Система обнаружения объектов.: Прочее Cadillac SRX II рестайлинг

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B094B 45 или B094C 45 не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, запрограммируйте соответствующий B218 сторона Object датчик модуль. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените соответствующий B218 сторона Object датчик модуль. Если расшифровка кода ошибки не установлен All OK. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что B094B 00, B094C 00, B094B 08, B094C 08, B094B 54 или B094C 54 не установлен. Если установлен датчик расшифровка кода ошибки, замените соответствующий модуль датчика объекта B218. Если датчик расшифровка кода ошибки не установлен
4. Убедитесь, что параметры B094B 58 или B094C 58 не установлены. Если задан параметр расшифровка кода ошибки, убедитесь, что область перед датчиком чистая, беспрепятственная и не повреждена. Если не чистая, беспрепятственная и не поврежденная, очистите или отремонтируйте по мере необходимости. Если чистая, беспрепятственная и не поврежденная, замените соответствующий модуль датчика объекта на стороне B218. Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен.
5. Все в порядке.

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля датчика бокового объекта

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B094C не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль датчика объекта со стороны B218R - справа. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" управление модуль References " для замены, программирования и настройки модуля датчика бокового объекта.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, зажигание включено.
2. Убедитесь, что индикаторы системы предупреждения о слепой зоне с обеих сторон, расположенные в наружных зеркалах заднего вида, кратковременно включаются, а затем выключаются при первом включении зажигания. Если индикаторы предупреждения о слепой зоне с обеих сторон кратковременно не включаются и выключаются. Проверьте, включена ли система. Если выключена, обратитесь к средствам диагностики за информацией о причине отключения. Если включена, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " (ниже). Если во время самотестирования кратковременно загорается только один индикатор обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " (ниже), Если кратковременно выключается ".
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена наружного зеркала заднего вида
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля датчика бокового объекта.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B1405 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, см. " расшифровка кода ошибки B1405 (задний Park ассистент - UD7) ", " расшифровка кода ошибки B1405 (передний и задний Park ассистент - UD5) " Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0954 01, B0955 01, B0956 01, B0957 01 B0954 21, B0955 21, B0956 21 или B0957 21 не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен Убедитесь, что датчики переднего объекта B78 не загрязнены снегом, грязью, грязью, шламом или льдом. Если загрязнен, очистите датчик, если нет систему расшифровка кода ошибки.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0954 3A, B0955 3A, B0956 3A или B0957 3A не установлен. Если установлен датчик расшифровка кода ошибки, замените B78 датчик переднего объекта на датчик правильного типа. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Зажигание включено, передача в РЕВЕРСЕ.
6. Убедитесь, что для параметра " Состояние системы помощи при парковке " сканирующего устройства отображается значение " Включено ". Если для системы помощи при парковке отображается значение " Отключено ", см. раздел " Тестирование цепи / системы " (ниже). Если для системы помощи при парковке отображается значение " Включено ".
7. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика сигнала тревоги передней парковочной системы
2. Замена датчика сигнала тревоги заднего парковочного помощника
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления передней и задней парковкой

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B1405 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, см. " расшифровка кода ошибки B1405 (задний Park ассистент - UD7) ", " расшифровка кода ошибки B1405 (передний и задний Park ассистент - UD5) " Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0958 01, B0959 01, B0960 01, B0961 01, B0958 21, B0959 21, B0960 21 или B0961 21 не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки Убедитесь, что датчики заднего объекта B78 не загрязнены снегом, грязью, грязью, шламом или льдом. Если загрязнен, очистите датчик.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0958 3A, B0959 3A, B0960 3A или B0961 3A не установлен. Если установлен датчик расшифровка кода ошибки, замените B78 датчик заднего объекта на датчик правильного типа. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Зажигание включено, передача в РЕВЕРСЕ.
6. Убедитесь, что для параметра " Состояние системы помощи при парковке " сканирующего устройства отображается значение " Включено ". Если для системы помощи при парковке отображается значение " Отключено ", см. раздел " Тестирование цепи / системы " (ниже). Если для системы помощи при парковке отображается значение " Включено ".
7. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика сигнала тревоги заднего парковочного помощника
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления передней и задней парковкой.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, изменяется ли параметр Parking ассистент выключатель сканирующего устройства между активным и неактивным при циклическом переключении переключателя помощи при парковке. Если параметр Parking ассистент выключатель не изменяется между активным и неактивным, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя помощи при парковке ". Если параметр Parking ассистент выключатель изменяется между активным и неактивным
3. Убедитесь, что индикатор переключателя помощи при парковке включается и выключается при езде на велосипеде. Если индикатор не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность индикатора переключателя помощи при парковке ". Если индикатор включается и выключается
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта

1. " Замена переключателя аксессуаров " - Многофункциональный переключатель - Замена центральной консоли.
2. " Ссылки на модуль управления " для активного контроля безопасности и замены, программирования и настройки модуля управления передней и задней парковкой.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B356A не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B356A ", если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что индикатор предупреждения о выходе из полосы движения включается и выключается при нажатии и отпускании переключателя предупреждения о выходе из полосы движения. Если индикатор не включается и не выключается, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы (ниже). Если индикатор включается и выключается
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта

1. Замена переключателя аксессуаров
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля камеры переднего вида и активного модуля управления безопасностью.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что не заданы другие параметры, кроме расшифровка кода ошибки B1011. Если заданы какие-либо другие параметры, сначала выполните диагностику. См. раздел " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Если другие параметры не заданы
3. Проверьте, что сканирующий инструмент " Журнал отключения модуля камеры переднего вида " не отображает текущую неисправность. Если отображается текущая неисправность, диагностируйте систему, которая устанавливает неисправность. См. " Средства диагностики ". Если текущая неисправность не отображается
4. Проверьте, что параметр сканирования Vehicle Direction Camera система Status имеет значение Normal. Если он не нормальный, обратитесь к разделу " Неисправность системы предупреждения о выходе из полосы движения ". Если он нормальный
5. Убедитесь, что сканирующий прибор Vehicle Direction Camera Calibration Status имеет значение Calibrated. Если калибровка не выполнена, откалибруйте модуль Vehicle Direction Camera управление модуль. Обратитесь к разделу " Калибровка модуля камеры переднего обзора ". Если калибровка выполнена
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" управление модуль References " для замены, программирования и настройки модуля камеры переднего вида

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B1015 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен B1015 расшифровка кода ошибки, запрограммируйте модуль управления, первоначально установленный в расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления, установленный в расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не устанавливает All OK Если расшифровка кода ошибки не устанавливает B1015
3. Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления парковкой, модуля камеры переднего вида, модуля радарного датчика или модуля активного управления безопасностью.

Ссылка на схему

1. Схемы передачи данных
2. Ссылки на модули управления

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа канала передачи данных

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, что расшифровка кода ошибки B101D не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки agtagx1 Замените B218L сторона Object датчик модуль - левый. Проверьте, что нет нового набора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и система боковых объектов работает должным образом. Если есть новые коды неисправностей, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ", или если система не работает должным образом, обратитесь к " Системе оповещения о слепых пятнах на стороне ", за исключением системы сигнализации о неисправности (N). B101D B101D
3. Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" управление модуль References " для B218L сторона Object датчик модуль - замена слева, программирование и настройка.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B2545 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B2545 ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что камера заднего вида не содержит мусора на объективе и что уплотнение лицевой панели и лицевой панели не повреждено. Если на объективе обнаружен мусор Очистите объектив. Если объектив, лицевая панель или уплотнение лицевой панели повреждены, замените их по мере необходимости. Если на объективе нет мусора
4. Зажигание включено, передача в Р.
5. Убедитесь, что резервные лампы горят. Если резервные лампы не горят, обратитесь к разделу " Неисправность резервных ламп ". Если резервные лампы горят
6. Двигатель работает, трансмиссия в Р.
7. Убедитесь, что в модуле P17 информационный дисплей отображается четкое изображение заднего обзора. Если четкое изображение не отображается, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если отображается четкое изображение
8. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена камеры с информацией о драйвере заднего вида
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом и модуля управления человеко-интерфейсом.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, двигатель работает, трансмиссия в Р.
2. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Park ассистент датчик Reference напряжение находится в диапазоне 7,2-9,2 В. Если параметр Park ассистент датчик Reference напряжение не находится в диапазоне 7,2-9,2 В, обратитесь к разделу Тестирование цепи / системы (см. ниже). Если параметр Park ассистент датчик Reference напряжение находится в диапазоне 7,2-9,2 В
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления задней парковкой.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, двигатель работает, трансмиссия в Р.
2. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Park ассистент датчик Reference напряжение находится в диапазоне 7,2-9,2 В. Если параметр Park ассистент датчик Reference напряжение не находится в диапазоне 7,2-9,2 В, обратитесь к разделу Тестирование цепи / системы (см. ниже). Если параметр Park ассистент датчик Reference напряжение находится в диапазоне 7,2-9,2 В
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика сигнала тревоги передней парковочной системы
2. Замена датчика сигнала тревоги заднего парковочного помощника
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления для помощи при парковке

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте включение и выключение двигателя движения P45LR сиденья - левая задняя часть сиденья водителя при подаче команды на включение и выключение движения левой задней части подушки сиденья водителя с помощью сканирующего устройства. Если двигатель не функционирует, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если двигатель функционирует
3. Убедитесь в том, что двигатель движения P45RR сиденья - правая задняя часть сиденья водителя включается и выключается при подаче команды на включение и выключение движения правой задней части подушки сиденья водителя с помощью сканирующего устройства. Если двигатель не функционирует, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если двигатель функционирует
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Замена привода предупреждения о выходе из полосы движения переднего сиденья " - двигатель движения гаптика сиденья - замена водителя.
2. " управление модуль References " для модуля управления памятью кресла - замена драйвера, программирование и настройка.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, что при циклическом переключении переключателя предупреждения о выходе из полосы движения сканирующий инструмент Vehicle Direction предупреждение выключатель Status меняет значение параметра с On (включено) на Off (выключено). Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу цепь / система тестирование (тестирование цепи / системы) (см. ниже). Если параметр изменяется
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена переключателя аксессуаров
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля камеры фронтального вида

