Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Общая диагностика подвески: Диагностика Chevrolet Aveo I рестайлинг

Передняя подвеска ~2 мин чтения

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. Диагностика езды - слишком мягкая
  2. Диагностика езды - слишком сложно
  3. Поводки / оттяжки ТС
  4. Тело наклоняется или раскачивается в углах
  5. Нижняя часть суспензии

Как продиагностировать езду - слишком мягкий

ПроверкиДействия
Осмотрите на наличие изношенных демпферов стойки.Замените демпферы стойки.
Осмотрите на предмет поломки или провисания пружины.Замените пружину.

Как продиагностировать езду - слишком трудно

ПроверкиДействия
Осмотрите на предмет неправильных амортизаторов стоек.Замените демпферы стойки.
Осмотрите на наличие неправильной пружины.Замените пружину.

Процедура проверки

  1. Поместите небольшой кусочек ленты в центр верхней части рулевого колеса.
  2. Обратите внимание на дюймы отклонения рулевого колеса, необходимые для удержания автомобиля прямо во время сильного ускорения.
  3. Сравните эту находку с аналогичными автомобилями.

Факторы, которые могут привести к тому, что крутящий момент рулевого управления будет более очевидным на конкретном транспортном средстве, включают следующее:

  1. Изменения в шинах и колесах в сборе. Это оказывает наиболее значительное влияние на крутящий момент. Немного меньший диаметр справа от шины увеличит правый крутящий момент.
  2. Большие различия в давлении в правой и левой передней шине.
  3. Ослабление крепления втулок рычага управления, тяг в сборе или крепления рулевого механизма. Это ослабление позволяет переднему колесу выдвигаться вперед и опускаться вперед при крутящем моменте, превышающем крутящий момент колеса на противоположной стороне. Ослабленный компонент подвески может привести к противоположному опережению при замедлении.
  4. Высокая высота передней отделки. Эта высота увеличит угол ведущего моста и может вызвать колебание на скоростях от 24 до 48 км / ч (15-30 миль в час).
  5. Жесткое соединение ведущего моста или высокая высота передней отделки также могут вызвать колебание на скоростях между 24-48 км / ч (15-30 миль / ч).
  6. Неправильные, изношенные или ослабленные опоры двигателя, вызывающие неблагоприятные углы привода.

Обратитесь к разделу " Симптомы - Подвеска общей диагностики " для действий по устранению этих проблем.

Условия, которые могут привести к эффекту, аналогичному крутящему моменту, включают:

  1. Неправильная центровка спереди или сзади
  2. Несоосность рамы или дефект
  3. Повреждение передней подвески
  4. Неправильно установленная задняя поперечина

Как продиагностировать шумы - Передняя подвеска

ПроверкиДействия
Осмотрите на отсутствие смазки шаровых шарниров и концов стяжных тяг.Смажьте шаровые шарниры и концы тяг. При необходимости замените шаровые шарниры и наружные тяги.
Осмотрите на наличие поврежденных элементов подвески.Замените поврежденные компоненты подвески.
Проверьте изношенные втулки рычагов управления или концы тяг.Замените втулки рычага управления или тяги.
Осмотрите на наличие ослабленного звена вала стабилизатора.Затянуть поводок вала стабилизатора
Проверьте наличие ослабленных колесных болтов.Затяните колесные болты.
Проверьте наличие ослабленных болтов подвески или гаек.Затяните болты подвески или гайки.
Проверьте наличие ослабленных крышек колес.Затяните крышки колес.
Осмотрите амортизаторы стоек или опоры стоек на предмет износа.Замените демпферы стойки, затяните болты крепления стойки.
Проверьте наличие неправильно установленной пружины стойки.Отрегулируйте пружину стойки в правильное положение.
  1. Дорожное испытание транспортного средства с целью проверки заботы клиентов.
  2. Убедитесь, что шум исходит от подшипников колес. Если шум не может быть определен как шум от подшипников колес во время дорожного испытания, поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  3. Осмотрите на предмет погнутых колес.
  4. Проверьте наличие несбалансированных шин.
  5. Осмотрите на предмет некруглых шин.
  6. Раскрутите шины и колеса в сборе. Прислушайтесь к шуму подшипников колес.
  7. Проверьте отсутствие ослабления подшипников колес. Если подшипники передних колес ослаблены, замените подшипники передних колес. Обратитесь к разделу " Замена ступицы колеса, подшипника, шарнира и уплотнения ". Если подшипники задних колес ослаблены, замените тормозной барабан и подшипники колес в сборе. Обратитесь к разделу " Замена тормозного барабана ".
  8. Опустите автомобиль.