Значки схемы каналов передачи данных
Скрученные значки схемы канала передачи данных 25 Скрученные значки значков 9 Определение значка ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR, система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение SIR в зонах. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травме или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: Витая пара проводов должна обеспечивать эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Для предотвращения электрических помех при выполнении любых показанных ремонтов.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Разъем диагностический разъём (RHD) |
| 2 | Рукоятка разблокировки капота (RHD) |
| 3 | Панель приборов (IPC) (Lhd) |
| 4 | Разъем диагностический разъём (Lhd) |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Ссылка на вид конца соединителя: " Главный список электрических компонентов " и " Виды конца соединителя кабельного жгута " в системах проводки | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы для системы, демонстрирующей симптом? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для соответствующей проверки системы диагностики. |
| 2 | Проверьте следующие цепи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на разомкнутое или высокое сопротивление: Цепи положительного напряжения батареи Цепи положительного напряжения зажигания Цепи заземления См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Протестируйте цепь с низким уровнем последовательных данных CAN и цепь с высоким уровнем последовательных данных CAN между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для следующих условий: Разомкнутая цепь Короткое замыкание на напряжение Короткое замыкание на массу Короткое замыкание вместе См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема модуля, который не обменивается данными. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки замененного модуля управления. Замените модуль управления, который не обменивается данными. См. " Ссылки на модуль управления " в система управления кузовом (BCM).did вы завершаете замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки замененного модуля управления. |
U0100-U0299 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: U1001 расшифровка кода ошибки - U1254 потеря связи с XXX с архивным статусом может указывать на причину U1000 или U1255.
- 2: Модули, которые не обмениваются данными, являются вероятной причиной U1000 или U1255. Модули, которые доступны на схеме последовательных данных класса 2, перечислены в описании схемы.
- 6: Модуль, который не обменивался данными из-за плохого соединения с последовательным каналом передачи данных класса 2, возможно, установил расшифровка кода ошибки U1001 - U1254 Lost Communications с XXX для тех модулей, которые он контролировал.
- 9: Модули, которые могут обмениваться данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Необходимо очистить последовательные каналы передачи данных расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем.
- 12: Если все модули обмениваются данными, модуль, который установил U1000 или U1255, возможно, сделал это из-за какого-либо другого условия.
- 14: Модуль, устанавливающий U1000 или U1255, является вероятной причиной неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Ссылка на вид конца соединителя: " Главный список электрических компонентов " и " Виды конца соединителя кабельного жгута " в системах проводки | |||
| 1 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Запишите расшифровка кода ошибки, установленные в каждом модуле. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне U1001-U1254 с историческим статусом? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции мониторинга сообщений класса 2. Запишите все модули, взаимодействующие по цепи последовательных данных класса 2. Сравните список модулей, которые обмениваются данными со списком, приведенным в описании цепи. Какой-либо модуль на цепи последовательных данных класса 2 не обменивается данными? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 12 |
| 3 | Проверьте следующие цепи модуля, который не обменивается данными при обрыв или коротком замыкание на массу: Цепи питания положительного напряжения батареи Коммутируемые цепи питания положительного напряжения батареи Цепи выхода положительного напряжения батареи Цепи входа напряжения зажигания Цепи выхода напряжения зажигания Обратитесь к следующему: " Справочные сведения о модуле управления " в Системе управления кузовом для соответствующей схемы " Тестирование цепей " в Системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в Системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние исправили? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Проверьте цепи заземления модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " в Системе управления кузовом для получения соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Проверьте все разъемы в последовательной цепи передачи данных. Обратитесь к следующему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в системах электропроводки " Ремонт разъемов " в системах электропроводки Выключите зажигание. Проверьте последовательные цепи передачи данных класса 2 модуля, который не обменивается данными, на предмет открытия. Обратитесь к следующему: " Схемы соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Ремонт электропроводки " Проверка ки " в системах электропроводки Проверка ки | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите разъем жгута модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Входные цепи положительного напряжения батареи Коммутируемый источник положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Цепи заземления Последовательные цепи данных класса 2 Обратитесь к следующему: " Справочным данным модуля управления " в Системе управления кузовом для получения соответствующей схемы " Тестирование на наличие прерывистых состояний и плохих соединений " в системах электропроводки " Ремонт разъемов " В системах электропроводки Вы нашли состояние электропроводки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: При необходимости выполните программирование или настройку модуля. Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в Системе управления корпусом для получения соответствующих инструкций по ремонту для замены модуля. ID вы завершаете замену? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (Отображение коды неисправностей) для модулей, для которых U1000 или U1255 установлено текущее значение расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для соответствующей проверки диагностической системы | Переход к шагу 11 |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| 12 | Записывали ли вы какие-либо другие расшифровка кода ошибки для модулей, которые были U1000 или U1255 установлены в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейдите в раздел " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для соответствующей проверки диагностической системы | Переход к шагу 13 |