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B390A 08 или B390A 45 не установлен. Если установлен один из расшифровка кода ошибки, запрограммируйте соответствующий B233 Radar датчик модуль - короткое замыкание диапазон. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените соответствующий B233 Radar датчик модуль - короткое замыкание диапазон. Если расшифровка кода ошибки не установлен All OK. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что параметр B390A 54 не установлен. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки, замените соответствующий модуль датчика радара B233 - малый радиус действия. Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
4. Убедитесь, что параметр B390A 58 не установлен. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки, убедитесь, что область перед датчиком чистая, беспрепятственная и не повреждена. Если не чистая, беспрепятственная и не поврежденная, очистите или отремонтируйте при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения проблемы может потребоваться управление транспортным средством для очистки расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Средства диагностики ". Если чистый, беспрепятственный и не поврежденный модуль XTTC - замените соответствующий датчик Xagd1. B233
5. Убедитесь, что параметр B390A 67 не установлен. Если в обоих модулях установлен параметр расшифровка кода ошибки Проверьте, что модули не поменялись местами. Если модули поменяли местами, поменяйте их местами. Если модули не поменяли местами или расшифровка кода ошибки сохраняется, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " (см. ниже). Если расшифровка кода ошибки установлен в одном модуле обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " (см. ниже). Если расшифровка кода ошибки не установлен
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" управление модуль References " для радарного сенсорного модуля - замена, программирование и настройка малого радиуса действия.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь в отсутствии набора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), за исключением расшифровка кода ошибки B101E 4b в B233B Radar датчик модуль - Long диапазон или K109 Frontview Camera модуль. Если установлены другие коды неисправностей Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ". Если не установлены другие коды неисправностей Выполните процедуру калибровки. Обратитесь к " Radar датчик модуль - long диапазон Calibration ".
3. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B390C 66 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки B390C 66 установлен, замените и откалибруйте радарный сенсорный модуль B233B - большой диапазон. Если параметр расшифровка кода ошибки B390C 66 не установлен
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" управление модуль References " для радарного сенсорного модуля - замена на большие расстояния, программирование и настройка.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь в отсутствии набора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), за исключением расшифровка кода ошибки B101E 4b в B233B Radar датчик модуль - Long Rage или K109 Frontview Camera модуль. Если установлены другие коды неисправностей, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ". Если другие коды неисправностей не установлены
3. Выполните процедуру калибровки, как описано в разделе " Калибровка модуля камеры переднего обзора ".
4. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B390D 66 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки B390D 66 установлен, замените и откалибруйте модуль камеры переднего вида K109. Если параметр расшифровка кода ошибки B390D 66 не установлен
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" управление модуль References " для замены, программирования и настройки модуля камеры переднего вида.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что нет других K20 Модуль управления двигателем или связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен Обратитесь к " расшифровка кодов ошибок Список - Транспортное средство " Если расшифровка кода ошибки не установлен
2. Завершите диагностику, обнаружив прерывистый сбой цепи последовательной передачи данных. Обратитесь к разделу " Сканирующее устройство не обменивается данными с высокоскоростным устройством GMLAN ". Если обнаружен прерывистый сбой цепи последовательной передачи данных, устраните его при необходимости. Если прерывистый сбой цепи последовательной передачи данных не найден
3. Очистить расшифровка кода ошибки и эксплуатировать автомобиль в условиях, которые испытывал клиент.
4. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки P15F6 не установлен. Если расшифровка кода ошибки устанавливает параметр заменить K124 активно Safety управление модуль Если расшифровка кода ошибки не устанавливает
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модули управления " для замены, программирования и настройки активных модулей управления безопасностью.

Признаки неисправностей - Определение объекта

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Набор коды неисправностей отсутствует. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. Примечание: Камера заднего обзора не обменивается данными по последовательной шине передачи данных.
2. Обзор работы системы с целью ознакомления с функциями системы. См. раздел " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Обнаружение объекта ", " Предупреждение UD5 UD7

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте включение и выключение сигнального двигателя P45LR сиденье Haptic сигнал Motor - водитель левый задний при подаче команды на включение и выключение движения подушки сиденья водителя левый задний Haptic с помощью сканирующего инструмента. Если двигатель не функционирует См. Тестирование цепи / системы (ниже). Если двигатель функционирует
3. Убедитесь, что сигнальный двигатель P45RR сиденье Haptic - водитель правый задний включается и выключается при подаче команды на включение и выключение движения подушки сиденья водителя правый задний Haptic с помощью сканирующего инструмента. Если двигатель не функционирует, обратитесь к тестированию цепи / системы (ниже). Если двигатель функционирует
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Замена привода предупреждения о выходе из полосы движения переднего сиденья " - двигатель движения гаптика сиденья - замена водителя.
2. " Справочник по модулям управления " для K40D сиденье Memory управление модуль - Замена драйвера, программирование и настройка.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Без активной системы безопасности, Ugn

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что инструмент сканирования Forward Collision Alert Function Status не имеет значения неисправность. Если параметр имеет значение неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность модуля камеры переднего обзора " Если параметр не имеет значения неисправность
3. Проверьте, что индикаторы предупреждения о прямом столкновении загораются мгновенно при выключении и последующем включении зажигания. Если индикаторы не загораются, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность индикатора предупреждения о прямом столкновении ". Если индикаторы загораются
4. Убедитесь, что индикатор расстояния предупреждения о прямом столкновении информационного центра водителя переключается между дальним, средним, ближним и выключенным. Если настройка не изменилась, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - неисправность переключателя предупреждения о прямом столкновении ". Если настройка изменилась
5. Убедитесь, что область модуля камеры фронтального обзора K109 не загрязнена. Если загрязнено Очистите лобовое стекло Если не загрязнено
6. Все в порядке.

С активной системой безопасности, Ugn

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, что индикаторы предупреждения о прямом столкновении загораются мгновенно при выключении и последующем включении зажигания. Если индикаторы не загораются, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность индикатора предупреждения о прямом столкновении ". Если индикаторы загораются
3. Убедитесь, что индикатор расстояния предупреждения о прямом столкновении информационного центра водителя переключается между дальним, средним, ближним и выключенным. Если настройка не изменилась, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - неисправность переключателя предупреждения о прямом столкновении ". Если настройка изменилась
4. Убедитесь, что область модуля камеры фронтального обзора K109 не загрязнена. Если загрязнено Очистите лобовое стекло Если не загрязнено
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Замена переключателя круиз-контроля " - Переключатель органов управления рулевым колесом - Замена слева.
2. Замена отображения предупреждения о прямом столкновении
3. " управление модуль References " для замены, программирования и настройки модуля камеры переднего вида.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве.

1. Зажигание включено.
2. Проверьте параметр сканирующего инструмента Park ассистент выключатель, нажимая и отпуская переключатель помощи при парковке. Параметр должен изменяться между активным и неактивным. Если параметр не меняется между активным и неактивным, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность цепи переключателя помощи при парковке ". Если параметр меняется между активным и неактивным
3. Включите и выключите светодиодное управление выключателем помощи при парковке с помощью сканирующего инструмента. Индикатор выключателя помощи при парковке должен включаться и выключаться при переходе от одного состояния к другому. Если индикатор не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность цепи индикатора выключателя помощи при парковке ". Если индикатор действительно включается и выключается
4. Передача в R, проверьте, что активен параметр Reverse положение выключатель сканирующего инструмента модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Если параметр не активен, обратитесь к разделу " Неисправность резервных ламп ". Если параметр активен
5. Передача в R, убедитесь, что для параметра сканирования Park ассистент система Status отображается Enable. Если параметр не включен, обратитесь к разделу " Средства диагностики ", чтобы определить причину. Если параметр включен
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Замена переключателя аксессуаров " - Многофункциональный переключатель - Замена центральной консоли.
2. " Ссылки на модуль управления " для модуля управления кузовом, активного модуля управления безопасностью и замены модуля управления передней и задней парковкой, программирования и настройки.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что сканирующее устройство может взаимодействовать с левосторонним датчиком объекта. Если сканирующее устройство не может взаимодействовать с левосторонним датчиком объекта Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность левостороннего датчика объекта ". Если сканирующее устройство может взаимодействовать с левосторонним датчиком объекта
3. Убедитесь, что сканирующее устройство может взаимодействовать с датчиком объекта с правой стороны. Если сканирующее устройство не может взаимодействовать с датчиком объекта с правой стороны, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность датчика объекта с правой стороны ". Если сканирующее устройство может взаимодействовать с датчиком объекта с правой стороны
4. Убедитесь, что задние индикаторы перекрестного движения включены, а затем выключены при подаче команды на включение и выключение визуальных индикаторов перекрестного движения с помощью сканирующего инструмента. Если индикаторы предупреждения не включены и не выключены, Проверьте, включена ли система. Если отключено, обратитесь к " средствам диагностики " для получения информации о причине отключения. Если включено, протестируйте или замените дисплей. Если индикаторы включены и выключены
5. Убедитесь, что двигатели тактильных кресел включены, а затем выключены при подаче команды на включение и выключение двигателей Haptic Alert заднего перекрестного движения с помощью сканирующего инструмента. Если двигатели haptic alert не включаются и не выключаются Проверьте, включена ли система. Если отключено, обратитесь к " средствам диагностики " для определения причины отключения. Если включено, обратитесь к разделу " Неисправность двигателя Haptic сигнала сиденья ". Если двигатели haptic alert включаются и выключаются
6. Убедитесь, что звуковое оповещение включается, а затем выключается, когда подается команда включения и выключения звукового оповещения заднего перекрестка с помощью сканирующего инструмента. Если звуковое оповещение не включается и выключается, Проверьте, включена ли система. Если отключено, обратитесь к " средствам диагностики " для получения информации о причине отключения. Если включено, обратитесь к неисправности аудиосистемы. Если звуковое оповещение включается и выключается
7. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" управление модуль References " для замены, программирования и настройки модуля датчика бокового объекта.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B2545 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B2545 ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что камера заднего вида не содержит мусора на объективе и что уплотнение лицевой панели и лицевой панели не повреждено. Если на объективе обнаружен мусор Очистите объектив. Если объектив, лицевая панель или уплотнение лицевой панели повреждены, замените их по мере необходимости. Если на объективе нет мусора
4. Зажигание включено, передача в Р.
5. Убедитесь, что резервные лампы горят. Если резервные лампы не горят, обратитесь к разделу " Неисправность резервных ламп ". Если резервные лампы горят
6. Двигатель работает, трансмиссия в Р.
7. Убедитесь, что в модуле P17 информационный дисплей отображается четкое изображение заднего обзора. Если четкое изображение не отображается, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если отображается четкое изображение
8. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена камеры с информацией о драйвере заднего вида
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом и модуля управления интерфейсом пользователя

