Условия настройки расшифровки кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если выходной сигнал датчика, установленного в автомобиле, указывает на вероятное короткое замыкание или обрыв в датчике или связанном с ним жгуте проводов, или неисправность контроллера автоматического контроля температуры (ATC).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Отсоедините автомобильный разъем датчика от контроллера автоматического контроля температуры (ATC). Осмотрите проводку от датчика до разъема и разъем на наличие каких-либо признаков повреждения. Измерьте сопротивление между контактами автомобильного разъема датчика. Есть ли какие-либо признаки повреждения в проводке или разъеме, или сопротивление измерено за пределами указанного диапазона при 25°C? | 2,2 к Ом ± 3% | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 |
| 2 | Отремонтируйте поврежденную проводку или разъем, или замените датчик в автомобиле по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
| 3 | Включите зажигание. Измерьте напряжение между двумя клеммами разъема на корпусе контроллера. Измеренное напряжение больше или равно значению, указанному при 25 ° C (77 °)? | 2,2 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте клеммы на автомобильном разъеме датчика. Есть ли проблемы с разъемом? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отремонтируйте клеммы разъема или замените автомобильный датчик или контроллер ATC по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
| 6 | Подключите автомобильный датчик к контроллеру. Включите выключатель зажигания. Наблюдайте за областью отображения температуры. Этот дисплей указывает на продолжающееся наличие состояния расшифровка кода ошибки 1? | | Перейти к шагу 7 | Система исправна |
| 7 | Замените контроллер ATC. Вы завершили замену? | | Система исправна | |
Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если выходной сигнал датчика температуры окружающего воздуха указывает на возможное короткое замыкание или обрыв в датчике или связанном с ним жгуте проводов, или на неисправность контроллера автоматического регулирования температуры (ATC).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Отсоедините разъем датчика окружающего воздуха от жгута переднего бампера. Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика окружающего воздуха. Измеренное сопротивление равно указанному диапазону при 25°C? | 2,2 к Ом ± 3% | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Извлеките датчик окружающего воздуха из-за переднего бампера. Осмотрите проводку на предмет любого открытого или короткого замыкания и осмотрите разъем на предмет любых повреждений. Есть ли проблема с проводкой или разъемом? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Устраните неполадку, обнаруженную в проводке датчика окружающего воздуха или разъеме. Вы завершили ремонт? | | Система исправна | |
| 4 | Замена датчика окружающего воздуха Вы завершили замену? | | Система исправна | |
| 5 | Включите зажигание. Измерьте напряжение между двумя клеммами в разъеме датчика окружающего воздуха на жгуте переднего бампера. Измеренное напряжение больше или равно указанному значению? | 2,2 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите автомобильный датчик к контроллеру. Включите выключатель зажигания. Наблюдайте за зоной отображения температуры. Этот дисплей указывает на продолжающееся наличие состояния расшифровка кода ошибки 2? | | Перейти к шагу 8 | Система исправна |
| 7 | Извлеките контроллер автоматического регулирования температуры (ATC) из приборной панели, оставив подсоединенным жгут проводов. Измерьте напряжение между клеммами A13 и B8 для хэтчбека и между клеммами A9 и A20 для седан, задев разъемы. Измеренное напряжение меньше или равно указанному значению? | 2,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените контроллер ATC. Вы завершили замену? | | Система исправна | |
| 9 | Проверьте проводку для датчика окружающего воздуха от контроллера ATC, через разъемы C209, C208, C202 и C303 для хэтчбека или через разъемы C207 и C217 для седан к разъему датчика окружающего воздуха на жгуте переднего бампера. Устраните любое состояние открытого или высокого сопротивления в проводке или клемме разъема. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
Условия для установки расшифровки кода ошибки
Этот код расшифровка кода ошибки будет установлен, если выходной сигнал датчика охлаждающей жидкости указывает на вероятное короткое замыкание или обрыв в датчике или связанном с ним жгуте проводов, или неисправность контроллера автоматического регулирования температуры (ATC).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости от жгута автоматического контроля температуры (ATC). Осмотрите проводку от датчика до разъема и осмотрите разъем на наличие признаков повреждения. Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика температуры охлаждающей жидкости. Есть ли признаки повреждения в проводке или разъеме, или сопротивление измерено вне указанного диапазона при 25°C? | 2,2 к Ом ± 3% | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 |
