Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник: " Схемы системы предотвращения краж " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя системы предотвращения краж " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система предотвращения краж контента (CTD) не взводится, или не подает сигнал тревоги при несанкционированном проникновении. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что колпак полностью закрыт. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром Hood Ajar выключатель в списке данных входов Dash Integration модуль (DIM). Показывает ли инструмент сканирования, что переключатель Hood Ajar включен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута ajar-переключателя капота. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Hood Ajar выключатель. Сканирующий инструмент показывает, что переключатель Hood Ajar включен? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Подключите 5-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью переключателя капота и цепью заземления переключателя капота на разъеме жгута переключателя капота. Соблюдайте параметр Hood Ajar выключатель в списке данных DIM входы. Показывает ли инструмент сканирования, что параметр Hood Ajar выключатель включен? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 5-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью защитного колпака и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр Hood Ajar выключатель в списке данных DIM входы. Показывает ли инструмент сканирования, что параметр Hood Ajar выключатель включен? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 6 | Откройте окно водителя. Разблокируйте двери с помощью выключателя замка двери питания или передатчика бесключевого доступа. Извлеките ключи из зажигания. Откройте дверь водителя. Наблюдайте за индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ. Мигает ли индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 7 | Заблокируйте автомобиль с помощью выключателей блокировки дверей или датчика бесключевого доступа. Наблюдайте за индикатором SECURITY. Индикатор SECURITY меняется с мигающего на включенный? | Перейти к шагу 8 | Перейти к " Питание дверных замков в нерабочем состоянии " в Doors |
| 8 | Закройте все двери, капот и крышку заднего отсека. ВАЖНО: Убедитесь, что все двери, капот и крышка заднего отсека закрыты. Система Content Theft Deterrent (CTD) не будет вооружаться без закрытия всех дверей, капота и крышки заднего отсека. Следите за индикатором SECURITY. Индикатор SECURITY выключается примерно через 30 секунд? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 9 | Дотянуться и вручную разблокировать дверь водителя. Открыть дверь водителя. Все ли функции режима тревоги активированы? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Оборудован ли этот автомобиль RPO UA2? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Перезарядите систему CTD. Зайдите в автомобиль через открытое окно и помахайте рукой в течение нескольких секунд. Активируется ли режим тревоги CTD? | Переход к шагу 12 | Перейдите в раздел Датчик вторжения не работает |
| 12 | Перезарядите систему CTD. ВАЖНО: Не поднимайте автомобиль на подъемнике. Угол автомобиля должен измениться, чтобы датчик вторжения активировал режим тревоги CTD. Поднимите одно колесо автомобиля с земли. Активируется ли режим тревоги CTD? | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Датчик наклона не работает |
| 13 | Отключите систему CTD, вставив дверной ключ в цилиндр замка двери водителя и повернув его в положение разблокировки. Все ли функции режима тревоги останавливаются? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейдите в раздел Content Theft Deterrent (CTD) Не отключается с помощью блокировки ключа |
| 14 | Активируется ли какая-либо из функций сигнализации? | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 15 | Звучит ли сигнал тревоги? | Переход к шагу 16 | Перейдите в раздел Не работает система предупреждения о краже |
| 16 | Мигают ли стояночные огни? | Перейдите в звуковой сигнал Не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD) | Перейти к разделу Индикаторы не работают в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD) |
| 17 | Проверьте цепь сигнала переключателя капота ajar на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 |
| 18 | Проверьте цепь сигнала переключения капота ajar на короткое замыкание на напряжение или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 |
| 19 | Отремонтируйте открытую в капоте приоткрытую цепь заземления выключателя. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | |
| 20 | Проверьте, нет ли свободных или плохих соединений на кабельном жгуте разъема защитного переключателя. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Проверьте свободные или плохие соединения на кабельном разъеме DIM. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 22 | Замените переключатель капота. Обратитесь к разделу " Замена переключателя капота ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | |
| 23 | Замените DIM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все двери, капот и крышка заднего отсека закрыты. Система Content Theft Deterrent (CTD) не будет вооружаться без закрытия всех дверей, капота и крышки заднего отсека. |
| Важно |
|---|
| Не поднимайте транспортное средство на подъемнике. Угол транспортного средства должен измениться, чтобы датчик вторжения активировал режим тревоги CTD. |
Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает
Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник: " Схемы системы предотвращения краж " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца разъема системы предотвращения краж " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сирена не звучит, когда система предотвращения краж контента (CTD) находится в режиме тревоги. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выполните следующие действия для активации режима тревоги CTD: Откройте окно водителя. Заблокируйте автомобиль с помощью замков дверей или передатчика бесключевого доступа. Закройте все двери. Подождите, пока индикатор SECURITY погаснет (30 секунд). Дотяните и вручную разблокируйте дверь водителя. Откройте дверь водителя. Все ли функции режима тревоги активируются (мигание огней и звуковые импульсы)? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Только рога в нерабочем состоянии? | Перейти к разделу " Замена рога " в звуковые сигналы | Перейдите в раздел Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) не работает |
Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник: " Схемы системы предотвращения краж " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца разъема системы предотвращения краж " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Индикаторы не мигают, когда система предотвращения краж контента (CTD) находится в режиме тревоги. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выполните следующие действия для активации режима тревоги CTD: Откройте окно водителя. Заблокируйте автомобиль с помощью выключателя блокировки двери. Подождите, пока индикатор SECURITY выключится. Дотяните и разблокируйте дверь водителя. Откройте дверь водителя. Все ли функции режима тревоги активированы (мигают огни и звуковые импульсы)? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают только стояночные лампы? | Перейти к разделу " Парковочные лампы не работают " в системах освещения | Перейдите в раздел Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) не работает |
Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)
Индикатор безопасности не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы системы предотвращения краж " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включите зажигание с выключенным двигателем. Наблюдайте за индикатором безопасности. Индикатор безопасности загорается примерно на 5 секунд, а затем выключается? | Перейдите в разделы " Тестирование электрических прерывистых соединений " и " Тестирование прерывистых соединений и плохих соединений " в системах электропроводки | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли плохих соединений на панели приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор безопасности не работает
Датчик наклона не работает
| Важно | Прежде чем пытаться диагностировать датчик наклона, убедитесь, что в меню Set Options модуля интеграции приборной панели (DIM) включены датчики наклона Part A и Part B. |
|---|
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема системы предотвращения угона " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема системы предотвращения угона " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: После постановки на охрану система предотвращения угона контента (CTD) не переходит в режим тревоги, когда одно или несколько колес автомобиля подняты над землей. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Были ли вы отправлены сюда из режима тревоги Content Theft Deterrent (CTD)? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) не работает | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика наклона. Проверьте цепь положительного напряжения батареи датчика наклона на разъеме жгута датчика наклона с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Измерьте с помощью DMM напряжение сигнальной цепи датчика наклона на разъеме жгута датчика наклона. Напряжение близко к указанному значению? | B + | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь напряжения питания датчика наклона на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте цепь сигнала датчика наклона на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверьте ненадежное или плохое соединение на кабельном жгуте датчика наклона. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи датчика наклона. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы исправили состояние? | Переход к шагу 12 | ||
| 9 | Замените датчик наклона. Обратитесь к разделу " Замена датчика наклона противоугонного устройства ". Вы исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте ненадежное или плохое соединение на кабельном жгуте разъема заднего интеграционного модуля (RIM). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Замените RIM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
Датчик наклона не работает
Датчик вскрытия не работает
| Важно | Прежде чем пытаться диагностировать датчик наклона, убедитесь, что в меню Set Options модуля интеграции приборной панели (DIM) включены части A и B датчика вторжения. |
|---|
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема системы предотвращения краж " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема системы предотвращения краж " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: После постановки на охрану система предотвращения краж контента (Content Theft Deterrent, CTD) не переходит в режим тревоги при наличии движения внутри автомобиля. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Были ли вы отправлены сюда из режима тревоги Content Theft Deterrent (CTD)? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) не работает | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика вторжения. Проверьте цепь положительного напряжения батареи датчика вторжения на разъеме жгута датчика вторжения с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение сигнала тревоги датчика вторжения на сигнальной цепи на кабельном жгуте датчика вторжения. Напряжение близко к указанному значению? | B + | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала датчика вторжения на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте аварийную сигнализацию датчика вторжения на сигнальной цепи на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверьте отсутствие или плохое соединение на кабельном жгуте датчика проникновения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи датчика вторжения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы исправили состояние? | Переход к шагу 12 | ||
