Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л - капитальный ремонт агрегата: Диагностика Chevrolet Cab & Chassis Silverado 3500 GMT800 early

Чистка и проверка блока цилиндров

Необходимые инструменты

1. Датчик диаметра цилиндра J 8087
2. Комплект для ремонта резьбы головки / основного болта J 42385-100

1. Очистить следующие участки: ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать едкий раствор 107 для очистки алюминиевых проходов в подшипниках цилиндров. ВАЖНО: при очистке блока болтов двигателя в термической печи не превышайте 232°C. Резьбовые отверстия в блоке двигателей, чтобы удалить весь шлам, грязь или мусор См. " Чистота и уход ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сжатого воздуха " в разделе " Ремонт и примечания ". (ref-507315-S33163046862012100800000)(ref-507270-S41933583942012100800000)(ref-507315-S42590756842012100800000)
2. Осмотреть следующие области: Стенки цилиндра на наличие чрезмерных царапин, борозд или кольцевого гребня Отверстия цилиндров для чрезмерного кольцевого выступа в верхней части цилиндра Рубашка охлаждающей жидкости на наличие трещин Отверстия подъемника клапана на предмет чрезмерной задиры или износа Полотна подшипников коленчатого вала на отсутствие трещин Уплотнительные поверхности прокладок на наличие излишних царапин или бороздок Обратитесь к разделу " Замена прокладок двигателя ". Масляные галереи для ограничений Все резьбовые болтовые отверстия для повреждений (ref-507315-S42590756842012100800000)
3. Измерить отверстия цилиндра на наличие чрезмерного кольцевого гребня в верхней части цилиндра.

Как очистить и проверить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. Гидромолот J 6125-1b
2. Магнитный базовый циферблатный индикатор J 7872
3. Измеритель крутящего момента J 36660-A
4. Съемник крышки подшипника коленчатого вала J 41818

Процедура проверки

1. Провести визуальный осмотр коленчатого вала на наличие повреждений.
2. Осмотреть лепестки реактивного кольца положения коленчатого вала на предмет повреждений.
3. Осмотреть шейки коленчатого вала на предмет износа (1). Цапфы должны быть гладкими без признаков забивания, износа или повреждений.
4. Осмотреть шейки коленчатого вала на наличие канавок или задиров (2).
5. Осмотреть шейки коленчатого вала на наличие царапин или износа (3).
6. Осмотреть шейки коленчатого вала на наличие точечной коррозии или внедренного материала подшипника (4).
7. Осмотреть шпонку коленчатого вала (1), шпоночную канавку (2) и резьбовое отверстие (3) на предмет повреждений.
8. Измерить шатунные шейки для некруглых.
9. Замерить шатунные шейки на конусность.
10. Измерить ширину упорной стенки коленчатого вала. Коленчатый вал с шириной упорной стенки более 26,2 мм (1,0315 дюйма) подлежит замене.
11. Измерить биение коленчатого вала. Использовать деревянные V-образные колодки или приспособление для поддержки коленчатого вала на передней и задней шейках.
12. Использовать " J 7872 " для измерения биения коленчатого вала в передней и задней промежуточных шейках. (ref-507313-S33689384092012100800000)
13. Использовать " J 7872 " для измерения биения заднего фланца коленчатого вала. (ref-507313-S33689384092012100800000)
14. Использовать " J 7872 " для измерения биения дроссельного кольца положения коленчатого вала. Биение дросселирующего кольца должно быть измерено на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже зубьев кольца. Если биение дроссельногокольца превышает 0,7 мм (0 028 дюйма), заменить коленчатый вал. (ref-507313-S33689384092012100800000)
15. Осмотреть подшипники коленчатого вала на наличие кратеров или карманов. Уплощенные участки на половинах подшипника также указывают на усталость.
16. Осмотреть подшипники коленчатого вала на предмет чрезмерного задирания или обесцвечивания.
17. Осмотреть подшипники коленчатого вала на предмет попадания грязи или мусора в материал подшипника.
18. Осмотреть подшипники коленчатого вала на предмет неправильной посадки, на которую указывают яркие, полированные участки подшипника. При износе или повреждении нижней половины подшипника следует заменить как верхнюю, так и нижнюю половины. Как правило, если нижняя половина пригодна для использования, верхняя половина также должна быть пригодна для использования.

