Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Cadillac SRX I

Как заменить резервуар главного цилиндра

Порядок демонтажа

1. Снимите главный цилиндр с транспортного средства (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
2. Снимите датчик уровня жидкости. См. " Замена датчика уровня жидкости главного цилиндра ".
3. Слейте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
4. Осторожно выбейте стопорные штифты резервуара до тех пор, пока он не освободится.
5. Снимите резервуар с главного цилиндра.
6. Снимите пломбы с резервуара главного цилиндра.

Процедура установки

1. Осмотрите резервуар на наличие трещин или деформаций. В случае обнаружения замените резервуар.
2. Очистите резервуар чистым денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
4. Смажьте новые уплотнения и байонеты резервуара новой тормозной жидкостью Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3.
5. Установите уплотнения, убедившись, что они полностью посажены.
6. Установите резервуар на главный цилиндр, нажимая рукой прямо вниз до совмещения отверстий под штифты.
7. Осторожно постучите в резервуар, удерживая штифты, чтобы закрепить резервуар.
8. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
9. Установите датчик уровня тормозной жидкости. См. " Замена датчика уровня жидкости главного цилиндра ".
10. Установите главный цилиндр на транспортное средство (см. раздел " Замена главного цилиндра ").

Как заменить главное тормозного цилиндра

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
2. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
3. Заглушите открытые концы патрубков тормозной трубы.
4. Осторожно снимите нажимную гайку опорного кронштейна панели впуска воздуха с установочной шпильки главного цилиндра.
5. Осторожно вытяните наружу опорный кронштейн панели воздухозаборника и осторожно поверните его в сторону.
6. Отверните 2 установочные гайки главного цилиндра.
7. Снимите главный цилиндр.
8. Снимите резервуар с главного цилиндра, если он должен быть повторно использован на сменном главном цилиндре. См. " Замена резервуара главного цилиндра ".

1. Установите резервуар главного тормозного цилиндра на главный цилиндр, если он был снят ранее. См. " Замена резервуара главного цилиндра ".
2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
3. Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
4. Установить 2 гайки крепления главного тормозного цилиндра. Затянуть: Затянуть 2 гайки крепления главного тормозного цилиндра до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Осторожно поверните опорный кронштейн панели воздухозаборника на монтажную шпильку главного цилиндра.
6. Осторожно установите гайку подталкивания опорного кронштейна панели впуска воздуха к монтажной шпильке главного цилиндра.
7. Снимите пробки с тормозных труб.
8. Установите тормозные трубы на главный цилиндр. Затяните: Затяните фитинги тормозных труб на главном цилиндре до 38 Н.м.
9. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
10. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

Как заменить датчик уровня жидкости главного цилиндра

1. Отсоедините электрический соединитель 1 от датчика уровня тормозной жидкости.
2. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев осторожно отожмите удерживающие язычки (1) на конце датчика уровня тормозной жидкости и протолкните датчик через резервуар для извлечения.

1. Совместите датчик уровня тормозной жидкости с резервуаром главного цилиндра.
2. Нажмите на датчик уровня тормозной жидкости в резервуар главного цилиндра.
3. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.

1. Снимите вакуумный усилитель тормозов (см. раздел " Замена вакуумного усилителя тормозов ").
2. Снимите опорный кронштейн рулевой колонки с гайки крепления монтажной пластины усилителя тормозов (1).
3. Не отсоединяя трос стояночного тормоза, снимите и переставьте педаль стояночного тормоза в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали стояночного тормоза в сборе " в разделе " Стояночный тормоз ".
4. Не отсоединяя рулевую колонку от промежуточного вала, опустить рулевую колонку в сборе и поддержать колонку См. " Замена рулевой колонки " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
5. Отсоедините электрический соединитель от датчика включения тормоза (BAS) 1.
6. Снимите 3 гайки крепления педали тормоза в сборе к капоту (1).
7. Снимите 2 опорных кронштейна рулевой колонки с крепежными гайками держателя панели приборов (I / P) (2).
8. Снимите 3 педали тормоза в сборе с крепежными гайками держателя I / P (1).
9. Снимите монтажную пластину усилителя тормозов (1) с капота. Это позволит снять шпильки, чтобы снять педаль тормоза.
10. Снимите опорный кронштейн (1) рулевой колонки.
11. Снимите педаль тормоза в сборе с автомобиля.

