Системы освещения - введение: Прочее Cadillac STS I

Подготовка зоны прицеливания

Выберите подходящую прицельную зону, затем подготовьте прицельный экран

1. Прицельная зона должна быть затемненной и достаточно большой, чтобы вместить транспортное средство и дополнительные 7,62 м (25 футов), измеренные от лицевой стороны капсул фар до передней части экрана.
2. Пол, на который опирается автомобиль, должен быть вровень с нижней частью экрана.
3. Прицельный экран должен быть высотой не менее 1,52 м (5 футов) и шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и надлежащим образом подогнанной к полу, на котором стоит транспортное средство. Экран должен иметь вертикальную осевую линию (3), 2 поперечно регулируемые вертикальные ленты (2) и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту (1).
4. Экран должен быть подвижным, чтобы он был выровнен параллельно задней оси транспортного средства. Это позволит горизонтальной линии, проведенной перпендикулярно центральной линии экрана, проходить через центральную точку между двумя капсулами фар (4).
5. После того, как прицельный экран установлен на постоянное место, закрасьте или заклейте контрольную линию на полу на расстоянии 7,62 м (25 футов) от экрана, чтобы определить правильное местоположение капсул фары (5). Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, используйте вертикальную стену, имеющую чистую непрерывную зону высотой не менее 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов), законченную смываемой белой краской без блеска.

Подготовка транспортного средства

Подготовка транспортного средства к регулировке направления луча фары

1. Убедитесь, что все компоненты находятся на месте на транспортном средстве, если другое обслуживание было выполнено на транспортном средстве.
2. Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
3. Убедитесь, что шины накачаны до надлежащего давления.
4. Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
5. Поместите транспортное средство прямо с помощью прицельного экрана и фары непосредственно над контрольной линией, которая окрашена или нанесена на пол.
6. Установите вертикальную осевую линию на прицельном экране (3) так, чтобы она совпадала с центром транспортного средства (4). Это может быть достигнуто путем визирования через центр заднего окна и поверх капота. Отметьте узкой лентой вертикальный центр переднего и заднего окон. Используйте эти метки в качестве прицелов для определения местоположения осевой линии транспортного средства. Перемещайте транспортное средство или экран до тех пор, пока осевая линия экрана не совпадет с двумя точками.
7. Закройте двери.
8. Покачивать автомобиль в сторону для стабилизации подвески.
9. Измерить высоту (6) от пола до прицельных точек фар, отрегулировать горизонтальную ленту (1) на прицельном экране в соответствии с этим размером.
10. Измерить расстояние (5) между точками прицеливания фар и расположить вертикальные ленты (2) на одинаковом расстоянии справа и слева от осевой линии.

Процедура наведения фар

1. Откройте капот.
2. Замерьте от пола до центра колбы фары. Некоторые фары имеют точку прицеливания, отмеченную на линзе фары.
3. У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
4. Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
5. На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
6. Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
7. На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
8. Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
9. Отрегулировать вертикальную цель фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или как показано на шаге 8.
10. Поверните регулятор фары (1) для изменения вертикального направления фары.
11. Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
12. Закройте капот.

Схема №48

Войти

Замена противотуманной фары - задняя часть

Процедура наведения противотуманной фары

Передние противотуманные фары должны быть нацелены на надлежащее освещение дороги. Цель должна проверяться, когда устанавливается новый узел противотуманной фары или если техническое обслуживание или ремонт в передней торцевой зоне могли нарушить поверхность установки противотуманной фары.

На этом транспортном средстве не предусмотрена горизонтальная регулировка для наведения передних противотуманных фар в сборе.