Как осмотреть и очистка балансира коленвала

1. Очистить балансир коленчатого вала в растворителе.
2. Очистить канавки ремня от всей грязи или мусора проволочной щеткой.
3. Просушите балансир коленчатого вала сжатым воздухом.
4. Проверить балансир коленчатого вала на наличие следующих условий: Изношенная, рифленая или поврежденная поверхность уплотнения ступицы Поверхность уплотнения ступицы балансира коленчатого вала с чрезмерным задиранием, канавками, ржавчиной или другими повреждениями должна быть заменена. Незначительные дефекты на поверхности уплотнения ступицы могут быть удалены полировочным составом или мелкой шкуркой. ВАЖНО: Для того, чтобы ремень следил должным образом, канавки ремня должны быть свободны от всей грязи или мусора. Загрязненные или поврежденные канавки ремня Канавки балансировочного ремня не должны иметь каких-либо забоин, борозд или других повреждений, которые могут не позволить ремню отслеживать должным образом. Незначительные дефекты могут быть удалены с помощью мелкого файла. Изношенная, изношенная или поврежденная резина между ступицей и шкивом

Как очистить и проверить маховик двигателя

1. Очистить маховик в растворителе.
2. Просушите маховик сжатым воздухом.
3. Проверить маховик механической коробки передач на наличие следующих условий: Поверхности с ямками (1) Канавки или задиры (2) Ржавая поверхность (3) Поврежденные зубья коронной шестерни (4) Ослабленная или неправильно расположенная коронная шестерня Коронная шестерня имеет посадку с натягом на маховик и должна быть полностью расположена против фланца маховика. Отсутствующие, изогнутые или поврежденные установочные штифты прижимной пластины 2 установочных штифта установлены в маховике и расположены на расстоянии 170 градусов друг от друга.
4. Проверить гибкую пластину автоматической коробки передач на наличие следующих условий: Поврежденные зубья кольцевого зубчатого колеса Трещины под напряжением вокруг мест расположения болтовых отверстий между гибкой пластиной и коленчатым валом ВАЖНО: Не пытайтесь ремонтировать сварные участки, которые удерживают кольцевое зубчатое колесо на гибкой пластине. Установить новую гибкую пластину. Сварные участки, которые удерживают зубчатый венец на гибкой пластине для образования трещин

Как очистить и проверить распределительный вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. Магнитный базовый циферблатный индикатор J 7872
2. Индикатор подъема кулачка распределительного вала J 8520

1. Очистить компоненты в растворителе.
2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
3. Осмотреть шейки подшипника распределительного вала (1) на предмет задиров или чрезмерного износа.
4. Осмотреть кулачки подъемника распределительного вала (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
5. Осмотреть резьбовые болтовые отверстия (3) в передней части распределительного вала на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотреть палец звездочки распределительного вала (4) на предмет повреждений.
7. Осмотреть положение реактивного кольца распределительного вала на наличие забоин или повреждений.
8. Осмотреть пластину фиксатора распределительного вала на предмет износа или повреждения уплотнительной прокладки. Если уплотнительная прокладка пластины фиксатора распределительного вала не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
9. Осмотреть подшипники распределительного вала на предмет наличия чрезмерного износа или задиров. Наличие медного материала подшипника должно считаться нормальным, а не руководством по замене подшипников. Измерить внутренний диаметр подшипника (ID) в соответствии с требованиями для негабаритных условий. Обратитесь к " Механическим спецификациям двигателя (LM7 VIN T) ", " Механические спецификации двигателя (хтагх1 VIN u) " и " Технические характеристики двигателя ". LQ4 LR4 (ref-507274-S04515180112012100800000)(ref-507274-S10072739332012100800000)(ref-507274-S13925330832012100800000)
10. Измерить микрометром шейки распределительного вала на предмет износа и некруглости. Если шейки подшипника распределительного вала имеют некруглость более 0 025 мм (0 001 дюйма), заменить распределительный вал. Если диаметр шейки подшипника распределительного вала меньше 54,99 мм (2 164 дюйма), заменить распределительный вал.
11. Измерить микрометром лепестки распределительного вала на предмет износа. Необходимо заменить 4.8/5.3L распределительный вал с впускным выступом размером 46 169 мм (1 817 дюйма) или менее. Необходимо заменить 4.8/5.3L распределительный вал с выступом выпуска размером 46 199 мм (1 818 дюйма) или менее. Необходимо заменить 6.0L распределительный вал с впускным выступом размером 46,31 мм (1 823 дюйма) или менее. Необходимо заменить 6.0L распределительный вал с выступом выпуска размером 46,48 мм (1,83 дюйма) или менее.
12. Измерить биение распределительного вала. Установить распределительный вал в деревянные V-образные блоки или между центрами на зажимное приспособление. Проверить биение промежуточных шеек подшипника кулачкового вала с помощью " J 7872 ". Если биения кулачкового валика превышают 0,05 мм (0 002 дюйма), кулачковый вал изогнут и должен быть заменен. (ref-507313-S33689384092012100800000)

Как очистить и проверить цепь распределительного вала и звездочки

1. Очистить компоненты чистящим растворителем.
2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
3. Осмотреть цепь ГРМ на предмет связывания или износа.
4. Осмотреть звездочки распределительного и коленчатого валов на наличие следующих условий: Изношенные зубья (1) Поврежденные зубья (2) Сколы зубьев (3) Изношенные впадины между зубьями звездочек
5. Осмотреть шпоночную канавку звездочки коленчатого вала на предмет износа.
6. Осмотреть шлицы привода масляного насоса звездочки коленчатого вала на предмет износа.

Как очистить и проверить коромысло клапана и толкателя

1. Отметить, отсортируйте или упорядочите компоненты для сборки. См. раздел " Разделение деталей ".
2. Очистить компоненты чистящим растворителем.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
4. Осмотреть подшипники коромысел клапанов (2) на наличие задиров или шероховатостей.
5. Осмотреть гнезда толкателя коромысла клапана (3) и сопрягаемые поверхности штока клапана (1). Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
6. Осмотреть штанги толкателей на наличие изношенных или забитых концов. Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
7. Осмотреть штанги толкателей на наличие изгибов. Прокатайте штангу толкателя по плоской поверхности, чтобы определить, не изогнута ли штанга толкателя.
8. Осмотреть маслопроводы толкателя на наличие ограничений.
9. Осмотреть опоры шкворня на наличие трещин, износа или других повреждений.

Как очистить и проверить подъёмник и направляющей клапана

1. Отметить, отсортируйте или систематизируйте компоненты для сборки (см. раздел " Разделение деталей "). (ref-507315-S36655153832012100800000)
2. Очистить компоненты в чистящем растворителе.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
4. Осмотреть подъемники клапана на предмет следующего: Погнутый или сломанный зажим (1) Изношенное гнездо толкателя (2) Потертости или изношенные стороны (3) Если подъемник клапана показывает износ, осмотреть отверстия подъемника блока двигателя на предмет износа или повреждения. Плоские места на ролике (4) Ослабленный или поврежденный штифт (5) Закупоренное масляное отверстие (6) Изношенный или поврежденный роликовый подшипник Ролик должен вращаться свободно без привязки или шероховатости.
5. Осмотреть направляющие подъемника клапана на предмет наличия трещин или повреждений Чрезмерный износ монтажных отверстий подъемника

Как осмотреть и очистка головок цилиндров

Необходимые инструменты

1. Кисть для удаления углерода J 8089
2. Тестер пружины клапана J 9666

1. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не задрать камеру. Использовать " J 8089 " для того, чтобы удалить углерод из камер сгорания. Поверхности прокладки См. " Замена прокладок двигателя ". Штоки клапанов и головки на полировочном колесе Резьба под болты. Удалить всю грязь, мусор или материал резьбовых замков с отверстий болтов. (ref-507270-S41933583942012100800000)(ref-507317-S23128116032012100800000)(ref-507315-S42590756842012100800000)
2. Осмотреть следующее: Изношенные или незакрепленные седла клапанов (10 или 12) Головка цилиндров на наличие трещин в выпускных отверстиях и камерах сгорания Головка цилиндра на отсутствие наружных трещин в водяных камерах Поверхности прокладок на предмет чрезмерных царапин или пропахивания. Обратитесь к разделу " Замена уплотнений двигателя ". Отверстие болта имеет резьбу для мусора или поврежденной резьбы См. разделы " Ремонт резьбы ", или " Технические условия ремонта резьбы ". (ref-507315-S42590756842012100800000)(ref-507315-S26297403942012100800000)(ref-507315-S35185115112012100800000)
3. Осмотреть головку цилиндров на предмет коробления. См. " Механические характеристики двигателя (LM7 VIN T) ", " Механическая характеристика двигателя (хтагх1 VINU), " Механическую характеристику двигателя (х-тагх2 VIN V). LQ4 LR4 (ref-507274-S04515180112012100800000)(ref-507274-S10072739332012100800000)(ref-507274-S13925330832012100800000)
4. Осмотреть пружины клапана на прямоугольность.
5. Использовать " J 9666 " для измерения натяжения пружины клапана. Заменить пружину, если натяжение пружины менее 310 Н (70 фунтов) при 45,75 мм (1,80 дюйма). (ref-507317-S23128116032012100800000)

Как осмотреть и очистка масляного насоса

1. Очистить детали в растворителе.
2. Просушите детали сжатым воздухом.
3. Осмотреть корпус масляного насоса и крышку на наличие трещин, чрезмерного износа, задиров или дефектов литья.
4. Осмотреть поверхность масляной галереи между корпусом масляного насоса и блоком двигателя на наличие царапин и задиров.
5. Осмотреть корпус масляного насоса на наличие поврежденной резьбы отверстия под болт.
6. Осмотреть пробку предохранительного клапана и отверстие пробки на наличие поврежденной резьбы.
7. Осмотреть внутренние масляные каналы масляного насоса на наличие ограничений.
8. Осмотреть ведущую шестерню и ведомую шестерню на предмет сколов, истирания или износа. Мелкие заусенцы или дефекты на шестернях могут быть удалены мелким масляным камнем.
9. Осмотреть шлицы ведущей шестерни на предмет чрезмерного износа.
10. Осмотреть предохранительный клапан и отверстие на предмет задиров или износа. Клапан должен свободно перемещаться в расточке без ограничений.
11. Осмотреть экран масляного насоса на предмет наличия мусора или ограничений.
12. Осмотреть экран масляного насоса на наличие сломанной или ослабленной проволочной сетки.

Как очистить и проверить переднюю крышки двигателя

1. Снять масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки.
2. Очистить крышку в растворителе, удалить герметик с поверхности масляного поддона крышки (см. раздел " Замена прокладок двигателя "). (ref-507315-S42590756842012100800000)
3. Просушите крышку сжатым воздухом.
4. Осмотреть уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
5. Осмотреть резьбовые болтовые отверстия крышки и масляного поддона на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотреть посадочное отверстие масляного уплотнения коленчатого вала на предмет повреждений.

Как очистить и проверить задний крышку двигателя

1. Снять масляное уплотнение коленчатого вала (1) с задней крышки.
2. Очистить крышку в растворителе, удалить герметик с поверхности масляного поддона крышки (см. раздел " Замена прокладок двигателя "). (ref-507315-S42590756842012100800000)
3. Просушите крышку сжатым воздухом.
4. Осмотреть уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
5. Осмотреть резьбовые болтовые отверстия крышки и масляного поддона на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотреть посадочное отверстие масляного уплотнения коленчатого вала на предмет повреждений.

Как очистить и проверить покрытие долины блока двигателя

1. Снять масляные уплотнения датчика детонации (1) с крышки углубления (2).
2. Очистить покрытие долины в растворителе.
3. Просушите покрытие долины сжатым воздухом.
4. Осмотреть уплотнительные поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд (см. раздел " Замена прокладок двигателя "). (ref-507315-S42590756842012100800000)
5. Осмотреть отверстия масляного уплотнения в покрытии впадины на наличие чрезмерных царапин или борозд.