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что сканирующее устройство может взаимодействовать с левосторонним датчиком объекта. Если сканирующее устройство не может взаимодействовать с левосторонним датчиком объекта Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность левостороннего датчика объекта ". Если сканирующее устройство может взаимодействовать с левосторонним датчиком объекта
3. Убедитесь, что сканирующее устройство может взаимодействовать с датчиком объекта с правой стороны. Если сканирующее устройство не может взаимодействовать с датчиком объекта с правой стороны, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность датчика объекта с правой стороны ". Если сканирующее устройство может взаимодействовать с датчиком объекта с правой стороны
4. Зажигание выключено, зажигание включено.
5. Убедитесь, что индикаторы системы предупреждения о слепой зоне обеих сторон, расположенные во внешних зеркалах заднего вида, кратковременно включаются, а затем выключаются при первом включении зажигания. Если индикаторы системы предупреждения о слепой зоне обеих сторон кратковременно не включаются и выключаются. Проверьте, включена ли система. Если выключена, обратитесь к разделу " Средства диагностики ". Если включена, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность индикатора бокового объекта ". Если во время самотестирования не загорается кратковременно только один индикатор. Обратитесь к разделу " Боковая цепь / система предупреждения о неисправности ".
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена наружного зеркала заднего вида
2. " управление модуль References " для замены, программирования и настройки сенсорного модуля боковых объектов.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что сканирующее устройство может взаимодействовать с левосторонним датчиком объекта. Если сканирующее устройство не может взаимодействовать с левосторонним датчиком объекта Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность левостороннего датчика объекта ". Если сканирующее устройство может взаимодействовать с левосторонним датчиком объекта
3. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки U18A6 отсутствует Если присутствует расшифровка кода ошибки U18A6 Сначала выполните диагностику этого расшифровка кода ошибки. См. раздел " Список диагностических кодов неисправностей ". Если расшифровка кода ошибки U18A6 отсутствует
4. Зажигание выключено, зажигание включено.
5. Убедитесь, что индикаторы системы предупреждения о слепой зоне обеих сторон, расположенные в наружных зеркалах заднего вида, кратковременно включаются, а затем выключаются во время самотестирования системы. Если индикаторы системы предупреждения о слепой зоне обеих сторон кратковременно не включаются и выключаются. Проверьте, включена ли система. Если выключена, обратитесь к разделу " Средства диагностики ". Если включена, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность индикатора бокового объекта ". Если во время самотестирования не загорается только один индикатор. Обратитесь к разделу " Цепь / система - Неисправность " Индикатор ".
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена наружного зеркала заднего вида
2. " управление модуль References " для замены, программирования и настройки модуля датчика бокового объекта.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Обнаружение объекта и эксплуатация (с активной системой безопасности, Ugn, N America), " Обнаружение объекта и эксплуатация (с передней и задней системой помощи при парковке, UD5) ", " Обнаружение объекта и эксплуатация (с задней системой помощи при парковке, UD7) ", Обнаружение объекта и эксплуатация (с боковой системой предупреждения о слепой зоне, UFT, N America)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B356A не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B356A ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0987 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B0987 ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
4. Проверьте, что параметр сканирования Frontview Camera система Status имеет значение Normal. Если параметр не определен или неисправен, обратитесь к разделу " Средства диагностики ". Если параметр имеет значение Normal
5. Проверьте, что при нажатии переключателя предупреждения о выходе из полосы движения состояние сканирующего устройства изменяется между ON и OFF. Если параметр не изменяется между On и Off, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность переключателя предупреждения о выходе из полосы движения ". Если параметр изменяется между On и Off
6. Проверьте, что при нажатии на переключатель предупреждения о выходе из полосы движения параметр состояния индикатора предупреждения о выходе из полосы движения изменяется с On на Off. Если параметр не меняется с On на Off, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы - Неисправность индикатора переключателя предупреждения о выходе из полосы движения ". Если параметр меняется с On на Off
7. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Замена переключателя аксессуаров " - S48E Многофункциональный переключатель - замена центральной консоли.
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки активного модуля управления безопасностью и модуля камеры переднего вида.

Схема №18

Войти

Замена исполнительного механизма предупреждения о выходе из полосы движения переднего сиденья

Схема №19

Войти

Замена радарного модуля прямой дальности

Схема №20

Войти

Замена радарного датчика малого радиуса действия

Схема №21

Войти

Замена модуля активного контроля безопасности

Схема №22

Войти

Замена дисплея предупреждения о прямом столкновении

Схема №23

Войти

Замена модуля предупреждения о препятствиях спереди и сзади

Адаптивный круиз-контроль

Передние радары дальнего действия, передние радары ближнего действия и камера переднего обзора сканируют дорожную среду для обнаружения целей в пределах ее заданного поля зрения. Затем с помощью входа с передних радаров и камеры переднего обзора контроллер активного модуля управления безопасностью подает команды дроссельной заслонки и / или торможения в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и электронный модуль управления тормозами (EBCM) через цепь последовательных данных, чтобы управлять ускорением / замедлением транспортного средства на основе данных от радара. блок управления двигателем и EBCM обеспечивают надлежащую регулировку скорости дроссельной заслонки и автоматического управления.

Активный круиз-контроль позволяет водителю устанавливать и поддерживать следующую дистанцию до предшествующего ближайшего транспортного средства на пути впереди. Активный модуль управления безопасностью вычисляет предел скорости следования, чтобы обеспечить приемлемое расстояние до предшествующего транспортного средства впереди, если таковое присутствует. Адаптивная система круиз-контроля автоматически регулирует скорость, когда транспортное средство приближается к более медленно движущемуся транспортному средству впереди. Система применяет ограниченное автоматическое торможение и управление дроссельной заслонкой без ввода водителя, когда необходимо поддерживать заданную скорость следования. Скорость предшествующего транспортного средства и ускорение наряду с активным контролем скорости круиз-за транспортным средством 2 определяют используемые факторы скорости.

Автоматическая система подготовки к столкновениям

Благодаря входу от модуля передней камеры, переднего радара дальнего действия и переднего радара ближнего действия, модуль активного контроля безопасности подготавливает тормозную систему транспортного средства для сокращения времени реакции тормоза. Как только столкновение считается неизбежным, и если водитель все еще не реагирует более агрессивно, торможение применяется автоматически. Система может помочь уменьшить ущерб от столкновения и может даже помочь избежать некоторых аварий на очень низких скоростях.

Предупреждение о прямом столкновении

С помощью входа от модуля камеры переднего вида и передних радарных модулей ближнего и дальнего действия модуль активного контроля безопасности оценивает угрозы столкновения на переднем пути транспортного средства и предупреждает водителя о потенциальном столкновении. Предупреждения будут возможны только в том случае, если система обнаружила впереди идущее транспортное средство и включила зеленый индикатор впереди идущего транспортного средства. Модуль активного контроля безопасности будет посылать команду через последовательные данные, чтобы включить сигнал предупреждения о прямом столкновении при приближении к впереди идущему транспортному средству слишком быстро. Активные динамики контроля безопасности также будут посылать команду через последовательные данные, чтобы вызвать шум сиденья водителя (если таково включено и включено).

Предупреждение о выходе из полосы движения

При входе с модуля камеры переднего обзора модуль управления активной безопасностью выдаст предупреждение через последовательные данные на приборную панель, чтобы включить контрольный сигнал предупреждения о выезде с полосы движения, когда система обнаруживает, что транспортное средство непреднамеренно пересекло разметку полосы движения. Кроме того, звуковое предупреждение или тактильное предупреждение будет сигнализировать водителю о непреднамеренном выходе транспортного средства из полосы движения. Модуль сиденья с памятью будет подавать три импульса на левую или правую сторону сиденья в зависимости от направления выезда с полосы движения. Камера переднего обзора может быть расположена позади лобового стекла, глядя на разметку впереди и обнаруживая любую дорожную полосу.

Сигнал предупреждения о выезде с полосы движения будет светиться зеленым цветом, когда система готова оказать помощь, и будет мигать янтарным цветом при непреднамеренном пересечении полосы движения.

Встроенная система помощи при торможении

Благодаря входу от модуля камеры переднего обзора, переднего радара дальнего действия и переднего радара ближнего действия, активный модуль управления безопасностью обеспечивает усиление управляемого водителем торможения в той степени, в которой это необходимо, чтобы потенциально избежать лобового удара. Интегрированная система помощи при торможении может активироваться, когда педаль тормоза прилагается быстро, обеспечивая усиление торможения на основе скорости приближения и расстояния до впереди идущего транспортного средства. Водитель может преодолеть это поведение, отпустив педаль тормоза или нажав педаль акселератора.

Заднее аварийное автоматическое торможение

Если система обнаруживает, что транспортное средство движется задним ходом слишком быстро, чтобы избежать столкновения, она может автоматически резко затормозить до полной остановки.

С помощью входа от заднего радара ближнего действия и системы помощи при парковке модуль активного контроля безопасности пытается избежать неизбежного столкновения путем автоматического торможения транспортного средства при движении задним ходом. Два уровня предупреждения используются для того, чтобы побудить водителя взять на себя управление. Первый уровень будет подавать импульсы с левой и правой сторон сиденья дважды (если он оборудован и включен) или подавать звуковой сигнал один раз, когда объект впервые обнаружен. Когда система обнаруживает потенциальное столкновение, второй уровень будет выдавать пять импульсов с левой и правой сторон сиденья водителя или пять звуковых сигналов, и может быть кратковременное нажатие тормозов.

Нажатие на педаль тормоза после остановки автомобиля разблокирует заднее автоматическое торможение. Кроме того, когда это безопасно, сильное нажатие на педаль акселератора в любое время отменит заднее автоматическое торможение.