1. Установите педаль тормоза в сборе на автомобиль.
2. Установите опорный кронштейн (1) рулевой колонки.
3. Установите монтажную пластину вакуумного усилителя тормозов (1) на капот и педаль тормоза в сборе.
4. Установите 3 педали тормоза в сборе на гайки крепления капота (1). Затяните гайки до 25 Н.м.
5. Установите 3 педали тормоза в сборе на монтажные гайки держателя I / P (1). Затяните: Затяните гайки до 25 Н.м.
6. Установите опорный кронштейн рулевой колонки на монтажную гайку тормозного усилителя (2). Затяните: Затяните гайку до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите 2 кронштейна опоры рулевой колонки на монтажные гайки держателя I / P (2). Затяните: Затяните гайки до 25 Н.м.
8. Подсоедините электрический соединитель к БАС (1).
9. Переустановите и закрепите рулевую колонку в сборе. См. раздел " Замена рулевой колонки " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
10. Переместите и закрепите педаль стояночного тормоза в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали стояночного тормоза в сборе " в разделе " Стояночный тормоз ".
11. Установите вакуумный усилитель тормоза (см. раздел " Замена вакуумного усилителя тормоза ").
12. Выполните повторную калибровку датчика положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза " в разделе " Системы освещения ").

Тормозная трубка Замены

Необходимые инструменты

J 45405 Комплект для развальцовки тормозных труб. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечьте достаточный зазор для маневрирования J 45405. См. " Специальные инструменты ". Избегайте разрезания тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) ВАЖНО: Убедитесь, что конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, обрезан под квадратным углом 90 градусов к длине трубы.
6. С помощью трубореза, входящего в состав J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине. См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Стропить нейлоновое покрытие на конце тормозной трубы, чтобы развальцевать тормозную трубу диаметром 6 мм, если необходимо. Выбрать соответствующую лопатку на трубе для зачистки покрытия, включенной в J 45405, путем отвинчивания блока лопаток от инструмента для зачистки и установки блока с требуемой лопаткой, обращенной к инструментальным роликам. См. " Специальные инструменты ". Спецификация: лопасть 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3 / 16 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (0 374 дюйма).
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в состав J 45405. См. " Специальные инструменты ".
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и J 45405 от смазки, загрязнений и мусора. См. " Специальные инструменты ".
13. Ослабьте зажимной винт матрицы J 45405. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус J 45405, пока он не упрется в корпус матрицы. См. " Специальные инструменты ".
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец развальцуемой трубы, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не упрется в зажимные штампы. См. " Специальные инструменты ".
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус J 45405, пока он не упрется в корпус матрицы. См. " Специальные инструменты ".
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, управляйте рычагом J 45405 до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки. См. " Специальные инструменты ".
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 6,92 мм (0 272 дюйма) +/- 0,18 мм (0 007 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,92 мм (0 351 дюйма) +/- 0,18 мм (0 007 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма)
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ВАЖНО: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Как заменить тормозной шланг

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Очистите тормозной шланг и фитинги тормозной трубы от всех загрязнений и посторонних материалов.
4. Снимите фиксаторы жгута проводов датчика скорости колеса с кронштейна тормозного шланга.
5. Снимите кронштейн шланга переднего тормоза с болтов крепления поворотного кулака (1)
6. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга (3), затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
7. Поднимите стопорный зажим над концом тормозного шланга.
8. С помощью плосколопастного инструмента снимите фиксатор тормозного шланга (2) с тормозного шланга (3).
9. Снимите тормозной шланг 1 с кронштейна 2 тормозного шланга.
10. Снимите тормозной шланг с болта суппорта (4) от тормозного суппорта (1).
11. Снимите тормозной шланг (2) с тормозного суппорта.
12. Положите магазинное полотенце на твердую поверхность.
13. Прикоснитесь резьбовым концом тормозного шланга к зажимному болту (4) на полотенце, чтобы снять прокладку (3) с болта (4)
14. Снимите и утилизируйте две медные прокладки тормозного шланга (3), которые могут прилипать к тормозному суппорту (1) и / или концу тормозного шланга (2).
15. Установите резиновую пробку в тормозной шланг до отверстия болта суппорта тормоза.

