндров и прокладку (2).
12. Снять правую топливную рейку магистрали высокого давления (1).
13. Снять правый рым-болт возвратной магистрали головки цилиндров и прокладку (2).
14. Снять болт хомута линии возврата топлива и хомут.
15. Отвернуть гайку кронштейна клапана ограничения давления топлива.
16. Снять топливные трубопроводы и функциональный блок в сборе.
17. Снять замки, препятствующие вращению, с инъекционных труб левого берега.
18. Снять нагнетательные трубы с левого берега.
19. Снять замки, препятствующие вращению, с инъекционных труб правого берега.
20. Снять нагнетательные трубы с правого берега.
21. Отвернуть крепежные болты левой топливной рейки.
22. Снять левую топливную рейку.
23. Вывернуть правильные болты крепления топливной рейки.
24. Снять правую топливную рейку.

Как снять трубку впускного коллектора

1. Снять нагреватель всасываемого воздуха и прокладку.
2. Отвернуть болты и гайки трубки впускного коллектора.
3. Снять трубку впускного коллектора.
4. Снять прокладки трубки впускного коллектора.
5. Отвернуть болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора.
6. Снять датчик наддува турбонагнетателя с кронштейном.

Как снять впускной коллектор - левая сторона

Необходимые инструменты

Резак для уплотнения J 37228

1. Отвернуть болты и гайки левого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью " J 37228 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
3. Снять левый впускной коллектор.

Как снять впускной коллектор - правая сторона

Необходимые инструменты

Резак для уплотнения J 37228

1. Отвернуть болты и гайки правого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью " J 37228 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
3. Снять правый впускной коллектор.

Как снять крышку коромысла клапана - верхняя левая сторона

Необходимые инструменты

Резак для уплотнения J 37228

1. Отвернуть винты крышки левого верхнего коромысла клапана.
2. Отделите верхнюю крышку коромысла клапана от нижней крышки с помощью " J 37228 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
3. Снять левую верхнюю крышку коромысла клапана.
4. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Как снять крышку коромысла клапана - верхняя правая сторона

Необходимые инструменты

Резак для уплотнения J 37228

1. Отвернуть винты крышки правого верхнего коромысла клапана.
2. Отделите верхнюю крышку коромысла клапана от нижней крышки с помощью " J 37228 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
3. Снять правую верхнюю крышку коромысла клапана.
4. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Как снять крышку коромысла клапана - нижняя левая сторона

1. Снять болты кронштейна жгута инжектора для обоих жгутов инжектора.
2. Ослабить накидные гайки каждого инжектора.
3. Снять оба жгута инжектора.
4. Отвернуть винты крышки левого нижнего коромысла клапана.
5. Снять левую крышку нижнего коромысла клапана.
6. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
7. С помощью вакуумного источника удалить все загрязнения с впускного отверстия топливного инжектора (1).

Как снять крышку коромысла клапана - нижняя правая сторона

1. Снять болты кронштейна жгута инжектора для обоих жгутов инжектора.
2. Ослабить накидные гайки каждого инжектора.
3. Снять оба жгута инжектора.
4. Отвернуть винты крышки правого нижнего коромысла клапана с изоляторами.
5. Снять крышку нижнего коромысла клапана.
6. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
7. С помощью вакуумного источника удалить все загрязнения с впускного отверстия топливного инжектора (1).

Как снять топливный форсунку

Необходимые инструменты

Инструмент для демонтажа инжектора J 44639

1. Снять рым-болты и прокладки возвратной трубы топливной форсунки.
2. Снять обратный трубопровод топливной форсунки в сборе.
3. Отвернуть болты кронштейна топливного инжектора.
4. Установить " J 44639 " на кронштейны топливного инжектора. (ref-507321-S06854125142012100800000)
5. Потянуть " J 44639 " назад одним устойчивым движением, пока топливный инжектор не освободится от своего седла. (ref-507321-S06854125142012100800000)
6. Снять " J 44639 ". (ref-507321-S06854125142012100800000)
7. Снять топливные форсунки с кронштейнами топливных форсунок.
8. Снять штифты кронштейна инжектора.
9. Извлечь медную шайбу из отверстия инжектора и выбросьте.
10. Снять уплотнительное кольцо с инжектора и выбросьте.

Как снять втулку топливного инжектора

Необходимые инструменты

Съемник / установщик втулки топливного инжектора J 45910

1. Установить " J 45910 " во втулку топливного инжектора. (ref-507290-S31347973922012100800000)
2. Затянуть гайку, удерживая " J 45910 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
3. Установить J 45910-2 поверх J 450-1, которые входят в комплект " J 45 910 ", и добавить шайбу и гайку. (ref-507290-S31347973922012100800000)
4. Удерживая " J 45910 ", повернуть гайку для удаления втулки топливного инжектора. (ref-507290-S31347973922012100800000)
5. Снять " J 45910 " с гильзой топливного инжектора. (ref-507290-S31347973922012100800000)
6. Снять уплотнительные кольца (1).

Как снять коромысло, вала и толкателя клапана

1. Ослабить контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
2. Ослабить регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять натяжение в системе клапанов.
3. Вывернуть болты сборки вала коромысла в правильной последовательности.
4. Снять вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
5. Снять штифты моста клапана.
6. Снять перемычки клапанов.
7. Снять штанги толкателей.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Вывернуть болты головки цилиндров в правильной последовательности.
2. Большие болты М12 утилизировать.
3. Снять левую головку цилиндров в сборе.
4. Снять прокладку левой головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Вывернуть болты головки цилиндров в правильной последовательности.
2. Большие болты М12 утилизировать.
3. Снять правую головку цилиндров в сборе.
4. Снять правую прокладку головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

1. Ослабить болты прижимного кронштейна направляющей подъемника клапана.
2. Снять кронштейны крепления направляющей подъемника клапана.
3. Снять направляющие подъемника клапана.
4. Снять подъемники клапанов.