Индикатор впереди идущего транспортного средства

С помощью входа от модуля камеры переднего вида и переднего радара дальнего действия, активный модуль управления безопасностью выдаст команду через последовательные данные, чтобы включить зеленый индикатор впереди транспортного средства. Это указывает на то, что система переднего столкновения готова помочь.

Сообщения информационного центра водителя

Адаптивный круиз-контроль временно недоступен

Модуль активного контроля безопасности отправит это сообщение, если адаптивный круиз-контроль был отключен или отключен. Есть много причин, которые могут вызвать это, некоторые также установят коды неисправностей. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей, а также проверьте историю блокировки адаптивного круиз-контроля и данные scantool истории отключения. Определения параметров можно найти в " Информация о средстве сканирования модуля активного контроля безопасности ".

Park ассистент временно недоступен

Это сообщение устанавливает, если есть проблема с функцией помощи при парковке. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей. Проверьте, если проблема только с помощью помощи при парковке или если предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль также не работают. Если все они не работают, проверьте данные журнала блокировки и истории отключения адаптивного круиз-контроля на предмет причины неисправности. Определения параметров можно найти в " Информация о средстве сканирования модуля управления активной безопасностью ".

Сервис Адаптивный круиз-контроль и сервис Фронтальная камера

Сообщение устанавливается, если активный модуль управления безопасностью не обменивается данными с приборной панелью. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей.

Сервисная система помощи водителю

Это сообщение может быть установлено либо активным модулем управления безопасностью, если есть проблемы с системой помощи водителю, либо модулем Memory сиденье, если есть проблемы с цепями тактильных сидений. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей.

Система помощи при парковке Сообщения информационного центра для водителей

СЕРВИС ПАРК АССИСТ

Информационный центр водителя отображает обслуживание PARK ассистент, когда модуль управления парковкой обнаруживает неисправность в системе помощи при парковке и система отключается. Информационный центр водителя также отображает обслуживание PARK ассистент, когда происходит потеря связи с модулем управления парковкой.

PARK ассистент OFF (ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ОТКЛЮЧЕНА)

Сообщение PARK ассистент OFF отображается в информационном центре водителя, когда система помощи при парковке отключена из-за условий, которые отключают или запрещают систему. Модуль управления системой помощи при парковке запрашивает у информационного центра водителя дисплей PARK ассистент OFF, когда он обнаруживает, что одно из следующих условий

1. Система помощи при парковке отключается вручную с помощью переключателя помощи при парковке.
2. Объект прикрепляется к задней части транспортного средства, такой как прицеп, велосипедная стойка, приемник сцепки прицепа или дышло прицепа. Также объект, выходящий за пределы опущенной задней двери, выведет систему из строя.
3. Датчики помощи при парковке покрыты снегом, грязью, грязью, слякотью или льдом.
4. Поврежден бампер автомобиля.
5. Чрезмерная толщина краски на сменном вспомогательном датчике парковки.
6. Датчики помощи при парковке нарушаются из-за вибраций, например, вызванных большим соседним транспортным средством или тяжелым оборудованием, таким как отбойный молоток.

СЕРВИС ПАРК АССИСТ

Информационный центр водителя отображает обслуживание PARK ассистент, когда модуль управления парковкой обнаруживает неисправность в системе помощи при парковке и система отключается. Информационный центр водителя также отображает обслуживание PARK ассистент, когда происходит потеря связи с модулем управления парковкой.

PARK ассистент OFF (ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ОТКЛЮЧЕНА)

Сообщение PARK ассистент OFF отображается в информационном центре водителя, когда система помощи при парковке отключена из-за условий, которые отключают или запрещают систему. Модуль управления системой помощи при парковке запрашивает у информационного центра водителя дисплей PARK ассистент OFF, когда он обнаруживает, что одно из следующих условий

1. Система помощи при парковке отключается вручную с помощью переключателя помощи при парковке.
2. Объект прикрепляется к задней части транспортного средства, такой как прицеп, велосипедная стойка, приемник сцепки прицепа или дышло прицепа. Также объект, выходящий за пределы опущенной задней двери, выведет систему из строя.
3. Датчики помощи при парковке покрыты снегом, грязью, грязью, слякотью или льдом.
4. Поврежден бампер автомобиля.
5. Чрезмерная толщина краски на сменном вспомогательном датчике парковки.
6. Датчики помощи при парковке нарушаются из-за вибраций, например, вызванных большим соседним транспортным средством или тяжелым оборудованием, таким как отбойный молоток.

Схема №24

Войти

Устройство и принцип работы

Система предупреждения о боковых слепых зонах должна обнаруживать и сообщать о " представляющих интерес объектах " с любой стороны транспортного средства в пределах указанной зоны " слепой зоны ". Система предназначена для предупреждения водителя с помощью визуального дисплея, размещенного на зеркале бокового обзора, о наличии представляющих интерес объектов, которые могут быть не видны во внутреннем зеркале заднего вида и снаружи зеркал заднего вида. Хотя эта система предназначена для того, чтобы помочь водителям избежать дорожно-транспортных происшествий с изменением полосы движения, она не заменяет зрение водителя и поэтому должна считаться средством быстрого изменения полосы движения, даже при наличии системы предупреждения о неисправности водителя.

Когда система обнаруживает транспортное средство в слепой боковой зоне во время движения вперед, желтый предупреждающий символ загорается в соответствующем внешнем зеркале. Это указывает на то, что может быть небезопасно менять полосы движения. Если водитель затем активирует поворотник, желтый предупреждающий символ начинает мигать в качестве дополнительного предупреждения, чтобы не менять полосы движения.

Оповещение о боковой слепой зоне активируется, когда транспортное средство находится вне парковки или стояночный тормоз выключен на транспортных средствах с механической коробкой передач и на скорости примерно до 140 км / ч (87 миль в час). Если транспортное средство обнаружено в слепой зоне, предупреждающие символы будут светиться с соответствующей стороны. Когда транспортное средство запускается, оба внешних зеркала будут кратковременно включаться, чтобы указать, что система работает. Предупреждающие символы будут изменять яркость в зависимости от условий окружающего света.

Компоненты системы оповещения о боковых слепых зонах

Система оповещения о боковых слепых зонах состоит из следующих компонентов:

1. Левосторонний модуль датчика объекта (также используется для предупреждения о перекрестном движении сзади)
2. Правый модуль датчика объекта (также используется для предупреждения о перекрестном движении сзади)
3. Водитель снаружи зеркала заднего вида
4. Пассажир снаружи зеркала заднего вида

Модули датчиков боковых объектов

Модули датчиков боковых объектов расположены с каждой стороны транспортного средства за задней панелью и не видны непосредственно снаружи транспортного средства. Датчики используют радар для определения присутствия объектов поблизости. Когда объект обнаружен в боковой слепой зоне, модуль датчиков боковых объектов подает напряжение для освещения визуального индикатора на соответствующем боковом зеркале заднего вида. Каждый датчик поставляется B + и заземлен. Правый датчик получает дополнительное заземление. Оба датчика независимо обмениваются данными по последовательной линии данных. Последовательные данные поступают на левый датчик в конфигурации сквозного сканирования.

Наружные зеркала заднего вида

Внешние зеркала заднего вида содержат пиктограмму с подсветкой высокой интенсивности, янтарно-цветные светодиоды, расположенные на поверхности зеркала. Яркость дисплея адаптируется к дневным / ночным условиям. Пиктограмма индикатора тревоги боковой слепой зоны в левом или правом внешнем зеркале заднего вида подсвечивается, если левый или правый модуль датчика объекта обнаруживает транспортное средство в боковой слепой зоне, чтобы сообщить водителю о том, что транспортное средство движется в зоне слепого пятна.

Сторона Blind Zone Alert водитель Information Center Сообщения

Сторона BLIND ZONE ALERT OFF (БОКОВАЯ СЛЕПАЯ ЗОНА ОТКЛЮЧЕНА)

Это сообщение указывает на то, что система была отключена через информационный центр водителя. Инструкции по установке параметров персонализации в информационном центре для водителей см. в руководстве для владельцев транспортных средств.

СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ СТОРОНЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Это сообщение указывает на то, что система требует обслуживания. Когда сообщение отображается, индикаторы будут постоянно гореть, уведомляя водителя о том, что система боковых слепых зон не должна полагаться при смене полосы движения. Поскольку датчики также используются для предупреждения о перекрестном движении сзади, эта функция также не работает.

СИСТЕМА БОКОВОГО ОБНАРУЖЕНИЯ НЕДОСТУПНА.

Это сообщение указывает на то, что система была временно отключена, потому что датчик заблокирован или не может точно обнаружить транспортные средства или объекты. Такие случаи могут быть грязью, грязью, снегом, льдом или скоплением слякоти на задней панели, сильным дождем, чрезмерным разбрызгиванием на дороге, повреждением панели или наклейками.

Задняя система предупреждения о перекрестном движении будет считывать широту и долготу GPS на последовательной шине данных и вычислять, находится ли транспортное средство в зоне радиоастрономии. Эти зоны расположены в Европе и Японии и требуют отключения датчиков. Сообщение " Система бокового обнаружения недоступна " будет отображаться водителю, когда это произойдет.

Схема №25

Войти

Задняя система предупреждения о перекрестном движении предназначена для обеспечения улучшенной видимости клиента при резервировании путем предоставления предупреждений водителю о приближающемся заднем перекрестном движении. Задняя система предупреждения о перекрестном движении предназначена для обнаружения и отслеживания объектов, представляющих интерес, в пределах указанной зоны маневрирования позади транспортного средства. Система предназначена для предупреждения водителя с помощью визуального дисплея и звукового или тактильного предупреждения о наличии объектов, представляющих интерес, которые могут вызвать столкновение с принимающим транспортным средством. Хотя система предназначена для быстрого обнаружения водителей при резервировании, она не выполняет тщательную проверку зрения водителя.