1. Для наведения противотуманных фар используется прицельный экран фар (см. раздел " Наведение фар ").
2. Чтобы обеспечить точное вертикальное наведение передней противотуманной фары, сначала выполните следующие действия по подготовке транспортного средства: Убедитесь, что все компоненты находятся на месте на транспортном средстве. Убедитесь, что топливный бак заполнен. Убедитесь, что шины накачаны до надлежащего давления. Поместите транспортное средство на ровную поверхность на расстоянии 7,6 м (25 футов) от целевого экрана. Остановите все другие операции работы на транспортном средстве. Бросьте транспортное средство, чтобы установить подвеску. ВАЖНО: Не прикройте фары, пока это может вызвать чрезмерное выделение тепла.
3. Включите передние противотуманные фары.
4. Измерьте расстояние от осевой линии транспортного средства (1) до центра каждого луча противотуманной фары (3). Эти измерения должны быть одинаковыми. При необходимости отрегулируйте монтажную поверхность противотуманной фары.
5. Измерение от центра противотуманной фары до линии земли. С помощью этого измерения нанесите горизонтальную осевую линию (2) противотуманной фары на целевом экране непосредственно перед транспортным средством.
6. Винт вертикальной регулировки противотуманной фары расположен на передней части противотуманной фары.
7. Противотуманная фара регулируется вверх или вниз до тех пор, пока верхняя часть луча противотуманной фары (4) на целевом экране не окажется на 102 мм (4 дюйма) ниже горизонтальной осевой линии (2).
8. Выключите передние противотуманные фары.

Наружные светильников

Система наружного освещения состоит из следующих элементов:

1. Резервные лампы
2. Дневные ходовые огни (DRL)
3. Передние противотуманные фары
4. Лампы опасности
5. Фары
6. Парковочные, хвостовые, лицензионные и угловые / боковые габаритные огни
7. Габаритные огни (экспорт)
8. Задние противотуманные фары (экспорт)
9. Лампы-повторители
10. Стоп-сигналы
11. Сигнальные лампы поворота

Фары

Фары состоят из 2 взаимозаменяемых одиночных ламп накаливания или 2 газоразрядных (HID) дуговых ламп высокой интенсивности и балласта с каждой стороны транспортного средства, которые обеспечивают дальний и ближний свет. Нижняя колба в фаре - дальний свет, а верхняя - ближний.

Фары могут включаться 3 различными способами.

1. Когда выключатель фары установлен во включенное положение, для нормальной работы
2. Когда переключатель фар установлен в положение AUTO (АВТОМАТ), для автоматического управления лампами (ALC)
3. При установке переключателя фар в положение AUTO (АВТО) с включенными стеклоочистителями в дневное время после 6-секундной задержки

Световые фары световые фары в положении ВКЛ. Фары световые фары световые фары Световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые Фовые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые Фовые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые фары световые G200 G104 G104

Во время автоматического управления лампами (ALC) фары будут находиться в режиме ближнего света в условиях низкой освещенности. Сообщение ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ФАРЫ появится в информационном центре водителя (DIC), когда фары и парковочные лампы ВЫКЛЮЧЕНЫ из-за того, что все элементы управления внешним освещением неактивны при обнаружении темных условий. Автоматическое положение переключателя фар подается на землю в G200 и включает функцию автоматической лампы. Когда зажигание ВКЛЮЧЕНО, IPM автоматически включает фары / светится.

Функция включения фар со стеклоочистителями работает, когда выполняются следующие условия

1. Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА).
2. В данный момент фары выключены.
3. Выключатель фар находится в положении АВТО.
4. Датчик освещенности показывает условия ДНЕВНОГО ВРЕМЕНИ.

Если включена функция включения фар со стеклоочистителями, то на ИКТ будет выведено сообщение " ФАРЫ РЕКОМЕНДОВАНЫ ".

Фары - разрядка высокой интенсивности (HID)

Высокая интенсивность разряда (HID) система состоит из балласта и дуговой трубки. Балласт фары получает низкое напряжение питания фары, которое обычно используется для непосредственного питания фары ближнего света. Каждый балласт имеет отдельное заземление. Работа фары HID состоит из 3 состояний. Состояние запуска или запуска, состояние запуска и устойчивое состояние. Когда переключатель фары находится во включенном положении, балласт может достигать 20 А.

Для правильной работы системы HID убедитесь, что батарея и жгут способны подавать до 20 ампер тока на балласт, с потерей или падением напряжения в системе менее 2 вольт. Каждый балласт требует до 20 ампер для обеспечения нормального запуска и запуска лампы.

Диапазон белого света, который является приемлемым, является широким по сравнению с галогенами. Поэтому некоторые различия в окраске фар между правой и левой фарой будут нормальными. Замените дуговую трубку, только если дуговая трубка определена как находящаяся на стадии отказа колбы.