1. Установите кронштейн переднего тормозного шланга на болты крепления поворотного кулака (1). Затяните: Затяните тормозной шланг к болту крепления кулака до 14 Н.м.
2. Снимите резиновую пробку с тормозного шланга до отверстия болта суппорта тормоза.
3. Собрать тормозной шланг (2), прокладки НОВОГО медного тормозного шланга (3) и болт тормозного шланга (4) с тормозным шлангом (2).
4. Установите тормозной шланг (2) на болт суппорта (4) к тормозному суппорту (1). Затяните: Затяните тормозной шланг на болт суппорта до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Установите тормозной шланг (1) на кронштейн тормозного шланга (2).
6. Установите фиксатор тормозного шланга 3 на тормозной шланг 3.
7. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
8. Установите фитинг тормозной трубы (1) на тормозной шланг (3). Затяните: Затяните фитинг тормозной трубы до 18 Н · м.
9. Установите фиксаторы жгута проводов датчика скорости колеса на кронштейн тормозного шланга.
10. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
11. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
12. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите правую заднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Очистите тормозной шланг и фитинги тормозной трубы от всех загрязнений и посторонних материалов.
4. Отсоедините переходник тормозной трубы (1) от промежуточного тормозного шланга в сборе (3) и заглушите или заглушите конец тормозной трубы.
5. Поднимите стопорный зажим (2) над концом тормозного шланга.
6. С помощью плосколопастного инструмента снимите фиксатор тормозного шланга (2) с задней рамы в сборе.
7. Отсоединить (2) фитинги тормозной трубы клапана модулятора тормозного давления (BMPV) от промежуточного тормозного шланга в сборе и заглушить или заглушить концы фитингов тормозной трубы.
8. Отсоедините тормозной шланг к болту суппорта (4) от тормозного суппорта (1).
9. Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта.
10. Положите магазинное полотенце на твердую поверхность.
11. Прикоснитесь резьбовым концом тормозного шланга к зажимному болту (4) на полотенце, чтобы снять прокладку (3) с болта (4)
12. Снимите и утилизируйте две медные прокладки тормозного шланга (3), которые могут прилипать к тормозному суппорту (1) и / или концу тормозного шланга (2).
13. Снимите установочные гайки 1 промежуточного тормозного шланга в сборе со шпилек.
14. Снимите промежуточный тормозной шланг в сборе (2) с автомобиля.

1. Установите промежуточный тормозной шланг в сборе (2) на монтажные шпильки.
2. Наверните на монтажные шпильки гайки крепления промежуточного тормозного шланга в сборе (1) и затяните: Гайки крепления промежуточного тормозного шланга в сборе затяните до 14 Н.м.
3. Снять колпачки и / или заглушки с (2) (Bpmv) на промежуточные фитинги тормозной трубы.
4. Подсоедините фитинги тормозной трубы (2) (БМПВ) к промежуточному тормозному шлангу в сборе.
5. Снимите резиновую пробку с тормозного шланга до отверстия болта суппорта тормоза.
6. Собрать тормозной шланг (2), прокладки НОВОГО медного тормозного шланга (3) и болт тормозного шланга (4) с тормозным шлангом (2).
7. Установите тормозной шланг (2) на болт суппорта (4) к тормозному суппорту (1). Затяните: Затяните тормозной шланг на болт суппорта до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Снимите резиновый колпачок и / или заглушку с конца переходной тормозной трубы.
9. С помощью плосколопастного инструмента установите фиксатор тормозного шланга (2) на заднюю раму в сборе.
10. Подсоедините переходник тормозной трубы (1) к промежуточному тормозному шлангу (3). Затяните: Затяните фитинги тормозной трубы до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
11. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
12. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
13. Опустите автомобиль.

Как заменить тормозной шланг - задняя часть

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите левую шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Очистите тормозной шланг и фитинги тормозной трубы от всех загрязнений и посторонних материалов.
4. Отсоедините тормозной шланг (3) от переходника трубопровода (1).
5. Поднимите стопорный зажим над концом тормозного шланга.
6. С помощью плосколопастного инструмента снимите фиксатор тормозного шланга (2) с тормозного шланга (3).
7. Снимите тормозной шланг 1 с рамы в сборе 2.
8. Снимите тормозной шланг с болта суппорта (4) от тормозного суппорта (1).
9. Снимите тормозной шланг (2) с автомобиля.
10. Положите магазинное полотенце на твердую поверхность.
11. Прикоснитесь резьбовым концом тормозного шланга к зажимному болту (4) на полотенце, чтобы снять прокладку (3) с болта.
12. Снимите и утилизируйте две медные прокладки тормозного шланга (3), которые могут прилипать к тормозному суппорту (1) и / или концу тормозного шланга (2).
13. Установите резиновую пробку в тормозной шланг до отверстия болта суппорта тормоза.