Компоненты задней системы предупреждения о перекрестном движении

Система оповещения о боковых слепых зонах состоит из следующих компонентов:

1. Левосторонний модуль датчика объекта (также используется для оповещения о боковых слепых зонах)
2. Правый модуль датчика объекта (также используется для оповещения о боковых слепых зонах)
3. Пиктограммы визуального дисплея, расположенные на экране дисплея заднего вида
4. Звуковой сигнал системы или Haptic сиденье уведомление

Модули датчиков боковых объектов

Сенсорные модули боковых объектов расположены с каждой стороны транспортного средства за задней панелью и не видны непосредственно снаружи транспортного средства. Датчики используют радар для определения присутствия объектов поблизости. Когда объект обнаружен в зоне заднего перекрестного движения, модуль отправит сигнал через последовательную передачу данных, чтобы включить визуальные значки, а также звуковой сигнал или тактильное уведомление. Каждый датчик поставляется B + и земля. Правый датчик получает дополнительное заземление. Оба датчика независимо обмениваются данными по последовательной линии передачи данных.

Отображать значки

Визуальный дисплей системы предупреждения о перекрестном движении сзади состоит из двух визуальных пиктограмм, по одной с каждой стороны экрана дисплея камеры заднего обзора, которые используются для предупреждения водителя о перекрестном движении сзади с каждой стороны основного транспортного средства соответственно.

Звуковое или тактильное уведомление

Тип вывода аларма может быть выбран драйвером для аудио или тактильного сигнала. Местоположение утора будет левым задним для предупреждения о левом заднем перекрестном движении и правым задним для предупреждения о правом заднем перекрестном движении. Реакция системы тактильных сидений будет заключаться в генерации 3 повторений тактильной вибрации в левой задней области сиденья для предупреждения о левом перекрестном движении и в правой задней области сиденья для предупреждения о правом перекрестном движении. Если есть проблема с тактильными сиденьями, звуковой сигнал будет заменен.

Сообщения информационного центра водителя с предупреждением о перекрестном движении сзади

Задний CROSS TRAFFIC ALERT OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАДНЕГО ПЕРЕКРЕСТКА)

Это сообщение указывает на то, что система была отключена через информационный центр водителя. Инструкции по установке параметров персонализации в информационном центре для водителей см. в руководстве для владельцев транспортных средств.

СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ СТОРОНЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Это сообщение указывает, что система требует обслуживания. Поскольку датчики также используются для оповещения о боковых слепых зонах, эта функция также не будет работать.

СИСТЕМА БОКОВОГО ОБНАРУЖЕНИЯ НЕДОСТУПНА.

Это сообщение указывает на то, что система была временно отключена, потому что датчик заблокирован или не может точно обнаружить транспортные средства или объекты. Такие случаи могут быть грязью, грязью, снегом, льдом или скоплением слякоти на задней панели, сильным дождем, чрезмерным разбрызгиванием на дороге, повреждением панели или наклейками.

Задняя система предупреждения о перекрестном движении будет считывать широту и долготу GPS на последовательной шине данных и вычислять, находится ли транспортное средство в зоне радиоастрономии. Эти зоны расположены в Европе и Японии и требуют отключения датчиков. Сообщение " Система бокового обнаружения недоступна " будет отображаться водителю, когда это произойдет.

Схема №26

Войти

Система предупреждения о выходе из полосы движения является удобной функцией камеры переднего вида, которая выдает предупреждение, когда система обнаруживает, что транспортное средство непреднамеренно пересекло разметку полосы движения. Камера переднего вида расположена за лобовым стеклом, смотрит на дорогу впереди и обнаруживает любую разметку полосы движения. Когда транспортное средство непреднамеренно покидает обнаруженную полосу движения, визуальные и звуковые или тактильные (импульсы сиденья, если оборудовано) предупреждения выдаются водителю. Визуальное предупреждение не может быть изменено, но водитель может выбрать между звуковым или тактильным предупреждениями в меню пользователя персонифицированного транспортного средства. См.

Система предупреждения о выходе из полосы движения состоит из следующих компонентов:

1. Модуль камеры переднего обзора
2. Переключатель предупреждения о выходе из полосы движения / контрольный индикатор
3. Приборная панель/Дисплей направления движения автомобиля
4. Радио
5. Сиденье с предупреждением о безопасности, если таковое оборудовано

Модуль камеры переднего вида

Камера обнаруживает визуальные очереди, такие как разметка полосы движения. Когда определяется, что транспортное средство непреднамеренно переместилось за пределы полосы движения, водителю выдается визуальное и звуковое или тактильное предупреждение. Модуль камеры переднего вида получает входной сигнал от переключателя предупреждения о выезде с полосы движения и управляет выходом индикатора переключателя предупреждения о выезде с полосы движения. Модуль камеры переднего вида также обменивается последовательными данными с приборной панелью, радио и модулем сиденья с памятью для запроса визуальных, звуковых или тактильных предупреждений.

Переключатель предупреждения о выезде с полосы движения

Переключатель предупреждения о выходе из полосы движения обеспечивает вход в модуль камеры переднего вида для включения и выключения системы предупреждения о выходе из полосы движения. Модуль камеры переднего вида подает напряжение сигнала на нормально разомкнутый быстродействующий выключатель. Когда переключатель нажат, сигнальная цепь натягивается на землю, указывая модулю камеры переднего вида, что система получила запрос на включение или выключение. Переключатель предупреждения о выходе из полосы движения также содержит индикатор переключателя предупреждения о выходе из полосы движения, который управляется модулем камеры переднего вида для индикации состояния включения и выключения системы предупреждения о выходе из полосы движения. После включения системы переключателем предупреждения о выходе из полосы движения модуль камеры переднего вида заземляет индикатор переключателя и зажигает светодиод. Расположение переключателя предупреждения о выезде с полосы движения может различаться у разных транспортных средств. Точное расположение см. в руководстве пользователя.

Комбинация приборов

Дисплей направления движения автомобиля содержит индикаторы предупреждения о выходе из полосы движения зеленого и янтарного цвета. Они указывают водителю текущее состояние системы предупреждения о выходе из полосы движения и управляются через последовательные данные модулем камеры переднего обзора. Когда скорость транспортного средства превышает 56 км/ч (35 миль в час) и система обнаружила требуемую разметку полосы движения и готова оказать помощь, на дисплее направления движения транспортного средства будет светиться зеленый индикатор. Если автомобиль непреднамеренно покинул полосу, индикатор желтого цвета будет мигать.

Радио

Радио управляет звуковым оповещением для предупреждения о выезде с полосы движения. Если автомобиль непреднамеренно покинул полосу, радио подаст три звуковых сигнала в качестве звукового оповещения водителя.

Безопасное сиденье

Модуль сиденья с памятью контролирует тактильное оповещение, обеспечиваемое сиденьями. Если автомобиль непреднамеренно покинул полосу движения, модуль сиденья с памятью будет подавать три импульса на левую или правую сторону сиденья, в зависимости от направления выхода из полосы движения.

Система предупреждения о выезде с полосы движения Сообщения информационного центра для водителей

Модуль камеры переднего вида может выдавать команду в информационный центр водителя на отображение различных сообщений для предупреждения водителя о проблемах в системе или информации о состоянии. Подробная информация о возможных сообщениях приведена в руководстве пользователя.

Схема №27

Войти

Система предупреждения о лобовом столкновении представляет собой удобную функцию для отображения информации о лобовом столкновении, которая выдает звуковое предупреждение водителю, когда существует потенциальный риск столкновения. Камера переднего вида расположена за лобовым стеклом, смотрит на дорогу впереди пользователя и обнаруживает транспортные средства прямо впереди, на расстоянии приблизительно 60 метров (197 футов). Система предупреждения о лобовом столкновении работает на скорости выше 40 км / ч (25 миль / ч). Когда система обнаруживает транспортное средство на пути впереди, зеленый индикатор впереди транспортного средства на дисплее направления движения не загорается.

Предупреждение о переднем столкновении не предупреждает водителя о каких-либо объектах, которые не были обнаружены в качестве транспортного средства, таких как, например, пешеходы, животные, знаки, поручни, мосты, строительные бочки или другие неподвижные или медленно движущиеся объекты. Чувствительность времени предупреждения о переднем столкновении для управления расстоянием до впереди идущего транспортного средства может быть установлена <unk> <unk> с помощью переключателя предупреждения о переднем столкновении в левом рулевом колесе.

В некоторых случаях камера может обнаружить транспортное средство, которое не находится на пути впереди, или система может иногда выдавать нереалистичные предупреждения. Это может реагировать на поворачивающее впереди транспортное средство, поручни, дорожные знаки или другие неподвижные объекты. Это нормальная эксплуатация, транспортное средство не нуждается в сервисном обслуживании. Предупреждение о прямом столкновении может иногда устанавливать ненужные оповещения для поворачивающих транспортных средств, транспортных средств на других полосах, объектов, которые не являются транспортными средствами, или теней. Эти предупреждения являются нормальной работой, и транспортное средство не нуждается в обслуживании.

Система предупреждения о лобовом столкновении состоит из следующих компонентов:

1. Модуль камеры переднего обзора
2. Переключатель предупреждения о прямом столкновении
3. Приборная панель/Дисплей направления движения автомобиля
4. Радио
5. Модуль сиденья с памятью и сиденье с предупреждением о безопасности, если таковые имеются

Модуль камеры переднего вида

Камера обнаруживает транспортные средства перед главным транспортным средством. Модуль камеры переднего вида запрашивает зеленый индикатор предупреждения впереди транспортного средства на дисплее направления транспортного средства через последовательные данные, когда система камеры переднего вида обнаружила транспортное средство на пути движения впереди. Модуль камеры переднего вида также связывается через последовательные данные с информационным центром водителя, радио и модулем сиденья памяти для запроса визуальных, звуковых или тактильных предупреждений.

Переключатель предупреждения о прямом столкновении

Переключатель предупреждения о переднем столкновении обеспечивает ввод в модуль камеры переднего вида для выбора чувствительности времени предупреждения при слишком быстром приближении к другому транспортному средству. Модуль камеры переднего вида обеспечивает напряжение сигнала для нормально разомкнутого переключателя. Когда переключатель нажат, сигнальная цепь оттягивается на землю, указывая модулю камеры переднего вида, что системе было предложено изменить чувствительность к времени предупреждения. Первое нажатие кнопки показывает текущую настройку времени предупреждения в информационном центре для водителя. С каждым нажатием кнопки изменяется чувствительность времени предупреждения. См. текущую настройку времени предупреждения, которая будет поддерживаться до тех пор, пока она не будет изменена.

