Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Chevrolet Aveo I рестайлинг

P00B3

Блок управления двигателем обнаруживает, что температура датчика RCT превышает 149°C.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы охлаждения двигателя

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

  1. Двигатель работает на холостом ходу, следите за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P00B3 или P00B4 не должны устанавливаться.
  2. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы охлаждения двигателя

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Двигатель работает, наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0112, P0113, P0117, P0118 или P0128 не установлен. Если какая-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлена, обратитесь к " расшифровка кодов ошибок Список - Транспортное средство ".
  2. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы охлаждения двигателя

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Выполните " Потерю хладагента ", чтобы проверить правильный уровень жидкости.
  2. Выполните " Диагностику термостата " для проверки правильности нормальной рабочей температуры.
  3. Двигатель работает на холостом ходу, следите за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0116, P0117, P0118, P00B3, P00B4, P00B6, P0597, P0598 или P0599 не установлены. Если какая-либо из перечисленных коды неисправностей установлена, обратитесь к " Списку расшифровка кодов ошибок - транспортное средство " для дальнейшей диагностики.
  4. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Справочная информация (с одним вентилятором)

Ссылка на схему

Схемы охлаждения двигателя

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепь / системы (с одним вентилятором)

  1. Зажигание ВКЛ., дайте команду соответствующему реле вентилятора ВКЛ. И ВЫКЛ. Сканирующим инструментом. Прослушайте или почувствуйте щелчок реле.
  2. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Процедуры ремонта (с одним вентилятором)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Замена реле (в электрическом центре)
  2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Справочная информация (с двойным вентилятором)

Ссылка на схему

Схемы охлаждения двигателя

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепь / системы (с двойным вентилятором)

  1. Зажигание ВКЛ., дайте команду соответствующему реле вентилятора ВКЛ. И ВЫКЛ. Сканирующим инструментом. Прослушайте или почувствуйте щелчок реле.
  2. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Процедуры ремонта (с двойным вентилятором)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Замена реле (в электрическом центре)
  2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Включение зажигания, наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0689 и P1682 не должны быть установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0685, P0689 или P0690 ".
  2. Зажигание ВКЛ., соблюдайте следующие параметры состояния цепи управления сканирующим устройством. Каждый параметр должен отображать OK или Not Run. Eng Clnt Therm Htr Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status Eng Clnt Therm Htr Ckt короткое замыкание Volts проверка Status
  3. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (1,4 л LDT / 1,6 Lxv)
  2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя

ВажноПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
  2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. " Описание и работа системы охлаждения ").

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий.

Ссылка на схему

Схемы охлаждения двигателя

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0480 и P0481 не установлены. Если установлены какие-либо коды неисправностей, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
  2. Включение зажигания, проверьте с помощью сканирующего инструмента, что блок управления двигателем не подает команду на включение вентилятора. Если вентилятор включен, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 (с одним вентилятором) " или " расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 (с двойным вентилятором) ".
  3. Зажигание ВКЛ., обратите внимание на то, что вентилятор не включен.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена реле (в электрическом центре)

Ссылка на схему

Схемы охлаждения двигателя

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0480 и P0481 не установлены. Если установлены какие-либо коды неисправностей, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
  2. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение реле вентилятора с помощью сканирующего инструмента. Вы должны слышать или чувствовать щелчок каждого реле. Если какое-либо реле вентилятора не щелкает, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 (с одним вентилятором) " или " расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 (с двойным вентилятором) ".
  3. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение соответствующего реле вентилятора с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь, что вентилятор включается и выключается при переходе между заданными состояниями.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Замена реле (в электрическом центре)
  2. Замена вентилятора охлаждающей жидкости двигателя

Ссылка на схему

Схемы охлаждения двигателя

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0480 и P0481 не установлены. Если установлены какие-либо коды неисправностей, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
  2. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение реле вентилятора с помощью сканирующего инструмента. Вы должны слышать или чувствовать щелчок каждого реле. Если какое-либо реле вентилятора не щелкает, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 (с одним вентилятором) " или " расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 (с двойным вентилятором) ".
  3. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение соответствующего реле вентилятора сканирующим инструментом. Убедитесь, что вентиляторы включаются и выключаются при переходе между заданными состояниями.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Замена реле (в электрическом центре)
  2. Замена вентилятора охлаждающей жидкости двигателя

