Испытание на негерметичность
Проверьте на утечки всякий раз, когда вы подозреваете утечку хладагента в системе. Вы также должны проверить на утечки всякий раз, когда вы выполняете сервисную операцию, которая приводит к нарушению линий или соединений. Утечки обычно обнаруживаются на фитингах хладагента или на соединениях. Утечки обычно вызваны следующими проблемами
- Неправильный крутящий момент
- Повреждение уплотнительных колец
- Грязь или ворс на уплотнительных кольцах
Общие инструкции по проведению испытаний
- Следуйте по всему пути системы хладагента.
- Полностью обведите каждый стык со скоростью 25-50 мм (1-2 дюйма) в секунду.
- Удерживайте наконечник зонда в пределах 6 мм (0,25 дюйма) от поверхности.
- Не перекрывайте воздухозаборник.
Слышимый тон меняется с 1-2 щелчков в секунду на сплошной сигнал тревоги, если есть утечка. Отрегулируйте контроль баланса, чтобы поддерживать 1-2 щелчка в секунду.
Провести испытания на всех следующих участках, даже после подтверждения 1 утечки
- Вход и выход испарителя
- Вход и выход ресивера-осушителя
- Вход и выход конденсатора
- Паяные и сварные участки
- Поврежденные участки
- Шланговые муфты
- Задняя головка компрессора
- Все фитинги и соединения
Как протестировать сервисные порты / клапанов доступа
Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов. Этот колпачок содержит специальное герметичное уплотнительное кольцо. Убедитесь, что этот колпачок не отсутствует или не ослаблен. Всегда используйте правильный колпачок.
Испытание активной зоны испарителя
Утечки в ядре испарителя трудно найти. Испытайте ядро испарителя, используя следующую процедуру
- Запустите воздуходувный вентилятор на скорости 4 в течение не менее 15 минут.
- Поверните вентилятор в положение OFF (ВЫКЛ).
- Подождите 10 минут.
- Снимите резистор двигателя воздуходувки. См. " Замена резистора двигателя воздуходувки ".
- Вставьте щуп течеискателя как можно ближе к ядру испарителя. Извещатель укажет на утечку с твердой сигнализацией.
- Используйте фонарик для поиска масла хладагента в поверхности ядра.
Испытание уплотнения вала компрессора
- Продуйте воздух из цеха за и перед муфтой / шкивом компрессора в течение не менее 15 секунд.
- Подождите 1-2 минуты.
- Щупите область перед шкивом. Если детектор издает твердый сигнал тревоги, есть утечка.
Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (A / C) (система V5)
| Частота вращения двигателя (об/мин) | Относительная влажность (%) | Температура окружающего воздуха | Температура воздуха в центральном воздуховоде | Низкое боковое давление | Давление на стороне нагнетания | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ° C | ° F | ° C | ° F | КПа | Фунт/кв. дюйм | КПа | Фунт/кв. дюйм | ||
| 2000 | 20 | 21 | 70 | 4 | 39 | 170 | 25 | 1 117 | 162 |
| 27 | 81 | 6 | 43 | 180 | 26 | 1 448 | 210 | ||
| 32 | 90 | 8 | 46 | 210 | 30 | 1 810 | 263 | ||
| 38 | 100 | 12 | 54 | 250 | 36 | 2 240 | 325 | ||
| 30 | 21 | 70 | 5 | 41 | 170 | 25 | 1 138 | 165 | |
| 27 | 81 | 7 | 45 | 180 | 26 | 1 551 | 225 | ||
| 32 | 90 | 10 | 50 | 220 | 32 | 1 920 | 278 | ||
| 38 | 100 | 15 | 59 | 270 | 39 | 2 320 | 336 | ||
| 40 | 21 | 70 | 6 | 43 | 170 | 25 | 1 214 | 176 | |
| 27 | 81 | 8 | 46 | 190 | 28 | 1 620 | 235 | ||
| 32 | 90 | 11 | 52 | 230 | 33 | 1 970 | 286 | ||
| 38 | 100 | 16 | 61 | 290 | 42 | 2 360 | 342 | ||
| 50 | 21 | 70 | 7 | 45 | 170 | 25 | 1 310 | 190 | |
| 27 | 81 | 9 | 48 | 200 | 29 | 1 640 | 238 | ||
| 32 | 90 | 13 | 55 | 250 | 36 | 2 010 | 292 | ||
| 38 | 100 | 18 | 64 | 320 | 46 | 2 510 | 364 | ||
| 60 | 21 | 70 | 8 | 46 | 170 | 25 | 1 345 | 195 | |
| 27 | 81 | 9 | 48 | 200 | 29 | 1 680 | 244 | ||
| 32 | 90 | 14 | 57 | 270 | 39 | 2 150 | 312 | ||
| 38 | 100 | 21 | 70 | 360 | 52 | 2 620 | 380 | ||
| 70 | 21 | 70 | 8 | 46 | 180 | 26 | 1 379 | 200 | |
| 27 | 81 | 10 | 50 | 230 | 33 | 1 720 | 249 | ||
| 32 | 90 | 15 | 59 | 290 | 42 | 2 190 | 318 | ||
| 38 | 100 | 21 | 70 | 370 | 54 | 2 650 | 384 | ||
| 80 | 21 | 70 | 9 | 48 | 180 | 26 | 1 469 | 213 | |
| 27 | 81 | 12 | 54 | 230 | 33 | 1 750 | 254 | ||
| 32 | 90 | 17 | 63 | 320 | 46 | 2 240 | 325 | ||
| 90 | 21 | 70 | 9 | 48 | 180 | 26 | 1 551 | 225 | |
| 27 | 81 | 13 | 55 | 240 | 35 | 1 800 | 261 | ||
| 32 | 90 | 19 | 66 | 340 | 49 | 2 350 | 341 | ||
Испытание рабочих характеристик системы кондиционирования воздуха (A / C) (система SP10)
| Воздушный режим | Температура окружающего воздуха ° C (° F) | Низкое боковое давление, к Па (фунт / кв. дюйм) | Частота вращения двигателя (об/мин) | Температура воздуха в центральном воздуховоде ° C (° F) | Давление на стороне нагнетания к Па (фунт / кв. дюйм) |
|---|---|---|---|---|---|
| Режим рециркуляции | 38 (100) | 270 (39) | 880 | 15.7 (60.3) | 1924 (279) |
| 116 (17) | 1900 | 4,2-4,9 (39,6-40,8) | 1238 (180) | ||
| 131 (19) | 2400 | 4.2-7.1 (39.6-44.8) | 1170 (170) | ||
| 108 (16) | 3300 | 6,4-7,1 (43,5-44,8) | 1072 (155) | ||
| Режим наружного воздуха | 38 (100) | 441 (64) | 880 | 26,3 (79,3) | 2138 (310) |
| 253 (37) | 1900 | 16.7 (62.1) | 1436 (208) | ||
| 229 (33) | 2400 | 15,4 (59,7) | 1376 (200) | ||
| 200 (29) | 3300 | 14,6 (58,3) | 1390 (202) |
Как продиагностировать шум - двигатель воздуходувки