Фары - Intellibeam

Система intellibeam автоматически включает и выключает фары дальнего света, когда выполняются определенные условия, и система активирована. Система состоит из цифрового датчика света, который расположен в отдельном модуле, который установлен на задней стороне внутреннего зеркала заднего вида. Цифровой датчик обнаруживает свет, а не движение автомобиля. Датчик анализирует цвет света, интенсивность и движение. Система intellibeam выключает фары дальнего света, когда другие фары или задние фонари автомобиля обнаруживаются цифровым датчиком. Intellibeam может быть отключен.

Intellibeam модулирует фары дальнего света, постепенно затухая фары дальнего света ВКЛ или ВЫКЛ. Intellibeam предназначен для игнорирования источников света, не относящихся к транспортным средствам. Тем не менее, система может затемнять высокие лучи, если обнаруживает освещение или отражения освещения, похожие по цвету и интенсивности на освещение транспортного средства. Когда это происходит, intellibeam будет затемнять высокие лучи до тех пор, пока источник света или отражения больше не будет обнаружен.

Intellibeam может работать неправильно при наличии любого из следующих условий:

1. Другие лампы транспортных средств не обнаруживаются из-за грязи, снега, брызг на дороге, дыма, тумана или любых других условий в воздухе.
2. Лобовое стекло автомобиля покрыто льдом, грязью, снегом, дымкой или цифровой датчик освещенности intellibeam загроможден.
3. Высота движения транспортного средства такова, что передняя часть транспортного средства направлена вверх, в результате чего датчик света intellibeam направлен высоко.
4. Транспортное средство движется по извилистой или холмистой дороге, что делает любые фары приближающегося транспортного средства незаметными для intellibeam.

Чистка цифрового датчика света intellibeam должна проводиться периодически, чтобы обеспечить производительность системы. Для чистки датчика используйте очиститель стекла и мягкую ткань. Нанесите очиститель стекла на мягкую ткань и аккуратно протрите линзу датчика света. Не наносите очиститель стекла непосредственно на линзу датчика света.

Система intellibeam работает при выполнении следующих условий:

1. Выключатель фар находится в положении АВТО.
2. Переключатель диммера фар должен находиться в нейтральном положении.
3. Intellibeam был включен нажатием кнопки ВКЛ / ВЫКЛ, расположенной на лицевой стороне зеркала заднего вида.
4. Внешние условия должны быть темными.
5. Intellibeam будет функционировать только тогда, когда транспортное средство находится в состоянии привод и движется. Пороги скорости: Ускорение: По мере ускорения транспортного средства intellibeam будет постепенно применять дальний свет, когда скорость транспортного средства достигает 20 миль в час или более. Полная интенсивность дальнего света не произойдет, пока транспортное средство не достигнет скорости 25 миль в час или более. Замедление: Когда транспортное средство замедляется, intellibeam будет затухать, пока они не будут полностью выключены на или ниже 15 миль в час.

Включение и отключение системы intellibeam может быть достигнуто путем выполнения следующих действий:

1. Intellibeam автоматически отключается при каждом запуске автомобиля. Чтобы отключить intellibeam после включения системы, нажмите кнопку включения / выключения intellibeam на зеркале заднего вида на 3 секунды и отпустите ее после того, как зеленый светодиодный индикатор состояния intellibeam на левой стороне зеркала заднего вида мигает 2 раза. Когда это будет сделано, система intellibeam не будет активна, пока система не будет включена вручную.
2. Intellibeam включается нажатием и отпусканием кнопки intellibeam ON / OFF, расположенной на зеркале заднего вида после запуска автомобиля. Зеленый светодиодный индикатор состояния intellibeam, расположенный на левой стороне зеркала заднего вида, будет мигать 1 раз, указывая на то, что система включена.

Демонстрационный режим Intellibeam

Демонстрационный режим intellibeam позволяет технику проверить, что компоненты системы intellibeam работают правильно. Выполните демонстрационный режим intellibeam только в дневное время. Следующие шаги подробно описывают, как войти в демонстрационный режим intellibeam.