Как снять топливный насос высокого давления

1. Отвернуть четыре болта топливного насоса.
2. Снять топливный насос.

Как снять водяного насоса

1. Снять трубу охлаждающей жидкости двигателя до гаек водяного насоса.
2. Отвернуть болты водяного насоса.
3. Снять водяной насос в сборе.
4. Снять уплотнение водяного насоса и утилизируйте.
5. Снять прокладку трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.

Как снять переходник масляного фильтра и масляного радиатора в сборе

1. Снять трубу охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снять уплотнительное кольцо трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.
3. Отвернуть пять болтов крепления переходника масляного фильтра и маслоохладителя (1).
4. Снять переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Необходимые инструменты

J 44644 Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Установить кнопку съемника переднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44644 в коленчатый вал.
2. Вдавить губки съемника переднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44644 в войлочную часть уплотнения достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю кромку уплотнения.
3. Плотно прижимая губки переднего съемника масляного уплотнения коленчатого вала J 44644 к внутренней втулке уплотнения, затянуть кулачковые болты.
4. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью съемника переднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44644.

Как снять переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

Резак для уплотнения J 37228

1. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снять датчик положения коленчатого вала.
3. Отвернуть распорные болты датчика положения коленчатого вала.
4. Снять проставку датчика положения коленчатого вала.
5. Снять уплотнительные кольца с датчика положения коленчатого вала и проставки и утилизируйте.
6. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
7. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров с помощью " J 37228 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
8. Снять переднюю крышку двигателя.

Как снять всасывающий трубопровод и фильтр масляного насоса

1. Отвернуть болты и гайки узла трубы и экрана масляного насоса.
2. Снять трубу масляного насоса и сито в сборе.
3. Снять прокладку узла трубы и экрана масляного насоса и утилизировать.

Как снять масляный насос

1. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отвернуть гайку ведомой шестерни масляного насоса.
2. Снять ведомую шестерню масляного насоса.
3. Снять шестерню привода масляного насоса и узел реактивного сопротивления датчика кривошипа.
4. Отвернуть болты масляного насоса.
5. Снять масляный насос.
6. Снять уплотнительное кольцо и выбросьте его.

Как снять форсунку масляного охлаждения поршня

1. Проворачивайте коленчатый вал по мере необходимости, чтобы получить доступ к форсункам охлаждения масла поршня.
2. Вывернуть рым-болт форсунки охлаждения масла поршня.
3. Снять форсунку масляного охлаждения поршня.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Специальный инструмент

Расширитель гребневого типа J 24270

Эквивалентные региональные инструменты см. в разделах " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ОБОРУДОВАНИЕ " или " СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ". (ref-507318-S34641014972012100800000)(ref-507290-S31347973922012100800000)

1. Вращая коленчатый вал, поместить поршень в нижнюю часть хода поршня.
2. Поместить ткань поверх поршня.
3. С помощью расширителя J 24270 удалить выступ в верхней части отверстия цилиндра.
4. Снять ткань.
5. Удалить обрезки из цилиндра и поршня.
6. Отвернуть болты крышки шатуна. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке. Для окончательной сборки будут использованы новые болты.
7. Снять колпачок шатуна.
8. Снять вкладыш подшипника с шатуна.
9. Вытолкнуть поршневой узел из цилиндра.
10. После демонтажа собрать подшипник шатуна, крышку и болты.

Распределительный вал Снятия

Необходимые инструменты

" J 7872 " Набор циферблатного индикатора. (ref-507313-S33689384092012100800000)

1. Измерить люфт конца распределительного вала с помощью " J 7872 ". Производственное значение составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а эксплуатационный предел - 0,20 мм (0 008 дюйма). Заменить распредвал или упорную пластину кулачкового вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный лимит. (ref-507313-S33689384092012100800000)
2. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой.
3. Ослабить болт шестерни распределительного вала и плотно оставьте палец болта.
4. Отвернуть кольцевые болты возбудителя распределительного вала.
5. Снять кольцо возбудителя распределительного вала.
6. Вынуть болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
7. Снять распределительный вал с прикрепленной шестерней распределительного вала.
8. Снять болт шестерни распределительного вала и шайбу.
9. Снять шестерню распределительного вала.
10. Снять упорную пластину распределительного вала.

Как снять коленвал и подшипники

Необходимые инструменты

Набор циферблатного индикатора J 7872

1. Снять датчик давления масла (1).
2. Вывернуть болт (2) переходника датчика давления масла.
3. Снять переходник датчика давления масла 4 и шайбы 3.
4. Измерить люфт конца коленчатого вала с помощью " J 7872 ". Производственная величина составляет 0,04-0 205 мм (0,0016-0,0081 дюйма), а эксплуатационный предел - 0,54 мм (0,0213 дюйма). Заменить упорные подшипники при повторной сборке, если измеренное значение превышает эксплуатационный лимит. (ref-507313-S33689384092012100800000)
5. Отвернуть боковые болты крышки подшипника коленчатого вала.
6. Отвернуть болты крышки подшипника коленчатого вала.
7. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке.
8. Снять коленчатый вал в сборе.
9. Снять подшипники коленчатого вала с блока двигателя и крышки подшипников.
10. Отметить подшипники и крышки коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение.

