Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Установка положения распределительного вала: Обзор Cadillac Seville V

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

ПримечаниеУстановка синхронизации распределительного вала необходима всякий раз, когда потеряна взаимосвязь системы привода распределительного вала между какой-либо цепью и звездочкой. Даже когда задействована только одна звездочка, следует соблюдать процедуру синхронизации, так как один оборот коленчатого вала не подтвердит правильную синхронизацию. Распределительные валы и коленчатый вал правильно синхронизированы, когда существуют взаимосвязи, показанные на иллюстрации (метки синхронизации на звездочке коленчатого вала и звездочке промежуточного вала совмещены и все 4 пальца привода распределительного вала находятся под прямым углом к поверхности головки цилиндров) (<unk> <unk> <unk> <unk> 7).

  1. Снимите крышки распределительного вала. См. " КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снимите или полностью втяните все 3 устройства натяжения цепи. Снимите масляный насос. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " в разделе СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Первичные и вторичные направляющие цепи должны оставаться на месте. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока ключ привода звездочки не окажется в положении около 1 о ' часов.
  3. Установите звездочки коленчатого вала и промежуточного вала в основную приводную цепь так, чтобы их метки синхронизации прилегали друг к другу. (Таблица 7)
  4. Установите коленчатый вал и промежуточные звездочки на их соответствующие валы. Вращайте коленчатый вал по мере необходимости, чтобы ввести ключ коленчатого вала в звездочку без изменения соотношения меток времени.
  5. Установите держатель маховика (J-39411) для фиксации коленчатого вала на месте. Если двигатель находится на стенде, следует разработать альтернативный способ блокировки. Установите промежуточный стопорный болт звездочки и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  6. Проложите вторичную цепь для левой головки цилиндров по внутреннему ряду зубьев промежуточного вала. Проложите вторичную цепь привода по направляющей цепи и установите звездочку выходного распределительного вала в цепь таким образом, чтобы ведущий штифт распределительного вала вошел в зацепление с вырезом звездочки, обозначенным LE (выхлоп левой головки). В нижней части цепи не должно быть провисания, а ведущий штифт распределительного вала должен быть перпендикулярен торцу головки цилиндров. (Рисунок 7)
  7. Установить звездочку распределительного вала впуска в цепь таким образом, чтобы паз звездочки, обозначенный буквой LI (впуск левой головки), вошел в зацепление с ведущим пальцем распределительного вала, а палец оставался перпендикулярным торцу головки. Небольшие регулировки положения распределительного вала могут быть выполнены с помощью разомкнутого ключа на шестигранной отливке в распределительный вал. (Рисунок 6)
  8. Установите болты фиксатора звездочки и натяжное устройство цепи и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  9. Проложите вторичную цепь для правой головки цилиндров по внешнему ряду зубьев промежуточного вала и повторите шаги 6-8. Звездочки правого распределительного вала обозначены как Ri (правый впуск) и RE (правый выпуск). Кроме того, звездочка RE должна содержать датчик положения распределительного вала.
Схема №7