1. Выключите зажигание.
2. При включении зажигания в положение ВКЛ., нажмите и удерживайте intelliebeam Датчик intellibeam ВКЛ. / ВЫКЛ. Кнопка, расположенная на внутреннем зеркале заднего вида (ISRVM), в течение 6 секунд после включения зажигания. Индикатор дальнего света, расположенный на панели приборов (IPC), будет гореть, указывая на демонстрационный режим. Демонстрационный режим будет работать в течение приблизительно 45 секунд. Следующие действия будут происходить во время демонстрационного режима:

Автоматическое выравнивание фар - только экспорт

Системы автоматического выравнивания фар состоят из следующих компонентов:

1. Модуль выравнивания фар
2. Привод выравнивания фар - левый
3. Привод регулировки фар - правый
4. Датчик положения подвески - Нч
5. Датчик положения подвески - Lr

Система автоматического выравнивания фар автоматически поддерживает вертикальное выравнивание фар при изменении нагрузки на транспортное средство и условий движения. Модуль выравнивания фар принимает входные сигналы от датчиков положения передней и задней подвески для определения шага транспортного средства. Датчики положения подвески посылают выходной сигнал в модуль выравнивания фар, когда подвеска транспортного средства сжимается и отскакивает. Модуль выравнивания фар вычисляет разницу в шаге транспортного средства и отправляет команду на приводы выравнивания фар. Приводы выравнивания фар также переводят фар в положение, управляемое модулем регулировки фар.

Дневные ходовые огни (DRL) - внутренние / канадские

Дневные ходовые огни (DRL) состоят из передних сигнальных огней поворота, горящих постоянно. Дрели будут работать при выполнении следующих условий

1. Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА).
2. Рычаг переключения передач находится вне положения PARK.
3. Фары дальнего и ближнего света выключены.
4. Стояночный тормоз не задействован.

Когда существуют условия для работы фары DRL, модуль управления фарой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отправляет сообщение через последовательные данные GMLAN на модуль приборной панели (IPM), указывающее, что передача была удалена из положения PARK. Датчик окружающего света представляет собой светочувствительный транзистор, который изменяет свой сигнал напряжения на модуль управления Кондиционирование в ответ на изменения уровня внешнего (окружающего) света. Когда модуль управления Кондиционирование получает этот сигнал, он связывается через GMLAN с IPM.

Дневные ходовые огни (DRL) - Норвегия / Швеция

Дневные ходовые огни (DRL) состоят из правой и левой фар ближнего света, освещаемых непрерывно, и парковых огней. Дрели будут работать при соблюдении следующих условий:

1. Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА).
2. Рычаг переключения передач находится вне положения PARK.
3. Фары дальнего и ближнего света выключены.
4. Парковые лампы выключены.
5. Противотуманные фары выключены.
6. Стояночный тормоз не задействован.

Когда существуют условия для работы DRL, модуль управления фарой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отправляет сообщение через последовательные данные GMLAN на модуль панели приборов (IPM), указывающее, что передача была удалена из положения PARK. Датчик внешнего света представляет собой светочувствительный транзистор, который изменяет свой сигнал напряжения на модуль управления Кондиционирование в ответ на изменения уровня внешнего (внешнего) света. Когда модуль управления Кондиционирование получает этот сигнал через GMLAN с IPM.

Сумеречный часовой

Twilight sentinel - это удобство водителя, которое управляет внешними лампами в ответ на изменения внешнего, окружающего уровня света. Сумеречный дозор также будет держать фары ближнего света и парковочные лампы включенными в течение заранее выбранного периода времени после того, как зажигание будет переведено в положение " ВЫКЛЮЧЕНО " при обнаружении ночных условий. Сумеречная задержка программируется через центр информации о водителе (DIC) для водителя 1 и водителя 2. Обратитесь к разделу " Описание персонализации и работа " В персонализации водителя 1.

1. 0 секунд
2. 15 секунд
3. 30 секунд
4. 60 секунд
5. 90 секунд
6. 120 секунд
7. 180 секунд
8. 240 секунд

DIC активирует функцию задержки парковки / фары при следующих условиях:

1. Временная задержка программируется до 15 секунд и более для текущего драйвера.
2. Выключатель фар находится в положении авто.
3. Функция автоматической фары не была отменена.
4. Состояние датчика внешней освещенности - ночное время.
5. Зажигание выключено.

Таймер задержки запускается после выключения зажигания. Свет не выключается до тех пор, пока не будет завершено установленное время или система бесключевого доступа не получит запрос на разблокировку двери или освобождение багажника.