Необходимые инструменты

Измеритель крутящего момента / угла J 36660-A

1. Установить верхние подшипники коленчатого вала в блок цилиндров. Половины подшипника, которые должны быть вставлены в седло коренного подшипника коленчатого вала, имеют широкую канавку и масляное отверстие в центре подшипника (1).
2. Установить нижние подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала. Половины подшипника, которые должны быть вставлены в крышки коренных подшипников коленчатого вала, НЕ имеют масляного отверстия или канавки в подшипнике (2).
3. Установить верхние упорные подшипники на блок цилиндров. В блоке цилиндров два упорных подшипника (1 и 3) и один нижний упорный подшипник в крышке подшипника коленчатого вала № 5 (2).
4. Смазать поверхности подшипников коленчатого вала моторным маслом.
5. Установить коленчатый вал в блок цилиндров.
6. Установить крышку подшипника коленчатого вала № 5 с нижним упорным подшипником 2.
7. Установить оставшиеся четыре крышки подшипников коленчатого вала.
8. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предостережениях и примечаниях. Установить новые болты крышки подшипника коленчатого вала. (ref-507270-S27883397982012100800000)
9. Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала в правильной последовательности. Затянуть 1-ю ступеньку 98 Н.м (72 фунта фута). 2-я ступенька 132 Н.м. (97 фунтов футов). 3-я ступень 60 градусов с помощью " J 36660-A ". (ref-507275-S14811002552012100800000)
10. Очистить резьбу болта боковой крышки подшипника коленчатого вала, уплотнительный фланец и монтажные отверстия с помощью GM P/N 12377981 (Canadian P/N 10953463) или эквивалентного. Болты и монтажные отверстия просушите сжатым воздухом.
11. Нанести GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу и уплотнительный фланец болтов.
12. Установить десять болтов. Затянуть боковые болты крышки подшипника коленчатого вала до 70 Н.м (52 фунта на фут).
13. Установить переходник датчика давления масла и шайбы (3, 4).
14. Последовательно установить болт адаптера датчика давления масла (2) и затянуть его с усилием 38 Н · м.
15. Установить датчик (1) давления масла.

Распределительный вал Установки

Необходимые инструменты

Набор циферблатного индикатора J 7872

1. Установить упорную пластину распределительного вала на распределительный вал.
2. Установить ведомую шестерню распределительного вала.
3. Установить новый болт ведомой шестерни распределительного вала. Оставьте палец болта плотно прижатым.
4. Установить распределительный вал и зубчатую передачу в сборе в блок цилиндров, совместив шестерню распределительного вала с шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке.
5. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделах Предостережения и примечания. Установить болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть винты упорных пластин распредвала до 22 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
6. Установить кольцо возбудителя датчика положения распределительного вала на шестерню распределительного вала.
7. Установить кольцевые болты возбудителя датчика положения распределительного вала и затянуть их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
8. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания с помощью деревянной рукоятки.
9. Установить новый болт зубчатого колеса распределительного вала и затянуть его до 234 н.м (173 фунта на фут).
10. Измерить люфт на конце распределительного вала с помощью " J 7872 ". Значение производительности составляет 0 050-0 114 мм (0,0020-0,0045 дюйма), а эксплуатационный предел - 0,2 мм. Заменить шестерню распредвала или упорную пластину кулачкового вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный лимит. (ref-507313-S33689384092012100800000)

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. Угломер J 45059

Эквивалентные региональные инструменты см. в разделах " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ОБОРУДОВАНИЕ " или " СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ". (ref-507318-S34641014972012100800000)(ref-507290-S31347973922012100800000)

1. Подберите шатунный подшипник согласно таблице " Спецификации по выбору шатунных подшипников ". (ref-507320-S07654526992012100800000)
2. Расположить коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка находилась напротив устанавливаемого узла поршня и шатуна.
3. Установить вкладыши шатунных подшипников.
4. Смазать стенку цилиндра и поршневые кольца моторным маслом.
5. Установить компрессор J 8037 на поршень для сжатия поршневых колец.
6. Ориентируйте переднюю метку поршня и внутреннюю метку поршня к блоку двигателя.
7. Протолкните поршень и шатун в сборе в двигатель.
8. Установить калибровочный пластик на шейку шатуна. Установить калибровочный пластик на всю ширину цапфы.
9. Установить колпачок шатуна.
10. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах предостережения и примечания. Установить оригинальные болты крышки шатуна для пластикового калибра. НОВЫЕ болты будут использоваться для окончательной сборки. (ref-507270-S27883397982012100800000)
11. Затянуть болты в три этапа. 1-й этап 64 Н.м (47 фунтов фут) 2-й шаг 30 градусов с помощью J 45059 метр 3-я ступень 30 градусов, используя J 450 59 метр
12. Отвернуть болты крышки шатуна.
13. Сравнить ширину калибровочного пластика со шкалой, напечатанной на калибровочном пластиковом контейнере. Зазор шатунного подшипника должен быть 0,10 мм (0,0039 дюйма).
14. Выбросьте оригинальные шатунные болты после завершения пластиковой калибровки. Для окончательной сборки будут использоваться НОВЫЕ шатунные болты.
15. Тщательно очистить калибровочный пластик от поверхности подшипника и шатунной шейки.
16. Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
17. Установить колпачок шатуна.
18. Установить НОВЫЕ болты крышки шатуна.
19. Затянуть болты крышки шатуна в три этапа. 1-й этап 64 Н.м (47 фунтов фут) 2-ой этап 30 градусов с помощью J 45059 метр 3-й шаг 30 градусов, используя J 450 59 метр

Как установить форсунку масляного охлаждения поршня

1. Установить форсунку масляного охлаждения поршня.
2. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болт форсунки масляного охлаждения поршня. Затянуть винты форсунки до 21 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить масляный поддон

1. Установить на блок двигателя новое уплотнительное кольцо.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Установить масляный насос.
4. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты масляного насоса. Затянуть болты маслонасоса до 21 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
5. Установить шестерню привода масляного насоса и узел реактивного сопротивления датчика кривошипа.
6. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
7. Удерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, установить гайку ведомой шестерни маслонасоса. Затянуть и затянуть гайку ведущей шестерни до 100 Н.м (74 фунта на фут).