| 13 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте сканирующее устройство, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание как минимум на 5 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей. Сканирующее устройство отображает U1000 или U1255, установленный в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 14 | Перейти к средствам диагностики |
| 14 | ВАЖНО: При необходимости выполните программирование модуля или процедуру настройки. Замените модуль, в котором U1000 или U1255 были установлены в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Системе управления корпусом для получения соответствующих инструкций по ремонту для замены модуля. ID вы завершаете замену? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Проверьте все разъемы в последовательной цепи передачи данных. Обратитесь к следующему: " Схемы разъемов канала передачи данных (диагностический разъём) " " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки " Ремонт разъемов " в системах проводки |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните программирование или настройку модуля. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните программирование или настройку модуля. |
U1000 и U1255 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Модуль, который не обменивался данными по цепи последовательных данных класса 2, возможно, установил расшифровка кода ошибки Loss of Communication для тех модулей, которые он контролировал.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Ссылка на вид конца соединителя: " Главный список электрических компонентов " и " Виды конца соединителя кабельного жгута " в системах проводки | |||
| 1 | ВАЖНО: Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. Проверьте следующие цепи модуля, который не обменивается данными при обрыве или коротком замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Обратитесь к следующему: " Справочным материалам по модулям управления " в системе управления кузовом для соответствующей схемы " Тестирование цепей " Проводные системы " Ремонт проводки " В системах электропроводки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Выключите зажигание. Проверьте цепи заземления модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " в Системе управления кузовом для соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепи последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными для разомкнутого. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите разъемы жгута модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Цепи заземления Последовательные цепи данных класса 2 Обратитесь к следующему: " Справочным данным модуля управления " в Системе управления кузовом для получения соответствующей схемы " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " в системах электропроводки " Ремонт разъемов " В системах электропроводки Вы нашли состояние электропроводки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: При необходимости выполните программирование или настройку модуля. Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для получения информации о применимой процедуре замены.did вы завершаете замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Ссылки на модули управления " для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для модулей, для которых установлен параметр Loss of Communications расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Ссылки на модули управления " для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Продолжайте диагностику или очистку расшифровка кода ошибки до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все расшифровка кода ошибки не будут очищены. Вы завершили действие? | Перейдите к разделу " Ссылки на модули управления " для соответствующей проверки диагностической системы | |
| Важно |
|---|
| Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните программирование или настройку модуля. |
U1001-U1254 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Ссылка: " Главный список электрических компонентов " и Виды конца соединителя кабельной трассы | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы для системы, демонстрирующей симптом? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для соответствующей проверки системы диагностики. |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства следите за информацией расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки U2100 или расшифровка кода ошибки U2106. Сканирующее устройство указывает, что расшифровка кода ошибки U2100 или коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U2106 являются текущими или историческими коды неисправностей? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие цепи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на разомкнутое или высокое сопротивление: Цепи положительного напряжения батареи Цепи положительного напряжения зажигания Цепи заземления См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь с низким уровнем последовательных данных сети контроллера (CAN) и цепь с высоким уровнем последовательных данных CAN между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для следующих условий: Разомкнутая цепь Короткое замыкание на напряжение Короткое замыкание на массу Короткое замыкание вместе См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема модуля, который не обменивается данными. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: При необходимости выполните настройку замененного модуля управления. Замените модуль управления, который не обменивается данными. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в система управления кузовом (BCM).did, чтобы завершить замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки замененного модуля управления. |
U2106 расшифровка кода ошибки
Симптомы - обмен данными
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните соответствующую проверку системы диагностики перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Не установлены коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательную линию данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа каналов передачи данных ".