Как очистить и проверить крышку коромысла клапана

1. При необходимости снять катушку зажигания и кронштейн в сборе, болты и жгут проводов с левой крышки.
2. При необходимости снять катушку зажигания и кронштейн в сборе, болты и жгут проводов с правой крышки.
3. Осмотреть трубку на предмет неплотного прилегания или повреждения.
4. При необходимости снять масляный колпачок и трубку с правой крышки.
5. Снять прокладки 1 с крышек.
6. Снять крепежные болты крышки с втулками. Крепежные болты крышки и втулки, которые не повреждены, могут быть снова использованы во время сборки.
7. Очистить крышки в растворителе.
8. Просушите крышки сжатым воздухом.
9. Осмотреть проходы вентиляционной системы на предмет ограничений.
10. Осмотреть канавки прокладки на предмет повреждений.
11. Осмотреть резьбовые болтовые отверстия кронштейна катушки на наличие повреждений или мусора.

Как осмотреть и очистка масляного поддона

1. Извлечь датчик уровня масла из кастрюли.
2. При необходимости снять крышку масляного поддона (2), прокладку (3) и болты (1).
3. Снять сливную пробку масляного поддона и уплотнительное кольцо.
4. Снять отбойник масляного поддона и болты.
5. Очистить масляный поддон в растворителе. Обязательно тщательно очистить все масляные каналы и углубления кастрюли.
6. Очистить поверхности прокладок масляного поддона (см. раздел " Замена прокладок двигателя "). (ref-507315-S42590756842012100800000)
7. Просушите масляный поддон сжатым воздухом.
8. Осмотреть уплотнительные поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд (см. раздел " Замена прокладок двигателя "). (ref-507315-S42590756842012100800000)
9. Осмотреть поверхность уплотнения датчика уровня масла и резьбу на предмет повреждений.
10. Осмотреть сливную пробку масляного поддона и резьбовое сливное отверстие на предмет наличия поврежденной резьбы. Уплотнительное кольцо сливной пробки можно использовать повторно, если оно не разрезано или не повреждено.
11. Осмотреть уплотнительную поверхность масляного фильтра на наличие царапин или борозд.
12. Осмотреть фитинг масляного фильтра (1) на отсутствие свободной посадки или поврежденную резьбу.
13. Осмотреть масляные каналы на наличие ограничений.
14. Осмотреть перепускной клапан масляного фильтра (2) на предмет правильности работы. Слегка надавите на перепускной клапан. Пружина клапана должна вернуть клапан в правильное положение.

1. Осмотреть шпильки корпуса дросселя и резьбовые вкладыши на предмет ослабления или повреждения резьбы.
2. Осмотреть шпильку электрожгута и резьбовую вставку на предмет ослабления или повреждения резьбы.
3. Осмотреть вкладыши болтов топливной рейки на предмет ослабления или повреждения резьбы.
4. Осмотреть вакуумные проходы впускного коллектора на предмет наличия мусора или ограничений.
5. Проверить, нет ли поврежденных или сломанных вакуумных фитингов, поврежденного монтажного отверстия датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) или сломанных фиксирующих язычков датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
6. Осмотреть составной впускной коллектор в сборе на наличие трещин или других повреждений. Осмотреть места между заборными полозьями.
7. Осмотреть все уплотнительные поверхности прокладки на предмет повреждений.
8. Осмотреть отверстия топливного инжектора на предмет чрезмерного задирания или повреждения.
9. Осмотреть деку головки цилиндров впускного коллектора на предмет коробления. Расположить прямую кромку поперек поверхности деки головки цилиндров впускного коллектора. Расположить прямую кромку, как минимум, через два отверстия литникового канала. Вставить щуп между впускным коллектором и прямой кромкой. Впускной коллектор с короблением более 3 мм (0 118 дюйма) на площади 200 мм (7,87 дюйма) деформируется и должен быть заменен.
10. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
11. См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах Предостережения и Примечания. Установить соленоид EVAP, болт и изолятор. Затянуть и затянуть соленоидный болт до 10 Н · м (89 фунтов). (ref-507270-S27883397982012100800000)