Как установить всасывающий трубопровод масляного насоса и фильтра в сборе

1. Установить трубу масляного насоса и прокладку экрана.
2. Установить трубу масляного насоса и экран.
3. Обратитесь к разделу " КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ " в предупреждениях и примечаниях. Установить болты и гайки для монтажа трубопровода масляного насоса и фильтра. Затянуть затяжку болтов на 25 Н.м, а также затяжку гаек на 25 Нм (18 фунтов-фута). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установить уплотнительное кольцо предохранительного клапана на переднюю крышку двигателя.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Нанести на сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя валик герметика П/Н 97720043 шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
4. Установить переднюю крышку двигателя.
5. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты передней крышки двигателя, затянуть их до 21 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
6. Установить новое уплотнительное кольцо на проставку датчика положения коленчатого вала.
7. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
8. Установить проставку датчика положения коленчатого вала.
9. Установить распорные болты датчика положения коленчатого вала. Затянуть распорные винты датчика до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
10. Установить новое уплотнительное кольцо на датчик положения коленчатого вала.
11. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
12. Установить датчик положения коленчатого вала.
13. Установить болт датчика положения коленчатого вала, затянуть и затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 44645 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Смазать уплотняющую поверхность коленчатого вала моторным маслом.
2. Поместить переднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
3. Установить на коленчатый вал установщик переднего сальника коленчатого вала J 44645.
4. Надавите на переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала с помощью установщика переднего сальника коленчатого вала J 44645 до тех пор, пока инструмент не опустится на дно.
5. Снять установщик переднего сальника коленчатого вала J 44645.

Как установить переходник масляного фильтра и масляного радиатора в сборе

1. Установить новые уплотнительные кольца (2) на переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе. Смазать уплотнительные кольца моторным маслом.
2. Нанести герметик GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) на уплотнительную поверхность уплотнительного кольца (1).
3. Установить переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.
4. Обратитесь к разделу " КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ " в разделе Предостережения и примечания. Установить пять болтов (1) для монтажа адаптера масляного фильтра и маслоохладителя. Затянуть и затянуть винты 25 Н · м (18 фунтов на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
5. Установить новое уплотнительное кольцо на трубу охлаждающей жидкости двигателя.
6. Смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя. Не использовать масло или смазку.
7. Установить трубу охлаждающей жидкости двигателя на переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Смазать уплотнительное кольцо водяного насоса моторным маслом.
2. Установить прокладку трубопровода охлаждающей жидкости двигателя.
3. Установить уплотнение водяного насоса.
4. Установить водяной насос. Убедиться, что шпильки водяного насоса совмещены с трубкой охлаждающей жидкости.
5. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах предостережения и примечания. Установить болты водяного насоса. Затянуть затяжку болтов водяного насоса до 21 Н · м (15 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
6. Установить водяной насос на гайки трубок охлаждающей жидкости, затянуть и затянуть водяной насос до 25 Н.м.

Как установить топливный насос высокого давления

1. Смазать уплотнительное кольцо на переходнике ТНВД моторным маслом.
2. Установить топливный насос высокого давления и переходник в сборе.
3. Обратитесь к разделу " КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты топливного насоса впрыска. Затянуть болты топливоподкачивающего насоса до 21 Н.м (15 фунтов на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить толкатель клапана

1. Установить подъемник клапана.
2. Установить направляющие подъемника клапана.
3. Установить прижимной кронштейн направляющей подъемника клапана.
4. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах предостережения и примечания. Установить болт прижимного кронштейна направляющей подъемника клапана. Затянуть затяжку болта прижимного хомута направляющей до 11 Н · м (97 фунтов / дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

Угломер J 45059

1. Установить левую прокладку головки цилиндров правильной марки. Левая и правая прокладки головки цилиндров не взаимозаменяемы. Обратитесь к " Техническим условиям на выбор прокладок головки цилиндров ". (ref-507320-S24989606382012100800000)
2. Установить левую головку цилиндров.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить НОВЫЕ болты M12 головки цилиндров. Затянуть болты хтагх1 головки цилиндров в четыре этапа: Затянуть 1-й этап 50 Н.м, 2-й шаг 80 Н.м., 3-й уровень затяжки 60 градусов с использованием 4-го этапа " J 45059 " M12 (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507318)(ref-507318)
4. Повторно использовать болты M8. Установить болты М8.з атянуть затяжку болтов головки цилиндров М8 до 25 Н.м.

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Специальный инструмент

Угломер J 45059

1. Установить правую прокладку головки цилиндров правильной марки. Левая и правая прокладки головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. " Спецификации по выбору прокладок головки цилиндров ". (ref-507320-S24989606382012100800000)
2. Установить правую головку цилиндров.
3. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе предостережения и примечания. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров M12. Повторно использовать болты M8.з атяните болты головок цилиндров M12 в четыре этапа: Затянуть 1-й этап 50 Н.м (37 фунт / фут), 2-й участок 80 Н.м. (59 фунт / кв. дюйм), 3-й шаг затянуть на 60 градусов с помощью " J 45059 " 4-го этапа подтянуть на 60 град. (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507318)(ref-507318)
4. Установить болты M8. Затянуть и затянуть болты головки блока цилиндров М8 до 25 Н.м.

Как установить коромысло, вала и толкателя клапана

1. Установить перемычку клапана.
2. Установить штифты моста клапана.
3. Установить штанги толкателей.
4. Установить узел вала коромысла.
5. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты для сборки вала коромысла. Затянуть болты, затягивая их в правильной последовательности. Болты вала коромысел должны быть установлены на 41 Н · м (30 фунтов / фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить втулку топливного инжектора

Необходимые инструменты

Съемник / установщик втулки топливного инжектора J 45910

1. Очистить нижнюю уплотнительную зону втулки топливного инжектора (1) и отверстие втулки с помощью GM P/N 12377981 (Canadian P/N 10953463).
2. Смазать и установить новые уплотнительные кольца (1) на втулку топливного инжектора (2).
3. Установить втулку топливного инжектора на " J 45910 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)
4. Нанести GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488) или аналог на нижнюю зону уплотнения втулки топливного инжектора (1).
5. Установить гильзу топливного инжектора с " J 45910 " в головку цилиндров. (ref-507290-S31347973922012100800000)
6. Слегка постучите молотком по " J 45910 ", чтобы установить и посадить втулку топливного инжектора. (ref-507290-S31347973922012100800000)
7. Снять " J 45910 " со стакана топливного инжектора. (ref-507290-S31347973922012100800000)

