Как проверить уровень жидкости
| Внимание | Не допускайте переполнения. При проверке уровня жидкости температура трансмиссии должна быть не менее 82°C. В холодном состоянии уровень жидкости поднимется с отметки ADD 1 PT. or.5l до отметки FULL на щупе, когда трансмиссия достигнет нормальной рабочей температуры. |
|---|
Когда транспортное средство припарковано на ровной поверхности, а двигатель работает на холостом ходу, переместите рычаг селектора диапазона по всем диапазонам, заканчивая парковкой. Снимите щуп, протрите чистым и проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен находиться между отметками ADD 1 PT. и FULL на щупе. Если транспортное средство управлялось в течение длительного периода времени на высокой скорости, в городском движении или тянущем прицепе, точный уровень жидкости не может быть немедленно определен. Дайте трансмиссии остыть в течение примерно 30 минут после того, как транспортное средство припарковано, затем проверьте уровень жидкости.
Дренаж и долив
ПримечаниеНекоторые коробки передач оснащены многоразовой прокладкой масляного поддона. Многоразовая прокладка масляного поддона изготовлена <unk> <unk> из резины с металлической или пластиковой подложкой. На коробках передач, оснащенных многоразовой прокладкой, уплотнительная поверхность масляного поддона плоская. Коробки передач, не оснащенные многоразовой прокладкой, имеют гребень на уплотнительной поверхности масляного поддона, должны иметь новую прокладку каждый раз, когда снимается масляный поддон. Очистите многоразовую прокладку растворителем. Проверьте многоразовую прокладку на наличие повреждений и при необходимости замените, используя любой другой тип прокладки.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под поддон картера коробки передач. Снимите сливную пробку поддона картера.
- Отверните болты масляного поддона, снимите масляный поддон и прокладку.
- Снимите фильтр для жидкости и уплотнение. Снимите уплотнение фильтра. Уплотнение фильтра может застрять в насосе. При необходимости осторожно используйте плоскогубцы или другой подходящий инструмент для удаления уплотнения. (Таблица 2) Утилизируйте уплотнение.
- Нанесите на НОВОЕ уплотнение небольшое количество смазки трансмиссионного узла (J-36850) или эквивалентной.
- Установите в картер трансмиссии НОВОЕ уплотнение горловины фильтра, а фильтр - в картер. (Рисунок 3)
- Установите масляный поддон и новую прокладку. Установите болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона к картеру коробки передач в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Нанесите небольшое количество герметика (Gm P / N 12346004) на резьбу сливной пробки масляного поддона.
- Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните сливную пробку масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Опустите автомобиль. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ".
Схема №98
Схема №99
Промывка маслоохладителя
ПримечаниеНе используйте растворы, содержащие спирт или гликоль. Использование растворов, содержащих спирт или гликоль, может повредить оборудование для промывки, компоненты маслоохладителя и / или компоненты трансмиссии.
| Внимание | Промывочный раствор (J-35944-22) является экологически безопасным, но достаточно мощным, чтобы прорезать трансмиссионную жидкость для удаления любых загрязнений из охладителя. Меры предосторожности на этикетке в отношении потенциальных раздражений кожи и глаз, связанных с длительным воздействием, являются типичными мерами предосторожности, которые применяются ко многим аналогичным чистящим растворам. Следует отметить, что, по мнению General Motors, использование других не одобренных жидкостей для более холодной промывки может иметь неблагоприятную реакцию на уплотнения внутри трансмиссии. |
|---|
Начальная промывка
- Поверните клапан (J-35944-A) подачи воды (1) в положение ON (ВКЛ) и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. (Таблица 6) Если вода не протекает через маслоохладитель и трубы, причина закупорки должна быть диагностирована, и закупоренный компонент должен быть отремонтирован или заменен. Продолжайте процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения закупорки.
- Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение OFF (ВЫКЛ) и зажмите сливной шланг (5) на соответствующей емкости с крышкой, чтобы избежать брызг. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 7) Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON (ВКЛ) и нажмите на спусковой крючок (8), чтобы смешать более холодный промывочный раствор в поток воды. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 4) Используйте зажим, предусмотренный на ручке, чтобы удерживать спусковой крючок (8) вниз. Слив будет энергично пениться при попадании раствора.
- Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подключите подачу воздуха в цехе 120 фунтов на квадратный дюйм (825 кПа) к клапану подачи воздуха в систему промывки (2), расположенному на промывочной машине, на 3-5 секунд в конце каждого 15-20-секундного интервала, чтобы создать помпаж.
- Отпустите спусковой крючок (8) и поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ.
Схема №100
Схема №101
Обратная промывка
- Отсоедините оба шланга от труб маслоохладителя, а затем подсоедините их к противоположной трубе маслоохладителя. Это позволит произвести обратную промывку маслоохладителя и труб. Повторите шаги 2 и 3 процедуры INITIAL FLUSH. Отпустите спусковой крючок (8) промывателя и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубы в течение одной минуты.
- Поверните клапан подачи воды для промывки (1) в положение ВЫКЛ и ВЫКЛЮЧИТЕ подачу воды в водопроводном кране. Подсоедините подачу заводского воздуха к клапану подачи воздуха системы промывки (2) на промывочной машине и продуйте воду из маслоохладителя и трубопроводов. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга (5).