Передние противотуманные фары

Когда выключатель зажигания находится в положении ON или START, передняя противотуманная фара зажигается, когда передняя противотуманная фара переключает передний выключатель противотуманной фары в положение ON. Передний выключатель противотуманной фары представляет собой кратковременный выключатель, который требует, чтобы водитель кратковременно установил выключатель передней противотуманной фары в положение ON и отпустил его. Модуль панели приборов (IPM) управляет катушкой реле передней противотуманной фары. Когда водитель переключает переключатель передней противотуманной фары в положение ON. переключатель передней противотуманной фары. G104

IPM включит парковочные огни, когда передние противотуманные фары включены, и отправит сообщение через последовательные данные GMLAN на панель приборов (IPC), чтобы включить индикатор передней противотуманной фары. Передние противотуманные фары отключатся, когда либо вспышка для пропуска или фары дальнего света включены. Для транспортных средств, экспортируемых в Японию или любую европейскую страну, кроме Норвегии или Швеции, передние противотуманные фары будут оставаться освещенными при работе фар дальнего света или вспышки для пропуска.

Задние противотуманные фары - экспорт

Задние противотуманные фары должны быть включены на некоторых экспортных транспортных средствах. Задние противотуманные фары находятся в задней противотуманной фаре. Задние противотуманные фары будут работать только при включении зажигания в положении RUN или CRANK, а передние противотуманные фары или фары включены. Когда водитель включает заднюю противотуманную фару, переключатель подает сигнал на заднюю противотуманную фару (IPM). В ответ на этот вход IPM отправляет сообщение через GMLAN. G401

Лампы Park, Tail, License и маркеры

Фонари фонарей освещения, фонари фонарей освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения. Фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения. Фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения, фонари освещения. G200 G104 G401 G402 G402

Габаритные огни - экспорт

Габаритные огни находятся только на транспортных средствах. Европейские страны требуют, чтобы боковые сигнальные лампы реле включались, когда транспортное средство находится на стоянке вдоль дороги. Эта функция использует переднюю и заднюю парковку и боковые габаритные огни. Функция поворота лампы работает только тогда, когда ключ находится в положении OFF, а переключатель передач находится в положении PARK. Функция положения лампы будет работать, когда переключатель поворота установлен в правое положение для правых боковых габаритных огней для освещения или в левое положение для левых габаритных огней для освещения положительного напряжения.

Стоп-сигналы

Лампа стоп-сигнала (Bpp) при включенной лампе реле стоп-сигнала загорится при включенной лампе реле стоп-сигнала, при включенной лампе реле стоп-сигнала загорится при включенной лампе реле стоп-сигнала, при выключенной лампе реле стоп-сигнала загорится при включенной лампе реле стоп-сигнала, при включенной лампе реле стоп-сигнала загорится при включенной лампе реле стоп-сигнала, при включенной лампе реле стоп-сигнала ЗАГОРП загорится при включенной лампе управления стоп-сигнала (CHM). G402 G401

Сигнальные лампы поворота

При нахождении выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА) задние светосигнальные лампы 0 будут гореть, когда водитель устанавливает переключатель сигнала поворота в правое или левое положение. Модуль приборной панели (IPM) контролирует сигнальную цепь переключателя сигнала поворота / многофункционального переключателя. IPM передает состояние переключателя сигнала поворота в модуль задней интеграции (RIM) через последовательную цепь данных GMLAN. RIM использует состояние переключателя сигнала поворота для управления сигналами включения и выключения. G104 G401 G402 G200

Лампы-мигалки опасности

Фонари опасности могут быть активированы в любом режиме питания. Модуль приборной панели (IPM) контролирует сигнальную цепь выключателя опасности. Когда выключатель опасности находится в положении " ВКЛ ", контакты переключателя замыкаются, а положительное напряжение батареи от IPM протекает через выключатель опасности в G201. Модуль задней интеграции (RIM) также обеспечивает заземление через выключатель опасности, когда контакты замыкаются на G201, что приводит к включению выключателя опасности. G104 G401 G402

Лампы повторителя

Лампы-повторители расположены сбоку от переднего крыла. Лампы-повторители используются в качестве дополнительных ламп сигнала поворота и работают, как описано в описании ламп сигнала поворота. Лампы-повторители жестко соединены с соответствующими передними сигналами поворота и получают землю в G104.

Резервные лампы

Левая задняя катушка предохранителя через лампу реле ОБРАТНОГО ПОТОКА подает положительное напряжение аккумуляторной батареи через лампу реле ОБРАТНОГО ПОТОКА на катушку и клеммы переключателя реле обратной лампы. Модуль приборной панели (ИПМ) посылает сообщение режима резервного питания на задний интегрирующий модуль (РИМ) с указанием того, что зажигание находится в положении РАБОТА. Когда водитель переводит переключатель передач в положение РЕВЕРС, модуль управления силовым агрегатом (МУП) посылает сообщение через последовательные данные GMLAN на РИМ. G402

Защита от разрядки батареи/непреднамеренное питание

Для обеспечения защиты от разрядки батареи, внешние лампы будут отключены автоматически при определенных условиях. Модуль приборной панели (IPM) контролирует состояние сигнала поворота / многофункционального переключателя. Если парк или выключатель фары включен, когда переключатель зажигания находится в положении CRANK или RUN, а затем в положении OFF, IPM запускает 10-минутный таймер. В конце 10 минут IPM отключает управляющий выход питания для парковки и отключает фару.

Внутренние лампы

Внутренние лампы состоят из двух групп. Первая группа - это те лампы, которые не могут быть затемнены. Вторая группа включает лампы, которые могут быть затемнены.

Courtesy/Освещенные входные огни

Фонари освещения / подсветки входа - это фонари, которые могут загораться при открывании двери, ручном управлении выключателем или по команде приемника замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr). Эта группа состоит из следующих огней:

1. Дверные лампы освещения
2. Лампы для подножек
3. Входные огни с подсветкой
4. Лампы отсека приборной панели (I / P)
5. Накладной пульт вежливости / лампы чтения
6. Фонари заднего отсека
7. Тщеславные зеркальные лампы

Модуль 100 задней интеграции (RIM) будет управлять положительным напряжением батареи и землей на внутренних лампах вежливости следующим образом. Положительное напряжение батареи подается через предохранитель INTERIOR лампа как на сторону переключателя, так и на сторону катушки реле частоты внутренней лампы. RIM обеспечивает заземление на схему управления реле внутренней лампы во всех режимах питания, кроме тех, когда активна защита от выбега батареи. При включенном реле внутренней лампы положительное напряжение батареи подается на все внутренние лампы этой группы. Цепи заземления двери, колодца и накладной ширины контролируются.

Предоставлено / Вход с подсветкой

Вход любезно / с подсветкой происходит, когда любой из модулей управления дверью получает дискретный входной сигнал от переключателя открытия двери, расположенного в узле дверной защелки. Соответствующий модуль управления дверью отправляет сообщение последовательных данных GMLAN в RIM, указывающее на то, что дверь открыта. Если состояние датчика окружающего света темное, RIM будет освещать лампы любезности. Лампы будут оставаться освещенными в течение 25 секунд после того, как все двери закрыты, или до тех пор, пока зажигание не будет переведено в положение ВКЛ. В это время RRRIM будет затухать лампы с полной силой света от 5 секунд до 3.

Выходное освещение

Выходное освещение включается, когда существуют следующие условия. RIM получает сообщение с последовательными данными GMLAN от панели приборов (IPC), указывающее, что ключ зажигания был извлечен из цилиндра замка, состояние датчика окружающего света темное и все двери закрыты. В это время RIM будет освещать внутренние лампы. Во время этой функции выходного освещения RIM также запросит, чтобы модуль двери водителя (DDM) освещал заднюю подсветку переключателя двери водителя с полной интенсивностью.

Подсветка бесключевого входа

Подсветка бесключевого входа активируется, когда Rcdlr обнаруживает команду РАЗБЛОКИРОВКИ двери от датчика бесключевого входа. Rcdlr отправит последовательное сообщение данных GMLAN в RIM, указывающее на то, что команда РАЗБЛОКИРОВКИ была получена. RIM активирует лампы любезности, если все двери закрыты, зажигание находится в выключенном положении, а датчик окружающего света находится в темном состоянии. RIM также отправит последовательное сообщение данных GMLAN в DDM, запрашивающий дверцу двери.