Как установить топливные форсунки

1. Установить новое уплотнительное кольцо на топливную форсунку.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Установить новую медную шайбу в отверстие топливной форсунки в головке цилиндров.
4. Установить палец кронштейна топливного инжектора.
5. Установить топливную форсунку с кронштейном топливной форсунки.
6. Обратитесь к разделу " КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ " в разделе предостережения и примечания. Установить болт кронштейна топливного инжектора. Затянуть и затянуть его до 50 Н · м (37 фунтов на фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
7. Установить обратный трубопровод топливной форсунки в сборе.
8. Установить возвратную линию топливного инжектора на рым-болты и шайбы форсунки. Перед установкой смазать шайбы дизельным топливом. Затянуть затяжку возвратной линии топливной форсунки к рым - болтам форсунки до 16 Н · м (12 фунтов футов).
9. Установить возвратную магистраль топливной форсунки на рым-болты головки цилиндров и шайбы. Перед установкой смазать шайбы дизельным топливом Затянуть затяжку возвратной магистрали топливной инжектора к рым - болтам головки цилиндров до 17 Н.м.

Как установить крышку коромысла клапана - нижняя левая сторона

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и использовать НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установить крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установить винты крышки нижнего коромысла клапана. Затянуть и затягивать винты в правильной последовательности до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм). Снова затянуть винты крышек нижнего коромысел клапанов в той же последовательности с тем же моментом затяжки, 10 N · м. (89 фунта на фунт). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить жгуты инжектора.
5. Установить болты кронштейна жгута инжектора и затянуть их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
6. Установить соединители жгута инжектора на форсунки и затянуть гайки клемм инжектора до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - нижняя правая сторона

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и использовать НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установить крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установить винты крышки нижнего коромысла клапана. Затянуть и затягивать винты в правильной последовательности до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм). Снова затянуть винты крышек нижнего коромысел клапанов в той же последовательности с тем же моментом затяжки, 10 N · м. (89 фунта на фунт). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить жгуты инжектора.
5. Установить болты кронштейна жгута инжектора и затянуть их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
6. Установить соединители жгута инжектора на форсунки и затянуть гайки клемм инжектора до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - верхняя левая сторона

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и использовать НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Нанести на ответную поверхность крышки верхнего коромысла клапана валик герметика P/N 97720043 шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
3. Установить верхнюю крышку коромысла клапана.
4. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе Предостережения и примечания. Установить винты крышки верхнего коромысла клапана. Затянуть винты на 8 Н · м (71 фунт / дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить крышку коромысла клапана - верхняя правая сторона

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и использовать НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Нанести на ответную поверхность крышки верхнего коромысла клапана валик герметика P/N 97720043 шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
3. Установить верхнюю крышку коромысла клапана.
4. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе Предостережения и примечания. Установить винты крышки верхнего коромысла клапана. Затянуть винты в надлежащей последовательности до 8 Н · м (71 фунт / дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить впускной коллектор - левая сторона

1. Нанести на сопрягаемую поверхность впускного коллектора уплотнитель P/N 97720043 шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установить впускной коллектор.
3. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты и гайки впускного коллектора. Затянуть их до 21 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить впускной коллектор - правая сторона

1. Нанести на сопрягаемую поверхность впускного коллектора уплотнитель P/N 97720043 шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установить впускной коллектор.
3. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты и гайки впускного коллектора. Затянуть их до 21 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить трубу впускного коллектора

1. Установить датчик наддува турбонагнетателя на впускной коллектор.
2. См. раздел " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора. Затянуть его до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)
3. Установить прокладки трубки впускного коллектора.
4. Установить трубку впускного коллектора.
5. Установить болты и гайки трубки впускного коллектора. Затянуть затяжку болтов и гаек на 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
6. Установить воздухонагреватель на впуске с прокладкой, затянуть и затянуть его до 25 Н.м.

Как установить топливопровод и топливопровод

1. Установить правильную топливную рейку.
2. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить правильные болты крепления топливной рейки. Затянуть и затянуть правые болты до 25 Н · м (18 фунтов-фут). (ref-507270-S27883397982012100800000)
3. Установить левую топливную рейку.
4. Установить крепежные болты левой топливной рейки и затянуть их до 25 Н · м.
5. Установить инжекционные трубы на правый берег. Затянуть и затянуть их до 41 Н.м
6. Установить замки, препятствующие вращению, на нагнетательные трубы правого берега. Затянуть винты блокировки вращения до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм)
7. Установить инжекционные трубы на левом берегу. Затянуть и затянуть их до 41 Н.м
8. Установить замки, препятствующие вращению, на инжекционные трубы левого берега. Затянуть винты блокировки вращения до 4 Н · м (35 фунтов в дюйм)
9. Установить топливные трубы и функциональный блок в сборе.
10. Наверните гайку кронштейна клапана ограничения давления топлива, затянуть и подтянуть до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
11. Установить болт зажима линии возврата топлива и хомут, затянуть и затянуть его до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
12. Установить правый рым-болт возвратной магистрали головки цилиндров и прокладку (2). Затянуть его до 17 Н.м (12 фунтов на фут).
13. Установить правую топливную рейку линии высокого давления (1). Затянуть и подтянуть линию высокого давления к правой гайке топливной рейки до 41 Н · м (30 фунтов на фут).
14. Установить рым-болт возвратной магистрали левой головки цилиндров и прокладку (2), затянуть его до 17 Н · м (12 фунтов на фут).
15. Установить левую топливную направляющую линию высокого давления (1). Затянуть и затянуть гайку левой топливной направляющей до 41 Н · м (30 фунтов на фут).
16. Установить трубу входа топлива и функциональный блок.
17. Установить гайки функционального блока. Затянуть и затянуть гайки до 25 Н · м (18 фунтов на фут)
18. Установить вход топлива в хомут магистрали слива топлива.
19. Установить отверстие для впуска топлива на болт зажима линии возврата топлива и затянуть его, завернув до 21 Н · м.
20. Установить распределительный блок впуска топлива в распределительный блок возврата топлива.
21. Установить болт и гайку распределительного блока впуска топлива, затянуть и затянуть его до 25 Н · м.
22. Подсоединить линию высокого давления топливного насоса к топливному насосу. Затянуть и подтянуть линию до 41 Н.м (30 фунтов на фут).
23. Установить шланг возврата топлива и хомут на насос впрыска топлива.
24. Установить шланг впуска топлива и хомут на насос впрыска топлива.

