Описание цепи/системы
Силовые складки и поворотные сиденья второго ряда, а также электронные регулируемые педали (когда RPO AN3 водитель Memory сиденье не используется) могут работать только во время стоянки транспортного средства. Когда модуль управления кузовом обнаруживает, что транспортное средство НЕ находится на стоянке, он включает реле включения парковки печатной платы, обеспечивая питание схемы управления реле. При включении реле исключается подача электроэнергии на регулируемые педали и силовые складки второго ряда и сиденья тумбы. Как только транспортное средство переводится в режим Park, BCM отключает реле Park Enable PCB, и включается подача электроэнергии на регулируемые педали и сиденья второго ряда.
Этим ведущим устройством режима мощности транспортных средств (PMM) является модуль управления кузовом (BCM). Выключатель зажигания представляет собой слаботочный выключатель с множеством дискретных сигналов выключателя зажигания на ПММ для определения режима питания. ПММ принимает сигналы выключателя зажигания, и дополнительно сигнал опорного напряжения от БКМ, через выключатель зажигания, и обратно в БКМ. Внутри системы ПММ имеются резервирования, которые могут обеспечить работу определенных подсистем при наличии неисправностей в цепях выключателей зажигания. Другая информация, такая как последовательный ввод данных из других модулей и расшифровка кода ошибки, также используется для определения того, какие сигналы режима мощности и информация передаются PMM. Логика БМВ использует всю эту информацию для идентификации требуемого оператором режима питания и активации конкретных дискретных сигналов и последовательных сообщений данных для работы множества различных подсистем по мере необходимости. Другие модули, которые имеют коммутируемые входы напряжения, могут работать в режиме по умолчанию, если сообщение последовательных данных PMM не соответствует тому, что отдельный модуль может видеть из своих собственных соединений.
PMM активирует реле и другие прямые выходы PMM по мере необходимости в соответствии с рассчитанным режимом мощности. Несколько реле, управляемых БКМ, являются переключаемыми выходами напряжения зажигания и проходят через цепи внутри БКМ непосредственно от выключателя зажигания. При замыкании этих цепей на землю предохранитель к выключателю зажигания разомкнется.
Примечание
- См. также:
- Разъемы компонентов Виды на торцы