| 9 | Замените датчик вскрытия. Обратитесь к разделу " Замена датчика вскрытия для предотвращения краж ". Вы исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте ненадежное или плохое соединение на кабельном жгуте разъема заднего интеграционного модуля (RIM). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Замените RIM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
Датчик вскрытия не работает
Предупредительная сигнализация о краже не работает
| Важно | Прежде чем пытаться диагностировать предупреждение об угоне, убедитесь, что ASM Part A и ASM Part B включены в меню Set Options модуля интеграции тире (DIM). |
|---|
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы предотвращения краж " Вид с торца разъема Ссылка: " Вид с торца разъема системы предотвращения краж " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: СИГНАЛИЗАЦИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ КРАЖ не звучит, когда система предотвращения краж контента (CTD) находится в режиме тревоги, или Сигнализация по предотвращению краж звучит, когда система CTD не находится в режиме тревоги. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Были ли вы отправлены сюда из режима тревоги Content Theft Deterrent (CTD)? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) не работает | |
| 3 | Звучит ли сигнал предупреждения о краже, когда система CTD не находится в режиме тревоги? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Звучит ли предупредительная сигнализация угона при включенном зажигании? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Отсоедините разъем жгута противоугонной сигнализации. Звучит ли противоугонная сигнализация? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Включите зажигание. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на разъеме жгута противоугонной сигнализации с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 | |
| 7 | Измерьте напряжение сигнальной цепи выключателя опасности на разъеме жгута противоугонной сигнализации с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению? | 12 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте цепь сигнала тревоги опасности отпугивания кражи на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь заземления противоугонной сигнализации на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи противоугонной сигнализации на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала сигнализации об опасности кражи на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Устраните замыкание на напряжение на цепи 1 напряжения охранной сигнализации. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 13 | Отремонтируйте короткое замыкание на массу или разомкнутое в цепи напряжения 1 зажигания охранной сигнализации. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 14 | Проверьте ненадежное или плохое соединение на кабельном жгуте охранной сигнализации. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверьте ненадежное или плохое соединение на кабельном жгуте разъема заднего интеграционного модуля (RIM). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените охранную сигнализацию. Обратитесь к разделу " Замена охранной сигнализации ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените RIM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
Предупредительная сигнализация о краже не работает
Как заменить ключи
Когда правильное количество изученных мастер-ключей не доступно для выполнения процедуры добавления ключей, необходимо выполнить 10-минутную процедуру повторного обучения или 30-минутную процедуру повторного обучения. См. " Программирование компонентов системы предотвращения краж ".
Добавление ключей (внутренние)
| Важно | Для инициирования этой процедуры требуется, чтобы был доступен изученный главный ключ. Всего на одно транспортное средство может быть запрограммировано 10 мастер-ключей или ключей камердинера. Эта процедура добавляет только ключи. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Изучаемые ключи должны дублировать механический рез текущего ключа. Если необходимо узнать более одного секретного ключа, немедленно предшествуйте каждому секретному ключу с полученным главным ключом. |
|---|
- Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте ключ для изучения. Включение зажигания при выключенном двигателе. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
| Важно | При замене модуля противоугонного контроля на сменную деталь Gm SPO необходимо убедиться в том, что процедура настройки нового модуля противоугонного контроля выполняется до 10-минутной процедуры повторного обучения или 30-минутной процедуры повторного обучения. |
|---|
Как настроить новое модуля предотвращения краж
Используйте эту процедуру только при замене модуля противоугонного контроля на сменную деталь Gm SPO.
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью средства сканирования выберите пункт Setup New VTD модуль в списке данных Vehicle Theft Deterrent, Special Functions.