Как установить топливный фильтр в сборе

1. Установить узел топливного фильтра.
2. См. раздел " КРЕПЕЖНАЯ НАДПИСЬ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты крепления топливного фильтра, затянуть их до 21 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)

1. Установить жгут датчика уровня масла.
2. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предупреждениях и примечаниях. Установить болт массы с левой стороны блока. Затянуть затяжку болта массы до 34 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
3. Подсоединить штуцер датчика давления масла.
4. Установить патрубок выхода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
5. Установить болты кронштейна выходного патрубка охлаждающей жидкости турбокомпрессора. Затянуть и затянуть болты на 21 Н.м.
6. Установить новое уплотнительное кольцо на перепускную трубу. Смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
7. Установить перепускную трубу на корпус термостата.
8. Установить новые прокладки корпуса термостата.
9. Установить корпус термостата с перепускной трубой.
10. Установить байпасную трубу на болты водяного насоса. Затянуть и подтянуть перепускную трубу к болтам водяного насоса до 21 Н.м (15 фунтов фут).
11. Установить болты и гайки корпуса термостата, затянуть их последовательно до 25 Н · м.
12. Установить правую топливную рейку трубопровода высокого давления на болт кронштейна корпуса термостата. Затянуть и затянуть болты кронштейна трубы высокого давления до 21 Н.м.
13. Установить новое уплотнительное кольцо на трубу нагревателя. Смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
14. Установить трубу нагревателя.
15. Установить болт кронштейна трубы нагревателя и затянуть его до 21 Н.м.
16. Установить трубу нагревателя на болт корпуса термостата. Затянуть и затянуть трубу подогревателя до 21 Н.м.
17. Установить термостаты.
18. Установить крышку термостата и прокладку.
19. Установить болты крышки термостата и затянуть их до 21 Н.м.
20. Установить на водовыпускную трубу новое уплотнительное кольцо.
21. Смазать уплотнительное кольцо водовыпускной трубы охлаждающей жидкостью двигателя.
22. Установить трубу для выхода воды.
23. Установить болты водовыпуска и затянуть их до 21 Н.м.

Как установить маслонаполнительную трубки

1. Установить новое уплотнительное кольцо на маслозаправочную трубку и смазать его моторным маслом.
2. Установить трубку для заливки масла.
3. Установить трубку для заливки масла на болт передней крышки двигателя.
4. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах Предостережения и Примечания. Установить трубку для заливки масла на болт корпуса термостата. Затянуть затягивание трубки для заправки маслом к болту передней крышки двигателя до 21 Н.м. Подтянуть трубку для заполнения маслом к болту корпуса термореле до 21 Н · м. (15 фунтов-футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить турбонагнетатель

1. Установить магистраль подвода масла турбокомпрессора к блоку двигателя.
2. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болт с проушиной линии подачи масла к турбокомпрессору и шайбы. Перед установкой смазать шайбы дизельным топливом. Затянуть Подтянуть болт со стрелкой 34 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
3. Установить нижний тепловой экран турбокомпрессора на блок двигателя.
4. Установить турбокомпрессор в сборе с трубопроводом возврата масла.
5. Установить крепежные болты турбокомпрессора и затянуть их до 108 Н.м.
6. Установить выходной шланг охлаждения турбокомпрессора и затянуть хомут шланга.
7. Установить на турбокомпрессор ушковый болт магистрали подвода масла и шайбы, перед установкой смазать шайбы дизельным топливом Затянуть до 34 Н.м (25 фут) рым-болт маслоподводящего шланга.
8. Установить тепловой экран турбокомпрессора.
9. Установить болты верхней тепловой защиты турбокомпрессора. Затянуть болты верхнего теплового экрана турбонагнетателя до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).

Контроллер запальной свечи и установка запальных свечей

1. См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе предостережения и примечания. Установить свечи накаливания на правый блок цилиндров. Затянуть свечи накала до 18 Н · м (13 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
2. Установить жгут запальной свечи на правый блок цилиндров (1 California, 2 Federal).
3. Установить провод питания запальной свечи на правый блок цилиндров.
4. Наверните гайки жгута запальной свечи на правый блок цилиндров и затянуть их до 2 Н.м (18 фунтов / дюйм).
5. Установить свечи накаливания в левый ряд цилиндров и затянуть их до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
6. Установить жгут запальной свечи на левый блок цилиндров (1 California, 2 Federal).
7. Установить контроллер запальной свечи.
8. Наверните гайки контроллера запальной свечи и затянуть их до 25 Н.м.
9. Установить провод питания запальной свечи на левый банк цилиндров.
10. Наверните гайки жгута запальной свечи на левый блок цилиндров и затянуть их до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
11. Установить болт крепления жгута запальной свечи и затянуть его до 21 Н.м.
12. Установить штуцер подогревателя всасываемого воздуха.

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть винты и гайку выпускного впускной коллектор до 38 Н · м (28 фунтов на фут) в надлежащей последовательности. (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установить болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть и затянуть их до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть винты и гайку выпускного впускной коллектор до 38 Н · м (28 фунтов на фут) в надлежащей последовательности. (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установить болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть и затянуть их до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).