Комбинация приборов

Дисплей направления движения транспортного средства содержит зеленый индикатор впереди идущего транспортного средства, который указывает водителю на то, что система камеры переднего вида обнаружила транспортное средство на пути движения впереди и управляется с помощью последовательных данных. При слишком быстром приближении к другому транспортному средству символ предупреждения о столкновении будет мигать на дисплее направления движения транспортного средства. Красный дисплей предупреждения о столкновении будет постоянно гореть, если впереди идущее транспортное средство остается слишком близко. Индикатор впереди идущего транспортного средства будет отображаться желтым, если следовать слишком близко к впереди идущему транспортному средству.

Радио

Если основное транспортное средство слишком быстро приближается к другому транспортному средству, радиостанция подаст восемь звуковых сигналов в качестве звукового предупреждения водителю.

Безопасное сиденье

Модуль сиденья с памятью контролирует тактильное оповещение, обеспечиваемое сиденьями. Если автомобиль слишком быстро приближается к другому автомобилю, модуль сиденья с памятью подаст пять импульсов на обе стороны сиденья.

Сообщения информационного центра водителя системы предупреждения о прямом столкновении

Модуль камеры переднего вида может выдавать команду в информационный центр водителя на отображение различных сообщений для предупреждения водителя о проблемах в системе или информации о состоянии. Подробная информация о возможных сообщениях приведена в руководстве пользователя.

Сиденье для активной безопасности

Пользователь может выбирать между тактильными или звуковыми (звуковыми) предупреждениями. Этот параметр можно найти в меню персонализации транспортного средства. См. Руководство пользователя для получения более подробной информации о персонализации транспортного средства.

Система адаптивного круиз-контроля - это усовершенствованная система управления ускорением с возможностью определения скорости и реагирования на движение вперед. По сравнению с обычной системой автоматического круиз-контроля, установленной на многих транспортных средствах, основным функциональным усовершенствованием системы адаптивного круиз-контроля является возможность определения наличия транспортного средства на траектории движения автомобиля с адаптивным круиз-контролем. Адаптивный круиз-контроль сохраняет существующую функцию круиз-контроля, которая управляет скоростью транспортного средства до выбранной скорости водителя. Однако адаптивный контроль позволяет водителю устанавливать и поддерживать следующую дистанцию до ближайшего впереди транспортного средства.

Переключатель круиз-контроля

Переключатель круиз-контроля функционально является общей особенностью, которая является общей для адаптивной системы круиз-контроля и обычной системы круиз-контроля. Адаптивная система круиз-контроля не будет работать, если какой-либо круиз-переключатель выйдет из строя. Переключатель круиз-контроля содержит следующие функциональные переключатели круиз-контроля

1. Двухпозиционный переключатель
2. Переключатель установки/уменьшения
3. Переключатель возобновления/увеличения

Переключатели функции круиз-контроля расположены в модуле последовательной лестницы, в котором каждая функция переключателя настроена с различными значениями сопротивления. BCM через цепь сигнала переключателя круиз-контроля обнаруживает заданное значение напряжения, когда любая функция переключателя круиз-контроля используется. Связанный сигнал функции круиз-контроля, обнаруженный BCM, затем отправляется в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в качестве сообщения последовательной цепи данных GMLAN. блок управления двигателем при получении сообщения обеспечивает функцию круиз-контроля, запрошенную BCM.

Двухпозиционный переключатель

BCM не контролирует цепь сигнала переключателя, чтобы определить, когда адаптивный резервный переключатель отключен или активирован. BCM обнаруживает заданное значение напряжения на цепи сигнала переключателя. Вкл. / Выкл. Состояние круиз-переключателя затем передается в блок управления двигателем через цепь последовательных данных GMLAN. блок управления двигателем отправляет состояние ввода переключателя Вкл. / Выкл. В активный модуль управления безопасностью. Когда переключатель Вкл. / Выкл. Включен, функция адаптивного круиз-контроля указывает на то, что режим включен или выключен.

Переключатель установки/уменьшения

Система адаптивного круиз-контроля включается, когда каждый переключатель Вкл / Выкл адаптивного круиз-контроля включен, а выбранный адаптивный переключатель настройки / уменьшения кратковременно нажимается и отпускается. Когда переключатель настройки / уменьшения нажат, выбранная скорость транспортного средства устанавливается на текущую скорость транспортного средства с помощью блок управления двигателем. Скорость транспортного средства должна быть на уровне или выше 40 км / ч (25 миль / ч). Выбранная скорость транспортного средства отображается информационным центром для водителя. В включенном состоянии выбранная скорость транспортного средства и следующее расстояние могут быть отрегулированы.

Переключатель возобновления/увеличения

Переключатель возобновления / увеличения используется для увеличения выбранной скорости транспортного средства, когда адаптивный круиз-контроль активен на мгновение. Выбранная скорость транспортного средства может быть увеличена из переключателя возобновления / увеличения зависит от того, как долго нажат переключатель. Присутствие более медленно движущегося транспортного средства на траектории автомобиля с адаптивным круиз-контролем будет ограничивать степень, до которой может быть достигнута выбранная скорость транспортного средства. Если нет впереди, ограничивая ускорение транспортного средства с адаптивным круиз-контролем, то скорость транспортного средства, которая достигается, является новой выбранной скоростью транспортного средства.

Щелевой переключатель

Переключатель промежутка позволяет водителю определить, насколько близко модуль адаптивного круиз-контроля следует за целевым транспортным средством при включенном адаптивном круиз-контроле. Когда скорость автомобиля с адаптивным круиз-контролем ограничена из-за более медленно движущегося транспортного средства, скорость автомобиля с адаптивным круиз-контролем автоматически регулируется в соответствии с пределом скорости. Переключатель промежутка имеет 3 следующих выбора расстояния в диапазоне 1-2 с. Переключатель промежутка следует за расстоянием между автомобилем с адаптивным круиз-контролем и целевым транспортным средством выражается во времени, а не в зависимости от фактического расстояния. Расстояние, поддерживаемое для выбранного транспортного средства, будет изменяться в зависимости от настройки скорости.

Начальное нажатие переключателя зазора вызывает текущую настройку и активирует дисплей. Последующие нажатия переключателя зазора изменят настройку зазора.

Информационные сообщения водителя

Адаптивный круиз-контроль временно недоступен

Модуль активного контроля безопасности отправит это сообщение, если адаптивный круиз-контроль был отключен или отключен. Есть много причин, которые могут вызвать это, некоторые также установят коды неисправностей. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей, а также проверьте данные инструмента сканирования адаптивного круиз-контроля. Определения параметров можно найти в информации инструмента сканирования модуля активного контроля безопасности.

Сервисная система помощи водителю

Это сообщение может быть установлено либо активным модулем управления безопасностью, если есть проблемы с системой помощи водителю, либо модулем сиденья с памятью, если есть проблемы с цепями тактильных сидений. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей.

Сервис Адаптивный круиз-контроль и сервис Фронтальная камера

Сообщение выдается в том случае, если активный модуль контроля безопасности не имеет связи с приборной панелью. Проверьте ТС на наличие коды неисправностей.

Установить скорость

Заданное значение скорости автомобиля с адаптивным круиз-контролем постоянно отображается в информационном центре для водителя при включении адаптивного круиз-контроля. Запрос на отображение заданного значения скорости модуля активного контроля безопасности передается в приборную панель через цепь последовательных данных GMLAN.

Расстояние следования

Информационный центр водителя отображает выбранное водителем расстояние при включенном адаптивном круиз-контроле и включенном щелевом переключателе. Текущая настройка расстояния следования отображается в информационном центре водителя в течение нескольких секунд после нажатия щелевого переключателя для увеличения или уменьшения следующего расстояния. Активный запрос на отображение расстояния следования модуля контроля безопасности передается в приборную панель через цепь последовательных данных GMLAN.

Индикатор впереди идущего транспортного средства

Индикатор впереди идущего транспортного средства отображается на приборной панели, когда радар идентифицирует попутное транспортное средство. Индикатор впереди идущего транспортного средства является предупреждением водителя о том, что впереди идущее транспортное средство. Индикатор также служит обратной связью для водителя о том, что радар функционирует должным образом. Модуль управления активной безопасностью управляет отображением индикатора впереди идущего транспортного средства посредством последовательного сообщения данных GMLAN на приборную панель. Индикатор впереди идущего транспортного средства отображается только при активном адаптивном круиз-контроле и иногда может отображаться для неподвижных дорожных объектов.

Круиз занят

Система адаптивного круиз-контроля будет включать и регулировать скорости автомобиля на основе активации следующих круиз-переключателей

1. Вкл./выкл.
2. Установка/уменьшение
3. Возобновить/увеличить

Адаптивный круиз-контроль не включается, если активен какой-либо критерий запрета. Кроме того, водитель должен нажать на тормоза в каждом цикле зажигания, прежде чем пытаться включить адаптивный круиз-контроль. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обращается к BCM для получения сигнала о достижении начального хода тормоза, указывающего, что водитель нажал на тормоза, прежде чем попытаться включить адаптивный круиз-контроль.

Скорость транспортного средства должна быть выше 45 км / ч (28 миль / ч) и ниже 190 км / ч (118 миль / ч), чтобы адаптивная система круиз-контроля была включена. В включенном состоянии адаптивная система круиз-контроля позволяет водителю временно переопределить контролируемую скорость транспортного средства, оставаясь при этом в включенном состоянии.

Круиз-ингибированный

Активные блокировки модуля управления безопасностью

Модуль активного контроля безопасности блокирует систему адаптивного круиз-контроля при наличии определенных условий. Подробнее смотрите в разделе " Информация о сканере модуля активного контроля безопасности ".

Круиз отключен

Отключение модуля активного контроля безопасности

Система адаптивного круиз-контроля отключается при возникновении определенных условий. Подробнее смотрите в разделе " Информация о средстве сканирования модуля активного контроля безопасности ".

Впереди идущий автомобиль

С помощью входа от модуля передней камеры и переднего радара дальнего действия, активный модуль управления безопасностью выдаст команду через последовательные данные, чтобы включить зеленый Индикатор Впереди Автомобиля. Это указывает на то, что Система Прямого Столкновения готова помочь.

