Схема №70
Схема №71
Описание цепи/системы
Модуль кузов управление выполняет различные внутренние тесты обнаружения неисправностей, чтобы определить, существует ли проблема с программным или аппаратным обеспечением в ультразвуковом приемнике. Внешние цепи не используются.
Модуль кузов управление выполняет различные тесты обнаружения ошибок связи, чтобы определить, существует ли проблема с программным обеспечением, оборудованием или связью с ультразвуковым приемником.
Система предотвращения кражи содержимого представляет собой систему на основе программного обеспечения, в которой модуль управления кузовом (BCM) активно контролирует определенные входные данные для определения попытки несанкционированного доступа к транспортному средству. На основе входных данных, таких как переключатели двери ajar, переключатель заднего отсека ajar, датчик вторжения / наклона и переключатель капота ajar, BCM определяет, оправдана ли сигнализация о предотвращении кражи содержимого. Если несанкционированный доступ обнаружен, BCM будет подавать звуковой сигнал и мигать наружные лампы в качестве средства предотвращения кражи.
Система предотвращения кражи контента представляет собой систему на основе программного обеспечения, в которой модуль управления кузовом (BCM) активно контролирует определенные входные данные, чтобы определить, осуществляется ли попытка несанкционированного доступа к транспортному средству. На основе таких входных сигналов, как переключатели приоткрывания двери, переключатель приоткрывания заднего отсека и переключатель приоткрывания капота, ВСМ определяет, оправдан ли сигнал предупреждения о краже содержимого. При обнаружении несанкционированного доступа БМВ будет подавать импульсы на гудок автомобиля и мигать наружными лампами в качестве средства сдерживания угона.
Ультразвуковой приемник используется для определения того, получил ли кто-то несанкционированный доступ к транспортному средству, когда система предотвращения кражи содержимого взведена, путем обнаружения любого движения внутри салона транспортного средства. Ультразвуковой приемник также воспринимает угол транспортного средства, в то время как система предотвращения кражи содержимого отслеживает угон транспортного средства.
Датчики разбития стекла расположены как часть задних боковых окон. Задняя сетка обогрев стекла также используется в качестве датчика разбития стекла для заднего стекла автомобиля. Модуль управления кузовом (BCM) подает B + на сигнальную цепь датчика разбития стекла, когда система предотвращения кражи содержимого взведена. Когда сигнальная цепь завершена, B +, поставляемая BCM, вытянута непосредственно на землю. Это указывает на то, что датчики разбития стекла и задняя сетка обогрев стекла завершены и не повреждены.
Светодиод безопасности управляется модулем управления корпусом (BCM) на основе команд от системы предотвращения кражи контента. Светодиод безопасности расположен на приборной панели в составе датчика окружающего света и постоянно заземляется. Когда система предотвращения кражи контента запрашивает освещение светодиода, BCM подает напряжение на схему управления, освещая светодиод.
Система предотвращения кражи содержимого использует звуковой оповещатель для подачи звукового сигнала в режиме тревоги. Звуковой оповещатель получает постоянный сигнал B + и заземляется. Модуль управления корпусом подает команду на звуковой оповещатель через последовательные данные. Звуковой оповещатель также оснащен резервной батареей. Если звуковой оповещатель отключен, а зажигание выключено, резервная батарея позволит звуковому оповещателю подавать звуковой предупреждающий сигнал о краже содержимого.
Описание и эксплуатация систем защиты от краж
При срабатывании система предотвращения кражи содержимого предназначена для предотвращения кражи содержимого транспортного средства путем подачи импульсов на сирены и внешние лампы в течение приблизительно 30 секунд при обнаружении несанкционированного проникновения в транспортное средство. Однако система предотвращения кражи контента не влияет на запуск двигателя.
Несанкционированное проникновение может быть любым из следующих действий с включенной системой предотвращения кражи контента
- Несанкционированное проникновение в подкапотное пространство
- Несанкционированное проникновение в задний отсек
- При открытии любой двери без использования команды разблокировка от бесключевого датчика
- После повторного подключения батареи, если батарея была отключена с включенной системой предотвращения кражи содержимого
Компоненты системы предотвращения кражи контента:
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления входом без ключа (RPO ATH)
- Приемник замка двери с дистанционным управлением
- Индикатор безопасности
- Дверные приоткрыватели
- Ajar-переключатель дверь багажника
- Выключатель капота приоткрытый
- Датчик вскрытия (RPO UA2 или UTC)
- Выключатель датчика вскрытия (RPO UA2 или UTC)
- Датчик разбития стекла (RPO UA2 или UTC)
- Сирена тревоги (RPO UA2 или UTC)
Используйте следующую процедуру для того, чтобы вооружить систему
- Поместите рычаг переключения передач в П (парк).
- Выключите зажигание.
- Откройте любую дверь.
- Заблокируйте двери выключателем блокировки дверей питания или нажатием кнопки замок на передатчике. Система находится в режиме ожидания и не будет запускать таймер взведения, пока все двери не будут закрыты.
- Система начнет последовательность рук сразу после закрытия последней двери. Если бесключевой входной передатчик используется для взведения системы после того, как двери транспортного средства закрыты, последовательность взведения начнется, как только будет получена команда замок от передатчика.
- Повторное нажатие кнопки замок на передатчике бесключевого доступа приведет к обходу функции отложенного взведения и принудительному срабатыванию системы.
Блокирование транспортного средства может быть выполнено без взведения системы предотвращения кражи содержимого. Использование ручных дверных замков заблокирует транспортное средство, но не будет приводить в действие систему предотвращения кражи содержимого.
Примечание