| 2 | Отремонтируйте поврежденную проводку или разъем, или замените датчик температуры охлаждающей жидкости по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
| 3 | Включите зажигание. Измерьте напряжение между двумя клеммами разъема датчика температуры охлаждающей жидкости на жгуте УВД. Напряжение равно указанному значению при 40°C и 50°C? | 40°C @ 3,7 В 50°C @ 2,9 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите клеммы на разъеме датчика температуры охлаждающей жидкости. Есть ли проблемы с разъемом? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отремонтируйте клеммы разъема или замените датчик температуры охлаждающей жидкости или контроллер ATC по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
| 6 | Подключите датчик температуры охлаждающей жидкости к жгуту ATC. Включите выключатель зажигания. Наблюдайте за зоной отображения температуры. Этот дисплей указывает на продолжающееся наличие состояния кода 3? | | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 7 | Вытяните контроллер ATC из приборной панели, оставив подсоединенным жгут проводов. Измерьте напряжение между клеммами A13 и B9 для хэтчбека или клеммами A16 и A20 для седан, задев разъемы. Измеренное напряжение меньше или равно указанному значению? | 40°C @ 3,7 В 50°C @ 2,9 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте проводку от клемм контроллера A13 и B9 к клеммам разъема датчика температуры охлаждающей жидкости на разъемах жгута ATC. Устраните любые открытые или высокие сопротивления, обнаруженные в проводке или клеммах разъема. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
| 9 | Замените контроллер ATC. Вы завершили замену? | | Система исправна | |
Этот код устанавливается, если выходной сигнал индикатора смешанной двери указывает на то, что угол открытия двери выходит за пределы диапазона или не изменяет значение, когда дверь должна двигаться. Это будет указывать на короткое замыкание или обрыв в датчике или связанном жгуте проводов, неработающий двигатель двери или неисправность контроллера автоматического контроля температуры (ATC).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Отсоедините разъем жгута проводов приборной панели (I / P) от двигателя двери для смешивания воздуха (AMD). Используйте омметр для измерения сопротивления между клеммами 5 и 7 на хэтчбеке или 1 и 2 на седан на двигателе AMD. Измеренное сопротивление указывает на открытое или короткое замыкание? | Разомкнутый = бесконечность, короткий = 0 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Измерьте напряжение между клеммами 2 и 3 на хэтчбеке или 1 и 2 на седан на моторе AMD. Измеренное сопротивление равно указанному значению? | 13,5 в | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Измерьте сопротивление между клеммами 6 и 2 и между клеммами 6 и 3 на двигателе AMD для хэтчбека или измерьте напряжение между клеммами 3 AMD и клеммой A15 на ATC для седан. Эти измерения равны указанным значениям? | 3000 Ом для хэтчбека или 6,0 ± 0,5v для нотчбека | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените двигатель AMD. Вы выполнили замену? | | Система исправна | |
| 5 | Проверьте клеммы на двигателе AMD и проводку в жгуте ATC. Есть ли проблема с какой-либо клеммой на разъеме жгута, на разъеме двигателя или на проводке? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Устраните проблему, обнаруженную с клеммой разъема или проводкой, или замените двигатель по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
| 7 | Снимите контроллер ATC с приборной панели. Отсоедините разъемы кабеля от контроллера ATC. Осмотрите клеммы разъемов на разъемах кабеля, разъемы контроллера и проводку кабеля. Есть ли проблема с каким-либо из этих разъемов или проводкой? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Устраните проблему, обнаруженную с клеммой разъема или проводкой. Вы завершили ремонт? | | Система исправна | |
| 9 | Измерьте непрерывность в жгуте между разъемами контроллера и следующими разъемами двигателя AMD: Клемма контроллера A2 - клемма двигателя 7 Клемма контроллера A8 - клемма двигателя 5 Клемма контроллера B6 - клемма двигателя 2 Клемма контроллера B5 - клемма двигателя 6 Клемма контроллера B4 - клемма двигателя 3 Для хэтчбека или следующих проверок непрерывности на наличие седан Клемма контроллера B8 - клемма двигателя 1. Клемма контроллера A15 - клемма двигателя 3. Соответствует непрерывности заданному значению? | 0 Ом | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Устраните проблему с целостностью. Вы завершили ремонт? | | Система исправна | |
| 11 | Подключите двигатель AMD к жгуту УВД. Подключите разъемы жгута УВД к контроллеру. Включите зажигание. Для измерения напряжения используйте подпружинивание. Измерьте напряжение между землей и клеммой B5 на контроллере. Измеренное напряжение меньше или равно указанному значению? | 4 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Установите регулятор температуры на 18°C. Подключите вольтметр между землей и клеммой A8 на контроллере. Он должен отображать около 12 В. Увеличьте настройку температуры на контроллере до 32°C. Напряжение равно указанному значению? | От 12 В до 0 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Подключите вольтметр между землей и клеммой A2 на контроллере. Он должен отображать около 12 В. Измените настройку температуры на 18°C. Напряжение равно указанному значению? | От 12 В до 0 В | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Осмотрите жгут проводов и соединительные клеммы, связанные с клеммами контроллера B4, B5 и B6, а также клеммы двигателя AMD 2, 6 и 3. Устраните любую обнаруженную проблему. Вы завершили ремонт? | | Система исправна | |