Перегрев двигателя

ПроверкиДействия
Проверьте отсутствие потери охлаждающей жидкости.Добавьте охлаждающую жидкость.
Проверьте, нет ли слабого раствора охлаждающей жидкости.Подтвердите, что раствор хладагента представляет собой смесь 50 / 50 этиленгликоля и воды.
Проверьте переднюю часть радиатора на наличие грязи, листьев или насекомых.Очистите переднюю часть радиатора.
Проверьте наличие утечки из шлангов, насоса охлаждающей жидкости, нагревателя, корпуса термостата, радиатора, пробок сердечника или прокладки головки.Замените все поврежденные компоненты.
Проверьте наличие неисправного термостата.Замените поврежденный термостат.
Проверьте наличие запаздывания зажигания.Проведите кодовую диагностику с помощью модуля управления двигателем (блок управления двигателем) для автомобиля с ручным трансосем. Подтвердите целостность ремня ГРМ.
Проверьте, не работает ли неправильно электрический вентилятор охлаждения.Замените электровентилятор охлаждения.
Проверьте, нет ли шлангов радиатора, которые заглушены или прогнили.Замените все поврежденные шланги радиатора.
Проверьте, нет ли неисправного водяного насоса.Замените неисправный водяной насос.
Проверьте исправность крышки уравнительного резервуара.Замените неисправную крышку уравнительного резервуара.
Проверьте головку цилиндров или блок двигателя на наличие трещин или пробок.Замените неисправный водяной насос. Восстановите поврежденную головку цилиндров или поврежденный блок двигателя.

Потеря охлаждающей жидкости

ПроверкиДействия
Проверьте, нет ли течи в радиаторе.Замените поврежденный радиатор.
Проверьте наличие утечки в следующих местах: Шланг уравнительного резервуараЗамените следующие детали: Шланг уравнительного резервуара
Проверьте наличие следующих незакрепленных или поврежденных деталей: Шланги радиатора Шланги нагревателя СоединенияПереустановите шланги. Замените шланги или хомуты.
Проверить герметичность уплотнения насоса охлаждающей жидкости.Замените уплотнение насоса охлаждающей жидкости.
Проверьте наличие утечек в прокладке насоса охлаждающей жидкости.Замените прокладку насоса охлаждающей жидкости.
Проверьте отсутствие неправильного крутящего момента головки цилиндров.Затянуть болты головки цилиндров до технических характеристик. При необходимости замените прокладку головки цилиндров.
Проверьте наличие утечек в следующих местах: Впускной коллектор Прокладка головки цилиндров Пробка блока цилиндров Сердцевина нагревателя Сливная пробка радиатораОтремонтируйте или замените любые компоненты, по мере необходимости, для устранения утечки.

Нагреватель охлаждающей жидкости не работает

ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Проверьте шнур питания нагревателя охлаждающей жидкости двигателя на обрыв или замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Замените шнур питания подогревателя охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " Замена шнура подогревателя охлаждающей жидкости ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 6
4Осмотрите разъемы жгута нагревателя охлаждающей жидкости двигателя на предмет наличия некачественных соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы обнаружили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Замените нагреватель охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " Замена нагревателя охлаждающей жидкости ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 6
6Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

ПроверкиДействия
Проверьте, чтобы определить, застрял ли термостат в открытом состоянии, или это не тот тип термостата.Установите новый термостат правильного типа и диапазона температур.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, чтобы определить, находится ли он ниже отметки MIN на уравнительном резервуаре.Добавьте достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы поднять жидкость до указанной отметки на уравнительном резервуаре.

Необходимые инструменты

Адаптер для опрессовки системы охлаждения J-36649. См. " Специальные инструменты ".

Крышка уравнительного резервуара поддерживает надлежащее давление, защищает систему от высокого давления, открывая клапан давления, и защищает шланги хладагента от разрушения из-за вакуума.