1. Снимите резиновую пробку с тормозного шланга до отверстия болта суппорта тормоза.
2. Соберите тормозной шланг, НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (3) и болт тормозного шланга (4) к тормозному шлангу (2).
3. Установите тормозной шланг на болт суппорта (4) к тормозному суппорту (1). Затяните: Затяните тормозной шланг на болт суппорта до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите тормозной шланг 1 на раму 2 в сборе.
5. Установите фиксатор тормозного шланга 1 на тормозной шланг 3.
6. Снимите резиновый колпачок или заглушку с соединительного патрубка.
7. Установите фитинг тормозной трубы (1) на тормозной шланг (3). Затяните: Затяните фитинг тормозной трубы до 18 Н · м.
8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
9. Установить левую шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
10. Опустите автомобиль.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили стендовое прокачивание главного тормозного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. Когда задняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, ослабьте и отделите переднюю тормозную трубу от переднего отверстия главного тормозного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия главного цилиндра. Снова подсоедините тормозную трубу к порту главного цилиндра и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубу для продувки воздуха из открытого отверстия главного цилиндра. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7 до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. Когда передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, после того, как весь воздух будет выпущен из переднего отверстия главного цилиндра, ослабьте и отделите заднюю тормозную трубу от главного цилиндра, затем повторите шаги 3.3-3.8. После завершения окончательной процедуры стравливания из главного цилиндра убедитесь, что оба фитинга, соединяющие тормозную трубу с главным цилиндром, затянуты надлежащим образом.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

Необходимые инструменты

1. J 29532 Мембранный тип для стравливания тормозного давления, или аналогичный. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. J 35589-A Переходник сливного устройства главного цилиндра. См. " Специальные инструменты ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили стендовое прокачивание главного тормозного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. Когда задняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, ослабьте и отделите переднюю тормозную трубу от переднего отверстия главного тормозного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия главного цилиндра. Снова подсоедините тормозную трубу к порту главного цилиндра и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубу для продувки воздуха из открытого отверстия главного цилиндра. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7 до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. Когда передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, после того, как весь воздух будет выпущен из переднего отверстия главного цилиндра, ослабьте и отделите заднюю тормозную трубу от главного цилиндра, затем повторите шаги 3.3-3.8. После завершения окончательной процедуры стравливания из главного цилиндра убедитесь, что оба фитинга, соединяющие тормозную трубу с главным цилиндром, затянуты надлежащим образом.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите J 35589-A в резервуар главного тормозного цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты ").
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в J 29532 или эквивалентном устройстве. См. " Специальные инструменты ". Добавьте Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости, если это необходимо, чтобы довести уровень примерно до половины полной точки.
7. Подключите J 29532 или его эквивалент к J 35589-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 к Па (25-30 фунт / кв. дюйм). См. " Специальные инструменты ".
9. Откройте клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в тормозную систему. См. " Специальные инструменты ".
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
22. Закройте клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный, затем отсоедините J 29532 или эквивалентный от J 35589-A. См. " Специальные инструменты ".
23. Извлеките J 35589-A из резервуара главного тормозного цилиндра. См. раздел " Специальные инструменты ".
24. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в Bpmv. См. " Процедура автоматического стравливания ABS " в системе антиблокировочных тормозов.
27. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие двух типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной жидкости в масляном или эквивалентном тормозном цилиндре. Замена тормозной жидкости в тормозном цилиндре. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. - Замена тормозной системы. JL9 JE5 JL9 JE5
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра, которая могла допустить попадание влаги или частиц в гидравлическую систему.
5. Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения Delco Supreme 11® (GM P/N 12377967) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе; начните процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня с использованием соответствующей тормозной жидкости, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. Удалите левую панель отключения / изолятора. Обратитесь к разделу " Замена панели отключения / изолятора - левая " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
2. Снимите фиксирующий зажим (4) толкателя вакуумного усилителя тормозов.
3. Снимите толкатель (3) вакуумного усилителя тормозов с педали тормоза.
4. Если транспортное средство оборудовано поперечным подкосом, снимите поперечный подкос. См. раздел " Замена подкосов - Поперечное транспортное средство " в разделе " Передняя часть кузова ".
5. Снимите главный цилиндр с вакуумного усилителя тормозов и отведите главный цилиндр в сторону. См. " Замена главного цилиндра ".
6. Снимите панель решетки воздухозаборника, чтобы получить доступ к язычку блокировки вакуумного усилителя тормозов. См. " Замена панели решетки воздухозаборника " в передней части кузова.
7. Отсоедините входной шланг уравнительного резервуара и расположите его в стороне (см. раздел " Замена уравнительного резервуара " в разделе " Охлаждение двигателя ").
8. Снимите болты уравнительного резервуара охлаждающей жидкости и расположите уравнительный резервуар охлаждающей жидкости в стороне. См. " Замена уравнительного резервуара " в разделе " Охлаждение двигателя ".
9. Подсоедините входной шланг уравнительного резервуара для предотвращения потери хладагента.
10. Отсоедините обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) от вакуумного усилителя тормозов и расположите вне пути.
11. Прикрепите J 22805-B к вакуумному усилителю тормозов с помощью монтажных гаек главного цилиндра. См. " Специальные инструменты ".
12. Разблокируйте вакуумный усилитель тормозов с передней стороны капота. С помощью плоского лопастного инструмента нажмите на блокировочный язычок (1) вакуумного усилителя тормозов из монтажного фланца капота, поворачивая вакуумный усилитель тормозов против часовой стрелки с помощью храповика на J 22805-B (2). См. " Специальные инструменты ".
13. Осторожно снимите вакуумный усилитель тормозов с монтажного фланца капота.
14. Поддержка вакуумного усилителя тормозов.
15. Осторожно втолкните пенофильтр вакуумного усилителя тормозов (1) в положение, достаточное для доступа к фиксирующему зажиму вакуумного усилителя тормозов (2).
16. Осторожно поднимите длинную ножку удерживающего зажима (2) вверх.
17. Осторожно снимите толкатель (3) с вакуумного усилителя тормозов.