- Следуйте инструкциям на экране средства сканирования.
| Важно | При выполнении процедуры защиты от угона, вы продолжите процедуру защиты от угона. Либо освободите модуль защиты от угона. Либо получите ключ от первого модуля защиты от угона. Либо получите ключи от первого модуля защиты от угона. Однако существующий модуль управления двигателем (блок управления двигателем) должен получить пароль от сменного модуля защиты от угона. При замене блок управления двигателем на сменную часть Gm новый блок управления двигателем получит пароль от входящего топлива от модуля защиты от угона. |
|---|
10-Minute Процедура повторного обучения
Используйте эту процедуру после замены любого из следующих компонентов
- Ключ доступа III + (PK3 +) ключи.
- Модуль контроля за предотвращением краж.
- Блок управления двигателем, см. раздел " Важно " выше.
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства выключены на транспортном средстве.
- С помощью сканирующего устройства выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline. Убедитесь, что правильная процедура программирования выбрана на основе заменяемого или программируемого компонента. См. выше.
- Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
- Мастер-ключом PK3 + включите зажигание при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
- В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Мастер PK3 + ключ, запустить автомобиль. Модуль предотвращения угона теперь узнал ключевую информацию транспондера или блок управления двигателем теперь узнал топливо продолжить пароль.
- Выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд.
- С помощью второй мастер PK3 + ключ, запустить автомобиль. Модуль контроля за угоном теперь узнал второй мастер PK3 + ключ транспондера информации.
- Если требуется узнать дополнительные ключи, обратитесь к разделу " Добавление ключей (внутренние) ".
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
30-Minute Процедура повторного обучения
Используйте эту процедуру после замены любого из следующих компонентов
- Ключ доступа III + (PK3 +) ключи.
- Модуль контроля за предотвращением краж.
- Блок управления двигателем, см. выше.
- С помощью главного ключа доступа III + (PK3 +) включите зажигание при выключенном двигателе.
- Наблюдайте за сигналом безопасности, примерно через 10 минут сигнал отключится.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Повторите шаги 1-3 еще два раза, всего 3 цикла или 30 минут.
- С помощью главного ключа PK3 + запустите автомобиль. Теперь автомобиль узнал информацию о ключевом транспондере, а блок управления двигателем узнал пароль продолжения подачи топлива.
- Если требуется узнать дополнительные ключи, обратитесь к разделу " Добавление ключей (внутренние) ".
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
Безопасность
Панель приборов (IPC) освещает индикатор SECURITY, определяемый системой предотвращения угона автомобиля (Vtd) и системой предотвращения кражи контента (CTD). IPC получает сообщение от модуля управления предотвращением угона или заднего интеграционного модуля (RIM) через цепь последовательных данных, запрашивающую освещение.
- Система Vtd запрашивает IPC включить индикатор только при включенном выключателе зажигания. Система Vtd использует индикатор в качестве индикатора неисправности. Для получения информации о конкретном состоянии Vtd, которое будет освещать индикатор безопасности, см. " Описание и работа средства предотвращения кражи автомобиля (Vtd) ".
- Система CTD запрашивает IPC включить индикатор только тогда, когда выключатель зажигания выключен. Система CTD использует индикатор для определения состояния системы. Для получения информации о конкретном состоянии CTD, которое будет освещать индикатор безопасности, см. " Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD) ".
- IPC выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор светится примерно 3 секунды.
Система кражи услуг.
Радиостанция освещает сообщение обслуживание THEFT система, когда система Vtd обнаруживает сбой. Радиостанция принимает сообщение от модуля управления предотвращением краж через схему последовательных данных, запрашивающую освещение.
Попытка кражи
Радиостанция освещает индикатор ПОПЫТКА КРАЖИ, когда система CTD обнаружила попытку кражи. Радиостанция получает сообщение от заднего интеграционного модуля (RIM) через схему последовательных данных, запрашивающую освещение.
Система бесключевого доступа (w/AU0)
Функции системы бесключевого доступа взаимодействуют с системой предотвращения кражи контента, но диагностируются как автономная система. См. " Описание и работа системы бесключевого доступа ".
