Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle (с HP2) " или " Diagnostic проверка системы - Vehicle (without HP2) " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Управление катушкой реле хода/проворота | B1428 00 | 1 | 2 | |
| 1. Нет запуска. Система SIR сохранит расшифровка кода ошибки B1370 06 в качестве текущей. 2. Автомобиль запустится и продолжит движение после извлечения ключа зажигания. | ||||
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки может работать только при активации выхода.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле хода/кривошипа.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Выходной драйвер модуля будет отключен и не будет подавать напряжение на цепь управления катушкой реле хода/проворота.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда запрос модуля на вывод будет удален или неисправность больше не присутствует.
- Сигнал расшифровка кода ошибки за прошедший период сбрасывается, когда счетчик циклов зажигания модуля достигает порогового значения сброса, равного 50, без повторения сбоя.
Средства диагностики
Короткое замыкание на напряжение в цепи управления катушкой реле пробега/проворота приведет к загоранию индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) с выключенным ключом зажигания, и двигатель останется работающим, если запустить и вынуть ключ зажигания.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отключите реле Run/Crank.
- Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления катушкой реле и землей.
- Включите и выключите зажигание. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при изменении положения выключателя зажигания. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
- Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле Run/Crank.
Как протестировать компоненты
- Зажигание выключено, отключите реле Run/Crank.
- Тест на 70-150 Ом между клеммами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
- Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если меньше указанного, замените реле.
- Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 вольт. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Измерьте менее 5 Ом между клеммами 30 и 87. Если больше указанного, замените реле.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle (с HP2) " или " Diagnostic проверка системы - Vehicle (without HP2) " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Напряжение зажигания | B1433 00 | 1 | 2 | |
| Отсутствие питания на нескольких предохранителях или компонентах в положении RUN (РАБОТА). Некоторые компоненты могут оставаться запитанными и вызывать состояние разрядки батареи. | ||||
- Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.
- Расшифровка кода ошибки может быть установлен только тогда, когда вывод активно запрашивается модулем.
Выходной драйвер модуля будет отключен и не будет подавать напряжение на цепь.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда запрос модуля на вывод будет удален или неисправность больше не присутствует.
- Сигнал расшифровка кода ошибки за прошедший период сбрасывается, когда счетчик циклов зажигания модуля достигает порогового значения сброса, равного 50, без повторения сбоя.
Короткое замыкание на напряжение может привести к тому, что некоторые аксессуары будут работать с выключенным ключом зажигания, что приведет к снижению заряда батареи после длительного использования вне автомобиля.
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х5 на БКМ.
- Испытание на сопротивление, превышающее бесконечное, между клеммой 13 цепи зажигания ВСМ и землей. Если значение меньше указанного, выполните короткое замыкание на массу.
- Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените BCM.