| 15 | Осмотрите все электрические цепи между контроллером и двигателем AMD. Есть ли проблема в проводке или разъемах? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Отремонтируйте состояние в проводке между контроллером ATC и двигателем AMD. Вы завершили ремонт? | | Система исправна | |
| 17 | Осмотрите мотор AMD. Есть ли проблема в моторе AMD? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Замените двигатель AMD. Вы выполнили замену? | | Система исправна | |
| 19 | Замените контроллер. Вы завершили замену? | | Система исправна | |
| 20 | Наблюдайте за работой двери для смешивания воздуха при изменении настройки температуры. Дверь двигается нормально? | | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Отремонтируйте или замените дверцу воздушной смеси. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
| 22 | Наблюдайте за работой мотора AMD при изменении настройки температуры. Нормально ли работает мотор? | | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 23 | Замените двигатель AMD. Вы выполнили замену? | | Система исправна | |
| 24 | Подключите все и протестируйте систему. расшифровка кода ошибки 4 перезагружается? | | Переход к шагу 25 | Система исправна |
| 25 | Замените контроллер. Вы завершили замену? | | Система исправна | |
Этот код будет установлен, если выходной сигнал датчика солнца указывает на вероятное короткое замыкание или обрыв в датчике или связанном жгуте проводов, или неисправность контроллера автоматического регулирования температуры (ATC).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Поднимите датчик солнца с верхней части приборной панели. Закрепите жгут УВД под разъемом датчика солнца так, чтобы он не мог упасть через отверстие в верхней части приборной панели. Отсоедините разъем датчика солнца от жгута автоматического контроля температуры (УВД). Осмотрите проводку от датчика до разъема и осмотрите разъем на наличие любых признаков повреждения. Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика солнца. Есть ли какие-либо признаки повреждения в проводке или разъеме или измеренное сопротивление равно указанному значению? | 0 Ом | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 |
| 2 | Восстановите поврежденную проводку или разъем, или замените датчик солнца по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
| 3 | Включите зажигание. Измерьте напряжение между двумя клеммами разъема датчика солнца на жгуте ATC. Измеренное напряжение меньше или равно указанному значению? | 2,5-4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите клеммы на разъеме датчика солнца. Обнаружены ли какие-либо проблемы с разъемом? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отремонтируйте клеммы разъема или замените датчик солнца или контроллер ATC по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
| 6 | Снова подключите датчик солнца к жгуту ATC. Включите выключатель зажигания. Наблюдайте за зоной отображения температуры. Этот дисплей указывает на продолжающееся наличие состояния кода 5? | | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 7 | Вытащите контроллер ATC из приборной панели, оставив подсоединенным жгут проводов. Измерьте напряжение между клеммами A13 и B10 для хэтчбека или клеммами A19 и A20 для седан, задев разъемы. Измеренное напряжение меньше или равно указанному значению? | 2,5-4,8 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте проводку от клемм контроллера A13 и B10 для хэтчбека или клемм A19 и A20 для седан к клеммам разъема датчика солнца на разъемах жгута ATC. Устраните любые открытые или высокие сопротивления, обнаруженные в проводке или клеммах разъема. Вы нашли и исправили состояние? | | Система исправна | |
| 9 | Замените контроллер ATC. Вы завершили замену? | | Система исправна | |
Признаки неисправности - системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - автоматическая
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием таблиц симптомов выполните команду " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " (Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство), чтобы убедиться в том, что все перечисленные ниже параметры верны.
- Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Автоматическое описание и работа ОВКВ ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
- Убедитесь, что клиент использует правильный ключ для включения персонализации и случайно не активирует вспомогательные элементы управления ОВК.
- Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
- Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Двигатель воздуходувки не работает
- Слишком жарко в автомобиле
- Слишком холодно в автомобиле
- Управляющая головка не работает
