Система блокировки и разблокировки дверей с электроприводом: Диагностика Cadillac ELR I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи между 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B1474 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя внешней дверной ручки пассажира замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

B3849 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя внешней дверной ручки водителя замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления входом без ключа игнорирует входной сигнал от соответствующего дверного переключателя, и двери не отпираются при нажатии соответствующего дверного переключателя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем B27 Выключатель дверной ручки-Внешний и B27 Выключатель дверной ручки-Внутренний. Транспортное средство в сервисном режиме.
2. Убедитесь, что инструмент сканирования Выключатель дверной ручки неактивен. Если не выключен неактивный автомобиль, отсоедините разъемы жгута в модуле K84 Keyless Entry управление модуль. Проверьте на бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. B27 Выключатель дверной ручки-Внешний - клемма сигнальной цепи A B27 Выключатель дверной ручки-Внутренний - сигнальная цепь Клемма B, если неактивно меньше бесконечного сопротивления, отремонтируйте короткое замыкание на массу на цепи управления, если Сопротивление 3. K84
3. Подсоедините соединитель кабельной трассы к B27 " Выключатель дверной ручки - Снаружи ".
4. Убедитесь, что при нажатии кнопки B27 дверь Handle выключатель-Exterior параметр инструмента сканирования дверь Handle выключатель изменяется с неактивно на активно. Если параметр не изменяется, проверьте или замените кнопку B27 дверь Handle выключатель-Exterior. Если параметр изменяется
5. Подсоедините разъем кабеля к переключателю внутренней дверной ручки B27
6. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь Handle выключатель изменяется с неактивно на активно при нажатии кнопки B27 дверь Handle выключатель-Interior. Если параметр не изменяется, проверьте или замените кнопку B27 дверь Handle выключатель-Interior. Если параметр изменяется
7. Все в порядке.

Как протестировать компоненты

Выключатель наружной дверной ручки

1. Автомобиль ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем B27 Выключатель дверной ручки-Экстерьер.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените B27 Переключатель дверной ручки-Внешний. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C при нахождении переключателя в закрытом положении. Если 5 Ом или более Заменить B27 Переключатель дверной ручки - внешний. Если менее 5 Ом
4. Все ОК

Выключатель внутренней дверной ручки

1. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в соответствующем B27 Выключатель дверной ручки-Интерьер.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой B и клеммой заземления A с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените B27 Переключатель дверной ручки-внутренняя часть. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой B и клеммой заземления A при нахождении переключателя в замкнутом положении. Если 5 Ом или более Замените переключатель дверной ручки B27 - внутренняя часть. Если менее 5 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки крышки заднего отсека в течение более 60 секунд

БКМ игнорирует входной сигнал от выключателя разблокировки крышки заднего отсека.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Транспортное средство ВЫКЛЮЧЕНО и все системы транспортного средства ВЫКЛЮЧЕНЫ, отсоедините разъем жгута на переключателе S58A заднего отсека Lid Unlatch-Exterior. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Автомобиль выключен. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Trunk Lid / дверь багажника стекло Exterior Unlatch выключатель неактивен. Если неактивный автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на модуле K9 кузов управление. Проверьте бесконечное сопротивление между выводом 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль K9 блок управления кузовом (BCM).
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления.
6. Убедитесь, что сканирующий инструмент Крышка багажника / дверь багажника Окно Внешняя разблокировка Переключатель активен. Если активный автомобиль не выключен, снимите провод перемычки, отсоедините разъем жгута в модуле управления кузовом K9, транспортное средство в режиме обслуживания. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверьте на напряжение менее 2 Ом в цепи управления или на конец цепи.
7. Испытайте или замените внешний выключатель S58A крышки заднего отсека.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в S58A выключатель разблокировки крышки заднего отсека - Exterior.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S58A выключатель выключения сцепления с крышкой заднего отсека. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 3 Ом или более, замените S58A выключатель выключения сцепления крышки заднего отсека. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы 9-16 В

Модуль управления кузовом обнаруживает короткое замыкание на массу на сигнальной цепи выключателя ключа двери водителя.

Модуль управления корпусом проигнорирует команду разблокировки от переключателя цилиндра с ключом.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания

1. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в A23D Дверь Защелка в сборе-Водитель. Это может занять до 2 минут для всех систем транспортного средства, чтобы отключить питание.
2. Испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Автомобиль выключен. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что параметр сканера водитель дверь ключ разблокировка выключатель неактивен. Если он не неактивен, отключите разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления.
6. Убедитесь, что активен параметр сканирующего устройства водитель дверь ключ разблокировка выключатель. Если нет активно Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9, автомобиль в сервисном режиме. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или больше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Проверьте модуль на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите активное сопротивление в цепи.
7. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

1. Автомобиль ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на A23D Дверная защелка в сборе-водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените A23D Узел дверной защелки-драйвера. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2, когда переключатель находится в закрытом положении. Если 2 Ом или более Замените A23D дверь защёлка сборка-водитель. Если менее 2 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Если установлены оба B250B расшифровка кода ошибки B1330 02 и расшифровка кода ошибки, устраните любые неисправности, приводящие к B1330 установке, перед выполнением диагностики для B250B.

Двигатель расцепителя не включен и двигатель не проворачивается

B250B 01

Модуль управления входом без ключа обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи низкого уровня управления отпиранием двигателя двери водителя или цепи высокого уровня управления отпиранием двигателя двери водителя.

B250B 02

Модуль управления бесключевым доступом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи низкого уровня управления отпиранием двигателя двери водителя или в цепи высокого уровня управления отпиранием двигателя двери водителя

Функция пассивного входа не будет работать для двери водителя, и дверь водителя не откроется, если дверь сначала не будет разблокирована нажатием соответствующей кнопки на передатчике бесключевого входа.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания.

1. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в A23D Узел дверной защелки-водителя. Транспортное средство в режиме обслуживания.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 схемы управления и клеммой 5 схемы управления.
3. Проверьте, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение питания модуля без ключа 2 при выключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания. При отключении цепи питания модуля без ключа 1 при отключении цепи питания модуля без ключа 1 при отключении цепи питания модуля без ключа 1 при отключении цепи питания. B27D K84 K84 K84 K84
4. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B251A 01

Модуль управления бесключевым доступом обнаруживает короткое замыкание до напряжения на электродвигателе защелки пассажирской двери и размыкает цепь управления низким уровнем.

B251A 02

Модуль управления бесключевым доступом обнаруживает короткое замыкание на массу на электродвигателе защелки пассажирской двери и размыкает цепь управления низким уровнем.

B251A 02

Модуль управления кузовом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала отпирания пассажирской двери.

B251B 02

Модуль управления бесключевым доступом обнаруживает открывание в моторе защелки двери водителя и размыкает цепь управления высокого уровня.

