Общие технические характеристики
| Применение | Напечатать | |
|---|---|---|
| Фронт | Macpherson стойка амортизатора | |
| Задняя часть | Мост с торсионной балкой | |
Воздействие крутящего момента на управляемые колеса
На некоторых автомобилях с приводом на передние колеса с ведущими осями неравной длины обычно можно испытывать крутящий момент, направленный вправо. Этот крутящий момент, направленный вправо, возникает из-за того, что правая ведущая ось длиннее, чем левая ведущая ось, что создает разницу в угле ведущего моста. Автомобили с узлами промежуточного вала имеют оси почти одинаковой длины.
Разница в длинах ведущих осей приводит к большему прихвату крутящего момента в левом переднем колесе. Вы заметите прихватку крутящего момента, когда автомобиль разгоняется с места или на более низких скоростях.