Как отрегулировать глубину шестерни
Необходимые инструменты
- J 25070 Тепловая пушка
- J 42168-9 Удерживающий ремень. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45013-2 Gage сборка. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45013-3 Мерный цилиндр. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45013-5 Центрирующий узел датчика. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45013-7 Переходной винт. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45019 Съемник обоймы фланца и шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №2
- Установите хвостовой подшипник шестерни, а затем проставку подшипника шестерни на J 45013-5 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Установить подшипник головки на J 45013-2 (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Установите их в обойму подшипника шестерни (3), как показано на рисунке.
- Плотно прижмите J 45013-7. См. " Специальные инструменты и оборудование ". При этом будет применяться надлежащая предварительная нагрузка на подшипник, определяемая пользовательской заземляющей прокладкой, которая поставляется с комплектом подшипников.
- Установите J 45013-3 (1) в держатель дифференциала, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
- Переверните держатель и закрепите удерживающую планку J 42168-9 и винт с накатанной головкой (2). Затяните винт с накатанной головкой.
- Осмотрите поверхности обоймы шестерни, убедитесь в отсутствии забоин или заусенцев на поверхностях обоймы шестерни или в отверстии водила. ВАЖНО: При установке корпуса подшипника шестерни в водило следите за тем, чтобы измерительный стержень (2) не попал на оребрение внутри водила.
- Используя 2 длинных болта из J 45019 в качестве направляющих, совместите болтовые отверстия обоймы шестерни и водила. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните болты.
- Нанесите тонкий слой смазки зубчатой передачи на расточку водила и обойму шестерни, чтобы облегчить сборку.
- Нагрейте водило с помощью J 25070, чтобы облегчить сборку сепаратора шестерни.
- Совместив направляющие болты и отверстия под болты, вставьте обойму шестерни в отверстие водила.
- Установить болты обоймы шестерни и затянуть крест-накрест. Затянуть: Затянуть болты обоймы шестерни до 29 Н.м.
- Измерьте расстояние между шестигранным стержнем на J 45013-2 (1) и стойкой на J 45013-3 (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ". Запишите это измерение.
- Вычтите это измерение из 5 мм (0 196 дюйма). Это значение размера прокладки шестерни B2.
- Снимите J 45013-3 с держателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Как отрегулировать предварительный натяг дифференциального бокового подшипника
Необходимые инструменты
- J 24433 Установка конуса шестерни и боковых подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 42168-16 Проставки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45010 Getrag Axle подшипник Race Installer. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45013-1 Защитная прокладка крышки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45013-2 Gage сборка. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45013-4 Измерительная пластина. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 45013-6 Глубиномер. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №3
- Используйте опускной шток J 45013-6 (2). Ослабьте винт с накаткой и опустите шток через отверстие на J 45013-2 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Убедитесь, что шток опускается в отверстие чашки подшипника. Затяните винт с накатанной головкой, чтобы записать расстояние.
- Установить боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Сборка боковых подшипников дифференциала ").
- Используйте старый болт кольцевого зубчатого колеса. Прикрепите J 45013-6 (2) к корпусу дифференциала, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Убедитесь, что падающий стержень совмещен со стойкой J 45013-4 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Затяните болт.
- Измерьте зазор (1) между стержнем и стойкой на J 45013-6 (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ". Запишите измерение как C1.
- Раскрутите корпус дифференциала и убедитесь, что измерения остались прежними.
- Вычтите измеренное расстояние из 5 мм (0 197 дюйма). Это значение дифференциальной правой прокладки C2. Запишите это расстояние.
- Снимите инструменты.
- Отверните болты обоймы шестерни.
- Может потребоваться подогрев водила для того, чтобы снять корпус подшипника шестерни.
- Ввинтите скользящий молоток в болт, который удерживает регулировочные прокладки в корпусе шестерни.
- Вытяните корпус из каретки.
- Снимите все регулировочные прокладки.
- Установите регулировочные прокладки (18), измеренные для стакана подшипника со стороны дифференциального узла (19).
- Слегка смазать стакан шестеренчатой смазкой.
- Используя J 24433 и J 45010 и пресс, установите чашку подшипника до тех пор, пока она не сядет. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Для дифференциала с ограниченным проскальзыванием кольцевая шестерня должна быть правильно установлена, чтобы удерживать картер дифференциала вместе. См. " Сборка кольцевой шестерни и корпуса дифференциала ".
- Установите картер дифференциала в водило дифференциала.
- Установить стакан подшипника и J 45013-1 на верхнюю часть стакана, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Используя J 42168-16, установите болты, проставку и шайбу через крышку (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование ") и затяните болты.
- Измерьте зазор, как показано на рисунке. Это левая сторона прокладки подшипника дифференциала.
- Отверните болты, снимите крышку и инструмент.
- Используя J 24433 и J 45010, установите измеренные прокладки (18) в отверстие стакана. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Слегка покройте стакан (19) смазкой для зубчатых колес.
- Запрессовать чашку в расточку до посадки.
Как отрегулировать зазор
Необходимые инструменты
- J 45019 Съемник обоймы фланца и шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 8001 Набор циферблатных индикаторов. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №4
Схема №5
- Снимите 1 болт обоймы шестерни и установите длинный болт из J 45019. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Установите J 8001, как показано на рисунке, чтобы проверить люфт. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Расположите наконечник циферблатного индикатора над центральной линией отверстий для болтов фланцев.
- Проверьте передаточное число на бирке оси (см. раздел " Использование задней оси ").
- Определите, какой фланец используется. Фланец 105 мм (1) используется с соотношениями 2,73, 3,23 и 3,42. Фланец 96 мм (2) используется с соотношениями 3,42, 3,23 и 3,91. Фланец 86 мм (3) используется с соотношением 3,73.
- Характеристики люфтов см. в разделе " Технические характеристики задней оси ".
Схема №6
Корпус дифференциала, боковая крышка и корпус шестерни выполнены из литого алюминия. Внутренние компоненты включают гипоидную зубчатую передачу, кольцо и шестерню, узел водила и узел корпуса шестерни. Шестерня поддерживается в корпусе шестерни коническими роликовыми подшипниками. Шестерня расположена перед осевой линией коронной шестерни. Все модели имеют кольцевую шестерню 7 5/8 дюйма. Каждое кольцевое зубчатое колесо имеет определенные установочные размеры, значения A1 и A2, нанесенные на боковую поверхность зубчатого колеса. Значения A1 и A2 уникальны для каждого кольцевого зубчатого колеса/шестерни и определяются во время настройки и тестирования шума и вибрации шестерни/шестерни.
Положение шестерни, положение коронной шестерни и предварительная нагрузка на подшипник водила определяются процедурами прокладки.