  1. Промойте любой шлам из крышки уравнительного резервуара и седла клапана вакуумного клапана для крышки уравнительного резервуара.
  2. Проверьте наличие повреждений или деформаций в вакуумном клапане для крышки уравнительного резервуара. Если обнаружены какие-либо повреждения или деформации, замените крышку.
  3. Установите подходящий тестер давления системы охлаждения на колпачок с помощью J-36649. См. " Специальные инструменты ".
  4. Откройте вакуумный клапан. Если крышка уравнительного резервуара не герметична, замените крышку уравнительного резервуара.
  5. Поднять давление в колпачке до 120-160 к Па (17-23 фунт / кв. дюйм).
  6. Подождите 10 секунд и проверьте давление, удерживаемое тестером крышки бака.
  7. Если давление, поддерживаемое тестером давления системы охлаждения, падает ниже 80 к Па (16 фунт / кв. дюйм), замените крышку уравнительного резервуара.

Одиночный вентилятор

Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из электрического вентилятора охлаждения, двух вентиляторных реле и резистора вентилятора.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет работой охлаждающего вентилятора в высокоскоростном или низкоскоростном режиме в зависимости от требований к охлаждению. Для включения вентилятора блок управления двигателем подает землю на катушку соответствующего реле вентилятора. Это подает питание на катушку и замыкает переключатель реле.

При работе на низкой скорости, блок управления двигателем прикладывает заземление к стороне катушки реле низкой скорости FAN низкий. Это возбуждает катушку и подает напряжение непосредственно на резистор вентилятора охлаждения двигателя через сторону переключателя реле FAN низкий. Резистор вентилятора охлаждения подключен последовательно к вентилятору охлаждения двигателя. Последовательная цепь работает вентилятор на низкой скорости.

При работе на высокой скорости блок управления двигателем прикладывает заземление к катушке высокоскоростного реле FAN HI. При возбуждении реле FAN HI подает напряжение непосредственно на вентилятор охлаждения через переключающую сторону реле. При подаче постоянного напряжения и пути к заземлению вентилятор работает на высокой скорости.

Вентилятор охлаждения всегда будет работать в любое время, когда работает система кондиционирования воздуха. Сначала на низкой скорости, а затем на высокой скорости, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает заданное значение.

Два вентилятора

Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из 2 электрических вентиляторов охлаждения и 3 реле вентиляторов. Реле расположены в последовательной параллельной (S / P) конфигурации, которая позволяет модулю управления двигателем (блок управления двигателем) работать оба вентилятора вместе на низких или высоких скоростях, в зависимости от требований к охлаждению. Вентиляторы охлаждения и реле вентиляторов получают положительное напряжение батареи от блока предохранителей под капотом.

При работе на низких оборотах ЭСУД подает землю на катушку реле низкой скорости FAN низкий. Это возбуждает катушку и подает напряжение непосредственно на вспомогательный вентилятор охлаждения через переключающую сторону реле FAN низкий. Вентилятор подключается последовательно к основному вентилятору охлаждения через обесточенное реле S / P FAN CNTRL. Последовательная цепь приводит в действие оба вентилятора на низкой скорости.

При работе на высоких оборотах ЭСУД подает заземление на катушечную сторону реле FAN низкий, реле S / P FAN CNTRL и реле высокий скорость FAN HI. При возбуждении реле FAN HI подает напряжение непосредственно на основной вентилятор охлаждения через переключающую сторону реле. Одновременно реле FAN низкий и реле S / P FAN CNTRL обеспечивает напряжение зажигания и прямой тракт к земле для вентилятора охлаждения вспомогательного вентилятора, подключенного параллельно с обоими вентиляторами.

Вентиляторы охлаждения всегда будут работать в любое время, когда работает система кондиционирования воздуха. Сначала на низкой скорости, а затем на высокой скорости, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает заданное значение.

Радиатор

Этот автомобиль имеет легкий трубчато-ребристый алюминиевый радиатор. Доступны две модели радиаторов: маленькие, стандартные и сверхмощные. 2 модели различаются только емкостью. Пластиковые баки установлены на правой и левой сторонах сердечника радиатора.

На автомобилях, оборудованных автоматическими трансаклями, линии охлаждения жидкости трансаклей проходят через левый бак радиатора. На этом радиаторе установлен сливной кран радиатора.

Для осушения системы охлаждения необходимо открыть сливной кран.

