Механическая коробка передач - TREMEC 5-скорость (TZ0): Капитальный ремонт Chevrolet Cab & Chassis Silverado 3500 HD

Коробка передач Разобрать

1. Поместите передачу на верстак.
2. Используя гнездо 10 мм, выверните болт корпуса переключателя передач.
3. Снимите крышку переключения передач.
4. Снимите положение парковки/нейтрали и выключатель резервной лампы.
5. Используя гнездо 10 мм, выверните болт корпуса датчика скорости автомобиля.
6. Снимите датчик скорости автомобиля.
7. Используя гнездо 10 мм, снимите 12 болтов с заднего корпуса трансмиссии.
8. Используя резиновый молоток, слегка постучите, чтобы отделить задний картер коробки передач от картера коробки передач.
9. Снимите задний корпус коробки передач.
10. С помощью плоскогубцев снимите блокировочное кольцо передачи заднего хода, которое закрепляет шестерню привода спидометра.
11. С помощью съемника подшипников снимите шестерню привода спидометра.
12. С помощью магнита снимите шарик шестерни спидометра.
13. Используя фиксирующие плоскогубцы, снимите фиксатор 5-й передачи с главного вала.
14. С помощью пуансона и молотка снимите вилку 5-й смены.
15. Снимите конус муфты с синхронизатора 5-й скорости в сборе.
16. Снимите кольцо синхронизатора.
17. Снимите синхронизатор 5-й скорости в сборе вместе с вилкой.
18. Снимите 2 роликоподшипника и проставку.
19. С помощью магнита снимите шарик перетяжки.
20. Снимите ведущее колесо.
21. Плоскогубцами-фиксаторами снимите фиксатор, закрепляющий обойму подшипника зубчатой передачи.
22. Используя резиновый молоток, слегка постучите по зубчатой передаче, чтобы снять обойму подшипника.
23. Снимите обойму подшипника с зубчатой передачи.
24. Снимите подшипник.
25. С помощью ключа 10 мм отвернуть болты кожуха, крепящие корпус.
26. Используя резиновый молоток, слегка постучите по кожуху, чтобы снять уплотнитель.
27. Снимите кожух.

Как снять вторичный вал

1. Снимите первичный вал с коробки передач.
2. Поместите первичный вал на верстак.
3. С помощью отвертки снимите ведущее колесо.
4. С помощью плоскогубцев-фиксаторов снимите фиксатор барабана.
5. Снимите 3-й и 4-й синхронизаторы в сборе.
6. Снимите 3-е и 4-е кольцо синхронизатора.
7. С помощью отвертки осторожно приподнимите конус муфты 3-й скорости.
8. Снимите конус муфты 3-й скорости.
9. Снимите шестерню 3-й скорости.
10. Снимите обойму роликов 3-й скорости.
11. С помощью плоскогубцев-фиксаторов поверните первичный вал в сборе и снимите фиксатор шестерни 5-й скорости.
12. С помощью пресса снимите передачу 5-й скорости, наклонив ее на передачу заднего хода.
13. При снятии шестерни 5-й скорости также выйдут конические подшипники, втулка, обойма роликов и узел синхронизатора заднего хода.
14. Снимите коробку передач заднего хода.
15. Снимите кольцо обратного синхронизатора.
16. Снимите конус муфты с шестерни заднего хода.
17. Снимите шестерню 1-й скорости.
18. Снять внутренний конус шестерни 1-й скорости.
19. Снять промежуточный конус шестерни 1-й скорости.
20. Снимите кольцо синхронизатора шестерни 1-й скорости.
21. Снять роликовую обойму шестерни 1-й скорости.
22. С помощью фиксаторных плоскогубцев снимите фиксатор, крепящий барабан синхронизатора.
23. Снимите синхронизатор 1-й и 2-й скорости в сборе.
24. Снимите кольцо синхронизатора 2-й скорости.