B251B 02

Модуль управления кузовом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала отпирания двери водителя

B251B 04

Модуль управления бесключевым доступом обнаруживает открытое / высокое сопротивление в цепи управления отпиранием двигателя замка двери водителя

B251C 02

Модуль управления бесключевым доступом обнаруживает открытое / высокое сопротивление на электродвигателе защелки пассажирской двери.

B251C 04

Модуль управления бесключевым доступом обнаруживает открытое / высокое сопротивление на схеме управления отпиранием двигателя защелки пассажирской двери.

Пострадавшая дверь потребует оттягивания наружной дверной ручки для отпирания двери и второго оттягивания наружной дверной ручки для открывания двери.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания

Неисправность защелки двери водителя

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле K84 Keyless Entry управление модуль.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута X7 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 X4 сигнальной цепи модуля управления входом без ключа K84 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9
3. Транспортное средство ВЫКЛ., подключите разъем кабеля X4 к модулю K84 Keyless Entry управление модуль и отсоедините разъем кабеля к A23D дверь защёлка сборка-водитель. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 схемы управления и клеммой 4 схемы управления.
5. Проверьте, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение питания модуля без ключа 2 при выключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания. При отключении цепи питания модуля без ключа 1 при отключении цепи питания модуля без ключа 1 при отключении цепи питания модуля без ключа 1 при отключении цепи питания. B27D K84 K84 K84 K84
6. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

Неисправность защелки пассажирской двери

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле K84 Keyless Entry управление модуль.
2. Проверка на бесконечное сопротивление между клеммой 14 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного Vehicle OFF, отсоедините разъем кабеля X7 в модуле управления корпусом K9. Проверка на бесконечное сопротивление между клеммой 14 X4 сигнальной цепи модуля управления входом без ключа K84 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9
3. Транспортное средство ВЫКЛ., подключите разъем кабеля X4 к модулю K84 Keyless Entry управление модуль и отсоедините разъем кабеля в A23P дверь защёлка сборка-пассажир. Транспортное средство в режиме обслуживания.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 8 схемы управления и клеммой 9 схемы управления.
5. Проверьте, что контрольная лампа включена, когда подается команда на включение модуля UNLATCH с помощью B27P Выключатель дверной ручки - внешняя сторона пассажира Если контрольная лампа остается выключенной во время подачи команды VEHICLE OFF, удалите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля на K84 Модуль управления входом без ключа. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи управления. K84 K84 K84
6. Испытайте или замените узел дверной защелки A23P - пассажирский.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B252A 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает короткое замыкание на напряжение в течение более 3 секунд на схеме управления разблокировкой привода замка двери водителя.

B252B 02

Модуль управления бесключевым доступом обнаруживает короткое замыкание на цепь управления дверным замком в течение более 3 секунд.

B252A 02

Дверь водителя потребует двух оттяжек наружной дверной ручки для отпирания двери, а затем для отпирания двери.

B252B 02

Пассажирская дверь потребует двух оттяжек внешней дверной ручки для отпирания двери, а затем для отпирания двери.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания

Неисправность команды на отпирание двери водителя

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле K84 Keyless Entry управление модуль. Транспортное средство находится в режиме обслуживания.
2. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если контрольная лампа освещает транспортное средство, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9, транспортное средство в сервисном режиме. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепи. Если менее 1 В, замените модуль управления кузовом K9.
3. Замените модуль управления входом без ключа K84.

Неисправность команды разблокировки пассажирской двери

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле K84 Keyless Entry управление модуль. Транспортное средство находится в режиме обслуживания.
2. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 14 сигнальной цепи и землей. Если контрольная лампа освещает транспортное средство, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9, транспортное средство в сервисном режиме. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепи. Если менее 1 В, замените модуль управления кузовом K9.
3. Замените модуль управления входом без ключа K84.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки крышки внутреннего заднего отсека в течение более 60 секунд

Модуль управления корпусом игнорирует входной сигнал от выключателя разблокировки крышки внутреннего заднего отсека.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S58B Выключатель разблокировки крышки заднего отсека-Интерьер. Это может занять до 2 минут, чтобы все системы транспортного средства отключились.
2. Испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Автомобиль выключен. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что сканер Interior Trunk Lid / дверь багажника стекло Unlatch выключатель не активен. Если неактивный автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на модуле K9 кузов управление. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль K9 блок управления кузовом (BCM).
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления.
6. Убедитесь, что сканирующий инструмент Внутренняя крышка багажника / дверь багажника Модуль разблокировки окна включен. Если активный автомобиль выключен, снимите провод перемычки, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9, транспортное средство в сервисном режиме. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверьте на менее 2 Ом в цепи управления или на конец цепи.
7. Испытайте или замените внутренний выключатель S58B заднего отсека.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в S58B выключатель разблокировки крышки заднего отсека - внутренняя часть.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S58B Задняя крышка отсека Разблокировать выключатель-внутренняя часть. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при нахождении переключателя в закрытом положении. Если 3 Ом или более Замените переключатель S58B заднего отсека Lid Unlatch. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи между 9-16 В.

B297B 5А

1. Модуль управления бесключевым доступом определяет, что выключатель открытия двери водителя активен, в то время как от модуля управления кузовом поступает последовательное сообщение о том, что дополнительный выключатель двери водителя неактивен.
2. Условие должно присутствовать более 2 секунд

B297C 5А

1. Модуль управления бесключевым доступом определяет, что переключатель открытия пассажирской двери находится в активном состоянии, в то время как от модуля управления кузовом поступает последовательное сообщение о том, что приоткрытый переключатель пассажирской двери находится в неактивном состоянии.
2. Условие должно присутствовать более 2 секунд.