Уравнительный резервуар

ПредупреждениеПока в системе охлаждения имеется давление, температура может быть значительно выше температуры кипения раствора в радиаторе, не вызывая кипения раствора. Снятие колпачка давления, когда двигатель горячий и давление высокое, приведет к мгновенному кипению раствора - возможно, со взрывной силой - извергая раствор над двигателем, крыльями и человеком, снимающим колпачок.

Уравнительный резервуар представляет собой прозрачный пластиковый резервуар, аналогичный резервуару омывателя лобового стекла.

Уравнительный резервуар соединяется с радиатором шлангом и с системой охлаждения двигателя другим шлангом. По мере движения автомобиля охлаждающая жидкость двигателя нагревается и расширяется. Часть охлаждающей жидкости двигателя, вытесняемая этим расширением, течет из радиатора и двигателя в уравнительный резервуар. Воздух, попавший в радиатор и двигатель, дегазируется в уравнительный резервуар.

Когда двигатель останавливается, охлаждающая жидкость двигателя охлаждается и сжимается. Вытесненная охлаждающая жидкость двигателя затем втягивается обратно в радиатор и двигатель. Это постоянно поддерживает радиатор, заполненный охлаждающей жидкостью до желаемого уровня, и повышает эффективность охлаждения.

Поддерживайте уровень хладагента между отметками MIN и MAX на уравнительном резервуаре, когда система холодная.

Насос охлаждающей жидкости

Центробежный насос охлаждающей жидкости с ременным приводом состоит из рабочего колеса, приводного вала и ременного шкива. Насос охлаждающей жидкости установлен на передней части поперечно установленного двигателя и приводится в действие зубчатым ремнем.

Рабочее колесо поддерживается полностью герметичным подшипником.

Насос охлаждающей жидкости обслуживается как узел и, следовательно, не может быть разобран.

Термостат

Термостат типа восковой таблетки контролирует поток охлаждающей жидкости двигателя через систему охлаждения двигателя. Термостат монтируется в корпусе термостата спереди головки цилиндров.

Термостат останавливает поток охлаждающей жидкости двигателя от двигателя к радиатору, чтобы обеспечить более быстрый прогрев, и для регулирования температуры охлаждающей жидкости. Термостат остается закрытым, пока охлаждающая жидкость двигателя холодная, препятствуя циркуляции охлаждающей жидкости двигателя через радиатор. В этот момент охлаждающей жидкости двигателя разрешается циркулировать только по всему сердечнику отопителя, чтобы быстро и равномерно прогреть его.

По мере того, как двигатель прогревается, термостат открывается. Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя течь через радиатор, где тепло рассеивается через радиатор. Это открытие и закрытие термостата позволяет достаточному количеству охлаждающей жидкости двигателя поступать в радиатор, чтобы поддерживать двигатель в надлежащих рабочих пределах температуры двигателя.

Восковая таблетка в термостате герметично упакована в металлический корпус. Восковой элемент термостата расширяется при нагреве и сжимается при охлаждении.

По мере того, как транспортное средство приводится в движение и двигатель прогревается, температура охлаждающей жидкости двигателя увеличивается. Когда охлаждающая жидкость двигателя достигает заданной температуры, восковая таблетка в термостате расширяется и оказывает давление на металлический корпус, заставляя клапан открыться. Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя протекать через систему охлаждения двигателя и охлаждать двигатель.

Когда восковая таблетка охлаждается, сжатие позволяет пружине закрыть клапан.

Термостат начинает открываться при 87°C и полностью открыт при 102°C. Термостат закрывается при 86°C.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) использует термистор для контроля напряжения сигнала на модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и управляет индикатором температуры приборной панели. Датчик температура охлаждающей жидкости расположен на головке цилиндров. Обратитесь к соответствующему разделу управления двигателем для диагностики и замены датчика.

Подогреватель блока цилиндров

Автомобиль разработан, чтобы принять блок двигателя нагреватель. Блок двигателя нагреватель помогает прогреть двигатель для улучшения запуска холодной погоды. Это также может помочь уменьшить расход топлива, когда холодный двигатель прогревается.

Нагреватель блока цилиндров двигателя использует существующую расширительную заглушку для установки и расположен в блоке цилиндров в существующем порте замораживающей заглушки.

Для получения дополнительной информации или установки обратитесь к дилеру General Motors.