Радио с Theftlock
Система предотвращения угона не взаимодействует с транспортными средствами, оборудованными радио-замком. Радио-замок диагностируется как автономная система. См. Описание и работа радио / аудиосистемы
Взведение системы CTD
Используйте следующую процедуру для того, чтобы вооружить систему
- Поставьте рычаг переключения передач на стоянку (П).
- Выключите зажигание.
- Откройте любую дверь.
- Заблокируйте двери с помощью любого выключателя блокировки дверей или кнопки замок на передатчике. Система находится в режиме ожидания и не будет запускать таймер взведения, пока все двери не будут закрыты.
- Система взводится примерно через 30 секунд с момента закрытия последней двери. Эта задержка отображается индикатором SECURITY ON STEADY. Когда индикатор переходит в состояние OFF, система взводится.
Блокировка транспортного средства без взведения системы CTD
Блокировка транспортного средства может быть выполнена без взведения системы предотвращения кражи содержимого (CTD). Использование ручных дверных замков или использование ключа для блокировки дверей заблокирует транспортное средство, но не взведет систему CTD.
Обезоруживание вооруженной системы / глушение сигнала тревоги
Если включение системы было запрошено выключателем замка дверцы питания или измерительным преобразователем, он должен быть отключен.
| Важно | Использование выключателя разблокировки двери с питанием или ручная разблокировка дверей не отключает режим рычага предотвращения кражи содержимого (CTD). Кроме того, отключение батареи или вытягивание предохранителей не отключает режим рычага, поскольку модуль дистанционного исполнительного механизма функции сохраняет состояние режима CTD в памяти. |
|---|
- Чтобы отключить систему CTD в режиме ожидания (индикатор безопасности включен или мигает, и двери открываются): Нажмите любой выключатель разблокировки двери. Используйте ключ, чтобы разблокировать любую переднюю дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Вставьте действительный ключ Pass ключ III в зажигание и переключите в положение RUN.
- Чтобы отключить систему CTD в вооруженном режиме: Используйте ключ, чтобы разблокировать любую входную дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Вставьте действительный ключ Pass ключ III в зажигание и переключитесь в положение RUN
- Чтобы отключить систему CTD при активации (тревожный режим): Используйте ключ, чтобы разблокировать любую входную дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Вставьте действительный ключ Pass ключ III в зажигание и переключите в положение RUN.
Персонализация
См. раздел " Описание и работа с персонализацией " в разделе " Персонализация ".
Интеграционный модуль Dash (DIM)
Модуль интеграции тире (DIM) используется CTD для управления световыми и звуковыми импульсами во время режима тревоги. Когда CTD находится в режиме тревоги, RIM отправляет последовательное сообщение данных на DIM для подачи импульсов на световые и звуковые сигналы. DIM также получает ввод от переключателя капота.
Переключатель цилиндра дверного замка
Цилиндры замка передней двери оснащены переключателями для отключения системы CTD. Когда цилиндр замка поворачивается в положение разблокировка, переключатель заземляет вход отключения в дверной модуль.
Коммутатор Hood Ajar (RPO UA2)
| Важно | Переключатель капота ajar используется только для функций CTD на автомобилях, оборудованных RPO UA2. |
|---|
Переключатель капота приоткрыт используется для мониторинга несанкционированного проникновения в область под капотом транспортных средств. DIM контролирует переключатель капота приоткрыт, когда в вооруженном режиме. Если видно, что капот приоткрыт, когда CTD находится в вооруженном режиме, CTD перейдет в режим тревоги.
Датчик наклона (RPO UA2)
Датчик наклона контролируется RIM. Датчик наклона контролирует наклон транспортного средства. Этот датчик установлен только на транспортных средствах с RPO UA2. Случаи, когда наклон транспортного средства может быть замечен, - это во время несанкционированного подъема транспортного средства или буксировки транспортного средства. Если CTD находится в режиме взвода и обнаружен наклон транспортного средства, CTD перейдет в режим тревоги.