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Если положительное напряжение батареи и цепи заземления диагностический разъём функционируют должным образом. Неисправность должна быть из-за сканирующего инструмента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Ссылка на конечное представление соединителя: Конечные представления соединителя канала передачи данных | |||
| 1 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите в раздел " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проверьте цепь заземления от контакта 4 диагностический разъём на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите в раздел " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте на предмет плохих соединений и натяжения клемм в диагностический разъём. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " или " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите в раздел " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Возможно, сканирующее устройство работает неправильно. Обратитесь к руководству пользователя сканирующего устройства. Вы получили правильно работающий сканирующий инструмент? | Перейдите в раздел " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для соответствующей проверки диагностической системы | |
Диагностический прибор не включается
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичная потеря связи в цепи последовательных данных класса 2 использует другую процедуру, чем полная потеря связи цепи последовательных данных класса 2.
- 4: Следующие расшифровка кода ошибки могут быть извлечены с историческим статусом. Эти расшифровка кода ошибки не являются причиной данного состояния. U1300 U1301 U1305
- 6: Состояние здоровья расшифровка кода ошибки с историческим статусом может присутствовать вместе с U1000 или U1255 с текущим статусом. Это указывает на то, что неисправность возникла при включенном зажигании.
- 10: Обычная последовательная передача данных класса 2 не может осуществляться до тех пор, пока ведущий модуль режима питания (PMM) не отправит соответствующее сообщение режима питания. Если PMM не посылает сообщение активизации, другие модули на схеме последовательных данных класса 2 могут не взаимодействовать.
- 12: Отсоединение сращиваемых пакетов по одному за раз и попытка связаться с любым модулем, все еще подключенным к цепи последовательных данных класса 2, определит, находится ли проблема в звездообразной части цепи последовательных данных класса 2.
- 13: Подключение цепей последовательных данных класса 2 к подозрительной соединительной коробке по одной при попытке связаться с любым модулем, все еще подключенным к цепи последовательных данных класса 2, определит, какая цепь или модуль на звезде вызывает беспокойство.
- 14: Разделение последовательной цепи данных класса 2 поможет изолировать место неисправности. Если связь может быть установлена, проблема находится в проводке или одном из модулей, который больше не подключен к диагностический разъём. Если связь не может быть установлена, проблема находится в проводке или одном из модулей, который все еще подключен к диагностический разъём.
- 22: Если в настоящее время нет коды неисправностей, которые начинаются с буквы " U ", коммуникационная проблема была отремонтирована.