Выпускной коллектор Чистки и проверка

1. Очистить выпускной коллектор (1) и тепловой экран (2) в растворителе.
2. Просушите выпускной коллектор сжатым воздухом.
3. Осмотреть выхлопной коллектор проходов реакции впрыска воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на наличие ограничений (если применимо).
4. Осмотреть шпильки фланца ВОЗДУХ и резьбовые отверстия под болты на отсутствие повреждений.
5. Осмотреть поверхность прокладки фланца система впрыска вторичного воздуха на наличие чрезмерных царапин или борозд.
6. Осмотреть поверхность прокладки между выпускным коллектором и головкой цилиндров на наличие чрезмерных царапин или борозд.
7. Осмотреть правую уплотнительную поверхность фланца системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на наличие чрезмерных царапин или борозд.
8. Осмотреть резьбу болтового отверстия фланца рециркуляция отработавших газов правого коллектора на предмет повреждений.
9. Проверить наличие ослабленного или поврежденного теплозащитного экрана (2).
10. Осмотреть съемные шпильки на предмет повреждений резьбы.
11. Использовать прямой край и щуп и измерить коробление в деке головки цилиндра выпускного коллектора. Дека выпускного коллектора с короблением более 0,25 мм (0,01 дюйма) в пределах двух передних или двух задних бегунков или 0,5 мм (0,02 дюйма) в целом может вызвать утечку выхлопных газов и может повлиять на производительность системы бортовая система диагностики II. Выхлопные коллекторы, не соответствующие спецификациям, должны быть заменены.

Как очистить и проверить трубу отбора охлаждающего воздуха двигателя (двухточечная труба)

1. Снять с трубопровода уплотнительные прокладки.
2. Снять уплотнительные прокладки с крышек.
3. Очистить трубопровод (2), шланг (1) и крышки в растворителе.
4. Просушите трубу и крышки сжатым воздухом.
5. Осмотреть трубу и крышки на предмет повреждений или ограничений.
6. Осмотреть уплотнительные поверхности прокладки и шланга на предмет повреждений.
7. Проверить шланг (1) на наличие ограничений, трещин или износа. Шланг может быть повторно использован, если он не поврежден.

Как очистить и проверить трубопровод отбора охлаждающего воздуха двигателя (четырехточечный трубопровод)

1. Снять с трубопровода уплотнительные прокладки.
2. Очистить трубопровод (1) и шланг (2) в растворителе.
3. Просушите трубопровод и шланг сжатым воздухом.
4. Осмотреть трубу на предмет повреждений или ограничений.
5. Осмотреть уплотнительные поверхности прокладки и шланга на предмет повреждений.
6. Проверить шланг (2) на наличие ограничений, трещин или износа. Шланг может быть повторно использован, если он не поврежден.

Чистка и проверка насоса охлаждающей жидкости

1. Удалить старую прокладку с уплотнительных поверхностей водяного насоса, см. раздел " Замена прокладок двигателя ". (ref-507315-S42590756842012100800000)
2. Очистить корпус водяного насоса от всей лишней грязи и мусора.
3. Проверить водяной насос на наличие следующих условий: Уплотнительные поверхности прокладок и шлангов на наличие чрезмерных царапин или борозд Ограничения внутри внутренних каналов охлаждающей жидкости Чрезмерный люфт из стороны в сторону в валу шкива Утечка у корпуса водовыпуска или прокладки задней крышки Утечка у вентиляционного отверстия водяного насоса Допускается пятно вокруг вентиляционного отверстия. Если утечка, капание, происходит при работающем двигателе и наддуве системы охлаждения, заменить водяной насос.
4. Осмотреть шкив водяного насоса на предмет износа или повреждения в зоне слежения за ремнем.

Пересмотр процедуры механической диагностики двигателя

Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток всегда может использоваться для устранения системной проблемы. Поток диагностики является местом запуска, когда необходим ремонт. За подробным объяснением обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ " в общей информации или " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТОЧКА ЗАПУСКА - ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ " на механическом двигателе. (ref-507271-S30930459342012100800000)(ref-507274-S02267690452012100800000)