B297B 5A или B297C 5A

В информационном центре водителя появится сообщение: обслуживание рулевая колонка замок.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда модуль управления бесключевым доступом принимает последовательное сообщение данных от BCM о том, что дверь приоткрыта, прежде чем модуль управления бесключевым доступом обнаружит, что выключатель открывания двери активен, тогда расшифровка кода ошибки будет историческим расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в соответствующем A23 узле дверной защелки. Транспортное средство в режиме обслуживания.
2. Убедитесь, что соответствующий параметр сканирующего устройства дверь обрыв выключатель неактивен. Если не неактивен Vehicle OFF, отсоедините разъем кабельной проводки в модуле K84 Keyless Entry управление модуль. Проверьте на бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. A23D Узел дверной защелки - Клемма сигнальной цепи водителя 7 A23P Узел дверной защелки - Клемма сигнальной цепи для пассажира 2 Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу на цепи управления, если сопротивление цепи. K84
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой сигнальной цепи и клеммой цепи заземления, перечисленными ниже: A23D Защелка двери в сборе - клемма цепи сигнала водителя 7 и клемма заземления 8 A23P Защелка двери в сборе - клемма цепи сигнала пассажира 2 и клемма заземления 3
4. Проверьте, активен ли параметр " Выключатель открытия дверцы " сканирующего устройства. Если он не активен, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля на модуле K84 Keyless Entry управление модуль, Vehicle in обслуживание Mode. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если менее 1 В Проверьте напряжение менее 2 Ом в цепи управления сигналом до конца, если 2 Ом. K84
5. Испытайте или замените дверную защелку A23 в сборе.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в соответствующем A23 узле дверной защелки.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении. A23D Дверная защелка в сборе - Сигнальная клемма для водителя 7 и клемма заземления 8 A23P Дверная защелка в сборе - Сигнальная клемма для пассажиров 2 и клемма заземления 3 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить A23 Дверная защелка в сборе. Если сопротивление бесконечное
3. A23D Дверная защелка в сборе - Сигнальная клемма драйвера 7 и клемма заземления 8 A23P Дверная защелка в сборе - Сигнальная клемма пассажира 2 и клемма заземления 3 Если 5 Ом или более Заменить A23 Дверная защелка в сборе. Если менее 5 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор " Диагностика на основе стратегии " для обзора диагностического подхода
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B313A 01 или B313B 01

BCM обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи индикатора дверного замка в течение более 30 секунд.

B313A 02 или B313B 02

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи индикатора дверного замка в течение более 30 секунд.

B313A 04 или B313B 04

BCM обнаруживает открытие в цепи индикатора дверного замка в течение более 30 секунд.

B313A 01 или B313B 01

Индикаторы блокировки дверей всегда будут гореть

B313A 02, B313A 04, B313B 02 или B313B 04

Индикаторы блокировки дверей всегда будут выключены

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S13D Выключатель блокировки дверей-Водитель и S13P Выключатель блокировки дверей-Пассажир. Транспортное средство в режиме обслуживания
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и землей.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается при использовании модуля S36 Диммер панели приборов Переключитесь на его максимальную настройку. Если контрольная лампа выключена Транспортное средство выключено, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления, чтобы заменить конец цепи, если высокое сопротивление равно 2 Ом.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 6 цепи управления и B +.
5. Проверьте, что контрольная лампа ВКЛЮЧАЕТСЯ и ВЫКЛЮЧАЕТСЯ 9 при командовании модулем " Все двери " Блокировка / Разблокировка с помощью сканирующего прибора. Если контрольная лампа всегда выключена Выключение автомобиля, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9. Проведите проверку на предмет наличия менее 2 Ом в цепи управления. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените разъем управления кузовом модуле управления автомобилем K9.
6. Тестирование или замена переключателя блокировки дверей S13

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B3140 00

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала блокировки драйвера в течение более 60 секунд.

B3145 00

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки пассажира в течение более 60 секунд.

B3150 00

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала блокировки водителя в течение более 60 секунд.

B3155 00

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала блокировки пассажира в течение более 60 секунд.

B3140 00

BCM проигнорирует сигнал разблокировки, и двери не будут разблокированы при использовании переключателя разблокировки двери водителя.

B3145 00

БКМ будет игнорировать сигнал разблокировки, и двери не будут разблокироваться при использовании переключателя разблокировки пассажирской двери.

B3150 00

БКМ будет игнорировать сигнал блокировки и двери не будут блокироваться при использовании выключателя блокировки дверей водителя.

B3155 00

БКМ будет игнорировать сигнал блокировки и двери не будут блокироваться при использовании выключателя блокировки пассажирских дверей.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе блокировки двери S13. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства дверь замок выключатель неактивен. Если не неактивен, отключите разъем жгута в модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9. Если неактивно.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента " Выключатель блокировки двери " имеет значение " Разблокировать ". Если не разблокировать " Транспортное средство ВЫКЛ "., снимите предохранитель с провода перемычки, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9, транспортное средство в сервисном режиме. Проведите тест на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проведите тест на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или выше.
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
8. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента " Выключатель блокировки двери " имеет значение " Блокировать ". Если не блокировать выключение транспортного средства, снимите провод с предохранительной перемычкой, отсоедините разъем жгута в модуле управления кузовом K9, транспортное средство находится в сервисном режиме. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если менее 1 В Проверьте напряжение менее 2 Ом в цепи сигнала до конца, если 2 Ом 2 Ом замените или откройте цепь.
9. Протестируйте или замените выключатель блокировки дверей S13.

Выключатель блокировки дверей

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе блокировки дверей S13.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 4 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель блокировки дверей S13. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4 с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S13 Выключатель блокировки двери Если бесконечное сопротивление
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или больше Замените выключатель блокировки дверей S13. Если менее 2 Ом
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или больше Замените выключатель блокировки дверей S13. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните предварительную " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ", используя эту диагностическую процедуру.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Информацию о байтах симптомов см. в разделе " Список байтов симптомов ".

Когда модуль управления кузовом активно запрашивает освобождение защелки крышки заднего отсека.

B3265 01

Модуль управления кузовом обнаруживает короткое замыкание на цепь управления реле отпирания крышки заднего отсека.

B3265 02

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу на цепи управления реле отпирания крышки заднего отсека.

B3265 04

Модуль управления корпусом обнаруживает разомкнутое / высокое сопротивление на цепи реле разблокировки крышки заднего отсека или разомкнутое / высокое сопротивление на цепи заземления реле.

Модуль управления кузовом подаст команду реле разблокировки крышки заднего отсека, но защелка заднего отсека не сработает.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Транспортное средство выключено, отключите реле разблокировки крышки заднего отсека. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой цепи заземления 48 и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 44 цепи управления и клеммой 48 цепи заземления. Транспортное средство в режиме обслуживания.
4. Проверьте, что контрольная лампа 9 Вкл. И Выкл. При подаче команды на отсоединение крышки багажника с помощью сканирующего прибора. Если контрольная лампа всегда ВЫКЛ. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления до конца. Если 2 ом или больше, отключите контрольное сопротивление в цепи управления.
5. Протестируйте или замените реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B.
2. Испытание на 60-200 Ом между клеммами 44 и 48. Если менее 60 Ом или более 200 Ом Замените реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между выводами, перечисленными ниже: 44 и 46 44 и 45 48 и 46 48 и 45 Если сопротивление меньше бесконечного Замените KR95B задний Composition Lid Unlatch реле. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 44 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 48 и землей.
5. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммами 46 и 45. Если 2 Ом или более Замените реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки крышки заднего отсека в течение более 60 секунд

