Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Высокая задняя часть транспортного средства
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема подвески с автоматическим контролем уровня | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Прослушать включение воздушного компрессора автоматического регулирования уровня (ALC). Работает ли воздушный компрессор ALC более 5 минут? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Выключить зажигание. Снять реле компрессора ALC. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Работает ли воздушный компрессор? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Переустановите реле компрессора ALC. Устраните замыкание на напряжение в цепи управления двигателем воздушного компрессора ALC. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 5 | Выключите зажигание. Замените реле воздушного компрессора ALC. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 6 | Осмотрите левый и правый задние датчики положения на предмет повреждений и отсоединенных связей. Присутствуют ли какие-либо поврежденные датчики или отсоединенные связи? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените поврежденный задний датчик положения или снова подсоедините поводок. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 8 | Снимите впускной фильтр ALC с кузова транспортного средства. Не снимайте его с воздушного компрессора или шланга ALC. С помощью сканирующего устройства включите воздушный компрессор ALC. Через 1 минуту прекратите цикличность. Включите выпускной соленоид ALC, проверяя, выходит ли воздух из впускного воздушного фильтра ALC. Выходит ли воздух из впускного воздушного фильтра ALC? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отсоедините воздушные трубки от обоих задних амортизаторов. Подсоедините манометр J 22124-B ALC между обеими воздушными трубками. См. " Специальные инструменты ". Откройте тумблерный клапан манометра. Отсоедините воздушную трубку от осушителя воздуха ALC. Подайте заводской воздух на клапан Шрадера манометра. Воздух выходит из обеих воздушных трубок в соединении осушителя воздуха ALC? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Выключите зажигание. Замените воздушный компрессор ALC в сборе. См. " Замена воздушного компрессора ". Установите фильтр впускного воздуха ALC на кузов автомобиля. Все ли замены и / или установки завершены? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Выключить зажигание. Подключить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить процедуру повторной калибровки ESC / ALC. См. " Программирование и настройка электронного модуля управления подвеской " в системах управления транспортным средством. Была ли завершена процедура повторной калибровки? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените воздушную трубку, идущую от осушителя воздуха к обоим задним амортизаторам. См. раздел " Замена воздушной трубки ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подождать не менее 5 минут. Находится ли задняя часть автомобиля на уровне отделки? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Высокая задняя часть транспортного средства
Низкая задняя часть транспортного средства
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема подвески с автоматическим контролем уровня | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Прослушать включение воздушного компрессора автоматического контроля уровня (ALC). Включается ли воздушный компрессор в течение 30 секунд? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем ALC от воздушного компрессора ALC в сборе. Отсоедините разъем модуля электронной подвески. Включите зажигание. Подключите перемычку с предохранителем между цепью напряжения питания катушки реле ALC и землей. Измерьте напряжение между цепью управления двигателем компрессора ALC и землей. Показывает ли вольтметр напряжение выше 10 вольт? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Снимите плавкий соединительный провод. Выключите зажигание. Проверьте цепь заземления разъема воздушного компрессора ALC на предмет наличия заземления. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените воздушный компрессор ALC в сборе. См. " Замена воздушного компрессора ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Удалите плавкий соединительный провод. Выключите зажигание. Проверьте следующее: Открытый электронный регулятор уровня (ELC) предохранитель Плохое реле ELC Разомкнутая цепь в цепи управления двигателем воздушного компрессора ALC Разомкнутая цепь в цепи напряжения питания катушки реле ALC Обнаружена проблема? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВАЖНО: Разомкнутый предохранитель может указывать: Нет сброса напора. Неисправный воздушный компрессор Короткое замыкание на массу в положительной цепи батареи выпускного соленоида Устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи батареи компрессора ALC или замените предохранитель. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 8 | Осмотрите левый и правый задние датчики положения на предмет повреждений и отсоединенных связей. Присутствуют ли какие-либо поврежденные датчики или отсоединенные связи? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Выполнить испытание на герметичность системы ALC. См. " Испытание на герметичность воздушного компрессора " Присутствует ли утечка? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Устраните утечку в системе ALC. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните процедуру повторной калибровки ESC / ALC. См. " Программирование и настройка электронного модуля управления подвеской " в системах управления транспортным средством. Была ли завершена повторная калибровка? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените поврежденный задний датчик положения или снова подсоедините звено. Замена завершена? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Открытый предохранитель может указывать на |
Низкая задняя часть транспортного средства
Подъем транспортного средства
Когда нагрузка добавляется к транспортному средству, кузов транспортного средства перемещается вниз, заставляя рычаг привода датчика вращаться вверх. Движение рычага вверх активирует внутреннюю схему синхронизации, и после первоначальной фиксированной задержки модуль ESC обеспечивает заземление для завершения цепи реле компрессора. Затем положительный контур батареи к компрессору завершается, и компрессор работает, отправляя сжатый воздух к амортизаторам через воздушные трубки.
Когда амортизаторы надуваются, кузов автомобиля перемещается вверх, поворачивая приводной рычаг в направлении его первоначального положения. Как только кузов достигает своей высоты дифферента, цепь реле компрессора размыкается, и компрессор выключается.
Последовательность разгрузки головок воздушного компрессора
Для уменьшения потребления тока во время запуска воздушного компрессора модуль ESC выполняет последовательность разгрузки головки воздушного компрессора перед работой воздушного компрессора. Эта последовательность уменьшает давление воздуха в цилиндре воздушного компрессора во время запуска. Последовательность разгрузки головки воздушного компрессора происходит следующим образом
- Включается соленоид выхлопа.
- Воздушный компрессор включается через 1,3 секунды после включения соленоида выхлопа.
- Соленоид выхлопа отключается через 0,5 секунды после включения воздушного компрессора.
Спуск транспортного средства
Когда нагрузка снимается с задней части автомобиля, кузов поднимается, заставляя рычаг привода датчика поворачиваться вниз. Это снова активирует внутреннюю цепь синхронизации. После первоначальной фиксированной задержки модуль ESC обеспечивает заземление для завершения цепи соленоида выхлопа, активируя соленоид. Теперь воздух начинает выходить из амортизаторов, обратно через осушитель воздуха и выпускной соленоидный клапан и в атмосферу.
Когда кузов автомобиля опускается, приводной рычаг поворачивается в исходное положение. Когда кузов автомобиля достигает своей высоты отделки, выключается соленоид выхлопа, который закрывает соленоид выхлопа и предотвращает выход воздуха.
Цикл пополнения воздуха
Цикл пополнения воздуха (ARC) запускается после каждого цикла включения зажигания. Цель ARC - обеспечить работу системы ALC при минимальном давлении воздуха или выше. ARC происходит следующим образом.
- СОЛЕНОИД ВЫХЛОПА АКТИВИРУЕТСЯ через 20 секунд после включения зажигания.
- ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР ВКЛЮЧАЕТСЯ через 1,3 секунды после подачи питания на соленоид выпуска.
- СОЛЕНОИД ВЫХЛОПА ОТКЛЮЧАЕТСЯ через 0,5 секунды после включения воздушного компрессора.
- ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР ВЫКЛЮЧАЕТСЯ через 3,2 секунды после обесточивания электромагнитного клапана выпуска.