Датчик вскрытия (RPO UA2)
Датчик вторжения контролируется RIM. Датчик вторжения - это датчик удара, который контролирует принудительное проникновение или движение внутри транспортного средства. Этот датчик оборудован только на транспортных средствах с RPO UA2. Если CTD находится в вооруженном режиме и обнаружено вторжение транспортного средства, CTD перейдет в режим тревоги.
Модуль задней интеграции (RIM)
Система CTD является внутренней функцией RIM, которая использует последовательные данные и различную входную информацию переключателя для выполнения функций CTD. Когда RIM обнаруживает несанкционированный вход, RIM дает команду модулю интеграции приборной панели (DIM) активировать сирены и внешние лампы через последовательную линию передачи данных. RIM имеет 5 основных режимов (отключенный, резервный, задержанный, взведенный и аварийный) для работы системы CTD. Различные режимы описаны ниже.
- RIM имеет систему CTD в режиме отключения до тех пор, пока не будут обнаружены следующие условия: Ключ зажигания повернут в положение ВЫКЛ. Любая дверь открыта Двери заблокированы либо выключателем блокировки двери, либо кнопкой замок на передатчике
- RIM переходит в режим ожидания при обнаружении вышеуказанных условий. В режиме ожидания RIM дает команду комбинации приборов на загорание индикатора SECURITY по последовательной линии передачи данных. Если все двери закрыты и используется кнопка замок на передатчике, RIM переходит в режим задержки.
- Когда последняя дверь закрыта, RIM переходит в режим задержки на 30 секунд. В режиме задержки RIM дает команду комбинации приборов осветить индикатор SECURITY по последовательной линии данных.
- Через 30 секунд RIM переходит в вооруженный режим. В вооруженном режиме RIM дает команду комбинации приборов выключить индикатор SECURITY через последовательную линию передачи данных. Любой принудительный вход активирует режим тревоги.
- Когда RIM обнаруживает принудительный вход, RIM входит в режим тревоги. RIM дает команду DIM активировать сирену и внешние лампы в течение 30 секунд через последовательное сообщение данных. За этим следует 3-минутный тайм-аут, когда сирена больше не активна. Если после тайм-аута не обнаружено новых вторжений, сирена не активна. Система должна быть отключена или состояние вторжения удалено после тайм-аута, чтобы система вышла из режима тревоги.
Модуль привода с дистанционным управлением (RFA)
Система удаленного бесключевого доступа (RKE) является внутренней функцией модуля дистанционного функционального привода (RFA). Система RKE может взводить и разоружать систему CTD. Когда модуль RKE получает сигнал блокировки или разблокировки двери от передатчика, модуль RKE отправляет сообщение класса 2 в RIM для выполнения соответствующих функций взведения / разоружения.
Переключатель изменений положения заднего отсека
Крышка заднего отсека оборудована переключателем вскрытия цилиндра замка. Любое принудительное перемещение цилиндра замка приводит в действие переключатель вскрытия. Оба или любое из следующих действий приводят в действие переключатель вскрытия цилиндра замка.
- Вращение, вызванное принудительным входом
- Движение цилиндра замка внутрь и наружу, вызванное принудительным входом
| Важно | Система CTD может быть вооружена открытыми окнами или люком. |
|---|
Противоугонная сигнализация (некоторые экспортные транспортные средства)
Сигнализация предотвращения краж - это звуковой оповещатель, используемый на некоторых экспортных транспортных средствах. Если система CTD находится в режиме тревоги, RIM запросит сигнализацию предотвращения краж.