Модуль управления корпусом игнорирует входной сигнал от выключателя разблокировки крышки заднего отсека.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Транспортное средство ВЫКЛЮЧЕНО и все системы транспортного средства ВЫКЛЮЧЕНЫ, отсоедините разъем жгута на переключателе S58A заднего отсека Lid Unlatch-Exterior. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Автомобиль выключен. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Trunk Lid / дверь багажника стекло Exterior Unlatch выключатель неактивен. Если неактивный автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на модуле K9 кузов управление. Проверьте бесконечное сопротивление между выводом 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль K9 блок управления кузовом (BCM).
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления.
6. Убедитесь, что сканирующий инструмент Крышка багажника / дверь багажника Окно Внешняя разблокировка Переключатель активен. Если активный автомобиль не выключен, снимите провод перемычки, отсоедините разъем жгута в модуле управления кузовом K9, транспортное средство в режиме обслуживания. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверьте на напряжение менее 2 Ом в цепи управления или на конец цепи.
7. Испытайте или замените внешний выключатель S58A крышки заднего отсека.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в S58A выключатель разблокировки крышки заднего отсека - Exterior.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S58A выключатель выключения сцепления с крышкой заднего отсека. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 3 Ом или более, замените S58A выключатель выключения сцепления крышки заднего отсека. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev должен находиться в активном состоянии.

P0CCC 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev обнаруживает, что напряжение цепи датчика положения дверцы порта зарядки находится в среднем диапазоне между ожидаемыми значениями высокого и низкого напряжения

P0CCE 00

Модуль 2 управления гибридным / Ev-силовым агрегатом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика положения порта зарядки.

P0CCF 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev обнаруживает короткое замыкание на напряжение или открытое / высокое сопротивление в цепи датчика положения порта зарядки.

Сообщение Charge дверь обрыв (Открыть дверцу зарядного устройства) не будет светиться, когда дверца зарядного порта открыта или приоткрыта.

Расшифровка кода ошибки P0CCC 00, P0CCE 00 и P0CCF 00 являются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа B

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе B197 Charge Port дверь. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между гибридным модулем 5.2 А и землей. Если напряжение менее 4,8 В Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля в K114B Гибридный / Ev Модуль управления трансмиссией 1. Испытание на бесконечное сопротивление между 5 В опорной цепью и землей. Если напряжение менее бесконечного сопротивления, восстановите короткое замыкание на массу в цепи. Если напряжение бесконечного сопротивления Испытание на напряжение менее 2 Ом в цепи 5 В. K114B K114B K114B
4. Протестируйте или замените переключатель положения двери порта зарядки B197.

1. Vehicle OFF, отсоедините разъем кабеля на переключателе положения двери порта зарядки B197.
2. Проверка на 180-190 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C при разомкнутом переключателе. Если 191 Ом или более Замените переключатель положения двери порта зарядки B197. Если 179 Ом или менее Замените переключатель положения двери порта зарядки B197. Если 180-190 Ом
3. Проверка на 2040-2065 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C с выключателем в закрытом положении. Если 2066 Ом или больше Замените переключатель положения двери порта зарядки B197. Если 2039 Ом или меньше Замените переключатель положения двери порта зарядки B197. Если 2040-2065 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом бодрствует
2. Заправляется топливный бак.

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом обнаружил, что уровень топлива в топливном баке увеличился, но обнаружил, что дверца топливозаправщика всегда находилась в закрытом положении.

В информационном центре водителя появится сообщение " Система сервисной заправки ".

Расшифровка кода ошибки P04B6 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом находится в активном состоянии.

P04B8 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом обнаруживает, что напряжение цепи сигнала положения топливной двери находится в среднем диапазоне между ожидаемыми значениями высокого и низкого напряжения.

P04B9 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала открытия топливной двери.

P04BA 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом обнаруживает короткое замыкание на напряжение или открытое или высокое сопротивление в цепи сигнала открытия топливной двери.

Информационный центр водителя будет непрерывно отображать сообщение Wait To Refuel (Ожидание дозаправки) после нажатия переключателя запроса дозаправки.

Расшифровка кода ошибки P04B8 00, P04B9 00 и P04BA 00 являются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа B

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в B208 топливо дверь Status выключатель сборка. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Автомобиль выключен. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в режиме обслуживания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между гибридным модулем с напряжением 5 В, клеммой 1 и землей, если напряжение менее 4,8 В, отключение транспортного средства, отсоединение кабеля с напряжением K114B, модуль управления гибридным силовым агрегатом 1. Испытание на бесконечное сопротивление между эталонным контуром с напряжением 5 В и землей. Если напряжение менее бесконечного сопротивления, восстановление короткого замыкание на массу в цепи с сопротивлением менее 2 Ом в цепи с напряжением 5 В до конца. K114B K114B K114B
4. Испытайте или замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе.

1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута в B208 топливо дверь Status выключатель сборка.
2. Проверка на 180-190 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при разомкнутом переключателе. Если 191 Ом или более Замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе. Если 179 Ом или менее Замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе. Если 180-190 Ом
3. Испытание на 2040 Ом-2065 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при нахождении переключателя в закрытом положении. Если 2066 Ом или более Замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе. Если 2039 Ом или менее Замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе. Если 2040 Ом-2065 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом активен

P04BB 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом обнаружил короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление на любой из цепей управления привода замка.

P04BC 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом выдает команду блокировки без соответствующей индикации состояния блокировки на входной цепи привода блокировки топливной двери.

P04C0 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом выдает команду разблокировки без соответствующей индикации состояния разблокировки на входной цепи привода замка топливной двери.

1. Защелка топливной двери будет работать со сбоями, и дверь топливной заливной горловины, возможно, не удастся открыть.
2. Сообщение Wait to Refuel (Ожидание дозаправки) всегда отображается в информационном центре водителя.

Расшифровка кода ошибки P04BB 00, P04BC 00 и P04C0 00 являются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа B

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на исполнительном механизме блокировки топливной двери M97.
2. Испытание на напряжение более 10 В между клеммой 1 цепи управления и землей. Если 10 В или менее Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на K114B Модуле управления гибридным силовым агрегатом 2. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее 2 Ом в цепи управления заканчивается. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи силового агрегата 1, Если меньше 2 Ом. K114B
3. Тест на напряжение более 10 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если 10 В или менее Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на K114B Модуль управления гибридным силовым агрегатом 2. Тест на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, восстановите короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления конец. Если 2 Ом или больше, восстановите открытое / высокое сопротивление в цепи силового агрегата 1, Если меньше 2 Ом. K114B
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, транспортное средство в режиме обслуживания.
5. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на блокировку и разблокировку топливозаправочной двери с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута в модуле K114B K114B Hybrid блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) 2. Транспортное средство в режиме обслуживания Испытание на напряжение менее 1 В между каждой цепью управления и землей. Если команда 1 В или выше, восстановите короткое замыкание на цепи питания. K114B
6. Протестируйте или замените привод замка дверцы топливного M97.