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте жалобу клиента. Проверяются ли проблемы клиента? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 2 | Сядьте внутри автомобиля. Закройте двери и окна. Включите зажигание. Установите скорость воздуходувки на 4. Установите температуру на полный холод. Прокрутите скорости воздуходувки, режимы и настройки температуры, чтобы найти шум. Шум воздуходувки постоянен на высоких скоростях воздуходувки или определенных режимах, но отсутствует на более низких скоростях или в других режимах? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте вибрацию двигателя воздуходувки и вентилятора в сборе при каждой скорости воздуходувки, ощупывая корпус двигателя воздуходувки. Вы обнаружили чрезмерную вибрацию? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите двигатель воздуходувки и вентилятор в сборе. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки ". Осмотрите впускное отверстие воздуходувки на наличие посторонних материалов. Вы нашли посторонние материалы на впускном отверстии воздуходувки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Удалить все посторонние материалы. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите вентилятор воздуходувки на предмет пятен износа, треснувших лопаток, треснувшей ступицы, ослабленной гайки крепления вентилятора или плохой центровки. Осмотрите корпус воздуходувки на предмет пятен износа. Вы обнаружили какие-либо проблемы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Смазать мотор. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените двигатель и вентилятор в сборе. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Если шум щелчок, галочка или скулит, замените мотор. Ремонт завершен? | Система исправна | Переход к шагу 10 |
| 10 | Переустановите оригинальный двигатель. Проблема все еще присутствует? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Установите скорость воздуходувки на 4. Осмотрите положения температуры от полного горячего до полного холодного в режимах размораживания, пола и вентиляции. Присутствует ли шум только в режиме размораживания? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Осмотрите воздуховоды на отсутствие препятствий или посторонних материалов. Удалите все препятствия или посторонние материалы. Осмотрите уплотнения дверей пола / размораживателя. Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 13 | Шум присутствует только в напольном режиме? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Присутствует ли шум только в режиме вентиляции? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Осмотрите воздуховоды на предмет наличия препятствий или инородных материалов. Удалите все препятствия или инородные материалы. Осмотрите уплотнения вентиляционной двери. Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 16 | Присутствует ли шум во всех режимах, но не во всех положениях температуры? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Осмотрите температурные уплотнения дверей. При необходимости отремонтируйте или замените уплотнения. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 18 | Осмотрите систему на отсутствие препятствий или посторонних материалов между вентилятором и дверцей температуры. Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Тест отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха: диагностики
- Установите разъем J 9625-A (1) на отверстия всасывания / нагнетания компрессора. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Присоедините центральный шланг манометра коллектора, установленного на зарядной станции, к барабану для хладагента, стоящему в вертикальном положении, и откройте вентиль на барабане.
- Подсоедините линии высокого и низкого давления зарядной станции к соответствующим фитингам на разъемах J 9625-A (1) или шлангам, оборудованным клапанными депрессорами. См. " Специальные инструменты ". Всасывающее отверстие, сторона низкого давления, компрессора имеет большое внутреннее отверстие. Выпускное отверстие, сторона высокого давления, имеет меньшее внутреннее отверстие в компрессор.
- Откройте регулятор низкого давления, регулятор высокого давления и регулятор хладагента на зарядной станции, чтобы пар хладагента мог поступать в компрессор.
- С помощью течеискателя проверьте герметичность уплотнения предохранительного клапана высокого давления, уплотнения корпуса, уплотнения задней головки, уплотнения центрального цилиндра, прокладок сквозных болтов и уплотнения вала компрессора. После проверки герметичности отключите регулятор низкого давления, регулятор высокого давления и линии управления хладагентом на зарядной станции.
- Если присутствует внешняя утечка, выполните необходимые корректирующие меры и перепроверьте наличие утечек, чтобы убедиться, что утечка была устранена.
- Ослабьте соединения измерительных шлангов впускной коллектор с адаптерами манометра, присоединенными к нижней и верхней сторонам. Дайте давлению пара стравиться из компрессора. Если используются шланги клапана депрессорного типа, ослабьте соединения шлангов на измерительном впускной коллектор, чтобы стравить давление пара из компрессора.
- Отсоедините оба измерительных шланга. Снимите J 9625-A (1). См. раздел " Специальные инструменты ".