Исходные данные
RIM контролирует следующие входы
- Переключатели косяка двери водителя и пассажира, последовательное сообщение данных от модуля двери водителя (DDM)
- Выключатели блокировки / разблокировки дверей водителя и пассажира, последовательное сообщение данных от DDM
- Переключатель цилиндра замка двери водителя, последовательное сообщение данных от DDM
- Выключатель капота приоткрытый
- Датчик наклона
- Датчик вскрытия
- Кнопки Transmitter замок / разблокировка (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА ДАТЧИКА), последовательное сообщение данных от модуля RFA
- Переключатель вскрытия заднего отсека
Продукция
RIM дает команду DIM управлять следующим с помощью сообщения класса 2
- Роговое реле
- Внешние источники света
- Сирена охранной сигнализации
Модуль предотвращения краж
Транспортные средства с установленными на рулевой колонке переключателями зажигания имеют возбудитель, интегрированный с модулем контроля предотвращения угона, который расположен внутри рулевой колонки. Транспортные средства с установленными на приборной панели переключателями зажигания имеют модули возбудителя, отдельные от модуля управления предотвращением угона, с соединяющим их проводным жгутом транспортного средства. Модуль управления предотвращением угона для транспортных средств с установленными на приборной панели переключателями зажигания расположен внутри приборной панели. Модуль управления предотвращением угона может узнать до десяти ключей (значения транспондера).
Модуль контроля угона использует следующие входы, напряжение батареи, напряжение переключения зажигания и цепь заземления. Модуль контроля угона использует следующие выходы, обмен паролями с блоком управления двигателем, продолжение / отключение топлива через последовательную цепь данных.
Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, транспондер, встроенный в головку ключа, возбуждается катушками возбудителя, окружающими цилиндр замка зажигания. Возбужденный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое затем принимается модулем управления предотвращением угона. Модуль управления предотвращением угона затем сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти, выученным кодом ключа. Если значение правильное, модуль управления предотвращением угона передает случайное генерируемое число в транспондер, это называется управлением угоном.
- Если и значение ответчика, и расчет для запроса верны, модуль управления предотвращением угона будет посылать пароль продолжения подачи топлива в СУР через схему последовательных данных.
- Если либо уникальное значение транспондера, либо расчет для запроса неверны, модуль управления предотвращением угона будет посылать пароль отключения топлива в ЕСМ через схему последовательных данных.
- Если модуль управления защитой от угона не может измерить значение ответчика ключа зажигания в течение одной секунды из-за поврежденной или отсутствующей таблетки или поврежденного возбудителя, модуль управления защитой от угона будет посылать пароль отключения топлива в блок управления двигателем через схему последовательных данных.
| Важно | На некоторых транспортных средствах, если система Vtd не может прочитать значение ключа зажигания транспондера после того, как транспортное средство стартовало, система Vtd будет считать себя неисправной. Система Vtd перейдет в состояние fail enable и выдаст команду на включение индикатора безопасности. Когда система Vtd находится в состоянии fail enable, транспортное средство НЕ остановится или остановится. Если система Vtd находится в состоянии fail enable, когда система зажигания выключена, система Vtttd. |
|---|
Предотвращение замещения модуля с UA2
Модуль сдерживания замещения находится на некоторых транспортных средствах экспорта и является внутренней функцией модуля контроля предотвращения угона. Модуль сдерживания замещения запретит запуск транспортного средства, когда потеря заряда батареи была восстановлена. Это может быть сделано для того, чтобы аккумулятор транспортного средства разрядился или заряд батареи был удален из системы Vtd. Модуль контроля предотвращения угона выполняет одну из следующих функций:
- После того, как потеря питания батареи была восстановлена, модуль контроля угона может выполнить проверку по сохраненному идентификационному номеру автомобиля (VIN). Если VIN ПРАВИЛЬНО, модуль контроля угона будет запускать таймер VIN в течение программируемого промежутка времени, обычно 10 минут. Если есть потеря питания батареи и необходимо запустить автомобиль, обратитесь к разделу " Запуск прыжка в случае чрезвычайной ситуации ". Перед попыткой запуска автомобиля таймер должен быть включен.
- После того, как потеря заряда батареи была восстановлена, модуль контроля угона выполнит проверку сохраненного идентификационного номера транспортного средства (VIN). Если VIN НЕВЕРЕН, модуль контроля угона отправит пароль отключения топлива в блок управления двигателем через последовательную цепь данных. Система Vtd считает это подделкой и не позволит автомобилю запуститься. Система Vtd выдаст команду на мигание индикатора безопасности.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
Блок управления двигателем проверяет, что пароль, полученный от модуля управления предотвращением краж через цепь последовательных данных, является правильным. блок управления двигателем может узнать только один пароль продолжения подачи топлива. Если пароль продолжения подачи топлива является правильным, блок управления двигателем включает системы запуска и подачи топлива.