Привод замка топливной двери

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на исполнительном механизме блокировки топливной двери M97.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, привод замка топливной двери M97 должен выполнять функцию БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА. Если привод не выполняет функцию БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА Замените привод замка топливной двери M97. Если привод выполняет функцию БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА.
3. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом находится в активном состоянии.

P04C3 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом обнаруживает, что напряжение цепи датчика положения топливной двери находится в среднем диапазоне между ожидаемыми значениями высокого и низкого напряжения.

P04C4 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом обнаруживает условие разблокировки, когда не было соответствующей команды разблокировки.

P04C5 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика блокировки топливной двери.

P04C6 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом обнаруживает короткое замыкание на напряжение или открытое / высокое сопротивление в цепи сигнала датчика блокировки топливной двери.

Исполнительный механизм замка топливной двери может выйти из строя.

Расшифровка кода ошибки P04C3 00, P04C4 00, P04C5 00 и P04C6 00 являются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа B

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в блоке переключателя состояния топливной двери B208. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в режиме обслуживания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 гибридной цепи 5 В и землей. Если напряжение менее 4,8 В, транспортное средство ВЫКЛ, отсоедините разъем жгута в модуле 2 K114B гибридной цепи управления силовым агрегатом. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 5 В и землей. Если напряжение меньше бесконечного сопротивления, восстановите короткое замыкание на массу в цепи. K114B K114B K114B
4. Испытайте или замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль 2 управления гибридным / Ev-силовым агрегатом находится в активном состоянии

P04C8 00

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev, в котором напряжение цепи запроса открытия двери для заправки топливом находится в среднем диапазоне между ожидаемыми значениями высокого и низкого напряжения.

P04CA 00

Модуль 2 управления гибридным / Ev силовым агрегатом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала запроса на дозаправку.

P04CB 00

Модуль 2 управления гибридным / Ev силовым агрегатом обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление в цепи сигнала запроса на дозаправку.

Переключатель запроса на дозаправку по-прежнему будет функционировать нормально.

Расшифровка кода ошибки P04C8 00, P04CA 00 и P04CB 00 являются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа B

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S117 Refuel Request. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между гибридным модулем 5.2 и землей. Если напряжение менее 4,8 В, транспортное средство ВЫКЛ, отсоединить разъем кабеля в K114B Гибридный / Ev Модуль управления силовым агрегатом 1. Испытание на бесконечное сопротивление между 5 В и землей. Если напряжение меньше бесконечного сопротивления, восстановить короткое замыкание на массу в цепи. K114B K114B K114B
4. Протестируйте или замените переключатель запроса на дозаправку S117.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом бодрствует
2. Поступил запрос на дозаправку

Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом обнаруживает, что значение схемы активизации переключателя запроса открытия двери для заправки топливом не совпадает с ожидаемым соответствующим значением для входа многозвенного переключателя резистора запроса открытия двери для заправки топливом.

1. Запрос на отпирание дверцы топливного бака будет функционировать только тогда, когда модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом находится в активном состоянии.
2. Информационный центр водителя отобразит сообщение " Система дозаправки в сервисном режиме ".

Расшифровка кода ошибки P169D 00 является расшифровка кода ошибки типа B

1. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе S117 Refuel Request. Транспортное средство в сервисном режиме.
2. Проверьте, горит ли контрольная лампа между бесконечной клеммой 1 модуля управления Xev и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен, Vehicle OFF. Проверьте, не менее 2 Ом в цепи Xev. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и напряжение на предохранителе. Если контрольная лампа не горит, и предохранитель разомкнут. K114B K114B
3. Автомобиль выключен, подключите разъем жгута на S117 Refuel Request выключатель. Отсоедините разъем жгута X2 на K114B Hybrid / Ev блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) 2.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 7 сигнальной цепи и землей.
5. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается, нажав на S117 Refuel Request выключатель. Если контрольная лампа всегда выключена Vehicle OFF, отсоедините разъем кабеля на S117 Refuel Request выключатель. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 ом в цепи управления до конца. S117 S117 S117
6. Заменить модуль 2 управления трансмиссией K114B Hybrid / Ev.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля на переключателе S117 Refuel Request (Запрос на заправку).
2. Проверка на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой B + 1 с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель запроса на дозаправку S117. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой B + 1, когда переключатель находится в закрытом положении. Если 3 Ом или более Замените переключатель запроса дозаправки S117. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Ошибка индикатора двери зарядного устройства
2. Неисправность индикатора дверного замка
3. Неисправность индикатора Ajar дверцы топливозаправщика
4. Неисправность дверцы топливной горловины
5. Неисправность индикатора двери Ajar
6. Неисправность замков дверей питания
7. Сбой освобождения магистрали
8. Сбой магистрального индикатора Ajar

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе B197 Charge Port дверь. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между гибридным модулем 5.2 А и землей. Если напряжение менее 4,8 В Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля в K114B Гибридный / Ev Модуль управления трансмиссией 1. Испытание на бесконечное сопротивление между 5 В опорной цепью и землей. Если напряжение менее бесконечного сопротивления, восстановите короткое замыкание на массу в цепи. Если напряжение бесконечного сопротивления Испытание на напряжение менее 2 Ом в цепи 5 В. K114B K114B K114B
4. Протестируйте или замените переключатель положения двери порта зарядки B197.

1. Vehicle OFF, отсоедините разъем кабеля на переключателе положения двери порта зарядки B197.
2. Проверка на 180-190 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C при разомкнутом переключателе. Если 191 Ом или более Замените переключатель положения двери порта зарядки B197. Если 179 Ом или менее Замените переключатель положения двери порта зарядки B197. Если 180-190 Ом
3. Проверка на 2040-2065 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C с выключателем в закрытом положении. Если 2066 Ом или больше Замените переключатель положения двери порта зарядки B197. Если 2039 Ом или меньше Замените переключатель положения двери порта зарядки B197. Если 2040-2065 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор " Диагностика на основе стратегии " для обзора диагностического подхода
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B313A 01 или B313B 01

BCM обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи индикатора дверного замка в течение более 30 секунд.

B313A 02 или B313B 02

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи индикатора дверного замка в течение более 30 секунд.

B313A 04 или B313B 04

BCM обнаруживает открытие в цепи индикатора дверного замка в течение более 30 секунд.

