Шум при движении по дорогам
Многие шумы, которые, по-видимому, исходят от трансмиссия, могут на самом деле возникать из других источников, таких как
- Шины
- Дорожные покрытия
- Подшипники колес
- Двигатель
- Выхлопная система
Эти шумы могут изменяться в зависимости от
- Размер транспортного средства
- Тип транспортного средства
- Количество изоляции, используемой в кузове транспортного средства
Шум трансакселя
Трансмиссии, как и любое механическое устройство, не являются абсолютно бесшумными и будут издавать некоторый шум во время нормальной работы.
Для проверки предполагаемых шумов в трансакселе
- Выберите гладкую, ровную асфальтовую дорогу, чтобы уменьшить шину и резонансный шум кузова.
- Управляйте автомобилем достаточно далеко, чтобы тщательно прогреть все смазочные материалы.
- Зафиксируйте скорость и диапазон передачи трансакселя при возникновении шума.
- Проверьте наличие шумов при остановленном автомобиле, но при работающем двигателе.
- Определите, возникает ли шум во время работы автомобиля в: Привод - при легком ускорении или сильной тяге Поплавок - поддержание постоянной скорости с легким дросселем на ровной дороге Побережье - при включенной передаче и частично или полностью закрытой дроссельной заслонке Все вышеперечисленное
Шум дифференциального бокового подшипника
Шум бокового подшипника дифференциала и шум подшипника колеса могут быть легко перепутаны. Поскольку боковые подшипники предварительно нагружены, шум бокового подшипника дифференциала не должен сильно уменьшаться, когда дифференциал / трансмиссия работает с колесами от земли.
Шум подшипника колеса
Колесные подшипники издают грубый рык или звук решетки, который будет продолжаться, когда транспортное средство движется накатом, а трансмиссия находится в нейтральном положении. Поскольку колесные подшипники не предварительно нагружены, шум колесных подшипников должен значительно уменьшаться, когда колеса находятся вне земли.