1. Выпрямить блокировочный язычок вакуумного усилителя тормозов (1), если он был ранее снят.
2. Установите штангу толкателя вакуумного усилителя тормозов через пыльник на капот.
3. Осторожно установите вакуумный усилитель тормозов на толкатель вакуумного усилителя тормозов (3).
4. Осторожно надвиньте вакуумный усилитель тормозов на толкатель до тех пор, пока длинная ножка стопорного зажима не войдет в механически обработанную канавку толкателя.
5. Расположите вакуумный усилитель тормозов на капоте против часовой стрелки от конечного положения установки так, чтобы стопорные фланцы на вакуумном усилителе тормозов и на монтажном фланце капота вошли в зацепление.
6. Поверните вакуумный усилитель тормозов по часовой стрелке с помощью храповика на J 22805-B (2). См. " Специальные инструменты ". НЕ используйте плоский лопаточный инструмент в блокирующем язычке для установки вакуумного усилителя тормозов. При правильной установке вакуумного усилителя тормозов блокирующий язычок (1) скользит вверх по фланцу и входит в зацепление с блокирующим пазом.
7. Снимите J 22805-B (2) с установленного вакуумного усилителя тормозов. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Переставьте и подсоедините вакуумный шланг и обратный клапан в сборе к бустеру.
9. Снимите входной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
10. Установите уравнительный резервуар охлаждающей жидкости (см. раздел " Замена уравнительного резервуара " в разделе " Охлаждение двигателя ").
11. Установите входной шланг уравнительного резервуара (см. раздел " Замена уравнительного резервуара " в разделе " Охлаждение двигателя ").
12. Установите панель решетки воздухозаборника. См. раздел " Замена панели решетки воздухозаборника " в разделе " Передняя часть кузова ".
13. Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
14. Если транспортное средство оборудовано поперечным подкосом, установите поперечный подкос. См. раздел " Замена подкосов - транспортное средство с поперечным подкосом " в разделе " Передняя часть кузова ".
15. Установите толкатель вакуумного усилителя тормозов (3) на педаль тормоза.
16. Установите удерживающий зажим (4) толкателя вакуумного усилителя тормозов на педаль тормоза.
17. Установите левую закрывающую / изоляционную панель. См. раздел " Замена закрывающей / изоляционной панели - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".

1. Отсоедините вакуумный шланг и вакуумный обратный клапан (1) усилителя тормозов от вакуумного усилителя тормозов (2).
2. Отсоедините вакуумный шланг (2) от вакуумного отверстия впускного коллектора (1).
3. Снимите вакуумный обратный клапан (2) усилителя тормозов с вакуумного шланга (1) усилителя тормозов.

1. Установите вакуумный обратный клапан (2) усилителя тормозов на вакуумный шланг (1) усилителя тормозов.
2. Подсоедините вакуумный шланг (2) к вакуумному отверстию впускного коллектора (1).
3. Подсоедините вакуумный шланг и обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) к вакуумному усилителю тормозов (2).

IPC зажигает индикатор тормоз и посылает последовательное сообщение данных, чтобы активировать звуковое предупреждение, когда происходит следующее

1. IPC обнаруживает, что стояночный тормоз включен - сигнальная цепь находится на низком уровне.
2. IPC обнаруживает низкий уровень в цепи сигнала состояния тормозной жидкости.
3. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает неисправность антиблокировочной тормозной системы. IPC принимает последовательное сообщение данных от EBCM, запрашивающее освещение.
4. IPC обнаруживает потерю связи с EBCM, и дискретный резервный сигнал индикатора ABS открыт.
5. IPC выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор горит примерно 5 секунд.