Блок управления двигателем отключает системы запуска и подачи топлива при возникновении любого из следующих условий
- Неправильный пароль для продолжения подачи топлива.
- Пароль отключения топлива отправляется модулем контроля за предотвращением угона.
- Пароли не поступают - нет связи с модулем контроля за предотвращением краж.
| Важно | На некоторых транспортных средствах, если доступный блок управления двигателем не может связаться с системой Vtd после запуска транспортного средства, блок управления двигателем будет считать, что система Vtd работает неправильно. блок управления двигателем войдет в состояние fail enable и выдаст команду на включение индикатора безопасности. Когда блок управления двигателем находится в состоянии fail enable, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если блок управления двигателем находится в состоянии fail enable при выключенном зажигании, блок управления двигателем остается в состоянии Vtd. |
|---|
Ключ зажигания (транспондер)
Ключ зажигания для транспортных средств, оснащенных ключом доступа III + (PK3 +), представляет собой типичный внешний ключ зажигания с транспондером, расположенным в пластиковой головке ключа. Значение транспондера фиксировано и не может быть изменено. Система Vtd использует значение транспондера ключа зажигания для определения того, используется ли действительный ключ зажигания для запуска транспортного средства. Существует приблизительно три триллиона возможных значений транспондера. Видимые электрические контакты могут быть идентифицированы по буквам PK3 + tst1.
Главные ключи
Мастер-ключи имеют черную пластиковую головку для работы автомобиля с полным доступом. Главные ключи могут выполнять следующие функции
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
- Заблокируйте/разблокируйте все отсеки для хранения.
Ключи камердинера
| Важно | Ключи НЕ являются стандартным оборудованием на всех линиях автомобилей GM. |
|---|
Ключи камердинера имеют серую пластиковую головку и предназначены для ограниченной эксплуатации автомобиля. Секретные ключи могут выполнять следующие функции:
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
Цилиндр замка зажигания
Цилиндр замка зажигания выполняет все функции цилиндра замка на транспортном средстве без ключа III +. Цилиндр замка зажигания для транспортных средств с PK3 + может быть расположен на рулевой колонке или на приборной панели. В любом месте катушки возбудителя окружают цилиндр замка зажигания таким образом, что они находятся очень близко к головке ключа, который содержит таблетку ответчика.
Если цилиндр замка зажигания заменяется, новый цилиндр замка зажигания должен быть закодирован в соответствии с механическим кодированием ключей PK3 +. При замене цилиндра замка зажигания и необходимости новых ключей PK3 + новые ключи должны быть изучены модулем контроля предотвращения угона. См. " Программирование компонентов системы предотвращения угона ".
Индикатор безопасности остается освещенным, и двигатель запускается
Если модуль контроля предотвращения угона не смог измерить значение транспондера ключа зажигания или блок управления двигателем потерял связь с системой Vtd во время последнего запуска двигателя, индикатор будет гореть во время последующих циклов зажигания. Это должно напомнить водителю, что система Vtd не будет функционировать, пока проблема не будет устранена.
Индикатор безопасности загорается при работе двигателя
Если модуль управления предотвращением краж не способен измерить значение ответчика ключа зажигания или ЕСМ теряет связь с модулем управления предотвращением краж во время работы двигателя, то загорается индикатор безопасности.
Индикатор безопасности горит и двигатель не запускается
Если модуль контроля угона не смог измерить значение транспондера ключа зажигания, активны модули контроля угона VIN проверить Timer, блок управления двигателем обнаружил проблему с системой Vtd или система Vtd находится в режиме Learn. Индикатор безопасности будет светиться
Индикатор безопасности мигает и двигатель не запускается
Модуль контроля за предотвращением краж измерил неверное значение транспондера, расчет на вызов неверен или блок управления двигателем потерял связь с модулем контроля за предотвращением краж. Система Vtd считает, что это условие вмешательства. Индикатор безопасности будет мигать.