Как установить модуль управления топливной форсункой

1. Установить кронштейн модуля управления впрыском топлива.
2. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты крепления кронштейна модуля управления впрыском топлива. Затянуть болты, закрепив их до 21 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
3. Установить модуль управления впрыском топлива (6) с монтажными изоляторами (2).
4. Установить болты (5) модуля управления впрыском топлива и затянуть их до 20 Н · м (14 фунтов на фут).
5. Установить рым-болты (4), шайбы и проставки к шлангам охлаждения модуля управления впрыском топлива (3). Перед установкой смазать шайбы дизельным топливом. Затянуть затяжку ушковых болтов до 34 Н.м.

Как установить электропроводку модуля управления впрыском топлива

1. Установить кронштейн разъема главного жгута двигателя.
2. См. раздел " КРЕПЕЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " в предупреждениях и примечаниях. Установить болты кронштейна разъема главного жгута двигателя, затянуть болты до 21 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
3. Установить узел жгута модуля управления впрыском топлива.
4. Подсоединить жгут из 3-х модулей управления топливными инжекторами к разъемам контроллера запальной свечи.
5. Подсоединить разъем датчика температуры топлива.
6. Подсоединить разъем датчика барометрического давления.
7. Подсоединить жгут модуля управления впрыском топлива к разъему жгута датчика уровня масла.
8. Подсоединить штуцер клапана регулятора давления топливной рейки.
9. Подсоединить датчик давления топливной рейки.
10. Состыкуйте штуцеры сборки топливного фильтра.
11. Установить новое уплотнительное кольцо на водовыпуск и смазать охлаждающей жидкостью двигателя.
12. Установить водовыпуск.
13. Установить болты для выпуска воды. Затянуть и затянуть их до 24 Н · м (17 фунтов на фут).
14. Установить шланг впуска охлаждающей жидкости турбонагнетателя на турбонагнетатель.
15. Установить разъемы основного жгута двигателя.
16. Установить прижимные болты (1, 2) разъема главного жгута двигателя и затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
17. Установить два болта массы блока цилиндров двигателя на правую переднюю сторону двигателя и затянуть их до 34 Н.м.
18. Подсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.
19. Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
20. Подсоединить разъемы модуля управления впрыском топлива.
21. Подсоединить разъем датчика наддува турбокомпрессора.
22. Подсоединить четыре разъема жгута инжектора.

Как установить кронштейн натяжного устройства генератора и приводного ремня

1. Установить натяжитель приводного ремня и монтажный кронштейн генератора.
2. См. раздел " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты натяжного устройства приводного ремня и монтажного кронштейна генератора. Затянуть Болты натяжения приводного ремень и монтажный кронштейн генератора до 50 Н · м (37 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
3. Установить шкив натяжного устройства.
4. Установить болт шкива натяжного устройства и затянуть его до 41 н.м.
5. Установить левый натяжной шкив.
6. Установить левый болт натяжного ролика и затянуть его до 37 Н.м.
7. Установить правый натяжной шкив.
8. Установить болт правого натяжного шкива и затянуть его до 37 Н.м.
9. Установить кронштейн (4) маслоотделителя.
10. Установить клапан шрадера 3.
11. Установить кронштейн (2) жгута модуля управления впрыском топлива.
12. Установить гайки (1) кронштейна жгута модуля управления впрыском топлива и затянуть их до 21 Н.м.

Маслоотделитель с принудительной вентиляцией картера и монтаж шланга

1. Установить маслоотделитель в сборе на монтажный кронштейн.
2. Установить болт зажима шланга слива масла и хомут от натяжителя приводного ремня и кронштейна крепления генератора.
3. Установить нейлоновую лямку на шланг слива масла.
4. Подсоединить к блоку двигателя шланг слива масла из маслоотделителя.
5. Установить узел шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
6. Установить шланги вентиляции картера на крышки коромысел клапанов.

Как установить монтажный кронштейн насоса ГУР

1. Установить монтажный кронштейн насоса ГУР.
2. Обратитесь к разделу " КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления. Затянуть болты крепежного кронштейна46 Н · м (34 фунта фута). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить шкив вентилятора

1. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.
2. Установить датчик положения распределительного вала.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе Предостережения и примечания. Установить крепежный болт датчика положения распределительного вала. Затянуть затяжку крепежного болта датчика положения распредвала до 10 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить шкив вентилятора охлаждения.
5. Установить болты и гайки шкива вентилятора охлаждения, затянуть их и затянуть до 41 Н.м.
6. Подсоединить разъем датчика положения распределительного вала.

Как снять двигатель со стенда

Необходимые инструменты

Кронштейн подъема двигателя J 36857

1. Привинтите болтом " J 36857 " к торцам головок цилиндров. (ref-507275-S14811002552012100800000)
2. Поднять двигатель и стенд двигателя с помощью подходящего подъемника.
3. Снять подставку двигателя с переходника двигателя.
4. Опустить двигатель на пол. Поддерживайте двигатель блоками.
5. Снять переходник двигателя.

Как установить корпус маховика

1. Установить переходник маслоохладителя с прокладками (1, 2) в маслоохладитель.
2. См. " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ " в разделе Предостережения и примечания. Установить переходник маслоохладителя на болты масляного охладителя. Затянуть переходник масляного холодильника до 21 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)
3. Установить два уплотнительных кольца (1, 2) на корпус маховика.
4. Нанести шарик герметика шириной 2 мм на уплотнительные поверхности корпуса маховика (3), включая верхний масляный поддон, на зону уплотнения корпуса маховика.
5. Установить корпус маховика на блок цилиндров.
6. Установить болты корпуса маховика, обозначенные черным кругом. Затянуть и затянуть винты корпуса до 80 Н.м
7. Установить переходник маслоохладителя на шпильки корпуса маховика, затянуть и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить переходник маслоохладителя на гайки корпуса маховика и затянуть его до 25 Н · м.
9. Установить новую прокладку на трубу возврата масла турбокомпрессора.
10. Установить трубу возврата масла турбокомпрессора на шпильки корпуса маховика. Затянуть и затянуть трубу возврата к шпилькам корпуса маховичка до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
11. Наверните гайки трубопровода возврата масла в турбокомпрессор и затянуть их до 25 Н · м.