С помощью входа от модуля камеры переднего вида и переднего радарного модуля дальнего действия модуль активного контроля безопасности оценивает угрозы столкновения на переднем пути автомобиля и предупреждает водителя о потенциальном столкновении. Предупреждения будут возможны только в том случае, если система обнаружила впереди идущий автомобиль и включила зеленый индикатор впереди идущего автомобиля. Модуль активного контроля безопасности отправит команду через последовательные данные, чтобы включить сигнал предупреждения о переднем столкновении, когда приближается к впереди идущему автомобилю слишком быстро.

Благодаря входу от Frontview Camera модуль, переднего радара дальнего действия и переднего радара ближнего действия, активный модуль управления безопасностью обеспечивает усиление управляемого водителем торможения в той степени, в которой это необходимо, чтобы потенциально избежать лобового удара. Интегрированная система помощи при торможении может активироваться, когда педаль тормоза быстро применяется, обеспечивая усиление торможения в зависимости от скорости приближения и расстояния до впереди идущего транспортного средства. Водитель может преодолеть это поведение, отпустив педаль тормоза или нажав педаль акселератора.

После того, как столкновение считается неизбежным, и если водитель все еще не реагирует более агрессивно, торможение применяется автоматически. Система может помочь уменьшить ущерб от столкновения и даже может помочь избежать некоторых аварий на очень низких скоростях.

При вводе данных с модуля камеры переднего обзора модуль активного контроля безопасности выдаст предупреждение через последовательные данные на приборную панель, чтобы включить контрольный сигнал предупреждения о выезде с полосы движения, когда система обнаруживает, что транспортное средство непреднамеренно пересекло разметку полосы движения. Кроме того, звуковое предупреждение или тактильное предупреждение будет сигнализировать водителю о том, что транспортное средство непреднамеренно покинуло полосу движения. Модуль сиденья с памятью будет подавать три импульса на левую или правую сторону сиденья в зависимости от направления съезда с полосы движения.

Сигнал предупреждения о выезде с полосы движения будет светиться зеленым цветом, когда система готова оказать помощь, и будет мигать янтарным цветом при непреднамеренном пересечении полосы движения.

Передний радар дальнего действия и камера переднего обзора сканируют дорожную среду, чтобы обнаружить цели в пределах своего заданного поля зрения. С помощью входа с переднего радара и камеры переднего обзора контроллер активного модуля управления безопасностью затем подает команды дроссельной заслонки и / или торможения в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и электронный модуль управления тормозами (EBCM) через последовательную цепь данных, чтобы управлять ускорением / замедлением транспортного средства на основе данных с радара. блок управления двигателем и EBCM обеспечивают управление дроссельной заслонкой и автоматическое торможение, необходимые для надлежащей регулировки скорости круиз.

Активный круиз-контроль позволяет водителю устанавливать и поддерживать следующую дистанцию до предшествующего ближайшего транспортного средства на пути впереди. Активный модуль управления безопасностью вычисляет предел скорости следования, чтобы обеспечить приемлемое расстояние до предшествующего транспортного средства впереди, если таковое присутствует. Адаптивная система круиз-контроля автоматически регулирует скорость, когда транспортное средство приближается к более медленно движущемуся транспортному средству впереди. Система применяет ограниченное автоматическое торможение и управление дроссельной заслонкой без ввода водителя, когда необходимо поддерживать заданную скорость следования. Скорость предшествующего транспортного средства и ускорение наряду с активным контролем скорости круиз-за транспортным средством 2 определяют используемые факторы скорости.

Адаптивный круиз-контроль временно недоступен

Модуль активного контроля безопасности отправит это сообщение, если адаптивный круиз-контроль был отключен или отключен. Есть много причин, которые могут вызвать это, некоторые также установят коды неисправностей. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей, а также проверьте данные о включении и отключении адаптивного круиз-контроля. Определения параметров можно найти в разделе Информация о средстве сканирования модуля активного контроля безопасности.

Сервисная система помощи водителю

Это сообщение может быть установлено либо активным модулем управления безопасностью, если есть проблемы с системой помощи водителю, либо модулем Memory сиденье, если есть проблемы с цепями тактильных сидений. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей.

Сервис Адаптивный круиз-контроль и сервис Фронтальная камера

Сообщение устанавливается, если активный модуль управления безопасностью не обменивается данными с приборной панелью. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей.

Система адаптивного круиз-контроля - это усовершенствованная система управления ускорением с возможностью определения скорости и реагирования на движение вперед. По сравнению с обычной системой автоматического круиз-контроля, установленной на многих транспортных средствах, основным функциональным усовершенствованием системы адаптивного круиз-контроля является возможность определения наличия транспортного средства на траектории движения автомобиля с адаптивным круиз-контролем. Адаптивный круиз-контроль сохраняет существующую функцию круиз-контроля, которая управляет скоростью транспортного средства до выбранной скорости водителя. Однако адаптивный контроль позволяет водителю устанавливать и поддерживать следующую дистанцию до ближайшего впереди транспортного средства.

Переключатель круиз-контроля функционально является общей особенностью, которая является общей для адаптивной системы круиз-контроля и обычной системы круиз-контроля. Адаптивная система круиз-контроля не будет работать, если какой-либо круиз-переключатель выйдет из строя. Переключатель круиз-контроля содержит следующие функциональные переключатели круиз-контроля

1. Двухпозиционный переключатель
2. Переключатель установки/уменьшения
3. Переключатель возобновления/увеличения

Переключатели функции круиз-контроля расположены в модуле последовательной лестницы, в котором каждая функция переключателя настроена с различными значениями сопротивления. BCM через цепь сигнала переключателя круиз-контроля обнаруживает заданное значение напряжения, когда любая функция переключателя круиз-контроля используется. Связанный сигнал функции круиз-контроля, обнаруженный BCM, затем отправляется в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в качестве сообщения последовательной цепи данных GMLAN. блок управления двигателем при получении сообщения обеспечивает функцию круиз-контроля, запрошенную BCM.

Двухпозиционный переключатель

BCM не контролирует цепь сигнала переключателя, чтобы определить, когда адаптивный резервный переключатель отключен или активирован. BCM обнаруживает заданное значение напряжения на цепи сигнала переключателя. Вкл. / Выкл. Состояние круиз-переключателя затем передается в блок управления двигателем через цепь последовательных данных GMLAN. блок управления двигателем отправляет состояние ввода переключателя Вкл. / Выкл. В активный модуль управления безопасностью. Когда переключатель Вкл. / Выкл. Включен, функция адаптивного круиз-контроля указывает на то, что режим включен или выключен.

Переключатель установки/уменьшения

Система адаптивного круиз-контроля включается, когда каждый переключатель Вкл / Выкл адаптивного круиз-контроля включен, а выбранный адаптивный переключатель настройки / уменьшения кратковременно нажимается и отпускается. Когда переключатель настройки / уменьшения нажат, выбранная скорость транспортного средства устанавливается на текущую скорость транспортного средства с помощью блок управления двигателем. Скорость транспортного средства должна быть на уровне или выше 40 км / ч (25 миль / ч). Выбранная скорость транспортного средства отображается информационным центром для водителя. В включенном состоянии выбранная скорость транспортного средства и следующее расстояние могут быть отрегулированы.

Переключатель возобновления/увеличения

Переключатель возобновления / увеличения используется для увеличения выбранной скорости транспортного средства, когда адаптивный круиз-контроль активен на мгновение. Выбранная скорость транспортного средства может быть увеличена из переключателя возобновления / увеличения зависит от того, как долго нажат переключатель. Присутствие более медленно движущегося транспортного средства на траектории автомобиля с адаптивным круиз-контролем будет ограничивать степень, до которой может быть достигнута выбранная скорость транспортного средства. Если нет впереди, ограничивая ускорение транспортного средства с адаптивным круиз-контролем, то скорость транспортного средства, которая достигается, является новой выбранной скоростью транспортного средства.

Переключатель промежутка позволяет водителю определить, насколько близко модуль адаптивного круиз-контроля следует за целевым транспортным средством при включенном адаптивном круиз-контроле. Когда скорость автомобиля с адаптивным круиз-контролем ограничена из-за более медленно движущегося транспортного средства, скорость автомобиля с адаптивным круиз-контролем автоматически регулируется в соответствии с пределом скорости. Переключатель промежутка имеет 3 следующих выбора расстояния в диапазоне 1-2 с. Переключатель промежутка следует за расстоянием между автомобилем с адаптивным круиз-контролем и целевым транспортным средством выражается во времени, а не в зависимости от фактического расстояния. Расстояние, поддерживаемое для выбранного транспортного средства, будет изменяться в зависимости от настройки скорости.

Начальное нажатие переключателя зазора вызывает текущую настройку и активирует дисплей. Последующие нажатия переключателя зазора изменят настройку зазора.

Адаптивный круиз-контроль временно недоступен

Модуль активного контроля безопасности отправит это сообщение, если адаптивный круиз-контроль был отключен или отключен. Есть много причин, которые могут вызвать это, некоторые также установят коды неисправностей. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей, а также проверьте данные инструмента сканирования адаптивного круиз-контроля. Определения параметров можно найти в информации инструмента сканирования модуля активного контроля безопасности.

Сервисная система помощи водителю

Это сообщение может быть установлено либо активным модулем управления безопасностью, если есть проблемы с системой помощи водителю, либо модулем сиденья с памятью, если есть проблемы с цепями тактильных сидений. Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей.

Сервис Адаптивный круиз-контроль и сервис Фронтальная камера

Сообщение выдается в том случае, если активный модуль контроля безопасности не имеет связи с приборной панелью. Проверьте ТС на наличие коды неисправностей.

Установить скорость

Заданное значение скорости автомобиля с адаптивным круиз-контролем постоянно отображается в информационном центре для водителя при включении адаптивного круиз-контроля. Запрос на отображение заданного значения скорости модуля активного контроля безопасности передается в приборную панель через цепь последовательных данных GMLAN.

Расстояние следования

Информационный центр водителя отображает выбранное водителем расстояние при включенном адаптивном круиз-контроле и включенном щелевом переключателе. Текущая настройка расстояния следования отображается в информационном центре водителя в течение нескольких секунд после нажатия щелевого переключателя для увеличения или уменьшения следующего расстояния. Активный запрос на отображение расстояния следования модуля контроля безопасности передается в приборную панель через цепь последовательных данных GMLAN.