B313A 01 или B313B 01

Индикаторы блокировки дверей всегда будут гореть

B313A 02, B313A 04, B313B 02 или B313B 04

Индикаторы блокировки дверей всегда будут выключены

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S13D Выключатель блокировки дверей-Водитель и S13P Выключатель блокировки дверей-Пассажир. Транспортное средство в режиме обслуживания
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и землей.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается при использовании модуля S36 Диммер панели приборов Переключитесь на его максимальную настройку. Если контрольная лампа выключена Транспортное средство выключено, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления, чтобы заменить конец цепи, если высокое сопротивление равно 2 Ом.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 6 цепи управления и B +.
5. Проверьте, что контрольная лампа ВКЛЮЧАЕТСЯ и ВЫКЛЮЧАЕТСЯ 9 при командовании модулем " Все двери " Блокировка / Разблокировка с помощью сканирующего прибора. Если контрольная лампа всегда выключена Выключение автомобиля, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9. Проведите проверку на предмет наличия менее 2 Ом в цепи управления. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените разъем управления кузовом модуле управления автомобилем K9.
6. Тестирование или замена переключателя блокировки дверей S13

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в B208 топливо дверь Status выключатель сборка. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Автомобиль выключен. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в режиме обслуживания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между гибридным модулем с напряжением 5 В, клеммой 1 и землей, если напряжение менее 4,8 В, отключение транспортного средства, отсоединение кабеля с напряжением K114B, модуль управления гибридным силовым агрегатом 1. Испытание на бесконечное сопротивление между эталонным контуром с напряжением 5 В и землей. Если напряжение менее бесконечного сопротивления, восстановление короткого замыкание на массу в цепи с сопротивлением менее 2 Ом в цепи с напряжением 5 В до конца. K114B K114B K114B
4. Испытайте или замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе.

1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута в B208 топливо дверь Status выключатель сборка.
2. Проверка на 180-190 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при разомкнутом переключателе. Если 191 Ом или более Замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе. Если 179 Ом или менее Замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе. Если 180-190 Ом
3. Испытание на 2040 Ом-2065 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при нахождении переключателя в закрытом положении. Если 2066 Ом или более Замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе. Если 2039 Ом или менее Замените переключатель состояния топливной двери B208 в сборе. Если 2040 Ом-2065 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Блокировка топливной двери в нерабочем состоянии

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на исполнительном механизме блокировки топливной двери M97.
2. Проверка на напряжение более 10 В между клеммой 1 цепи управления и землей. Если 10 В или менее Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на K114B Гибридный / Ev Модуль управления трансмиссией 2. Проверка на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее 2 Ом в цепи управления заканчивается. Если меньше 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление на цепи X2. K114B
3. Испытание на напряжение более 10 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если 10 В или менее транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в модуле 2 управления гибридным / Ev силовым агрегатом K114B. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее 2 Ом в цепи управления заканчивается. Если меньше 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление на цепи X2. K114B
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, транспортное средство в режиме обслуживания.
5. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд Vehicle OFF (Транспортное средство выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем жгута в модуле K114B Hybrid / Ev Powerrain управление модуль 2. Транспортное средство в сервисном режиме испытывается на напряжение менее 1 В между каждой цепью управления и землей. Если 1 или выше, восстановите короткое замыкание на гибридную цепь, если менее 1. K114B
6. Протестируйте или замените привод замка дверцы топливного M97.

Переключатель запроса на дозаправку не работает, когда модуль находится в активном состоянии

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S117 Refuel Request. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между гибридным модулем 5.2 и землей. Если напряжение менее 4,8 В, транспортное средство ВЫКЛ, отсоединить разъем кабеля в K114B Гибридный / Ev Модуль управления силовым агрегатом 1. Испытание на бесконечное сопротивление между 5 В и землей. Если напряжение меньше бесконечного сопротивления, восстановить короткое замыкание на массу в цепи. K114B K114B K114B
4. Протестируйте или замените переключатель запроса на дозаправку S117.

Переключатель запроса дозаправки не работает, когда модуль находится в спящем режиме

1. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе S117 Refuel Request. Транспортное средство в сервисном режиме.
2. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой 1 бесконечной цепи Xev и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен, то проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой 2 бесконечной цепи Xev и землей. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой 2 бесконечной цепи Xev и землей. Если сопротивление цепи Xev меньше, чем 2 Ом или больше, устраните высокое сопротивление в цепи. Если Eeee2 не горит, убедитесь, что предохранитель разомкнут. K114B K114B
3. Автомобиль выключен, подключите разъем жгута на S117 Refuel Request выключатель. Отсоедините разъем жгута X2 на K114B Hybrid / Ev блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) 2.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 7 сигнальной цепи и землей.
5. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается, нажав на S117 Refuel Request выключатель. Если контрольная лампа всегда выключена, выключите контрольную лампу на S117 Refuel Request выключатель. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 Ом в цепи управления до конца. S117 S117 S117
6. Заменить модуль 2 управления трансмиссией K114B Hybrid / Ev.

Переключатель запроса открытия топливной двери

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля на переключателе S117 Refuel Request (Запрос на заправку).
2. Проверка на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой B + 1 с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель запроса на дозаправку S117. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой B + 1, когда переключатель находится в закрытом положении. Если 3 Ом или более Замените переключатель запроса дозаправки S117. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

Привод замка топливной двери

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на исполнительном механизме блокировки топливной двери M97.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Поменяйте местами провода перемычек не менее двух раз, M97 исполнительный механизм блокировки топливной двери должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), замените привод M97 топливо дверь замок. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории

Неисправность переключателя двери водителя Ajar

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на A23D Узел дверной защелки - Водитель. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте менее 10 Ом между клеммой цепи заземления 8 и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель дверь Ajar выключатель неактивен. Если не неактивно, отключите разъем кабеля на M74D стекло Motor - водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените M74D стекло Motor - водитель.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 8 цепи заземления.
6. Убедитесь, что активен параметр сканирующего устройства водитель дверь Ajar выключатель. Если нет активно Vehicle OFF, удалите провод перемычки с предохранителем 3 А, отсоедините разъем жгута на M74D стекло Motor - водитель, Vehicle in обслуживание Mode. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или больше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если меньше 1 В произведите менее 2 Ом ите ток в цепи сопротивления в цепи сигнального конца. M74D
7. Протестировать или заменить дверную защелку A23D в сборе - драйвер.

Пассажирская дверь Ajar выключатель Неисправность

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута в A23P Узел дверной защелки - Пассажир. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что сканирующий инструмент пассажир дверь Ajar выключатель имеет значение неактивно. Если не неактивный автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на M74P стекло Motor - пассажир. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените M74P стекло Motor - пассажир.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
6. Убедитесь, что сканирующий инструмент пассажир дверь Ajar выключатель параметр активен. Если нет активно Vehicle OFF, удалите провод перемычки с предохранителем 3 A, отсоедините разъем жгута на M74P стекло Motor - пассажир, Vehicle in обслуживание Mode. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или больше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В произведите напряжение менее 2 ом в сигнальной цепи. M74P
7. Испытайте или замените узел дверной защелки A23P - пассажирский.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в соответствующем A23 узле дверной защелки.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении. A23D Узел дверной защелки - Сигнальная клемма водителя 6 и клемма заземления 8 A23P Узел дверной защелки - Сигнальная клемма пассажира 1 и клемма заземления 3 Если сопротивление меньше бесконечного Замените узел дверной защелки A23. Если сопротивление бесконечное
3. Проверка на наличие менее 5 Ом между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в закрытом положении. A23D Дверная защелка в сборе - Сигнальная клемма для водителя 6 и клемма заземления 8 A23P Дверная защелка в сборе - Сигнальная клемма для пассажиров 1 и клемма заземления 3 Если 5 Ом или больше Заменить A23 Дверная защелка в сборе. Если менее 5 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность дверного замка

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе блокировки двери S13. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства дверь замок выключатель неактивен. Если не неактивен, отключите разъем жгута в модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9. Если неактивно.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента " Выключатель блокировки двери " имеет значение " Разблокировать ". Если не разблокировать " Транспортное средство ВЫКЛ "., снимите предохранитель с провода перемычки, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9, транспортное средство в сервисном режиме. Проведите тест на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проведите тест на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или выше.
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
8. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента " Выключатель блокировки двери " имеет значение " Блокировать ". Если не блокировать выключение транспортного средства, снимите провод с предохранительной перемычкой, отсоедините разъем жгута в модуле управления кузовом K9, транспортное средство находится в сервисном режиме. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если менее 1 В Проверьте напряжение менее 2 Ом в цепи сигнала до конца, если 2 Ом 2 Ом замените или откройте цепь.
9. Протестируйте или замените выключатель блокировки дверей S13.

Выключатель внутренней дверной ручки не работает

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута в соответствующем B27 Выключатель дверной ручки-Интерьер. Это может занять до 2 минут для всех систем транспортного средства, чтобы отключить питание.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой цепи заземления A и землей. Если 10 Ом или более транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой В сигнальной цепи и клеммой А цепи заземления.
5. Убедитесь, что активен параметр " Выключатель дверной ручки " сканирующего устройства. Если активное транспортное средство не выключено, снимите перемычку, отсоедините разъем жгута в модуле K84 Keyless Entry управление модуль, транспортное средство в сервисном режиме. Проверьте сигнальную цепь от конца до конца менее чем на 2 Ом. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, протестируйте или замените B27 Выключатель дверной ручки в салоне.
6. Протестируйте или замените внутренний выключатель дверной ручки B27.

Выключатель наружной дверной ручки не работает

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на соответствующем B27 Выключатель дверной ручки-Внешний. Это может занять до 2 минут для всех систем транспортного средства, чтобы отключить питание.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой А сигнальной цепи и клеммой С цепи заземления.
5. Проверьте, активен ли параметр " Выключатель дверной ручки " сканирующего устройства. Если он не выключен, снимите перемычку, отсоедините разъем жгута от модуля K84 Keyless Entry управление модуль, Vehicle in обслуживание Mode. Проверьте сигнальную цепь от конца до конца менее чем на 2 Ом. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, протестируйте или замените B27 Выключатель дверной ручки на внешней стороне.
6. Протестируйте или замените внешний выключатель дверной ручки B27.

Неисправность переключателя дверной ручки

1. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на B27 Выключатель дверной ручки-Экстерьер и B27 Выключатель дверной ручки-Интерьер. Транспортное средство в сервисном режиме.
2. Убедитесь, что инструмент сканирования Выключатель дверной ручки неактивен. Если не выключен неактивный автомобиль, отсоедините разъемы жгута в модуле K84 Keyless Entry управление модуль. Проверьте на бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. B27 Выключатель дверной ручки-Внешний - клемма сигнальной цепи A B27 Выключатель дверной ручки-Внутренний - сигнальная цепь Клемма B, если неактивно меньше бесконечного сопротивления, отремонтируйте короткое замыкание на массу на цепи управления, если Сопротивление 3. K84
3. Подсоедините соединитель кабельной трассы к B27 " Выключатель дверной ручки - Снаружи ".
4. Убедитесь, что при нажатии кнопки B27 дверь Handle выключатель-Exterior параметр инструмента сканирования дверь Handle выключатель изменяется с неактивно на активно. Если параметр не изменяется, проверьте или замените кнопку B27 дверь Handle выключатель-Exterior. Если параметр изменяется
5. Подсоедините разъем кабеля к переключателю внутренней дверной ручки B27
6. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь Handle выключатель изменяется с неактивно на активно при нажатии кнопки B27 дверь Handle выключатель-Interior. Если параметр не изменяется, проверьте или замените кнопку B27 дверь Handle выключатель-Interior. Если параметр изменяется
7. Все в порядке.

Неисправность защелки двери водителя

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле K84 Keyless Entry управление модуль.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута X7 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 X4 сигнальной цепи модуля управления входом без ключа K84 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9
3. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если контрольная лампа освещает транспортное средство, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9, транспортное средство в сервисном режиме. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепи. Если менее 1 В, замените модуль управления кузовом K9.
4. Транспортное средство ВЫКЛ., подключите разъем кабеля X4 к модулю K84 Keyless Entry управление модуль и отсоедините разъем кабеля к A23D дверь защёлка сборка-водитель. Транспортное средство в сервисном режиме.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 схемы управления и клеммой 10 схемы управления.
6. Проверьте, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение питания модуля без ключа 2 при выключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания модуля без ключа 2 при отключении цепи питания. При отключении цепи питания модуля без ключа 1 при отключении цепи питания модуля без ключа 1 при отключении цепи питания модуля без ключа 1 при отключении цепи питания. B27D K84 K84 K84 K84
7. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

Неисправность защелки пассажирской двери

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле K84 Keyless Entry управление модуль.
2. Проверка на бесконечное сопротивление между клеммой 14 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного Vehicle OFF, отсоедините разъем кабеля X7 в модуле управления корпусом K9. Проверка на бесконечное сопротивление между клеммой 14 X4 сигнальной цепи модуля управления входом без ключа K84 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9
3. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 14 сигнальной цепи и землей. Если контрольная лампа освещает транспортное средство, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9, транспортное средство в сервисном режиме. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепи. Если менее 1 В, замените модуль управления кузовом K9.
4. Транспортное средство ВЫКЛ., подключите разъем кабеля X4 к модулю K84 Keyless Entry управление модуль и отсоедините разъем кабеля в A23P дверь защёлка сборка-пассажир. Транспортное средство в режиме обслуживания.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 схемы управления и клеммой 10 схемы управления.
6. Проверьте, что контрольная лампа включена, когда подается команда на включение модуля UNLATCH с помощью B27P Выключатель дверной ручки - внешняя сторона пассажира Если контрольная лампа остается выключенной во время подачи команды VEHICLE OFF, удалите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля на K84 Модуль управления входом без ключа. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи управления. K84 K84 K84
7. Испытайте или замените узел дверной защелки A23P - пассажирский.

Выключатель блокировки дверей

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе блокировки дверей S13.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 4 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель блокировки дверей S13. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4 с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S13 Выключатель блокировки двери Если бесконечное сопротивление
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или больше Замените выключатель блокировки дверей S13. Если менее 2 Ом
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или больше Замените выключатель блокировки дверей S13. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Выключатель наружной дверной ручки

1. Автомобиль ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем B27 Выключатель дверной ручки-Экстерьер.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените B27 Переключатель дверной ручки-Внешний. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C при нахождении переключателя в закрытом положении. Если 5 Ом или более Заменить B27 Переключатель дверной ручки - внешний. Если менее 5 Ом
4. Все ОК

Выключатель внутренней дверной ручки

1. Транспортное средство ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в соответствующем B27 Выключатель дверной ручки-Интерьер.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой B и клеммой заземления A с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените B27 Переключатель дверной ручки-внутренняя часть. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой B и клеммой заземления A при нахождении переключателя в замкнутом положении. Если 5 Ом или более Замените переключатель дверной ручки B27 - внутренняя часть. Если менее 5 Ом
4. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Внешний разъединитель внешней соединительной линии не работает

1. Транспортное средство ВЫКЛЮЧЕНО и все системы транспортного средства ВЫКЛЮЧЕНЫ, отсоедините разъем жгута на переключателе S58A заднего отсека Lid Unlatch-Exterior. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Автомобиль выключен. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Trunk Lid / дверь багажника стекло Exterior Unlatch выключатель неактивен. Если неактивный автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на модуле K9 кузов управление. Проверьте бесконечное сопротивление между выводом 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль K9 блок управления кузовом (BCM).
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления.
6. Убедитесь, что сканирующий инструмент Крышка багажника / дверь багажника Окно Внешняя разблокировка Переключатель активен. Если активный автомобиль не выключен, снимите провод перемычки, отсоедините разъем жгута в модуле управления кузовом K9, транспортное средство в режиме обслуживания. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверьте на напряжение менее 2 Ом в цепи управления или на конец цепи.
7. Испытайте или замените внешний выключатель S58A крышки заднего отсека.

Внутренний разъединитель соединительной линии не работает

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S58B Выключатель разблокировки крышки заднего отсека-Интерьер. Это может занять до 2 минут, чтобы все системы транспортного средства отключились.
2. Испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Автомобиль выключен. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что сканер Interior Trunk Lid / дверь багажника стекло Unlatch выключатель не активен. Если неактивный автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на модуле K9 кузов управление. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль K9 блок управления кузовом (BCM).
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления.
6. Убедитесь, что сканирующий инструмент Внутренняя крышка багажника / дверь багажника Модуль разблокировки окна включен. Если активный автомобиль выключен, снимите провод перемычки, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9, транспортное средство в сервисном режиме. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверьте на менее 2 Ом в цепи управления или на конец цепи.
7. Испытайте или замените внутренний выключатель S58B заднего отсека.

Привод расцепителя не работает

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отключите реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой цепи заземления 48 и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Проверить, горит ли контрольная лампа между клеммой 46 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, Заменить X53A Блок предохранителей - задняя часть кузова Если горит контрольная лампа
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 44 схемы управления и клеммой 48 схемы заземления.
6. Проверить контрольную лампу на короткое время Включается 9 при подаче команды на отключение модуля багажника с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена, отключить контрольную лампу в модуле управления корпусом K9. Проверить бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверить менее 2 Ом в цепи управления до конца.
7. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 45 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит Устраните короткое замыкание на цепи управления. Если контрольная лампа не горит
8. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
9. Испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Автомобиль выключен. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
10. Подсоедините разъем жгута к защелке крышки заднего отсека M40
11. Транспортное средство в сервисном режиме, подключите провод перемычки с предохранителем 10 А между клеммой 46 схемы B + и клеммой 45 схемы управления.
12. Убедитесь, что защелка крышки заднего отсека M40 активирована. Если защелка крышки заднего отсека M40 не активирует Vehicle OFF, удалите провод перемычки с предохранителем отсека 10 А, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40. Испытайте цепь управления от конца до конца менее чем на 2 Ом. Если 2 Ом или больше, восстановите заднее / высокое сопротивление в цепи. M40 M40
13. Протестируйте или замените реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B.

Защелка крышки заднего отсека

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40.
2. Установите перемычку с предохранителем 10 А между клеммами управления 1 и 12 В. Установите перемычку между клеммой заземления 2 и землей.
3. Убедитесь, что защелка крышки заднего отсека M40 активирована. Если защелка крышки заднего отсека M40 не активирована. Замените защелку крышки заднего отсека M40. Если защелка крышки заднего отсека M40 активирована.
4. Все ОК

Разъединитель внешней соединительной линии

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в S58A выключатель разблокировки крышки заднего отсека - Exterior.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S58A выключатель выключения сцепления с крышкой заднего отсека. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 3 Ом или более, замените S58A выключатель выключения сцепления крышки заднего отсека. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

Разъединитель внутренней соединительной линии

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в S58B выключатель разблокировки крышки заднего отсека - внутренняя часть.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S58B Задняя крышка отсека Разблокировать выключатель-внутренняя часть. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при нахождении переключателя в закрытом положении. Если 3 Ом или более Замените переключатель S58B заднего отсека Lid Unlatch. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

Реле крышки заднего отсека

1. Транспортное средство выключено, отсоедините реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B.
2. Испытание на 60-200 Ом между клеммами 44 и 48. Если менее 60 Ом или более 200 Ом Замените реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между выводами, перечисленными ниже: 44 и 46 44 и 45 48 и 46 48 и 45 Если сопротивление меньше бесконечного Замените KR95B задний Composition Lid Unlatch реле. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 44 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 48 и землей.
5. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммами 46 и 45. Если 2 Ом или более Замените реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Автомобиль выключен. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что сканирующее устройство задний Closure Ajar выключатель имеет параметр Неактивно. Если не выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления корпусом K9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления.
6. Убедитесь, что сканирующее устройство Заднее замыкание Ajar выключатель параметр активен. Если активное транспортное средство выключено, снимите перемычку, отсоедините разъем жгута на модуле управления кузовом K9, транспортное средство в сервисном режиме. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверьте на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или выше.
7. Испытайте или замените защелку крышки заднего отсека M40.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 2 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените защелку крышки заднего отсека M40. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой заземления 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 3 Ом или более Замените защелку крышки заднего отсека M40. Если менее 3 Ом
4. Все ОК