Вал переключения передач и вилка в сборе Разобрать

1. С помощью молотка и пуансона выньте палец валика из вилки и рычага переключения передач заднего хода.
2. С помощью пуансона поверните рычаг переключения передач заднего хода, чтобы освободить его от пальца валика, и снимите.
3. Снимите вилку заднего хода.
4. Снимите стопорный штифт 1-й и 2-й скорости. Соблюдайте осторожность с анкерным болтом.
5. С помощью пуансона и молотка снимите стопорный болт с вилки и 1-го и 2-го рычага.
6. С помощью пробойника поверните 1-й и 2-й рычаг, чтобы освободить его от анкерного болта и снять.
7. Снимите 1-ю и 2-ю вилки.
8. С помощью пуансона и молотка снимите стопорный болт с 3-го и 4-го упора.
9. С помощью пуансона и молотка снимите стопорный болт с 3-й и 4-й вилки.
10. С помощью пробойника поверните 3-й и 4-й рычаг, чтобы освободить его от анкерного болта и снять.
11. Снимите 3-ю и 4-ю вилки.
12. Снимите рычаг управления.
13. При необходимости выньте стопорный штифт селектора скорости.

Как разобрать передний корпус коробок передач

1. Ключом 13 мм выверните 7 винтов из фиксатора подшипника.
2. Отверткой снимите чашку зубчатой передачи.
3. Снимите регулировочные прокладки зубчатой передачи.
4. Снимите проставку зубчатой передачи.
5. С помощью пуансона и молотка снимите чашку приводного вала.
6. Снимите регулировочные прокладки приводного вала.
7. С помощью ключа 10 мм выверните 2 винта из опорного узла якоря.
8. Снять 3 анкерные втулки и 3 пружины, 2 поршня и анкерный болт.
9. С помощью ключа 13 мм отверните 2 винта с маслоотражателя.

Коробка передач Задний корпус Разобрать

1. С помощью шестигранного ключа GMM снимите винт крепления шестерни заднего хода.
2. Снимите опору реверсивного вала.
3. Снимите шестерню заднего хода, 2 роликовых сепаратора и проставку.

Задняя коробка передач в сборе

1. На устройстве и опоре узла реверса показаны 2 роликовых клети, проставка, а также шестерня реверса и винт.
2. Поместите роликовые обоймы и проставку внутрь шестерни.
3. Установите узел внутрь корпуса.
4. С помощью шестигранного ключа 6 мм затяните опорный винт до 18-37 Н.м.

Передняя коробка передач в сборе

1. Используя гнездо 13 мм, установите 2 винта маслоотражателя.
2. Опорный узел якоря показывает, 3 пружины, 3 втулки, 2 поршня и 1 опору.
3. Соберите 3 пружины и 3 втулки.
4. С помощью плоскогубцев установите 2 анкерных поршня.
5. С помощью провода заблокируйте анкерные втулки, чтобы облегчить сборку рычагов переключения передач.
6. Используя гнездо 10 мм, установить винты анкерной опоры и затянуть до 18-37 Н.м.
7. Используя приводной инструмент, установите новое масляное уплотнение, если оно было снято.
8. Используя гнездо 13 мм, временно установите в корпус сцепления 7 болтов фиксации подшипников.
9. Установите проставку зубчатой передачи.
10. В корпусе зубчатой передачи временно установить новые регулировочные прокладки до тех пор, пока осевой люфт не станет правильным.
11. С помощью молотка установите обойму подшипника приводного вала.
12. В корпусе приводного вала временно установить новые регулировочные прокладки до тех пор, пока осевой люфт не станет правильным.
13. Установите обойму роликов внутрь приводного вала.

Вторичный вал в сборе

1. Поместите главный вал на верстак.
2. Установить роликовый сепаратор 2-й скорости.
3. С помощью пресса или приводного инструмента отрегулируйте передачу 2-й скорости и втулку 3-й скорости.
4. Установить внутреннее кольцо шестерни 2-й скорости.
5. Установить промежуточное кольцо шестерни 2-й скорости.
6. Установить кольцо синхронизатора шестерни 2-й скорости.
7. Установить синхронизатор 1-й и 2-й скорости в сборе.
8. С помощью фиксаторных плоскогубцев установите фиксатор, закрепляющий барабан синхронизатора 1-й и 2-й скорости.
9. Установить роликовый сепаратор шестерни 1-й скорости.
10. Установить кольцо синхронизатора шестерни 1-й скорости.
11. Установить промежуточный конус шестерни 1-й скорости.
12. Установить внутренний конус шестерни 1-й скорости.
13. Установить шестерню 1-й скорости.
14. Установите конус муфты реверс-редуктора в сборе.
15. Установите кольцо синхронизатора заднего хода в сборе.
16. Компоновка зубчатой передачи заднего хода показывает втулку, обойму роликов и зубчатую передачу заднего хода в сборе.
17. Установите обойму шестерни заднего хода в сборе.
18. Установите втулку реверс-редуктора.
19. С помощью пресса или приводного инструмента установите втулку реверс-редуктора в сборе.
20. Используя пресс или приводной инструмент, установите конус подшипника.
21. Установить шестерню 5-й скорости.
22. С помощью пресса или приводного инструмента установите 5-ю скоростную передачу.
23. В случае 4-ступенчатой коробки передач установите втулку вместо 5-ступенчатой передачи.
24. С помощью плоскогубцев-фиксаторов установите фиксатор шестерни 5-й скорости.
25. Поверните первичный вал в сборе и установите роликовый сепаратор 3-й скорости.
26. Установить шестерню 3-й скорости.
27. Установить конус шестерни 3-й скорости.
28. Установить кольцо синхронизатора 3-й передачи.
29. Установите синхронизатор 3-й и 4-й скорости в сборе.
30. С помощью плоскогубцев-фиксаторов установите фиксатор барабана 3-го и 4-го синхронизатора.
31. Установите ведущее колесо.
32. Установлен главный вал в сборе.

Как собрать вал переключения передач и вилки в сборе

1. С помощью молотка установите стопорный штифт селектора скорости, если он был снят.
2. Установите рычаг переключения передач.
3. С помощью молотка установите 3-ю и 4-ю вилки.
4. С помощью молотка установите фиксирующий болт вилки на 3-й и 4-й рычаг переключения передач.
5. С помощью молотка установите стопорный штифт на 3-й и 4-й рычаг переключения передач.
6. Установите 1-ю и 2-ю вилки.
7. С помощью молотка установите палец вилки в 1-й и 2-й рычаг переключения передач. Будьте осторожны с анкерным болтом, который идет на планке.
8. С помощью молотка установите стопорный штифт 1-й и 2-й скорости на рычаг переключения передач.
9. Установите вилку заднего хода.
10. С помощью молотка установите палец вилки на 5-ю скорость и рычаг переключения заднего хода.

Коробка передач в сборе

1. Очистите поверхность прокладки и нанесите герметик.
2. Установите кожух.
3. Ключом 10 мм установите 14 винтов, крепящих кожух.
4. Затяните винты до 24-37 Н.м.
5. Установите конус подшипника.
6. Установить стакан конического подшипника зубчатой передачи.
7. С помощью плоскогубцев-фиксаторов установите фиксатор, фиксирующий обойму подшипника зубчатой передачи.
8. Установите тормозной шар.
9. Установите ведущее колесо.
10. Установить 2 роликоподшипника и проставку.
11. Рядом с вилкой установите синхронизатор 5-й скорости в сборе.
12. Установите кольцо синхронизатора.
13. Установить конус муфты узла синхронизатора 5-й скорости.
14. С помощью плоскогубцев-фиксаторов установите фиксатор шестерни 5-й передачи зубчатой передачи.
15. Установите тормозной шар спидометра.
16. С помощью приводного инструмента установите шестерню спидометра.
17. С помощью плоскогубцев-фиксаторов установите фиксатор, закрепляющий шестерню спидометра.
18. Очистить поверхность и нанести герметик.
19. Установите удлинитель, как показано на рисунке.
20. Ключом 10 мм установите 12 винтов, крепящих кожух.
21. Затяните винты до 24-37 Н.м (18-28 фут).
22. Если снят, установите выключатель лампы заднего хода.
23. Затяните переключатель лампы заднего хода до 16-21 Н.м.
24. Установите датчик скорости автомобиля.
25. С помощью 10-мм ключа затяните болт датчика скорости автомобиля до 16-21 Н.м.
26. Установить вахту.
27. С помощью 10-мм ключа затяните винты 4-х сдвиговой колонны до 10-17 Н.м.

Схема №19

Войти

Коробки передач серии диапазон трансмиссии-3450 имеют усовершенствованную конструкцию с 5 передачами переднего хода и 1 передачей заднего хода, которая обеспечивает более эффективный крутящий момент-вес, чем любая другая 5-ступенчатая коробка передач в своем классе.