Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Система обнаружения объектов.: Регулировки Cadillac SRX II рестайлинг

Системы предотвращения столкновений 1 иллюстрация ~6 мин чтения

Калибровка (без Ugn)

Процесс калибровки системы камеры переднего вида необходим при замене модуля камеры переднего вида на новый. Этот процесс не требуется, если произведена только замена ветрового стекла, а модуль камеры переднего вида установлен правильно. Этот процесс должен быть завершен в течение 3-5 минут при соблюдении правильных условий вождения. Если условия не выполняются правильно, модуль камеры переднего вида должен непрерывно выполнять калибровку сервисной точки до успешного завершения. Этот процесс должен работать на протяжении всего цикла зажигания и не требует повторной инициализации при запуске. Если во время калибровки нажать переключатель предупреждения о выходе из полосы движения, индикатор мгновенно мигает, а затем остается выключенным - это нормальная работа.

Процедура калибровки начнется автоматически после завершения программирования SPS. В течение этого времени загорится желтый индикатор предупреждения о сходе с полосы движения.

Для калибровки передней камеры эксплуатируйте транспортное средство в следующих условиях до завершения калибровки:

  1. Очистите лобовое стекло.
  2. Избегайте перестроения.
  3. Поддерживайте скорость автомобиля в пределах 56-90 км/ч (35-56 миль в час).
  4. Убедитесь, что на дороге есть видимые ориентиры (четко определенная разметка полос движения, бордюры и т.д.).

Как только процедура будет завершена, желтый индикатор выключится. Вскоре после этого зеленый индикатор готовности к оказанию помощи должен включиться, пока соблюдены все условия для нормальной работы. После этого система готова оказать помощь.

Калибровка (с Ugn)

Процесс калибровки для системы камеры переднего вида необходим, когда модуль камеры переднего вида заменен новым. Этот процесс не требуется, только когда ветровое стекло заменено, а модуль камеры переднего вида снова установлен должным образом. Этот процесс должен быть завершен в течение 10-30 минут при соблюдении правильных условий вождения. Если во время калибровки нажат переключатель предупреждения о выходе из полосы движения, индикатор мгновенно мигает, а затем остается вне - это нормальная операция.

ПримечаниеКалибровка не требуется, если существующий модуль был перепрограммирован. Эта процедура должна проводиться только в случае замены модуля.

После завершения программирования SPS необходимо запустить калибровку с помощью scantool. В течение этого времени будет отображаться служебное сообщение " обслуживание водитель ассистент ".

ПримечаниеНеобходимо, чтобы скантул был подключен во время всего процесса. Не выходите за пределы экрана и не нажимайте какие-либо другие кнопки.

Для калибровки передней камеры эксплуатируйте транспортное средство в следующих условиях до завершения калибровки:

  1. Очистите лобовое стекло.
  2. Избегайте агрессивных и частых перестроений. Случайные перестроения предпочтительны.
  3. Поддерживайте скорость автомобиля в пределах 56-120 км / ч (35-75 миль в час).
  4. Убедитесь, что на дороге есть видимые ссылки (четко определенная разметка полос движения и т.д.).

Как только процедура будет завершена, сервисное сообщение выключится, и нормальная работа возобновится. Вскоре после этого зеленый индикатор готовности к оказанию помощи должен включиться, пока все условия для нормальной работы соблюдены. После этого система готова оказать помощь.

Если калибровка выполняется медленно

Идеальным условием калибровки является движение по шоссе с разделением на 2 полосы с разметкой по обе стороны полосы. Одно или несколько из следующих условий могут увеличить время, необходимое для завершения процедуры самокалибровки.

  1. Интенсивное движение
  2. Остановка и движение
  3. Горные дороги
  4. Кривые в дорожном полотне
  5. Плохая контрастность разметки
  6. Botts 'Dots тип разметки
  7. Эксплуатация транспортного средства на скоростях, превышающих рекомендованные
  8. Езда по снегу или туману, или езда прямо на солнце
  9. Камера установлена неправильно. Убедитесь, что она закреплена на вкладках и надежно защищена. См. " Замена камеры переднего вида (с Ufl) ", " Замена камеры переднего вида (с Ugn) ".

Без калибровки

Условия, препятствующие завершению процедуры самокалибровки

  1. Грязное лобовое стекло или препятствие на лобовом стекле
  2. Эксплуатация транспортного средства со скоростью менее 56 км/ч (35 миль в час)
  3. Отсутствие видимой разметки полос движения
  4. Суровая погода, когда разметка полос движения не видна
  5. Камера установлена неправильно. Убедитесь, что она закреплена на вкладках и надежно защищена. См. " Замена камеры переднего вида (с Ufl) ", " Замена камеры переднего вида (с Ugn) ".

Радарный сенсорный модуль - калибровка на большие расстояния

После замены и программирования радарного сенсорного модуля дальнего действия необходимо выполнить процедуру калибровки для юстировки радара. Это указывается технику расшифровка кода ошибки B101E 4b. Калибровка выполняется во время вождения автомобиля с подключенным скантулом. Калибровка инициализируется с помощью скантула, и скантул должен оставаться подключенным до завершения калибровки. В течение этого времени будет отображаться сервисное сообщение " обслуживание водитель ассистент ". После завершения процедуры сервисное сообщение будет отключено и возобновлена нормальная работа.

Калибровка не требуется, если существующий модуль был перепрограммирован. Калибровка должна быть проведена, если модуль был заменен или снят и повторно закреплен.

Если калибровка не прошла успешно, это может быть из-за неправильной среды вождения, модуля и кронштейна в сборе, согнутого из положения или неправильного монтажа модуля. Типичная среда вождения обычно достаточна для калибровки модуля в течение 10-30 минут. Модуль должен быть правильно установлен в кронштейне и направлен прямо вперед в пределах + / - 3 градусов.

Процедура калибровки

  1. Убедитесь в отсутствии других Дтк, за исключением ПО электронного блока управления B101E 4b. Если присутствуют другие Дтк, обратитесь к сервисной информации и при необходимости устраните неисправность. Если другие Дтк отсутствуют
  2. Перед вождением транспортного средства убедитесь, что поверхность перед радаром (эмблема Cadillac) чистая. Также убедитесь, что монтажная область не повреждена и позволяет модулю ориентироваться в намеченном направлении.
  3. Подготовьте scantool, чтобы быть мобильным для фазы вождения Long диапазон Radar Calibration. Scantool должен оставаться подключенным во время фазы вождения калибровки.
  4. Двигатель работает.
  5. Запустите калибровку с помощью радарного сенсорного модуля Long диапазон. Информация о драйвере будет отображаться на дисплее с сообщением " обслуживание водитель ассистент " во время калибровки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выходите за пределы экрана и не нажимайте любые другие кнопки до завершения калибровки.
  6. Управляйте транспортным средством в следующих условиях в течение 10-30 минут или до завершения калибровки. Сообщение " обслуживание водитель ассистент " выключается после завершения калибровки. Управляйте со скоростью более 56 км / ч. (35 миль / ч) Сведите к минимуму плотные кривые Избегайте экстремального ускорения или замедления Следуйте за одним или несколькими транспортными средствами. (обычное движение транспортного средства достаточно, но транспортные средства на расстоянии 30-50 м (100-165 футов) наиболее эффективны при уменьшении времени калибровки) Управляйте в среде, где есть неподвижные объекты на обочине дороги (уличные знаки, ограждения, ограждения и т.д.)
  7. Проверьте правильность калибровки, заметив, что сообщение " обслуживание водитель ассистент " выключается в течение 10-30 минут после нормального вождения. Если сообщение " обслуживание водитель ассистент " не выключается Проверьте, были ли выполнены правильные условия эксплуатации Если неправильная среда вождения, обратитесь к разделу " Медленная калибровка " и повторите процедуру калибровки в соответствии с рекомендованными условиями эксплуатации. Если правильная среда вождения Проверьте расшифровка кода ошибки B390C 66 Неправильный монтаж не установлен, Если 66 AGTAG3 не включается См. " Настройка. B390C B390C B390C
  8. Движение со скоростью более 40 км / ч (25 миль / ч) и проверка включения адаптивного круиз-контроля (значок круиз-контроля изменится с белого на зеленый) Если адаптивный круиз-контроль не будет включен Проверьте автомобиль на наличие коды неисправностей и исправьте, как требуется. Если адаптивный круиз-контроль включается
  9. Все в порядке.

Идеальным условием калибровки является движение по автостраде или двухполосной дороге со средним трафиком. Одно или несколько из следующих условий могут увеличить время, необходимое для завершения процедуры самокалибровки.

  1. Интенсивное движение - следование слишком близко позади транспортных средств в течение длительных периодов времени (более 40 минут)
  2. Остановка и движение или очень медленное движение
  3. Горные дороги
  4. Постоянные резкие кривые на проезжей части
  5. Отсутствие движения - если нет движения, возможно, потребуется добавить автомобиль впереди для поддержки калибровки
  6. Ограниченные или нет стационарных конструкций на стороне дороги - нужны конструкции, такие как уличные знаки, поручни, почтовые ящики, припаркованные автомобили и т. Д.
  7. Движение в туннелях
Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
DAПоследовательные данные
DAПоследовательные данные
DAПоследовательные данные
DAПоследовательные данные
DAПоследовательные данные
HWЗашитый
HWЗашитый
HWЗашитый
DAПоследовательные данные
DAПоследовательные данные
DAПоследовательные данные
B233LFРадарный сенсорный модуль - ближняя левая передняя часть
B233BРадарный сенсорный модуль - большой радиус действия
B233RFРадарный сенсорный модуль - Короткий диапазон справа спереди
K109K109 модуль камеры переднего вида
B233RМодуль радарного датчика - задняя часть с малым радиусом действия
K124Модуль активного контроля безопасности
S48CS48C Многофункциональный переключатель 1 - Приборная панель
S48DS48D Многофункциональный переключатель 2 - Приборная панель

Активная система безопасности анализирует данные от различных датчиков и модулей для обеспечения множества функций. Он состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль активного контроля безопасности
  2. Кнопка и индикатор помощи при парковке
  3. Переключатель и индикатор предупреждения о выезде с полосы движения
  4. Модуль камеры переднего вида
  5. Радарный сенсорный модуль - ближняя левая передняя часть
  6. Радарный сенсорный модуль - Короткий диапазон справа спереди
  7. Радарный сенсорный модуль - большой радиус действия
  8. Модуль радарного датчика - задняя часть с малым радиусом действия