Как установить верхний масляный поддон

1. Нанести на сопрягаемые поверхности верхнего масляного поддона уплотнитель P/N 97720043 шириной 2-3 мм на буртик 0,5-1,5 мм.
2. Установить верхний поддон картера на блок двигателя.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе Предостережения и примечания. Установить верхние болты масляного поддона. Затянуть их последовательно до 20 Н · м (15 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить два корпуса маховиков на верхние болты масляного поддона, обозначенные двумя черными треугольниками. Затянуть Затянуть корпус двух маховиков до 50 Н · м (37 фунтов футов)
5. Установить трубку указателя уровня масла.
6. Установить болт кронштейна трубки указателя уровня масла, затянуть и затянуть его до 21 Н.м.

Как установить нижний масляный поддон

1. Нанести на нижнюю сопрягаемую поверхность масляного поддона валик герметика P/N 97720043 шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установить нижний масляный поддон.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предупреждениях и примечаниях. Последовательно установить нижние болты масляного поддона и гайки. Затянуть нижние винты и гайки масляного картера до 10 Н · м (89 фунтов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Подсоединить датчик уровня масла.

Как установить выхлопной трубу - левая сторона

1. Установить выхлопную трубу с прокладками.
2. Установить выхлопную трубу на болты турбонагнетателя.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе Предостережения и примечания. Установить выхлопную трубу на болты выпускного коллектора. Затянуть болты выпускной трубы до 53 Н · м (39 фунтов футов) в надлежащей последовательности. (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить тепловой экран выхлопной трубы.
5. Установить болты теплозащитного экрана выхлопной трубы. Затянуть и затянуть их до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).

Как установить выхлопной трубу - правая сторона

1. Установить выхлопную трубу с прокладками.
2. Установить кронштейн выпускного отверстия.
3. Установить выхлопную трубу на болты турбонагнетателя.
4. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить выхлопную трубу на болты выпускного коллектора. Затянуть болты выпускной трубы до 53 Н.м в надлежащей последовательности. Подтянуть выхлопную трубку к гайкам охладителя рециркуляция отработавших газов до 26 Н.м. (ref-507270-S27883397982012100800000)

Как установить выпускной отверстие

1. Установить прокладку выпускного отверстия.
2. Установить выпускное отверстие.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе Предостережения и примечания. Установить болты и гайки выпускного отверстия. Затянуть затяжку болтов и гаек до 53 Н.м в надлежащей последовательности. (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить выпускное отверстие на болт кронштейна правой выхлопной трубы. Затянуть и затянуть его до 34 Н.м (25 фунтов футов).
5. Установить тепловой экран на выходе выхлопной трубы.
6. Установить болты тепловой защиты выпускного отверстия и затянуть их до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 44642 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Поместить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
2. Установить на коленчатый вал установщик заднего сальника коленчатого вала J 44642.
3. Запрессовать заднее масляное уплотнение коленчатого вала в нужное положение с помощью установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44642. Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44642 опустится на дно, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины.
4. Снять установщик заднего сальника коленчатого вала J 44642.

Как установить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Необходимые инструменты

1. Инструмент для удержания маховика J 44643
2. Измеритель крутящего момента / угла J 36660-A

1. Установить маховик на коленчатый вал.
2. Установить маховую шайбу на маховик скошенной стороной к двигателю.
3. Установить НОВЫЕ болты маховика.
4. Установить " J 44643 " для блокировки маховика. (ref-507290-S31347973922012100800000)
5. См. раздел " УКАЗАНИЯ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе предостережения и примечания. Затянуть болты маховика в правильной последовательности. Завернуть 1-й шаг 79 Н.м. 2-ой шаг 60 градусов с помощью " J 36660-A ". 3-ий шаг 60 град. С помощью " J3680- ". (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507275-S14811002552012100800000)(ref-507275-S14811002552012100800000)

Как установить маховик двигателя (механическая коробка передач)

Необходимые инструменты

1. Инструмент для удержания маховика J 44643
2. Измеритель крутящего момента / угла J 36660-A

1. Установить направляющий подшипник в маховик.
2. Установить маховик в сборе.
3. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предупреждениях и примечаниях. Свободно установить НОВЫЕ болты с маховиком. (ref-507270-S27883397982012100800000)
4. Установить " J 44643 " для удержания маховика от вращения. (ref-507290-S31347973922012100800000)

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

Инструмент для удержания маховика J 44643

1. Слегка смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала моторным маслом.
2. Установить балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
3. Слегка смазать болт балансира коленчатого вала моторным маслом.
4. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в предупреждениях и примечаниях. Установить болт балансира коленчатого вала и шайбу. Затянуть Затянуть болт до 100 Н.м (74 фунта фута) при первом проходе. Подтянуть болт еще на 105 градусов. (ref-507270-S27883397982012100800000)
5. Снять " J 44643 ". (ref-507290-S31347973922012100800000)

Как установить стартер

1. Установить электродвигатель стартера в корпус маховика.
2. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты стартерного двигателя. Затянуть винты стартера до 78 Н.м (58 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Схема №109

Войти

Блок цилиндров двигателя использует конструкцию глубокой юбки для увеличения жесткости. Цилиндры расположены в V-образной ориентации под углом 90 градусов, причем цилиндр номер один является правым передним. Блок подвергают индукционной закалке для повышения долговечности. Крышки подшипников коленчатого вала закреплены поперечными болтами для усиления жесткости конструкции.