Задний ведущий мост: Снятие и установка Cadillac CTS I

Порядок демонтажа

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите соответствующую заднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите соответствующий приводной вал колеса. См. раздел " Замена приводного вала колеса " в разделе " Приводные валы колес ".
4. С помощью плосколопастного инструмента снимите уплотнение выходного вала дифференциала. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

Процедура установки

1. Смазать уплотнительную поверхность вала привода колеса масляного уплотнения синтетической смазкой 75W90 для осей, Gm P / N США 12378261 Canada P / N 10953455 или аналогичной.
2. Установите уплотнение выходного вала дифференциала (2) на J 45017. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
3. С помощью J 45017 (1) установите дифференциальное уплотнение выходного вала (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Снимите J 45017 (1) с уплотнения выходного вала дифференциала (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Установите вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес " в разделе " Валы привода колес ".
6. Проверьте уровень жидкости (см. раздел " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост ").
7. Установите заднюю шину и колесо в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
8. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни

Необходимые инструменты

1. J 45005 Установщик уплотнений. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 45012 Крепежное приспособление. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 45019 Съемник обоймы фланца и шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 34826 Гнездо гайки ступицы (36 мм). См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общих сведениях.
2. Отверните болты и гайки соединения вала гребного винта с фланцем дифференциала.
3. Подтолкните задний гребной вал к передней части транспортного средства, чтобы освободить муфту гребного вала от фланца шестерни дифференциала.
4. Расположите гребной вал в стороне.
5. Установите J 45012 на фланец ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Удерживая J 45012, снимите гайку ведущей шестерни, используя J 34826. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Снимите J 45012 с фланца ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
8. Установите J 45019 на фланец ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
9. С помощью J 45019 снимите фланец ведущей шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
10. С помощью инструмента с плоским лезвием снимите уплотнение ведущей шестерни. Будьте осторожны, чтобы не повредить какие-либо уплотнительные поверхности.

1. Смазать уплотняющую поверхность фланца ведущей шестерни уплотнения ведущей шестерни синтетическим трансмиссионным маслом Gm P / N США 12378514 (Canadian P / N 88901045) или аналогичным.
2. Установите уплотнение ведущей шестерни на J 45005. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
3. С помощью J 45005 установите новое уплотнение ведущей шестерни на дифференциал. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Снимите J 45005 с нового уплотнения ведущей шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Снимите J 45019 с фланца ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Установите J 45012 на фланец ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Установите фланец шестерни на вал ведущей шестерни.
8. Подготовьте резьбу вала шестерни и гайку фланца шестерни к сборке: Тщательно очистите остаток от резьбы вала шестерни, используя денатурированный спирт или эквивалент, и дайте высохнуть. Тщательно очистите остаток от гайки фланца шестерни, используя денатурированный спирт или эквивалент, и дайте высохнуть.
9. Применить резьбовое блокировочное устройство Gm US P / N 12345382, (Canadian P / N 10953489), или эквивалентно двум третям длины резьбы вала-шестерни. Убедитесь в отсутствии зазоров в резьбовом блокировочном устройстве по длине заполненной области резьбы вала-шестерни.
10. Дайте threadlocker затвердеть приблизительно за десять минут до установки.
11. Установите гайку фланца ведущей шестерни на вал шестерни. Удерживая J 45012, используйте J 34826 для затяжки гайки ведущей шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните: Затяните гайку фланца шестерни до 285 Н.м (210 фунтов футов).
12. Снимите J 45012 с фланца шестерни. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
13. Установить болты и гайки соединения гребного вала с фланцем дифференциала. Затянуть: Затянуть болты соединения гребного вала с фланцем дифференциала до 85 Н.м (63 фунта фута).
14. Проверьте уровень жидкости (см. раздел " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост ").
15. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Демонтировать гребной вал. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (ручная коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Гребной вал ".
3. Снимите правую заднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Снимите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес " в разделе " Валы привода колес ".
5. Расположите разъем коробки передач под дифференциалом.
6. Прочно закрепите дифференциал на гнезде коробки передач.
7. Снимите передний дифференциал для поддержки монтажного болта (1) и гайки.
8. Снимите левый задний дифференциал, чтобы поддержать крепежный болт (1). Обратите внимание, что крепежные болты опоры заднего дифференциала не смогут быть удалены полностью из-за помехи с днищем кузова.
9. Снимите правый задний дифференциал, чтобы поддержать монтажный болт (1).
10. Слегка опустите домкрат до тех пор, пока монтажное ушко в передней части дифференциала не освободит точку крепления опоры.
11. Используя подходящий инструмент, осторожно освободите вал привода колеса от дифференциала, достаточного для установки J 44394.
12. Осторожно установите J 44394 на приводной вал колеса.
13. Осторожно вставьте J 44394 в уплотнение выходного вала дифференциала.
14. Продолжайте опускать домкрат, одновременно выводя из зацепления вал привода левого колеса.
15. Снимите дифференциал с автомобиля.

1. При повторном использовании вала привода колеса снять и утилизировать стопорное кольцо вала привода колеса, находящееся на шлицевом валу внутреннего корпуса треноги.
2. Установите новое стопорное кольцо приводного вала колеса Стопорное кольцо приводного вала колеса находится на шлицевом валу внутреннего корпуса треноги.
3. В случае предварительного демонтажа осторожно установите J 44394 в левое уплотнение выходного вала дифференциала.
4. Прочно прикрепив дифференциал к домкрату, поднимите дифференциал, осторожно устанавливая вал привода левого колеса в дифференциал до тех пор, пока шлицы не окажутся за J 44394.
5. Осторожно снимите J 44394 с дифференциала.
6. Осторожно снимите J 44394 с вала привода левого колеса.
7. Осторожно установите вал привода колес в дифференциал до зацепления стопорного кольца.
8. Убедитесь, что стопорное кольцо вала привода колеса полностью сцеплено с дифференциалом, взявшись за внутренний корпус и потянув его наружу. Вал привода колес будет оставаться в зацеплении при правильной установке на дифференциал.
9. Установите передний дифференциал на крепежный болт опоры (1), чтобы установить дифференциал на задней опоре.
10. Наверните гайку на болт от руки.
11. С прочно прикрепленным к домкрату дифференциалом поднимите дифференциал к задней опоре.
12. Установите дифференциал на опору.
13. Установите вручную левый задний дифференциал на опорный монтажный болт (1).
14. Вручную установите правый задний дифференциал на крепежный болт опоры (1). Затяните: Затяните задний дифференциал на крепежные болты опоры до 175 Н · м (129 фунт · фут). Затяните передний дифференциал на крепежный болт опоры 175 Н · м (129 фунт · фут).
15. Снимите разъем коробки передач.
16. Установить гребной вал. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (механическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Гребной вал ".
17. Установите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес " в разделе " Валы привода колес ".
18. Установите правую заднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
19. Проверьте уровень дифференциальной смазки (см. раздел " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост ").
20. Опустите автомобиль.

1. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").
2. Снимите опорную втулку корпуса.

1. Установите опорную втулку корпуса.
2. Установите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").

1. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").
2. Используя J 45007, снимите опорную втулку корпуса. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Используя J 45007, установите опорную втулку корпуса. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Установите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").