- 23: Коммуникационный концерн, возможно, предотвратил диагностику жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Ссылка на вид конца соединителя: " Главный список электрических компонентов " и " Виды конца соединителя кабельного жгута " в системах проводки | |||
| 1 | Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Scan Tool Does Not питание Up |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции монитора сообщений класса 2. Взаимодействует ли сканирующее устройство с каким-либо модулем в цепи последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для каждого модуля. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, установивший расшифровка кода ошибки. Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне от U1000 до U1305? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Архивные расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 извлекаются из любого модуля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " " Тестирование цепи " " Ремонт соединителя " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили исправили состояние исправили? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображаются ли U1000 или U1255 только расшифровка кода ошибки в ранее указанном диапазоне? | Перейти к расшифровка кода ошибки U1000 и U1255 | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1001-U1254 |
| 7 | Диагностируйте модуль, не поддерживающий связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U1001-U1254 Lost Communications с XXX для модуля, который не поддерживает связь. Процедура расшифровка кода ошибки U1001-U1254 Lost Communications с XXX определит, какой модуль не поддерживает связь. См. раздел " расшифровка кода ошибки U1001-U1254 ". Вы выполнили действие? | Перейдите к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Системы управления кузовом " для соответствующей проверки системы диагностики. | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте на предмет плохих соединений и натяжения клемм в диагностический разъём. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Системы управления кузовом " для соответствующей проверки системы диагностики. | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепи заземления диагностический разъём на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Системы управления кузовом " для соответствующей проверки системы диагностики. | Переход к шагу 10 |
| 10 | Изолируйте ведущий модуль режима питания (PMM) от всех других модулей в цепи последовательных данных класса 2. Чтобы определить, какой модуль является PMM, обратитесь к разделу " Описание и работа системы управления кузовом " в разделе " Системы управления кузовом ". Попытайтесь установить связь с PMM. Поддерживает ли сканирующее устройство связь с PMM? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепи последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и PMM для следующих условий. Включите зажигание при тестировании на короткое замыкание на напряжение: Высокое сопротивление Разомкнутое короткое замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение Проверьте следующие цепи PMM на разомкнутое или высокое сопротивление: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемая батарея положительное напряжение питания цепей заземления Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки ". | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 12 | Подключите ранее отсоединенные модули. Выполните следующие действия для каждой соединительной коробки, чтобы определить, находится ли проблема в цепях последовательных данных класса 2 или в модулях, подключенных к соединительным коробкам: Выключите зажигание. По одному за раз отсоедините каждую соединительную коробку, которая соединяет модули со звездообразной частью цепи последовательных данных класса 2, удалив гребенку соединительной коробки. Включите зажигание, отключив двигатель. Попытайтесь связаться с любым модулем, все еще подключенным к цепи последовательных данных класса 2, после отсоединения каждой соединительной коробки. | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Используя соответствующую перемычку на подозрительном блоке сращивания, выполните следующие действия, чтобы определить, какая цепь или модуль последовательных данных класса 2 вызывает проблему: Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите каждый ранее отключенный модуль к цепи последовательных данных класса 2 по одному за раз, пока связь с цепью последовательных данных класса 2 не будет потеряна. Вы завершили действие? | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Выключите зажигание. Разделите цепь последовательных данных класса 2 пополам, отсоединив 2 модуля, чтобы помочь изолировать местонахождение проблемы в цепи последовательных данных класса 2. диагностический разъём должен оставаться подключенным как минимум к 1 модулю и PMM. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Попытайтесь связаться с любым модулем, все еще подключенным к цепи последовательных данных класса 2. Сканирующий инструмент связывается с любым модулем, все еще подключенным к цепи последовательных данных класса 2? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Проблема находится в кольцевой части схемы последовательных данных класса 2, все еще подключенной к диагностический разъём. Выполните следующие действия, по одному модулю за раз, начиная с модуля, наиболее удаленного от диагностический разъём, для каждого модуля в цепи последовательных данных класса 2, теперь подключенной к диагностический разъём. Выключите зажигание. Отключите самый дальний модуль от диагностический разъём, все еще подключенный к цепи последовательных данных класса 2. Включите зажигание, повторите шаги с двигателем. Попытайтесь связаться с любым модулем, все еще подключенным к диагностический разъём. | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Проблема находится в кольцевой части цепи последовательных данных класса 2, которая все еще не подключена к диагностический разъём. Подключите один из модулей, который был отключен, чтобы разделить цепь последовательных данных. Выполните следующие действия, по одному модулю за раз, начиная с модуля, наиболее удаленного от диагностический разъём, для каждого модуля в цепи последовательных данных класса 2, теперь подключенного к диагностический разъём. Выключите зажигание. Отключите самый дальний модуль от диагностический разъём, все еще подключенный к цепи последовательных данных класса 2. Включите двигатель ЗАЖИГАНИЯ. | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Устраните короткое замыкание на массу или напряжение в цепях последовательных данных класса 2 или линейных разъемах до последнего модуля, отсоединенного в диагностируемом ответвлении. См. " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Проверьте цепи последовательных данных класса 2, подключенные к подозрительному модулю, на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме подозрительного модуля. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 20 | ВАЖНО: При необходимости выполните программирование или настройку модуля. Замените подозрительный модуль. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в Системе управления кузовом для получения соответствующих инструкций по ремонту для замены модуля. ID вы завершаете замену? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Подключите все модули. Подключите все разъемы. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. ВАЖНО: Сканирующее устройство может потребовать сброса питания до того, как произойдет связь из-за короткого замыкания в цепи последовательных данных класса 2. Отключите или отключите сканирующее устройство, прежде чем отображать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 10 секунд. Выберите функцию отображения коды неисправностей для каждого модуля. Если используется Tech 2, используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2 для определения того, какие модули имеют TCS. | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с буквы «U»? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 24 |
| 23 | Диагностика расшифровка кода ошибки в соответствии с диагностическими процедурами для конкретного модуля или проблемы. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Вы диагностировали все расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 25 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Вы завершили действие? | Перейдите к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Системы управления кузовом " для соответствующей проверки системы диагностики. | |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните программирование или настройку модуля. |
| Важно |
|---|
| Сканирующее устройство может потребовать сброса питания, прежде чем произойдет связь, из-за короткого замыкания в цепи последовательных данных класса 2. Перед отображением расшифровка кода ошибки отключите или отключите средство сканирования. |
Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичная неисправность в высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN использует процедуру, отличную от общей неисправности высокоскоростных цепей данных GMLAN. Следующие модули обмениваются данными по высокоскоростным цепям последовательных данных GMLAN: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
- 6: Клеммы 6 и 14 разъема линии передачи данных обеспечивают соединение с цепью высокого уровня последовательных данных GMLAN и цепью низкого уровня последовательных данных GMLAN соответственно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки | |||
| 1 | Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Scan Tool Does Not питание Up |
| 2 | ВАЖНО: Убедитесь, что модуль candi работает правильно. При правильной работе светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Сканирующий инструмент связывается с любым модулем на цепях последовательных данных GMLAN? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых условий. Проверьте высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN для: Прерывистого короткого замыкание на массу Прерывистое короткое замыкание на напряжение Прерывистое короткое замыкание между высокоскоростным GMLAN (+) и высокоскоростными цепями GMLAN (-). Обратитесь к следующему разделу в разделе " Проводные ремонты: " Тестирование для прерывистых состояний и плохих соединений " проводных соединений | Переход к шагу 13 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверьте следующие цепи модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на обрыв или замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи переключателя режима зажигания Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепи заземления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте наличие плохих соединений на клеммах 6 и 14 диагностический разъём. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем) от высокоскоростных последовательных цепей передачи данных GMLAN. Обратитесь к разделу " Схемы соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с блоком управления трансмиссией. Сканирующее устройство связывается с блоком управления трансмиссией? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), которые находятся между блок управления трансмиссией и блок управления двигателем. См. " Схемы соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Попытайтесь связаться с блоком управления трансмиссией. Сканирующий инструмент связывается с блоком управления трансмиссией? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте высокоскоростные последовательные каналы передачи данных GMLAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем для: Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на батарею Короткое замыкание между высокоскоростным GMLAN (+) и высокоскоростным GMLAN (-) Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений в высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN последнего отсоединенного модуля. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля. Замените последний отсоединенный модуль. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для получения соответствующих инструкций по ремонту. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подождите 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса питания до того, как произойдет связь, из-за короткого замыкания на высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN. Перед выполнением этого теста выключите или отсоедините сканирующее устройство. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U» и с текущим статусом? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Переход к шагу 13 |
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что модуль candi работает правильно. При правильной работе светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля. |
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN