Двигатель механический - 3,6 л (LY7) (6 из 6): Прочее Cadillac STS I

Необходимые инструменты

J 25033-C Монтажник шкивов. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите насос усилителя рулевого управления на место в блоке цилиндров.
2. Свободно установите боковые болты гидроусилителя рулевого управления, чтобы удерживать насос гидроусилителя рулевого управления на месте.
3. Установите передний кронштейн усилителя рулевого управления на место.
4. Свободно установите болты переднего кронштейна усилителя рулевого управления.
5. Прочно прижмите насос усилителя рулевого управления к блоку двигателя.
6. Затяните болт переднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления. Затяните болт переднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите боковые болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните боковые болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. В случае снятия установить шкив усилителя рулевого управления на место к насосу усилителя рулевого управления.
9. Установите J 25033-C в резьбу вала насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что резьба J 25033-C полностью вставлена в вал насоса усилителя рулевого управления, прежде чем нажимные компоненты J 25033-C войдут в контакт со шкивом усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".
10. Затяните гайку на J 25033-C до тех пор, пока ступица шкива усилителя рулевого управления не окажется заподлицо с концом вала насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".
11. Извлеките J 25033-C. См. раздел " Специальные инструменты ".

Внутренний приводной ремень

1. Проложить внутренний приводной ремень вокруг: Балансир коленчатого вала Компрессор кондиционирования воздуха Натяжитель приводного ремня Насос ГУР
2. Вставьте храповик привода 1 / 2 дюйма во внутреннее устройство натяжения приводного ремня.
3. Вращайте натяжитель приводного ремня по часовой стрелке.
4. Проложите остаток приводного ремня вокруг натяжного шкива приводного ремня.
5. Медленно вращайте натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, пока приводной ремень не затянется.
6. Снимите храповик привода 1/2 дюйма.
7. Осмотрите ремень привода на предмет правильности посадки во всех шкивах.

Внешний приводной ремень

1. Проложить внешний приводной ремень вокруг: Балансир коленчатого вала Генератор Шкив водяного насоса
2. Вставьте храповик привода 1/2 дюйма во внешнее устройство натяжения приводного ремня.
3. Вращайте натяжитель приводного ремня по часовой стрелке.
4. Проложите оставшуюся часть приводного ремня вокруг натяжного устройства приводного ремня.
5. Медленно вращайте натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, пока приводной ремень не затянется.
6. Снимите храповик привода 1/2 дюйма.
7. Осмотрите ремень привода на предмет правильности посадки во всех шкивах.
8. Поместите резервуар насоса усилителя рулевого управления.
9. Установите верхний внутренний болт насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните верхний внутренний болт насоса усилителя рулевого управления до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите нижние болты резервуара насоса внешнего усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните нижние болты резервуара насоса внешнего усилителя рулевого управления до 40 Н · м (30 фунтов футов).
11. Установите шланг бачка ГУР на насос ГУР.
12. Сжать и переставить зажим на шланге бачка ГУР у насоса ГУР.

J 45299 Двигатель Preluber. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите крышку масляного фильтра.
2. Установите картридж масляного фильтра НОВ.
3. Смажьте резьбу колпака масляного фильтра чистым моторным маслом.
4. Установите крышку масляного фильтра. Затяните: Затяните крышку масляного фильтра до 25 Н.м.
5. Снимите блок передачи давления масла с переходника масляного фильтра.
6. Установите адаптер 14 x 1,5 мм No детали 219433.
7. Установите гибкий шланг на переходник и откройте кран.
8. Прокачайте ручку на J 45299, чтобы подать минимум 1-1. См. " Специальные инструменты ".9 литров (1-2 кварты) моторного масла. Наблюдайте за потоком моторного масла через гибкий шланг и в двигатель в сборе.
9. Закройте вентиль и снимите гибкий шланг и переходник с двигателя.
10. Установите блок передачи давления масла. Затянуть: Затянуть блок передачи давления масла до 20 Н· м.
11. Долейте моторное масло до нужного уровня.