Ручное внутреннее освещение

Внутренние лампы могут также подсвечиваться вручную при всех условиях окружающего освещения. Когда пассажир транспортного средства переводит центр информации о водителе (DIC) / диммер в положение включения внутренней лампы, контакты в выключателе замыкают входную цепь внутренней лампы модуля приборной панели (IPM). С этим входом заземляется, IPM отправляет последовательное сообщение данных GMLAN в RIM, запрашивая внутренние лампы. RIM немедленно заземляет лампы, как упомянуто выше.

Паническое освещение

Если Rcdlr обнаруживает тревожный сигнал от бесключевого входного передатчика, RIM активирует внутренние лампы и запрашивает DDM осветить заднюю подсветку дверного переключателя водителя с полной интенсивностью. Внутренние лампы будут гореть в течение 30 секунд или до тех пор, пока Rcdlr не обнаружит сообщение РАЗБЛОКИРОВКИ двери. В это время RIM активирует функцию затемнения кинотеатра.

Лампы для чтения

Лампы считывания будут работать во всех условиях окружающего освещения. Переключатели ламп считывания расположены в лампах вежливости / накладных. Нажатием переключателя лампы считывания контакты в переключателе замыкаются и обеспечивают прямой путь к земле для соответствующей лампы считывания. Когда переключатель снова нажат, контакты размыкаются, ВЫКЛЮЧАЯ лампу считывания.

Фонарь заднего отсека

Фонарь заднего отсека будет работать при всех условиях окружающего освещения. Когда открывается крышка задней палубы, выключатель фонаря заднего отсека в узле защелки закрывается, чтобы обеспечить прямой путь к земле для фонаря заднего отсека. Закрытие крышки палубы размыкает контакты в выключателе, выключая фонарь заднего отсека.

Дополнительное раздувное освещение удерживающего устройства (сир)

RIM обеспечит внутреннее освещение лампы в случае, если подушка безопасности была развернута. После развертывания подушки безопасности модуль обнаружения и диагностики (SDM) отправит последовательное сообщение данных GMLAN в RIM. RIM включит внутренние лампы примерно через 15 секунд после развертывания подушки безопасности, если состояние датчика окружающего света темное и зажигание находится во включенном положении. Внутренние лампы будут оставаться освещенными до тех пор, пока не произойдет изменение режима питания.

Тщеславные зеркальные лампы

Тщеславные зеркальные лампы работают во всех условиях окружающего света. Когда крышка на солнцезащитном козырьке открыта, переключатель, внутренний по отношению к солнцезащитному козырьку, закрывается, чтобы обеспечить прямой путь к земле. Закрытие крышки открывает контакты и выключает тщеславные лампы.

Затемнение внутренней лампы

Затемнение внутренних ламп - это лампы, которые могут затемняться при включении переключателя центра информации о водителе (DIC) / диммера. Эта группа состоит из следующих ламп:

1. Лампа пепельницы
2. Дверные переключатели
3. Переключатель диммера DIC
4. Сигнализатор опасности
5. Выключатели с подогревом сидений
6. Узел управляющей головки ОВКВ
7. Переключатель режимов зажигания
8. Панель приборов (IPC)
9. Переключатели гнезд памяти
10. Переключатели стеклоподъемников
11. Радио
12. Задняя панель климат-контроля
13. Органы управления рулевым колесом
14. Выключатель управления люком люка
15. Выключатель управления тягой
16. Лампа индикатора переключения передач
17. Переключатель освобождения соединительной линии

Если индикатор интенсивности сигнала освещения Pm находится в положении " ВКЛ ". Все индикаторы интенсивности сигнала освещения Pm находятся в положении " ВКЛ "., все индикаторы интенсивности сигнала освещения Pm находятся в положении " ВКЛ "., все индикаторы интенсивности сигнала освещения Pm находятся в положении " ВКЛ "., все индикаторы интенсивности сигнала освещения Pm находятся в положении " ВКЛ "., все индикаторы интенсивности сигнала освещения Pm находятся в положении " ВКЛ ".

Чтобы обеспечить защиту от пробега батареи, внутренние лампы будут отключены автоматически при определенных условиях. Модуль задней интеграции (RIM) запускает 10-минутный таймер, если управляющий выход реле внутренней лампы все еще активен, а переключатель зажигания находится в положении OFF. Таймер RIM установлен на 3 минуты, пока пробег автомобиля не превысит 22,5 км. По истечении назначенного времени RIM отключит реле внутренней лампы, отключая внутренние лампы. Эта функция будет отменена, если любой режим управления дверью.