Индикатор впереди идущего транспортного средства

Индикатор впереди идущего транспортного средства отображается на приборной панели, когда радар идентифицирует попутное транспортное средство. Индикатор впереди идущего транспортного средства является предупреждением водителя о том, что впереди идущее транспортное средство. Индикатор также служит обратной связью для водителя о том, что радар функционирует должным образом. Модуль управления активной безопасностью управляет отображением индикатора впереди идущего транспортного средства посредством последовательного сообщения данных GMLAN на приборную панель. Индикатор впереди идущего транспортного средства отображается только при активном адаптивном круиз-контроле и иногда может отображаться для неподвижных дорожных объектов.

Система адаптивного круиз-контроля будет включать и регулировать скорости автомобиля на основе активации следующих круиз-переключателей

1. Вкл./выкл.
2. Установка/уменьшение
3. Возобновить/увеличить

Адаптивный круиз-контроль не включается, если активен какой-либо критерий запрета. Кроме того, водитель должен нажать на тормоза в каждом цикле зажигания, прежде чем пытаться включить адаптивный круиз-контроль. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обращается к BCM для получения сигнала о достижении начального хода тормоза, указывающего, что водитель нажал на тормоза, прежде чем попытаться включить адаптивный круиз-контроль.

Скорость транспортного средства должна быть выше 45 км / ч (28 миль / ч) и ниже 190 км / ч (118 миль / ч), чтобы адаптивная система круиз-контроля была включена. В включенном состоянии адаптивная система круиз-контроля позволяет водителю временно переопределить контролируемую скорость транспортного средства, оставаясь при этом в включенном состоянии.

Активные блокировки модуля управления безопасностью

Модуль активного контроля безопасности блокирует систему адаптивного круиз-контроля при наличии определенных условий. Подробнее смотрите в разделе " Информация о сканере модуля активного контроля безопасности ".

Отключение модуля активного контроля безопасности

Система адаптивного круиз-контроля отключается при возникновении определенных условий. Подробнее смотрите в разделе " Информация о средстве сканирования модуля активного контроля безопасности ".

Схема №28

Войти

Система оповещения о боковых слепых зонах является признаком, который использует два модуля датчиков боковых объектов для обеспечения повышенного удобства для клиента путем обнаружения и сообщения водителю о том, что объект находится в одной из слепых зон со стороны водителя. Это сообщается водителю путем освещения значка на левом или правом зеркале бокового обзора, в зависимости от того, с какой стороны транспортного средства обнаружен объект. Эта система помощи при смене полосы является радиолокационной системой, в которой датчики передают и принимают энергию, которая отражается от внешних объектов и используется для определения, является ли этот объект объектом, представляющим интерес. Хотя эта система призвана помочь водителям избежать дорожно-транспортных происшествий с изменением полосы движения, она не заменяет зрение водителя и поэтому должна рассматриваться как средство, способствующее изменению полосы движения.

Система оповещения о боковых слепых зонах состоит из следующих компонентов:

1. Левосторонний модуль датчика объекта
2. Правый сенсорный модуль объекта
3. Водитель снаружи зеркала заднего вида
4. Пассажир снаружи зеркала заднего вида

Модули датчиков боковых объектов

Модули датчиков боковых объектов расположены с каждой стороны транспортного средства за задней приборной доской и не видны непосредственно снаружи транспортного средства. Датчики используют радары для определения наличия объектов поблизости. Левосторонний датчик объекта является ведущим, который осуществляет связь по последовательным данным. Между левым и правым датчиками существует частная сеть связи. Сканирующий инструмент способен связываться только с левым датчиком.

При обнаружении объекта в левой слепой зоне модуль датчика бокового объекта посылает сообщение правому датчику через последовательные данные. Затем правый датчик подает напряжение для освещения визуального индикатора с левой стороны снаружи зеркала заднего вида. При обнаружении объекта в правой боковой слепой зоне датчик объекта правой стороны подаст напряжение для освещения визуального индикатора на правой стороне снаружи зеркала заднего вида. На каждый датчик подается В + и земля.

Наружные зеркала заднего вида

Внешние зеркала заднего вида содержат иконку, которая подсвечивается светодиодами янтарного цвета высокой интенсивности, расположенными на поверхности зеркала. Яркость дисплея адаптируется к условиям день/ночь. Пиктограмма индикатора тревоги боковой слепой зоны в левом или правом внешнем зеркале заднего вида подсвечивается, если левый или правый модуль датчика боковых объектов обнаруживает транспортное средство в боковой слепой зоне, чтобы информировать водителя о том, что транспортное средство движется в слепой зоне.

Сторона BLIND ZONE ALERT OFF (БОКОВАЯ СЛЕПАЯ ЗОНА ОТКЛЮЧЕНА)

Это сообщение указывает на то, что система была отключена через информационный центр водителя. Инструкции по установке параметров персонализации в информационном центре для водителей см. в руководстве для владельцев транспортных средств.

СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ СТОРОНЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Это сообщение указывает, что системе требуется обслуживание. При отображении сообщения индикаторы могут постоянно гореть, уведомляя водителя о том, что при смене полосы движения не следует полагаться на систему боковых слепых зон. Проверить транспортное средство на наличие ДКН, чтобы определить причину этого уведомления.

СИСТЕМА БОКОВОГО ОБНАРУЖЕНИЯ НЕДОСТУПНА.

Это сообщение указывает на то, что система была временно отключена, так как датчик заблокирован или иначе не может точно обнаружить транспортные средства или объекты. Убедитесь в отсутствии повреждений задней панели или в наличии наклеек на бамперы, которые могут помешать подаче радиолокационных сигналов. Спросите клиента, присутствовали ли какие-либо из следующих обстоятельств, когда система стала недоступной: буксировка прицепа, наличие прикрепленной велосипедной стойки, грязь, грязь, снег, лед или скопление слякоти на задней панели, обильные осадки или чрезмерное распыление на дороге.

Схема №29

Войти

Система предупреждения о перекрестном движении сзади - это функция, в которой используются два сенсорных модуля боковых объектов для обеспечения повышенного удобства для клиента при одновременном резервировании путем обнаружения и предоставления предупреждений водителю о приближающемся перекрестном движении сзади. Задняя система предупреждения о перекрестном движении предназначена для обнаружения и отслеживания движущихся объектов размером всего 125-кубового мотоцикла с гонщиком в пределах указанной зоны покрытия позади автомобиля. Система предназначена для предупреждения водителя с помощью визуального дисплея и либо слышимого звука, либо тактильного предупреждения, если они оборудованы и включены, о наличии движущихся объектов, представляющих интерес, которые могут вызвать столкновение с транспортным средством-хозяином. Хотя система предназначена для оказания помощи водителям в резервном копировании, она не заменяет зрение водителя. Водитель несет ответственность за тщательную проверку объектов за пределами зоны покрытия (например, быстро приближающегося транспортного средства) на предмет безопасного маневра задним ходом.

Система оповещения о боковых слепых зонах состоит из следующих компонентов:

1. Левосторонний модуль датчика объекта
2. Правый сенсорный модуль объекта
3. Значки визуального отображения, расположенные на экране информационно-развлекательного дисплея
4. Звуковой сигнал системы
5. Тактильное защитное сиденье (при наличии)

Модули датчиков боковых объектов

Модули датчиков боковых объектов расположены с каждой стороны транспортного средства за задней приборной доской и не видны непосредственно снаружи транспортного средства. Датчики используют радары для определения наличия поблизости движущихся объектов. Левосторонний датчик объекта является ведущим, который осуществляет связь по последовательным данным. Между левым и правым датчиками существует частная сеть связи. Сканирующий инструмент способен связываться только с левым датчиком.

При обнаружении движущегося объекта в левой задней зоне перекрестного движения во время работы двигателя и передачи в обратном направлении модуль датчика бокового объекта посылает последовательное сообщение данных в модуль интерфейса человека и модуль гнезда памяти для подачи предупреждений. На каждый датчик подается В + и земля.

Отображать значки

Визуальный дисплей системы предупреждения о перекрестном движении сзади состоит из двух визуальных пиктограмм, по одной с каждой стороны экрана дисплея камеры заднего вида, которые используются для предупреждения водителя о перекрестном движении сзади с каждой стороны основного транспортного средства соответственно. Помимо визуальных индикаторов, звуковая система подаст звуковой сигнал (если включена), а тактильное сиденье безопасности будет вибрировать (если оно оборудовано и включено). Обратитесь к руководству владельца для настройки автомобиля.

Звуковое или тактильное уведомление

Тип вывода аларма может быть выбран драйвером для аудио или тактильного сигнала. Местоположение утора будет левым задним для предупреждения о левом заднем перекрестном движении и правым задним для предупреждения о правом заднем перекрестном движении. Реакция системы тактильных сидений будет заключаться в генерации 3 повторений тактильной вибрации в левой задней области сиденья для предупреждения о левом перекрестном движении и в правой задней области сиденья для предупреждения о правом перекрестном движении. Если есть проблема с тактильными сиденьями, звуковой сигнал будет заменен.

Задний CROSS TRAFFIC ALERT OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАДНЕГО ПЕРЕКРЕСТКА)

Это сообщение указывает на то, что система была отключена через информационный центр водителя. Инструкции по установке параметров персонализации в информационном центре для водителей см. в руководстве для владельцев транспортных средств.

СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ СТОРОНЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Это сообщение указывает, что системе требуется обслуживание. Поскольку датчики боковых объектов также используются для предупреждения о боковой слепой зоне и/или предупреждения о смене полосы движения, эти функции также не будут работать. Проверить транспортное средство на наличие ДКН, чтобы определить причину этого уведомления.

СИСТЕМА БОКОВОГО ОБНАРУЖЕНИЯ ВРЕМЕННО НЕДОСТУПНА.

Это сообщение указывает на то, что система была временно отключена, поскольку датчики заблокированы или иначе не могут точно обнаружить транспортные средства или объекты. Убедитесь в отсутствии повреждений задней панели или в наличии наклеек на бамперы, которые могут помешать подаче радиолокационных сигналов. Спросите клиента, если любое из следующих обстоятельств, которые присутствуют, когда система стала недоступной: грязь, грязь, снег, лед или скопление слякоти на задней панели, обильные осадки или чрезмерное распыление на дороге.